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徐婕在网上搜索最多的是各种化妆教程、护肤教程，带货成为她将变美的经验回馈给粉丝的一种手段。“因为我的粉丝群体里，女孩子偏多，大家都会很想知道我是怎么护肤的、用的什么化妆品，我也很想通过快手，把我对美的追求传递给粉丝。”
2024年12月30日，在她的直播中，我们可以看到，她经常鼓励女儿表达自己的想法，分享自己的生活经历。
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2.38万元这辆两门四座轿车降到底了吗
3、爬山路、上长坡，这也要考虑要掉续航的；纯电小车独有的驾驶乐趣，试驾江铃易至EV32020-12-07 18:51·嘿电随着新能源汽车政策补贴逐渐褪去的市场之下，现在新能源汽车的市场也逐渐走向了理性和平稳的发展曲线，而作为一个普通的消费者，只是想买一辆车用来日常代步的话，想必可选范围并不会太大，这也是近年来微型电动车崛起的根本原因，今天小编试驾了也试驾了一款微型电动车，江铃易至EV3价格区间6.68-8.38万元，定位为微型电动车。为什么现在更多人愿意购买这些微型电动车呢？首先根本原因就是价格，在这样的价位区间能够购买一台符合心意，能够满足日常代步需求的车，可以上牌、能够可靠行驶、不会轻易无缘无故趴窝，这就是大多数人满意的选择。外观不管是什么样的价格，只要是实体产物，就要考虑到外观设计，更何况是一台车，作为新能源汽车购买力的主力军—年轻人的选择上，外观依旧占据着重要的比重。不过时的设计一定要保持简约，太过夸张且鸡肋的造型也许刚开始会觉得很酷或者很拉风，但是在看久了以后就很容易产生审美疲劳，江铃易至EV3选择了最受年轻人所接受的设计风格—简约，听到简约很多人马上就会联想到简单，其实不然，简约并非简单。前脸造型很有辨识度，烤漆材质的中网，串联起两侧的一体式大灯，大灯组的造型设计很犀利，内部结构也很精巧，配备带透视镜的远近光灯，高配版提供自动头灯及大灯高度可调节功能，并且采用的是LED光源。这台车的快充口位置很特别，隐藏在前车标“e”的里面，按压右侧区域即可打开，中网格中隐藏着两个驻车雷达探头和全景影像系统的摄像头，配置还是非常丰富的。在整体的设计上，江铃易至EV3的外形运用了非常多的仿生学融入其中，包括“海豚、蝙蝠、猎豹”等动物优美的曲线造型，侧面强有力的俯冲线条就能很贴切的展示出江铃易至EV3富含的运动风，让这台车无论静止还是运动，都能让人眼前一亮，LED光源的外后视镜上集成了转向灯，盲区监测等功能，下部可以看到用于360环视影像的摄像头，驾驶位门把手装备了无钥匙进入功能，车虽小，但功能一样都不少。麻雀虽小，五脏俱全打开门进入车内，作为一个微型电动车，但是空间并不狭隘，搭配红黑的颜色搭配，让整体内部显得更有用动感，对于易至EV3来说，在内部，同样下足了功夫。易至EV3刚上车就能让你发现这台车没有仪表盘，对于这个大家眼里汽车必备的配置，易至EV3却通过一块抬头HUD抬头显示来代替，搭配8英寸的中控屏幕，以及镶嵌在中控台上的显示屏合作来取代传统的仪表盘的工作。HUD作为汽车目前上热门的配置功能，相信大家都知道ta的意义，在不低头时能够看到汽车的基础信息，提高安全性，充满科技感，是HUD的意义所在，易至EV3的HUD显示支持手动多角度调节，可以显示当前时速、胎压、电量以及剩余续航里程等信息。不止于此，连一键启动、电子驻车、360度全景影像、四门车窗一键降等功能也应有尽有，并不会让你单纯觉得这仅仅是一台简单的代步车，易至EV3采用的这块8英寸的中控触摸屏，显示效果整体还算可以，触控灵敏度和流畅度也有着不错的水平，拥有车联网功能，使用体验还不错。在中控屏的上方，镶嵌着一块小显示屏，这个屏幕上面可以显示电量、里程车速等信息，给车内的科技感带来一点小细节的提升。也许你不会想到，在这台易至EV3上，也有语音控制和远程控制等功能，虽然很常见，但是在这台车上出现还是很让人惊喜的；语音控制这块，基本的空调控制、音量控制以及电话、导航、收音机及点歌等功能都能实现，流畅度也不用担心；在远程控制方面，下载官方搭配APP，可以实现车门控制、空调控制、灯光控制和鸣笛寻车功能，在冬天和夏天，远程开启空调的体验感不言而喻，上车就能享受到适宜的温度，给驾驶舒适性带来的提高还是很大的。对于更多电动车来说，换挡方式多为旋钮式和怀挡式，易至EV3采用了传统档把式，看起来稍有一些廉价感，对于换挡方式，易至EV3显得有些过于老套，档把前方设有两个USB口，一个作为和车机数据传输的接口，另一个为充电接口。动态才是核心说了比较多的外观和内饰，更多的人相信都关注这台车的驾驶方面到底怎么样，易至EV3搭载了一台永磁同步电机，最大功率35kW，最大扭矩150N·m，0-50km/h 加速时间不到5.5s，最高时速可达100km/h，综合续航里程为302km，对于这台微型小电动车，只能说中规中矩，目前市面上卖得好的小车已经有很多做到了400km续航，所以说它还得努。虽然看起来电机功率不大，但是易至EV3毕竟是一台纯电动车，在起步的速度和提速的敏捷性上还是丝毫不懈怠，在城市里想要超车加速也不会显得太过吃力，得益于小巧灵活的车身，在拥挤的城市里穿梭行驶便利性给到好评，易至EV3的底盘调校可以说是驾驶体验最好的一环了，在实际体验中，搭配小巧的车身，在通过减速带时不会有丝毫松散的感觉，整车的扎实性很实，扎实的底盘还略带了一些运动感，让驾驶得到不错的体验。总结易至EV3作为一款微型电动车，在全方位的体验和驾驶以后，可爱中带有运动的外观，功能齐全的配置，开起来不错的驾驶体验，都是这台车上带给我的印象，并且作为一款家用代步车的售价区间，如果你是一名普通消费者，仅是想要一辆好用好开的家用代步车，平时只用来上下班代步通勤以及接孩子上下学，偶尔性的近距离周边游都还是绰绰有余的，虽然续航方面这台车的确还有待提升，但是这台车的整体表现还是可圈可点的。