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图源自视觉中国

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新能源汽车行业需求分析报告2019-08-01 11:05·未来智库(温馨提示:文末有下载方式)报告摘要:近三年需求特征变化:运营需求提升明显,自发性需求增强◆ 新能源汽车按照终端需求可分为私人消费和运营消费,按照销售区域可分为限牌地区消费和非限牌地区消费◆ 运营(限牌)核心驱动力:经济性>补贴>牌照◆ 运营(非限牌)核心驱动力:经济性>补贴◆ 私人(限牌)核心驱动力:牌照>经济性◆ 私人(非限牌)核心驱动力:经济性◆ 终端需求:运营消费占比逐步提升,从2017H1的8%提升至2019H1的32%,提升明显。2017、2018、2019H1分别为4.7万,18万,17万。◆ 销售区域:限牌和非限牌地区占比逐步稳定,限牌地区占比约40%,非限牌地区占比约60%,占主要比例。2017、2018、2019H1限牌城市消费24.5万、39万、22万。◆ 结论:运营需求提升明显;限牌地区牌照驱动和非限牌经济性驱动力同步提升,且非限牌地区占比略有上升。◆ 私人消费:从占比变化看,限牌城市和非限牌城市占比趋稳,占比分别为40%和60%。◆ 运营消费:从占比变化看,限牌城市消费占比下降,非限牌城市上升,而且在2019H1非限牌城市占比超越限牌城市,表明非限牌城市运营消费持续提升明显。◆ 结 论:私人消费方面,限牌和非限牌同步增长,如果以牌照效应和经济性分别代表限牌和非限牌的核心消费驱动力,则表明牌照效应 和经济性对新能源汽车私人消费的拉动同步提升。运营消费方面,非限牌地区需求进一步提升。◆ 2019H1销售增速:根据销售同比增速排序,运营(非限牌)>运营(限牌)>私人(非限牌)>私人(限牌)◆ 2019H1销售量:根据销售绝对量排序,私人(非限牌)>私人(限牌)>运营(非限牌)>运营(限牌)◆ 结论:运营需求增速高于私人,非限牌需求增速高于限牌;私人需求绝对量大幅度高于运营,且非限牌地区需求量高于限牌地区。自 发性需求增强……报告内容:温馨提示:如需原文档,可登陆未来智库www.vzkoo.com搜索下载本报告。关注公众号“未来智库”,及时获取最新内容。(报告来源:兴业证券;分析师:朱玥等)第2名英伟达收跌1.57%,成交109.6亿美元。据报道,英伟达将AI公司软件集成到微软的Azure中。《疯子/狂想》 (2018)高清mp4迅雷下载 - 80s手机电影

原创2024-05-30 01:46·加油亲爱的自己V

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