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以前在国内汽车市场上合资车一直都是主导地位不过随着国产车的崛起合资品牌明显没有了以往的强势而且在国产车高性价比的影响下国内消费者再也没有以往那种盲目的选择往往选择一款车型的时候都会再叁考虑
近年来，作为重庆产业大区的涪陵瞄准“科创+”“绿色+”，大力发展包括动力电池在内的战略性新兴产业，构建现代化产业体系新优势。目前，总投资超过400亿元的3个新能源汽车动力电池以及卡涞科技、联洋新材料等11个配套材料项目正在涪陵加速推进。项目建成投产后，涪陵新能源汽车动力电池产能将达到72GWh，预计总产值超过800亿元，产能位居重庆全市第一。15天，每人2万多元，坐着长江邮轮从上海到重庆到底玩出了啥让他们觉得“很满意”？| 非凡玩法③2023-07-19 19:13·周到客户端旅行在路上怎么玩？是特种兵式的超级暴走、开房车畅行天下，还是利用便捷的包机，或者是坐邮轮享受慢生活……新闻晨报·周到推出“非凡玩法”系列。不一样的玩法，带来不一样的全新体验。如今“特种兵式旅游”成为潮流，但慢节奏出游同样有着属于自己的人群。比如这次记者采访的王先生，去年刚刚退休的他，前不久就带着87岁老母亲乘坐长江游轮，用15天的时间从上海悠闲地游玩到重庆。能够奢侈地拿出15天时间来坐船慢游，这样的旅行方式的确更适合像王先生这样已经的退休人士。除了每人2万多元的价格有点“小贵”之外，王先生觉得坐船游长江这一路上看到了很多不一样的风景；吃到了沿途各处的当地美食；而最重要的是无论是船上的设施还是服务对老年人都非常友好，这是和老母亲一起出行的他最满意的地方。有说走就走的自由，满足老母亲的坐船情结“除了羡慕，我已经找不出来更好的形容词了，是什么样的人才可以出去玩15天的时间呀，我感觉简直就是羡慕嫉妒恨。”一位网友这么评价上海和重庆之间的游轮旅行。巧的是，王先生就是这样的人，“我工作的时候也很羡慕退休的人，现在我自己退休了，当然要好好享受生活。今年我不光是带老母亲去坐了长江游轮。后来还和朋友从上海自驾去四川甘孜、云南大理和丽江兜了一圈。2万公里，花了40天的时间，这不才刚刚回到上海。”说起为什么会选择坐上海到重庆的游轮，王先生表示其实是一时兴起，“5月初有一天，我没事情陪老母亲去北外滩散步。正好那艘长江游轮世界传奇号停在码头上，而且可以上船参观。我们就上去看了看，当时感觉挺好的，便通过上海星辰国际旅行社预订了这个‘全览长江’15天的上海至重庆航线。”王先生之所以会说走就走，主要还是因为他的老母亲特别想坐船出游，“我和老母亲十几年前就是从北外滩坐船去日本玩的，那时候坐的是客货两用的‘鉴真轮’。当时坐船一个来回12天，虽然船上没什么娱乐设施，开得也慢，基本上就在海上航行，但她觉得这样很悠闲，节奏也不紧张，所以一直想再坐一次船出去玩玩。我退休有空了，就陪她坐一次。更何况，坐船从上海出发逆流而上游长江我也是第一次。”哪里最好玩？重头戏看三峡，“收集”各种长江大桥是惊喜据王先生介绍，他的这次长江之旅从上海出发后都是夜间行驶，白天停船靠岸，游客可以下船参加已经包含在船费里的陆上旅游行程。游轮沿途停靠了扬州、南京、池州、九江、武汉、岳阳、荆州、宜昌、巫峡、丰都、涪陵等地，最终抵达重庆。“路上观光行程和平时的普通旅游差不多，比如池州游览的景点就是九华山；到了九江就是去景德镇或者庐山。如果这一路上沿江城市的景点没去过的话，肯定也会觉得都挺好的。”王先生更享受的是在长江上能看到和平时不一样的风景，“宜昌到重庆那段一直就有很多长江三峡的游轮，但从上海到宜昌之前这段，现在很少有人走水路旅游了，都是飞机、高铁和自驾，所以坐船的体验是完全不同的。”每天早上只要天气好，王先生就会带着老母亲到甲板上待一会儿，“江风拂面，空气好，十分舒服。”当然，这条航线最大的亮点，也是王先生觉得最棒的体验就是就是三峡，“首先相比普通短途的三峡游轮，我可以看到最完整的三峡。而且是在长江里看三峡，震撼的景色、融入其中的感觉，和在飞机上、岸上看完全是两个概念。”在船上体验游轮过三峡大坝，也让王先生十分激动，“我宜昌以前去过，也看过三峡大坝，但是在外面看，没有看到中间万吨轮如何翻过大坝的。这次总算是看明白了，先把船放进船闸里，就像一个电梯，然后放水把船浮到下一级的高度，就这样一级一级抬上去，过三峡大坝要抬五次。特别是最后一级的时候，船闸一打开前面江面上豁然开朗，那感觉太棒了。”上海到武汉这段的沿江景色虽然不能和三峡相提并论，但王先生也找到了自己的乐趣，就是看各种各样的长江大桥，“沿着长江一路上有好多长江大桥，像著名的南京长江大桥、武汉长江大桥，还有很多铁路桥。经过的各个省市都有长江大桥，这也是一道独特的风景。”吃得怎么样？扬州汤包、武汉全鱼宴，一路吃到重庆小面出去旅游，对于老年人来说除了好玩的之外，最看重的就是吃了。王先生也不例外，在谈到这次游轮慢游的总体感觉时，他也是提到了这个，“最关键是吃得好。用餐环境和菜品算是配的上这个价格。”“以前听说游轮上吃饭是靠抢的，一开始我也担心这个，毕竟带着老母亲不方便，抢不过别人。”结果王先生上船后发现自己的担心完全是多余的。每个级别的舱位都有自己的专属餐厅，每个人用餐的座位也是固定的，“伙食十分丰富，因为基本是自助餐，很多年纪大的人看到有菜剩下的时候甚至都都觉得很浪费。陆上旅游的时候，外面餐厅的伙食标准也蛮高的。总之，大家对吃饭这方面都很满意。”王先生还介绍所，每天的菜品不用担心重复和单调，因为完全跟着游轮的行程来安排的，“这方面他们还是很用心的。到扬州那天早饭就是汤包这类淮扬特色的点心，正餐是狮子头、干丝等淮扬菜。到安徽就是徽菜为主，江西、湖北等也都是当地特色菜。当然作为重庆的游轮，川菜也做得很好，我特别喜欢吃小面。”虽然餐饮品种丰富，王先生表示毕竟船上的游客老年人居多，整体上口味还是偏清淡的。不过餐厅准备了很多的调味料，如果要吃得重口味一点，可以自己加料。”适合老人吗？服务老年人有经验，坐轮椅一样可以上游轮这趟15天的游轮航程，王先生观察下来船上几乎没有上班族，基本上以中老年人为主。有像他这样退休了带着自己更老的父母出游；有一对一对的老夫妻，还有就是一老一小，老人带着孙辈出来玩的。“因为坐这种游轮的都是老年人，所以感觉船上的设施和服务对我们老年人都特别‘友好’。”王先生说船上就有好几个坐轮椅的老年人，但这并不影响他们在船上活动和下船旅游。“每一层楼都有电梯，腿脚不好也没关系。虽然沿江的码头上下船时会经过很多级台阶，但船员会负责抬轮椅。像宜昌那里台阶有300多级，也是这么抬上抬下的。”王先生还说了一个细节，负责打扫的船员每天清晨起来都会用拖把将甲板上的水全部擦干，就是为了预防老人滑到，“船上的扶手也做得很到位，到处都有。你觉得要摔倒时，随手就能摸到扶的地方，设计得比较人性化。”让王先生满意的还有游轮开起来噪音不大，“船都是夜里开的，所以如果吵的话，我们老年人睡觉也睡不好。不过到了船上就发现没有这个问题，这艘船用电力推进系统的，噪音比较小。”船上的活动安排也很适合老年人，比如早上有人带着打太极拳；儿童活动室可以托管小孩，让带孙辈出来的老年人可以有一段自由和清净的时间。王先生最喜欢的是文化讲座，“每到一个不同的地方，就会请当地人来讲一些东西。比如在扬州，他们就请了扬州民俗协会一个老会长讲扬州的历史，这个听着很有意思，很有文化气息。讲座除了风土人情，还有医生讲养身保健，也挺涨知识的。”听说中国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号预计将在明年1月1日开启首次商业航行，王先生已经表示会争取再带着老母亲去坐一坐，体验一下“中国制造”，体验一下最现代化的“海上城市”。如果你喜欢旅游，热爱生活，可以添加我的公司微信，一起交流探讨！如果你也是旅行圈的“头号玩家”，有自己的“非凡玩法”，欢迎毛遂自荐，也许下一次的主角就是你！