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首发2024-05-27 18:00·不写散文诗
2024年12月10日，按照此前的消息，奥杜尔叠翱厂厂本应于1月19日开放。早在去年11月份暴雪的第一封公告之前，流浪所在的重组公会已经开始研究战术，定下了开荒的时间节奏，可以说是“万事俱备只欠东风”。
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而该车还有一个国内电动车市场绝无仅有的配置太阳能车顶丰田方面对该配置也很是满意、自信也把它当做了卖点宣称称其全年可提供续航1750办尘选装配置2万元
因为初期采用的仍然是一体式刮油环，如果没有定期处理发动机积碳，就会导致发动机活塞环油环的的回油孔被积碳堵住。传统车企发力新能源，10款纯电新车今年上市，特斯拉也别想躺赢原创2021-02-18 17:16·睿车社2021年，很可能是中国电动车的元年，在1月份多家公司就甩出了王炸，先是价格远低于预期的特斯拉Model Y，然后是续航超1000公里的蔚来ET7，再然后就大众ID.4的姐妹双车。而这仅仅是开始，春节已过，很快将有更多公司加入战团。特别值得注意的是，在纯电动车领域将不再只是造车新势力们的表演，传统车企开始发力，在接下来的10个月里将有一大波新车上市，比如下面这10款新车，与造车新势相比也都有自己的独特优势，还没有选出心仪目标的用户不妨再等等看看。一 领克ZERO去年的北京车展上，领克发布了旗下首款纯电动车ZERO CONCEPT，长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm。基于全新的SEA浩瀚架构打造，在性能和续航方面，领克ZERO概念车给出的数据是3.9秒破百，NEDC续航里程700公里。新架构将搭载800伏电压系统，能实现充电5分钟，续航120公里。领克ZERO概念车已经非常接近量产车，采用了类似Shooting Brake/猎装车的设计，装载能力和乘坐空间都有保障。该车的竞争对手将是特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7等市场上的主流网红车型，如何打开局面？定价非常关键。二 广汽埃安Y在独立之后，广汽埃安推出的首款车型就是埃安Y，基于广汽埃安独有的GEP2.0纯电平台，预计3月预售，4月上市。采用了广汽最新一代的电池技术，很好地解决电池热失控的难题，达到了不着火、高续航、长寿命。该车搭载了旗舰级别的ADiGO3.0自动驾驶系统，具备全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。同时，埃安Y还支持语音控制拍摄视频、5G光速秒传车载视频APP发布、OTA整车升级等功能，可作为工作室、直播间、KTV等娱乐座舱。埃安Y名称中的Y就是young的意思，代表着它专注于年轻群体。埃安Y的外观造型设计相当时尚前卫，蓝橙的车身配色，视觉冲击力极强，轮圈的设计也新颖独特，非常迎合追求个性化的年轻消费者。三 岚图FREE岚图FREE定位高端大五座SUV车型，豪华配置自然不会少，尤其是在智能互联方面，将紧跟科技发展潮流。比如：内饰采用了全球首创一体式可升降三联屏，当车辆启动后，三联屏会自动升起。并且，拥有四种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能。值得注意的是，岚图FREE并没有只做纯电，而是针对消费者的续航里程焦虑，提供了增程式车型，配备东风最新的1.5T直列四缸发动机（增程器），其热效率高达41.07%，最大发电功率为80kW，NEDC综合续航里程可达860km，实现“零焦虑”。该车售价将不超40万，预计今年第三季度交付。四 日产ARIYA轩逸纯电销量惨淡，让东风日产意识到油改电不行，于是引进了日产ARIYA。这款车基于雷诺-日产-三菱联盟全新的CMF-EV纯电动汽车平台打造，去年9月完成了中国首秀。该车将搭载先进的ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一体化智控踏板，为驾乘者提供轻松的驾驶体验。有两驱和四驱两种选择，后者搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。拥有65kWh（可用63kWh）和90kWh（可用87kWh）两种电池版本，供应商为宁德时代。续航里程方面，在日本的WLTC标准下为450-610km，达到主流水准。五 大众ID.6 X传统汽车巨头中，大众转型电动化最快，开发了MEB平台，ID.3在欧洲卖得最好，而在中国ID.4南北双车也已经上市。虽然没有造车新势力们那么炫酷，但是依然是看起来“很高级”的大众脸，相信对于大众的粉丝转纯电，还是有很高的承接能力的。在ID.4之后，ID.6也要来了。目前，上汽大众第二款ID.系列车型ID.6 X已经上了工信部的目录。ID.6 X设计灵感来源于此前大众展示的ID.ROOMZZ概念车。该车型将只在中国市场销售。新车定位于中大型纯电SUV，采用7座布局。长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距则达到了2965mm。动力方面，将使用上汽大众动力电池有限公司生产的三元锂电池组，具体参数尚未公布，续航里程估计在500km左右。六 现代IONIQ 5和大众的MEB一样，现代也打造了电气化专用的E-GMP平台，首款基于这个平台的新车的新车IONIQ 5也将推出。IONIQ是现代的纯电动产物系子品牌，中文名叫艾尼氪。根据现代汽车日前正式发布的最新预告图，新车高度延续了此前发布的现代45 EV概念车的设计。参照现代45 EV概念车，预计IONIQ 5长宽高为4640/1890/1600mm，轴距3000mm。据此前报道，IONIQ 5将会在今年2月正式亮相，并于6月正式交付。动力方面，将搭载SK innovation动力电池，电池容量分为58kWh和73kWh两种，WLTP工况下最高续航里程可达550公里。充电方面，具有800V充电系统，适配350kW超级充电桩，在15分钟就能完成20%-80%电量的充电。此外，现代官方还表示，新车还将搭载电池能量转移的黑科技。七 福特Mustang Mach E在新能源方面，福特也下狠手了。福特称，到2025年前，将投资290亿美元，其中，在自动驾驶领域投资70亿美元，在电动汽车领域投入220亿美元。福特打造了Global Electric平台，并将拥有57年的历史的Mustang品牌电动化。在去年北京车展上，福特Mustang Mach-E吸引了无数人的目光，瞄准的对手是特斯拉Model Y。在续航能力方面，国产福特Mustang Mach-E将会有两个版本车型，其中标准续航版搭载了容量为75.7kWh的锂离子电池，而长续航版车型的电池容量更是达到了98.8kWh。据悉，长续航版本Mustang Mach-E的综合续航里程有望达到600km。在智能化方面，Mustang Mach-E将搭载全新一代福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，同时它还是支持FOTA升级。八 国产奥迪e-tron奥迪e-tron大家并不陌生，评价也都不错，只是这个车太贵了，销量自然不会太好，2021年将引进一汽国产，将价格降下来。国产奥迪e-tron完全保持了进口版车型的造型设计，并增加了S-line运动套件，车身尺寸方面，长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。只有车身高度比进口版车型高12mm，其余不变。在动力方面，国产后的一汽奥迪e-tron尾部标识由“55quattro”改为“50quattro”。标号的降低也意味着其动力性能的降低，最大功率由进口版本的265kW和561N·m下降至230kW和540N·m。同时，电池包由LG更换为宁德时代的三元锂电池，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC续航里程提升至500km。九 宝马iX在新能源车领域，宝马表现得并不算好，以前曾先后推出过i3和i8，基本没有存在感，去年推出的iX3也一般，无奈只能官降。而今年将推出新作iX，是此前宝马iNEXT概念车的量产版本，新车定位为一款中大型的纯电动SUV，也是宝马旗下首款基于纯电动架构打造的车型。采用了5G技术，还有曲面屏、数字钥匙Plus等多种创新数字化功能。外型上采用极简式设计，保留了家族式“双肾”元素，搭载最新第五代eDrive电力驱动系统，拥有前后双电机，WLTP工况下具有600公里的续航里程，0-100km/h加速时间小于5秒。在使用200kW的直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。十 奔驰EQA目前在国内市场，奔驰仅有一款奔驰EQC纯电动SUV在售，由于价格较贵，市场表现比进口的奥迪e-tron并没有好多少。今年，奔驰将扩大EQ系列的产物线，重点就是EQA这款紧凑型车，毕竟价格亲民才能走量。目前，奔驰EQA已在海外市场正式发起预售，预计在2021年春季率先交付英国市场。EQA的长宽高分别为4463/1849/1620mm，轴距2729mm，基本上外部尺寸与沃尔沃XC40电动版和UX300电动版持平，轴距有一定优势。从率先上市的海外版车型来看，奔驰EQA早期的250车型电池包66.5kWh，电机最大功率140kW，8.9秒破百，NEDC续航486km。后续还会有高配双电机四驱版，续航超过500km。预计算价30万左右，不知道奔驰的品牌在纯电时代是否仍然有光环。