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屋里的空气凝固了,每个人的呼吸都变得沉重起来。李静的心如同被利刃刺破般剧烈疼痛,这件曾经承载着她无数美好回忆的婚纱,如今却成了家庭冲突的牺牲品。上周新能源品牌销量榜:理想被埃安超越,大众紧跟蔚来原创2023-07-05 18:38·汽车情报消费者买车,销量是大家参考的一项重要指标。毕竟在大多数人的眼里,只要销量高的车型,就必然不会差到哪去。但如今在新能源时代,随着品牌越来越多,车型越来越丰富。曾经简单的“销量”也变得越来越复杂。在大家的认知里,销量都是以月度为单位的。但放在如今,不少品牌为了凸显自家的销量优势,不仅已经内卷到自制周销量,甚至还会把表现不佳的“竞品”拉来作为“陪衬”。有网友戏称道:“只要定语够多,谁都能是第一”。久而久之,“周销量”就成了更多人关注的新焦点。近日,懂车帝统计了上一周(6月23日-7月2日)的新能源周销量情况。不过,作为媒体统计的榜单,自然在数据上不会有所倾斜。当大家在公开、公正的环境对比下,谁又能成为真正的赢家?看完也许你会发现,和你想象中的“排名”有些出入。首先,排在第一位的,毫无疑问是当下有着“国货之光”称号的比亚迪,周销量为5.4万辆。这个数据,不仅稳坐榜单第一位,而且也是整个榜单唯一一个周销量突破5万辆的品牌。听起来也许有些夸张,但实际上,这就是比亚迪当下的实力。回顾过去的6月份,比亚迪销量高达25.3万辆。平均下来,相当于单日销量高达8434辆。如此算下来,周销量突破5万可谓是易如反掌。如果按照这个势头继续下去,比亚迪基本上可以提前锁定年度“销冠”了。排在第二位的,则是表现一贯强势的特斯拉。尽管互联网上很多人对其唱衰,但实际来看却并不影响其在线下的热销。根据销量数据显示,特斯拉的周销量达到了1.73万辆。这似乎要归功于6月份特斯拉对于Model 3的购车激励政策。不过,随着该车型的换代日期越来越近,相信其价格也会越来越低。还没入手的朋友可以再等等,也许会有惊喜。排在第三位的,则是今年以来表现始终不错的埃安,周销量1.16万辆。从过去的几个月来看,埃安的销量一直相对比较稳定。虽然销量不低,但是却始终没有大的突破。不过好在,近日其全新高端车型昊铂GT正式上市,补全了埃安旗下高端车型的空缺。如果该车型能够成功发力,埃安的整体销量再上一层楼问题不大。至于新势力中的理想和蔚来,则纷纷无缘前三。比如理想汽车,虽然在其自制的“榜单”中屡屡获得销冠。但实际上,一旦和这些头部品牌放在一起对比,销量就小巫见大巫了。不过,其周销量0.65万辆也算是可圈可点。至于蔚来,则与理想差距明显,周销量仅为0.41万辆。而在传统品牌中,其实也不乏看点。比如五菱和长安,分别斩获了第五和第六名,其周销量分别达到了0.61万辆和0.53万辆。不得不承认,这些传统品牌一旦发力,其实效果还是非常明显的。就比如五菱旗下的缤果,上市以来就一直有着不错的销量。除此外,排在第八位的大众表现也值得一说,以周销量0.39万辆的成绩,超越了0.33万辆的零跑和0.32万辆的哪吒,旗下ID系列可谓功不可没。从这份榜单我们不难看出,新势力的势头固然猛,但是传统车企机会依然很大。即使抛开比亚迪这样彻底转型新能源的传统车企不谈,像大众、五菱这样榜单上名列前茅的品牌,也足以说明问题,大家说是不是这个道理?《无敌福禄寿国语》手机在线看-网盘高清资源-超级影院

第四次故障发生时刘芳已经完全失去了耐心"王强你到底行不行啊要不我们打电话叫拖车吧"

发布于:西华县
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