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毕竟都需要入驻新鲜血液，也需要引进新的人才，所以出现在我们面前的大多都是一些新的面孔，甚至我们都不认识。
2025年01月01日，她笑眯眯地请妈妈上座品尝自己的手艺，还一边吃一边介绍每道菜里自己的“小心机”。
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新能源物流车销量实现同比10连涨远程/瑞驰/开瑞排前三2022-12-07 10:55·电车资源今年以来受国补退出、油价上涨、政策倾斜等多方位因素影响新能源物流车市场增速突出已连续10个月同比正增长其中2月份同比增速最高至274%据电车资源统计2022年1-10月我国新能源物流车总销量已突破15万辆为15.39万辆（不含交叉型乘用车和物流重卡）同比增长71%销量分析：实现同比10连涨2022年是新能源汽车补贴政策实施的最后一年目前已进入两位数倒计时阶段从月度销量来看破2万辆的只有8月和9月其中9月销量达最高点突破2.1万辆同比增长77.43%而1月和2月受春节假期影响是新能源物流车销量的低点其中1月销量低至3815辆同比增速最低同比方面看新能源物流车销量同比已连续10个月呈上涨趋势增速均值达80%以上2月销量同比大涨274.32%1月销量涨幅最低为17.02%自5月起单月销量同比涨幅均在50%以上按照这样的销量走势今年新能源物流车总销量基本确定可以突破20万辆（不含交叉型乘用车和物流重卡）车企分析：万辆俱乐部增至五席万辆俱乐部增至五席公司方面2022年前10月远程新能源商用车、瑞驰新能源、开瑞新能源、鑫源新能源、东风汽车股份这五家公司的销量排名前五销量均破万辆占总销量的53.6%具体来看远程新能源商用车再次夺冠销量为26896辆同比大增179.24%市场份额增加超6个百分点升至17.47%瑞驰新能源份额有所下降但销量同比增长35.89%2022年前10月瑞驰新能源销量为22992辆市占比14.93%开瑞、鑫源和东风作为万辆俱乐部的后入局公司销量分别为11292辆、10757辆、10645辆鑫源新能源表现出色排名由去年同期的第7位跃至第4位销量同比增长101.52%开瑞和东风销量同比增速均在70%以上在今年累计销量中新吉奥汽车已是第三次入局TOP10销量破4000辆同比增长222.87%此外广西汽车、长安凯程、上汽大通、北汽福田、厦门金旅、广西申龙汽车销量均突破3000辆整体来看2022年前10月新能源物流车销量达到10000辆以上的公司有5家销量达到5000辆以上的公司有9家销量破3000辆的公司共有12家车型分析：中面突围微面份额同比下滑2022年1-10月纯电动（不含换电）物流车累计销量为15.2万辆；换电物流车累计销量为185辆有2辆是厦门金旅的大面其余均为轻卡车型；插电式混合动力物流车累计销量为1115辆；燃料电池物流车累计销售539辆均为轻卡和中卡受到车辆经济性等多方面因素影响虽然目前市面上的热销车型依然是微面居多但随着6个方的面包车进入后市场格局正悄悄发生变化2021年前10月新能源微面销量占比达52.27%中面份额仅是微面份额的1/5仅为10.45%而今年前10月新能源微面销量占比已降至39.61%中面份额升至23.29%份额同比增加了13个百分点这得益于远程星享V、东风御风EM26、上汽大通MAXUS EV30、吉奥帅凌、开瑞江豚车型的畅销这5款车型占据中面总销量91.22%的份额从畅销车型来看2022年前10月瑞驰EC35II、远程星享V和东风御风EM26三款车型铁三角稳定拿下冠亚季军销量分别是18876辆、11428辆、7326辆累计销量占比为24.44%此外销量破3000辆的车型还有11款分别是：上汽大通MAXUS EV30、鑫源X30L EV、五菱EV50、远程星享E5L、开瑞优优、吉奥帅凌、远程星享E6、长安睿行EM60、申龙微面、开瑞江豚、鑫源T50EV在这畅销的14款车型中微面有7款占比50%中面有5款占比35%大面和小卡各有1款虽说中面瓜分了一定的市场份额但市场依然以微面为主导而中面市场的大风正刮起来小结：今年前10月新能源物流车市场整体呈上升趋势销量方面实现同比10连涨2月实现最大增幅；车企方面远程新能源商用车再次夺魁新吉奥汽车排名实现进位由去年同期的第14名前移了4名；车型方面中面车型占比逐渐扩大微面车型占比逐渐缩窄在接下来的时间里新能源物流车市场是否会有新突破或许12月市场会交出一份令人惊叹的答卷
曝勇士丰厚报价追马尔卡宁，库明加或成筹码，大换血助库里冲冠？开了10年的思域，只要3万多块钱，每年只亏个2000、3000块钱。车子挑的好，开1年卖掉说不定还赚点。