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三一魔塔1165电动重卡续航超800公里满足你的干线运输需求2023-12-08 14:46·卡车之家【卡友之家 原创】卡友们如果让你们买纯电动车型里程期望多少呢如果是买牵引车呢我想你们会说纯电车型续航那么短怎么可能买纯电牵引车那如果我告诉你三一重卡魔塔1165 续航能突破800公里你会怎么想呢自研电池助力 续航突破800公里大家肯定在好奇为什么魔塔1165的续航能如此之长呢很简单因为它的电池就如它的名字一样魔塔1165搭载的电池容量达到了1165度不过细心的卡友应该发现了尽管电池容量比常规电动卡车大了三倍但是它的电池箱尺寸却并没有比别人的大太多而这就是魔塔1165超长续航的关键了与许多厂商直接向电池供应商订购的标准电池模组不同魔塔1165采用的是三一重工自行研发的魔塔电池组其采用了最新的MTB+MTC技术也就是电池模组与框架一体化和电池与车身一体化技术这两个技术加持的电池和传统电池组有什么区别呢简单来讲大部分厂商采购的标准电池模组共有电池包外壳、模组框架、电芯这三层设计并且在这套架构中还会包含散热、加热、导线、监测传感器、信号线等部件来保障电池包的正常工作那这种重重包裹下电池组就会变得又大又重而使用了MTB和MTC技术的魔塔电池则是省下了电池外壳将模组直接集成在电池外壳上直接将电池包外壳的重量省了下来同时整个电池体还会与车辆车架集成在一起所带来的效果就是魔塔1165相较于传统结构车型电气连接件减少了80%能量密度提升了40%最终其车重被控制在了16吨当然魔塔1165的电池独到之处还不止于此电池内部电芯之间布置了大量的检测节点可以实时监控电池温度同时三一重卡还为其配备了双8000瓦的双回路热管理机组这就相当于有两台8000瓦的空调机组在给电池散热控温两者加持下魔塔电池上面的1500颗电芯温度差异被控制了在5%以内有了这么扎实的电池技术魔塔1165充满一次电的续航超过800公里并且得益于采用的800V电压平台在4枪充电支持下魔塔1165从10%充到90%只需要1.5个小时半个小时充电就能实现300公里续航这在国内可以说是独一份并且得益于电池的模块化设计魔塔还支持根据需求进行电池容量定制以满足不同路程需求的用户这么回头看三一重工在纯电领域技术确实有点领先啊最新的驾驶室设计 让驾驶更舒适当然一台卡车不仅需要跑得远还得足够好看和舒适毕竟它的拥有者是人舒适度会决定他能不能坚持跑完800公里而好不好看则会决定他在朋友面前是不是更有面儿外观上魔塔1165采用了三一重工最新的江山SE系列的驾驶室设计整个前脸没有多余的线条设计显得非常的干练颇有一种未来感灯组方面车辆顶部配备了示廓灯可以有效的提高夜间的车辆辨识度下部则是采用了分体式灯组设计大灯采用了全LED灯光并且日间行车灯带还将两个灯组进行了连接提升了整体性进到驾驶室内魔塔1165在配置上给的还是相当到位的方向盘采用了多功能方向盘左侧为多媒体调节右侧则布置了语音控制、ACC自适应续航控制等据资料显示魔塔1165的这套驾驶辅助系统支持L2级的驾驶辅助能力也就是说除了方向盘上看见的ACC外它还具备车道保持功能这在长距离运输时缓解驾驶员的疲劳很有帮助座椅方面车辆配备了气囊式座椅可调节选项很多像一键充放气对于上下车非常方便并且还支持气囊高低、俯仰调节、靠背角度调节等等可以充分地缓冲路面的冲击感降低驾驶员的驾驶疲劳感并且该车还配备了座椅加热和通风无论寒冬还是烈阳开车的你都能得到一个舒适的照顾视线转到中控区域中控区魔塔做了两个功能区区分靠近驾驶员一侧以按键布局为主集中布置了自动空调、除雾、PTC电池加热、前碰撞、车道偏离预警、USB充电口、电子手刹等常用功能和驾驶辅助按键方便驾驶员在不移动身体的情况下进行操作往副驾一侧走则是布置了一块多媒体屏幕可以直观地显示多媒体和部分功能的工作情况并且得益于怀挡设计魔塔1165主副驾之间留出了不错的空间方便驾驶员进出卧铺进行休息编后语:综合来看三一重工的魔塔1165可谓是拥有目前行业领先的电池结构、充电速度和不错的配置并且通过我们初略的计算依靠极低的电价和结构简化后更低的保养费用魔塔1165能比燃油车型一年能省出32万元并且它的出现可谓是对整个电动卡车行业起到了鲶鱼效应毕竟需要有人去打破极限才能被突破如果大家都甘于保守那整个行业所面临的可能就只有淘汰了(文/田濠)

题材剧情“燃的飞起”、可正片把大伙儿看“懵”了今年以来,日元对美元汇率贬值近11%,一度跌破147关口,推动了以日元计价的日本黄金价格走强。其他货币中,人民币对美元走低至7.3,澳元对美元贬值近6%。而今年相对美元走强的瑞朗和英镑计价的黄金投资回报则低于美元计价的金价。

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发布于:昆玉市
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