高岭家的二轮花,十分的纯爱,制作精良,不输火箭哥...
从那以后，那座古宅再也没出过什么怪事，反而越来越有生气。
2025年01月16日，摩拜上调收费标准，共享单车想进入月卡时代 | 钛快讯原创2019-10-09 17:22·钛媒体APP钛媒体快讯 | 10月9日消息：摩拜单车（即美团单车）宣布，即日起北京地区全部车型将执行新的计费规则，30分钟之内收取1.5元，超出30分钟，每30分钟收费1.5元。之前，美团单车北京用户骑行15分钟收费1元，超出15分钟，每15分钟收费0.5元。摩拜单车计费变更弹窗摩拜单车发布的计费规则变更公告中显示，自2019年10月9日起，针对北京地区摩拜单车（非助力车）全部车型，执行新版计费规则，用车费用由起步价和时长费组成：起步价：1.5元（30分钟之内收取起步价）；时长费：骑行超出30分钟收取时长费，每30分钟1.5元，不满30分钟的以30分钟计。另，购买了骑行套餐的用户，在套餐生效期间，每次骑行前2小时免费，超出部分按每30分钟1.5元收取。实际上，在通过撒钱、补贴占领市场之后，共享单车行业已经走上了集体涨价之路。据每日经济网报道，4月初，美团摩拜、滴滴青桔、哈啰三大单车巨头均先在北京进行价格上涨尝试，其中摩拜从1元/30分钟上调为1元/15分钟；滴滴小蓝单车的起步价由1元/30分钟调整为1元/15分钟，每次超过15分钟则加0.5元。同时，哈啰单车也实施了新的计费标准，原本30分钟1元的哈啰单车宣布调整为每30分钟1.5元，现在的价格则是每15分钟1元。今年5月，共享单车品牌收费上涨势头开始从北京向其他城市蔓延，截止自5月28日，摩拜已经在广州，上海，深圳等地进行价格上调；哈啰单车则在杭州，南京等地进行价格上调。截止发稿前，在实行新的计费规则的同时，摩拜单车已在显要位置推出了“180天套餐，限时4折畅骑半年”活动。钛媒体了解到，除了摩拜单车、滴滴青桔、哈啰等都会在用户购买月卡或季卡时给予一定优惠。之所以敢涨价，在于这些单车巨头已经基本可以确定的事实是“骑单车解决最后一公里”已经成了一块成熟的市场。但醉翁之意不在酒，起步价涨来涨去，又在月卡、季卡上给予大幅度优惠，这些共享单车最终目的或许是想刺激忠实用户从一次一结费，进入“月卡”、“季卡”时代。（钛媒体编辑秦聪慧整理）更多精彩内容，关注钛媒体微信号（ID：taimeiti），或者下载钛媒体App
高岭家的二轮花,十分的纯爱,制作精良,不输火箭哥...
定位服务民营公司分散的股权结构让民生银行的禀赋有别于其他股份行但一众民营股东在防止大股东一家独大时也没能阻止个别头部股东借关联交易牟利泛海系关联贷款违约即是损害了中小股东权益
本田皓影PHEV：油耗有惊喜，纯电跑100原创2024-01-07 12:35·大飙车广汽本田皓影自2019年上市以来，已经推出了燃油、混动和插混三种动力版本。2023年，广汽本田皓影插混PHEV车型正式上市，搭载了本田第四代i-MMD双电机插混系统，那么，它的实际油耗电耗是多少呢？让我们一起来看看。外观设计外观延续了本田家族的设计风格，突出新能源身份。前脸采用一体式进气格栅，增强了气场和视觉宽度。长宽高分别为4716x1866x1681毫米，轴距为2701毫米，相比燃油版有所增加。充电口在前翼子板位置。后备箱容积为627升，将地板放到下层还可以增加31升，这在家用车中，可以说是超大了。内饰全液晶仪表盘和悬浮式中控屏紧跟潮流，贯穿式的金属空调出风口是本田最新的设计风格。方向盘采用真皮包裹，多功能按键可以控制多媒体、智能辅助驾驶、方向盘加热等。这辆车配有HUD，显示信息比较清晰。中控屏尺寸为10.1英寸，分辨率高，显示清晰。搭载了Honda Connect 3.0智导互联系统，支持精准语音、数字钥匙、手机控车、OTA、车家互联等功能，但不支持苹果Carplay，只支持百度Carlife。空调按键是本田的家族样式，实体按键，支持分区空调，座椅加热和通风。和其他本田混动车一样，采用按键式电子换挡。后视镜支持流媒体功能。座椅空间主驾驶座椅具备八向电动调节、四向电动腰部支撑和记忆功能，还带有加热和通风，副驾驶座椅具备四向电动调节和加热通风功能。后排座椅支持靠背角度调节和放倒。驾乘感受本田这套第四代i-mmd插电式混动系统搭载2.0L四缸阿特金森循环发动机，发动机热效率提高至41%。驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛米，搭载17.7kWh的三元锂电池， CLTC纯电续航可达91公里。第四代i-MMD混动系统跟第三代有很大区别，它有VCU升压技术，可以在电池电压低时，把电压瞬间提升到1.8-2.5倍，从而保证电机动力。充电机体积也缩小了25%，功率提升了50%，充电时间缩短了40%。慢充基本上两个小时就可以从亏电至充满，效率提升了将近7%。第四代i-MMD混动在发动机输出端增加两个物理挡位，仅需40公里/小时左右就能进入发动机直驱模式，更加省油。升级后的第四代i-MMD混动开始采用双轴双电机的布局，多了一个低速锁止离合器，纯电模式下动力来得更加直接。根据我们实测，夏天充满电后，WLTC表显里程为73公里。实际行驶里程能达到80-90公里，表显里程为0时，还能再跑10公里左右。冬天续航里程会有所缩水，少跑10-20公里左右。官方宣称的亏电油耗是4.5升/百公里。实测夏天油耗差不多是4.5左右，满油满电正常开1000多公里。冬天油耗稍微高一些，正常上下班，差不多是5.5升油耗。总结省油的家用车这辆本田皓影PHEV非常适合家用，第四代i-MMD混动系统加入了两档变速箱，更省油。将近100公里的纯电续航，基本上满足了上下班的日常使用，又没有里程焦虑，跑长途说走就走，而且这辆车配置高、空间大，确实是家用省油省钱的首选。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）伴随着华夏银行业务转型的失利，该行相继有高管人员离职。2017年1月-2022年2月有两位行长辞职，期间还伴随着副行长、执行董事、监事等10余名高管离职。