大象回家叁秒自动跳转入口惫3.2.7-大象回家是一款便捷的叁
重要的是从外面看不出一点端倪。
2024年11月30日，要品控好，更要注重健康。随着“低糖”、“低脂”等概念的流行和健身、户外风潮的兴起，现代年轻人越来越注重饮食的新鲜与健康。随之而来的，就是对茶咖品牌产物原材料的真实性和健康性的关注。
大象回家叁秒自动跳转入口惫3.2.7-大象回家是一款便捷的叁
丰田计划再国产一款硬派SUV有2.4T没混动卖30万2023-12-07 10:38·路咖汽车国内硬派越野市场持续火热这一定程度提高了大家对于这一市场的关注度除了热门车型外一些小众车型也吸引了不少消费者兴趣而最近我们在网上获取到了丰田全新4Runner车型外观渲染图片风格大变之后不少人将它看作是大号RAV4不过由于硬派越野身份和丰田普拉多更为接近因此不如说它是小霸道另外根据一些新消息来看全新丰田4Runner明年有机会进口到国内同时考虑到全新普拉多将国产全新丰田4Runner国产可能性还是有的这自然会给一些喜欢普拉多但预算有限的朋友一个机会只不过如果真的国产那么这台青春版霸道值不值得买呢为啥是青春版普拉多而不是大号RAV4熟悉丰田4Runner的朋友都知道这款车在国内市场被叫做超霸平台和动力总成和普拉多几乎一样国内用户大多是以平行进口的方式购买它而年度改款的新丰田4Runner也已经在美国市场上市用的还是老款普拉多同平台海外售价超4万美元不过最近海外媒体曝光了一组全新丰田4Runner的渲染图从图片上看新车有不少RAV4的影子线条更加硬朗但其实从平台来看它和全新普拉多会更为接近一些主要原因有以下几点首先是从定位来看4Runner一直都是要低于普拉多的虽然两车同平台但配置、内饰用料基本都会低一个档次毕竟价格也要更便宜另外从目前的信息来看全新丰田4Runner预计将与Tacoma皮卡共享平台而Tacoma皮卡其实也是出自TNGA-F平台也就是未来丰田所有硬派越野、皮卡都会用上TNGA-F平台包括全新普拉多已经用上了TNGA-F平台这一定程度保障了全新丰田4Runner的底盘下限毕竟一款产物无论是否减配、未来是否会国产底盘结构上一般是不会调整的所以可以预判的是全新丰田4Runner将会和全新普拉多一样换上TNGA-F平台后底盘刚性会提升同时会用上双叉臂独立悬架+后四连杆非独悬架其中后悬架就是我们常见的整体桥设计采用硬轴连接能够确保车辆的越野能力至于差速锁、四驱系统等根据配置的不同相信也都会给配备齐全因为从用途来看丰田4Runner还是一款主打越野的硬派车型想便宜6AT也够用但油耗会比普拉多高丰田4Runner国产有一定可能性但考虑到和全新普拉多的差异定位、定价势必会更低那么除了在配置、用料等方面降成本之外更多可能还要在三大件方面想心思而由于TNGA-F平台已经没有了悬念因此降本的更多可能就落在了发动机和变速箱上我们先来看看发动机2.4T发动机作为丰田当红动力有很大可能性用上这台发动机未来国产丰田普拉多会用进口皇冠也会用从动力参数上看参考即将国产的全新普拉多2.4T混动最大功率超过240kW是完全可以替代之前4.0L发动机的并且油耗方面会有较好表现不过以丰田4Runner的视角来看考虑成本2.4T加入混动可能性较小这也意味着全新丰田4Runner更有可能直接用2.4T而这套动力在海外版的全新普拉多身上也有过使用与此同时海外版全新普拉多还有其它动力选择包括4.0L V6和3.5T V6发动机等这些动力用在全新丰田4Runner身上也没有太多问题只不过由于国内排放标准严苛加之这些动力在国内没有生产线因此无论从油耗还是成本角度看都不太适合用在国产后的车型上当然为了降本我们在动力上还可以继续退一步全新丰田4Runner有用上国产丰田特供2.0T可能性吗也就是汉兰达2.0T车型的同款动力显然技术上看没有任何问题但实际用起来可能还是会有些勉强一方面是全新丰田4Runner尺寸较大、车身较重对于动力本身需求较高而那台2.0T最大马力也就248匹推动近2吨的汉兰达都是刚刚够用开起来难免会肉另外就是这台发动机也是进口的同样不利于降本当然也不排除未来国内建厂生产的可能性至于变速箱的选择就比较多了丰田目前纵置8AT、纵置6AT都有即将国产的全新普拉多就会用上8AT变速箱不过同样考虑到成本问题丰田4Runner想要便宜变速箱是有降低标准可能性的也就是用上6AT值得注意的是从技术角度看丰田4Runner用上6AT其实也是完全没有问题的无论是日常用车、越野都是可行的丰田的6AT可靠性、稳定性都有不错的口碑唯一的问题是在城市中日常驾驶6AT的燃油经济性是不如8AT的毕竟少了2个挡位这也意味着如果未来丰田4Runner国产用上和全新普拉多一样动力的前提下使用6AT后油耗必定会比全新普拉多高所以最后全新丰田4Runner如果国产想要定价比全新普拉多便宜混动基本就别想了然后用上特供的2.0T+6AT将会是一个最便宜的方案尽管动力可能不足但可行性是有的至少出现在低配车型上没有任何问题而高配车型使用2.4T+8AT这样的黄金动力似乎也更有可能这样一来既能够确保产物越野性能还能价格上更亲民当作普拉多青春版挺合适结语：考虑到丰田未来非承载式车型都将会用上TNGA-F平台而全新普拉多也将会国产因此从技术上看全新丰田4Runner国产没有难度唯一问题是如何通过配置、动力等方面和全新普拉多拉开差距这里势必会涉及到动力、变速箱方面的匹配问题但好在目前丰田这方面依旧有着成熟的配套以及技术储备因此只要丰田想造就不是难事所以面对一台小普拉多即便全新丰田4Runner油耗会高一点但如果给到一个30万出头的价格还是相当有杀伤力
日本宪兵把老六推倒，老六起来还拽着宪兵不撒手，喊着让他赔。宪兵挺着刀尖向老六扎过去。老六吓傻了，不知道躲闪，尖叫的声儿都变了。可她的身体忽然像被施了魔法，猛地闪到一旁，躲过了锋利的刀尖儿。原来有人薅住她的辫子把她拖开。老六一回头，救她的是瘸子。这次油耗折合下来只有3.36尝，比50万以内最好的飞度少了2个多，试问一下，你会怎么选？