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2024年12月10日，症状和表现
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对于射灯安装
五菱星光、荣威D7…热门国产新能源车推荐2024-01-08 17:50·零零柒车邦德如果谈及国产新能源车，你第一时间会想到的车型有哪些呢？今天零零柒车邦德就为大家选择了三款热门国产新能源车型，其分别是五菱星光、比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版和荣威D7，看看这几款车型之中，是否会有你心动的那一款。五菱星光这款车型去年12月份已经上市，目前是提供了70标准版和150进阶版两款配置，价格分别为8.88万元和10.58万元。从价格上来看，完全可以说是“卷疯了”。从外观上来看，车型配备了展翼式前格栅、星彩灯组、全LED自动大灯以及星环尾灯等配置。车身侧面，线条也比较流畅，采用的是溜背式的设计，在车身尺寸方面的话，车型的长宽高分别是4835mm/1860mmm/1515mm，轴距为 2800mm，空间上的表现也是完全OK的。车型的尾灯则是采用了贯穿式的设计，比较有层次感。车尾也与车头相呼应，设计方面的话，相比霸气运动的车头，车尾会简约很多。在内饰设计方面，车型配备了8.8英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏，内置Ling OS灵犀系统，随享爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件。而且车内也保留了部分常用的物理按键，加上钢琴烤漆面板和金属的点缀装饰，车内的科技性和视觉表现力上，也营造得比较到位。整个车内空间也十分大，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，后备厢的容积也达到了540L。动力方面的话，车型搭载的是由最大功率为78kW的1.5L发动机加电机组提供动力，传动装置上采用了电磁式DHT混合动力专用变速箱。电池方面，则是搭载了五菱神炼电池，容量有9.5kWh和20.5kWh两种，CTLC纯电续航里程分别为70km和150km。总结：作为一款10万元以下的A级轿车，这款车型的最大优势就是高性价比，对于预算没有那么充沛的车友们来说，你即便是那它当油车开也很实惠的，而且车型还具有快充和交流充电桩两种充电方式，快充从30%-80%也仅需30分钟，总的来说，这款车型还是很香的。比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版目前这款车型的外观和之前的老款车型，基本山是保持一致的，采用的依然是家族式的Dragon Face设计语言。前脸部分的大尺寸格栅非常具有辨识度，箭羽龙睛LED前大灯的设计也十分吸睛。在车型尾部部分，车型的尾灯组采用的是贯穿式的设计，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度。在车身尺寸方面，车型的长宽高为4765mm×1837mm×1495mm，轴距为2718mm，在紧凑级车型里面，体积不算小。内饰方面，车型整个座舱采用环抱式的设计，整个中控台基本由软质材料包覆，包括车内的扶手上方的区域，整体精致感拉满。另外，车内还搭载了8.8 英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大，并且还拥有 全新的DiLink 4.0 (4G) 智能网联系统，其UI 界面变得更美观、语音识别也更迅捷。其中高配车型也从现款的6扬声器升级到了8扬声器高保真音响系统，娱乐性和科技性兼具。动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版采用了比亚迪的DM-i超级混动技术，搭载了1.5L发动机。其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机峰值扭矩135牛·米，热效率高达43%。通过对发动机串并联逻辑的调整，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型的零至百公里加速时间最快仅需7.3秒，百公里馈电油耗仅为3.8升，综合续航里程也提升到了1245Km。总结：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型拥有出色的续航能力，而且在座舱方面，该版本车型还增加了副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，舒压云朵座垫也使乘坐舒适性有了进一步提升，可以说完全能够满足年轻消费者对于家轿车的需求。虽然目前市场上竞争激烈，但是结合这款车型不到十万的起步售价，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版依然是一个不错的选择。荣威D7目前荣威D7提供了纯电和插电混动两种动力版本。其中荣威D7 DMH车型官方指导售价区间为12.58万元-14.58万元，荣威D7 EV车型官方指导售价区间为14.98万元-17.68万元。在外观上来看，荣威D7EV版本车型和D7 DMH版本车型在前脸外观设计上，还是有蛮大的差别的，整体上EV车型更加简约运动，而 DMH版本车型的进气口比较夸张，融合了更多传统燃油车型的设计元素。从车身尺寸上来看，D7 EV版本车型的长宽高分别为4890mm×1872mm×1510mm，插混车型的长宽高分别为4890mm×1890mm×1510mm，轴距均是2810mm。在内饰设计方面，荣威D7采用的也是当下比较主流的设计风格，整体采用云宿座舱设计理念，内饰的用料和作用都很不错，营造出了很不错的质感。其搭载了12.3英寸液晶屏，还内置了全新斑马智行车机系统，带有AI语音伴侣，支持一语多意、语音多样回复，沟通更加人性化。除此之外，荣威D7的座椅也是一大亮点，配备零重力云宿座椅，前排座椅采用U型环抱设计，主驾支持10向电动调节+通风。动力方面，荣威D7 EV车型采用的是最大输出功率为155kW的永磁同步电机，提供两款魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。荣威D7DMH版本车型搭载的是1.5L混动专用发动机，热效率超过43%，馈电油耗4.3L/100km，CLTC工况下纯电续航里程125km，综合续航里程达到1400km。总结：荣威D7对于追求极简外观设计，喜欢舒适乘坐的车友们来说，会更有吸引力，座椅靠着十分舒适，而且座椅还拥有记忆和通风功能，实用性也很强。加上车型也提供了多种动力选择，也进一步提升了这款车型的竞争力。综合来看，也同样非常值得推荐。不过即便如此，也没能改写比赛的走向，可以看出来她真的是尽力了。