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2025年01月06日，“很明显美国现在是第一名，因为它有一个巨大的国内市场，”马克龙说道，“我们将在培训和研究方面进行疯狂的投资……我希望能缩小差距，加大投资、加快发展。”
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昨日美联储二把手副主席布雷纳德强调最近通胀有所放缓但仍然很高政策必须要确保通胀回到2%；叁把手纽约联储主席威廉姆斯也在同一天表示货币政策仍有更多工作要做
华策影视：一季度净利1.47亿元 同比增28.95%上汽集团2022年新能源销量必破百万，飞凡、智己等多品牌全面发力原创2022-12-20 14:47·车评网近日获悉，上汽集团11月份创下了单月销售新能源车13万辆的历史新纪录，前11个月新能源汽车累计销量达93万辆，同比增长45.8%，目前在上汽集团业务比重接近20%，距离其2025年制定的占比40%更近一步。在截至目前的93万辆新能源汽车中，上汽通用利用奥特能平台支持，共售出新能源汽车4.4万辆，同比增长了110.4%，因为基数较小，所以涨幅最高；上汽大众售出9万辆，同比增长84%，ID.系列增长依旧保持强劲势头；上汽大通售出3万辆，同比增长68.6%；接下来是上汽乘用车，共售出21.1万辆，同比增长43.3%；上汽通用五菱售出53.5万辆，同比增长34.8%。值得注意的是，随着销量不断扩大，上汽乘用车和上汽通用五菱的增长率，已经明显放缓，接下来的2023年，将有一些挑战，尤其是上汽通用五菱，爆款五菱MiniEV，确实也感受到了各种仿品的冲击，尤其是长安Lumin上市后，目前月销量已经破万，表现十分抢眼。上汽两大自主品牌，飞凡和智己，目前主要还是产物布局阶段，前者首款意义上的品牌升级后，旗舰SUV车型飞凡R7，上市后表现不俗，11月份销量已经突破1500台，这一成绩甚至比早前便开始交付的智己L7还要好，不过后者目前也是以稳为主，其CEO刘涛目前追求的产物上市早期口碑效应，要大于销量结果，在如今浮躁的众多新能源汽车品牌中，也算是一股小清流了。未来在新能源业务上，上汽集团同时表示，将全面推进“纯电、混动、燃料电池”三条新能源技术路线，进一步加快推动新能源汽车产业化发展。上汽集团的规划是2025年，在全球实现新能源汽车销量超过270万辆，占比集团整体销量比重40%，这个目标还是非常宏伟的，如果实现，这意味着中国最大的汽车集团之一，已经在多品牌战略下，从底层完成了新能源化的转变之路，而这其中，最能决定上汽集团和陈虹董事长成就的，主要还是在智己和飞凡的发展上，我们静候佳音。本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。