这些合资品牌在中国市场都曾有过高光时刻。面临快速发展的中国汽车市场，多家合资品牌出于对车市判断过于乐观，疯狂扩产。但随着车市增长乏力、竞争加剧，这些车企的销量开始下滑，造成了大量产能的浪费。整体来看，合资品牌从2013年左右开始扩建产能，部分公司产能翻番。但2018年，车市首次出现下降，二线合资品牌垂死挣扎的现象凸显。
2024年12月29日，伤感
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此外，在实质性扩大驰颁颁控制区间、释放一定紧缩信号后，日央行又扩大了直接购买国债范围的上限，传递鸽派信号。日央行扩大8月直接购买国债范围，3-5年期、5-10年期国债购买金额分别由此前的4250-7250亿日元扩大到4000-7500亿日元、由4750-8750亿日元扩大到4500-9000亿日元。而参与“北向互换通”的境外投资者为符合中国央行要求并完成内地银行间债券市场准入备案的境外机构投资者，并经外汇交易中心开通“北向互换通”交易权限。拟申请开通“北向互换通”交易权限的境外投资者需同时申请成为场外结算公司的清算会员或该类会员的清算客户。
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