移动火葬场？连续3月自燃！奔驰吃光老本，或成时代的眼泪？原创2023-12-29 21:00·51qc我要汽车网BBA老大哥奔驰，携全体奔驰新能源汽车，提前给各位拜年啦！（图源：咸鱼先生）12月26日，某平台一位网友发布了一则视频，合肥一奔驰4S店停放的两辆新能源汽车突然发生自燃。并贴心附上一段缺德文案：“愿2024红红火火！你好奔驰，打开壁炉！”其实一开始只有一辆奔驰率先开启了“烟火表演”，另一辆是被它的“热情感染”后才一起加入了自燃行列。前有鲁迅“我家后院有两棵树，一棵是枣树，另一棵也是枣树。”后有“门口两辆车着火了，一辆是奔驰，另一辆也是奔驰。”虽然目前自燃原因尚未查明，但新能源车自燃，电池是元凶的概率无疑相当大。而电池自燃，用灭火器就是纯纯浪费灭火器。这家4s店员用了20多瓶灭火器都没成功阻止燃烧，最后还是出动了2辆消防车才解决，更别提如果靠车上配的那一个灭火器……51君真的很想问奔驰到底是不是想转行殡葬业？这是近3个月以来，奔驰第3次自燃了！11月11日，有媒体报道称，一辆奔驰EQC在安徽芜湖镜湖区某停车场内也发生了起火事故，顺带把停在两侧的一辆比亚迪和一辆哈弗给烧了，造成多车受损。10月13日，河南郑州一商场停车场内，一辆疑似正在充电的奔驰EQC起火，又燎到了停在旁边的理想ONE。如果把眼界再拓宽一点，7月17日，美国佛罗里达州一辆奔驰EQE在车主的车库中起火，导致车辆和房屋都严重受损。从视频来看，起火的车型为奔驰EQC，旁边被引燃的车型为奔驰EQE。两款车型均采用了三元锂电池，电芯分别来自北京奔驰和孚能科技。奔驰向电动化转型的路，走的可谓相当崎岖。EQ系列新能源汽车被频频召回老巢，而召回原因大多都和电池、电机等新能源汽车核心部件有关。再加上短短3个月内，平均每个月都有一起自燃新闻。种种前因堆积，这就不能怪消费者对奔驰的技术实力、产物性能和可靠性产生极大的质疑了。要知道降价超20万这种底牌都扔进水里了，也愣是没把销量炸起来。这就很恐怖了。EQC降价20.35万元，EQE降价16.21万元，EQB降价16.8万元、EQS降价39.6万元。均“然并卵”。前三款车型1~11月累计销量分别为269辆、8411辆、4895辆。EQS去年销量为1583辆……奔驰用“油改电”的方式来应付新能源时代，看起来有一种老顽固被迫接受无法继续躺平吃老本的事实，被赶鸭子上架拿出之前的作业本稍微改改就交卷的敷衍态度。态度决定一切，消费者不是二货，这样的态度自然会真实反映在销量上。说回这次自燃的奔驰EQC、EQE，都采用了大名鼎鼎的宁德时代的三元锂电池。它的一大特点就是能量密度高，充电快、低温下续航能力强。三元锂电池的确有优点，但容易导致自燃的原因出就是出在它的缺点——安全性较低。在电车自燃事件中，磷酸铁锂电池占比5%，三元锂电池占比65%远远高于磷酸铁锂电池。在特殊环境下，三元锂电池更易因“热失控”而引发起火、爆燃等险情。估摸着看过对于刀片电池和某三元锂电池针刺试验的人都懂，在针刺、激烈碰撞等极端环境下，刀片电池只是冒烟并没有起火。而某三元锂电池是先冒烟，随即起火。尤其像奔驰EQC这种“油改电”的车，本身结构就不完善。在传统燃油车的基础上稍作改动，硬生生给塞了一块电池包进去，跟宝马i3如出一辙。所以安全性这一块和纯电平台生产出的电车相比，咋比？动不动就自己烧起来，烧钱也就算了，烧人咋整？奔驰是什么豪华骨灰盒么？电池的安装空间、电池的保护、电池的散热等属性都不科学，就更容易出现电池磨损现象。而三元锂电池在磨损的情况下，相比磷酸铁锂电池更容易引发自燃。充电比不充电更容易自燃。——乖，以后充电记得人都别坐车里哈~不过，谁都说不准自己的车会不会自燃。事儿没发生在自个儿身上就永远存着一份“遥远的侥幸”。然而，防患于未“燃”势必比侥幸强！预防&降低自燃几率，有几点是车主能比较轻松做到的。1、买车优先选择装配更加安全可靠电池系统的电动汽车产物；2、选择正规充电站，按照规范充电，避免使用劣质充电设备。专家表示若使用快充，切忌充得太满。（充电时，留心观察充电设备的状态，发现异常及时停充）；3、避免涉水行车，选择阴凉干燥处停放；4、避免突然一脚猛踩油门，因为高速加电流容易造成电池损伤，也可能诱发电池热失控；5、充电时，保持环境通风良好，避免可燃物过多堆积在充电设备周围。然而，努力避免电车自燃不能成了只有车主该头疼的事。相关部门也需要加强对新能源汽车充电设备的监管，制定更严格的质量标准和安全规范，加大对违法行为的处罚力度。作为新能源车企更该着急，像自燃这种负面新闻出一次就降一次客户信任度。加强产物质量控制，提高充电设备的安全性能的优先级应该排到第一。一辆车，倘若连安全都无法保障，那些牛*轰轰的新科技也只不过是熊熊火光中的一堆笑料罢了！版权声明本文部分图片源自网络如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系如需转载请向本公众号后台申请并获得授权法律顾问北京市炜衡（福州）律师事务所 赖成龙律师官方网站www.51qc.com
2024年12月12日，老公：……
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对于不少喜欢韩红的人而言她早就不是一个艺术从业者而是一个怀有大爱的慈善家简直某些官员还要体恤民情
回家吃过晚饭后，朱悦给杨卓诚打了个电话，让杨卓诚平日里多关心一下杨颜，多给她打点电话问候一声。2024年1-5月惭笔痴销量榜，腾势顿9夺冠，别克骋尝8排第3名，奥德赛第9
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三、其他说明比苹果 iPhone 大 4 倍？国产安卓机运存卷到 24GB，真的有必要吗？原创2023-12-04 12:01·烟梭夜鱼白近年来，手机内存一路飙升，从几GB一路涨到了数十GB。尤其是安卓手机，高配版机型内存更是高达24GB。这让不少用户大呼“碉堡了”，认为手机也需要如此大内存。但是，这背后却隐藏着手机产业的畸形发展。内存与存储不同首先，我们需要明确“内存”和“存储”的区别。内存指的是系统运行时，CPU可以直接访问的暂存空间，专业术语称为“运存”。存储空间则是手机里面存放应用程序、照片、视频等文件的地方，容量越大可以装更多内容，这才是普通用户口中的“内存”。所以讲准确的，很多人口中的“512GB内存”手机，其实是512GB存储空间的手机。这两个概念不要混为一谈。手机内存为何到24GB?这样一来，又产生一个问题，为何手机需要高达24GB的运行内存?毕竟日常使用下来，8GB内存的iPhone依然运行流畅;配备16GB内存的Windows笔记本，也能胜任大多数办公任务。的确，理论上说，内存越大越好，可以同时运行更多后台应用，更快打开各种应用程序。但是这是建立在电池电量不是问题的前提下，对于手机来说，这是不切实际的。限于技术和成本，手机电池容量有限，为了确保一天的续航时间，系统必然会限制后台应用的运行。所以即使你的手机配备高达24GB RAM，还是会有杀后台的情况出现。换句话说，手机“卡顿”的根本瓶颈，不是内存大小，而是电池技术的限制。单纯增加内存，对真正提升用户体验帮助有限。厂商的营销手段既然如此，为何各大手机厂商还要疯狂塞内存呢?这就涉及到手机行业恶性竞争的一面了。在手机硬件差异逐渐消失的今天，内存大小成为厂商进行产物差异化的重要参数。通过设置8GB低配版，以低廉价格吸引用户;另一方面，推出24GB高配版，用高价格诱导用户升级购买，从中获利。要知道，增加内存对厂商来说，只是改改参数，成本几乎可以忽略，但却能带来数百元的差价。可以这么说，内存大小已经成为手机厂商营销的一大噱头和利润来源。他们利用用户对内存和性能的误解，达到收割消费者钱财的目的，真是无耻至极。高达24GB的手机内存，对实际提升用户体验帮助有限，仅仅是厂商的一个营销噱头而已。用户不应过分盲从内存大小，真正决定手机体验的，是操作系统和应用程序的优化水平，这才是手机的核心竞争力。...甜蜜情侣触爱情触爆笑视频触都市片触情感片触两性关系触情...
空调风口
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