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皮卡也玩新能源 比亚迪预计18万起售 长安增程皮卡曝光 要变天了？2023-09-28 14:18·皮卡车市皮卡作为正在从传统商用定位转型乘用玩乐的车型，近年来衍生出自驾、越野、钓鱼、露营等等众多用途，在使用场景扩容的当下，皮卡车型的技术架构也在悄然发生转变，受制于国内政策和用户印象，新能源皮卡直到近两年才算开始发力，HPEV、HEV、48V混动、纯电等等乘用车的技术路线被使用在皮卡车型上，这里面还有很多问题需要决绝，和很多技术路线需要尝试。上述HPEV、HEV、48V混动、纯电都有对应的皮卡车型已经与大家见面，代表车型像山海炮PHEV/HEV、福田火星、雷达RD6，相比之下，比亚迪皮卡和长安增程皮卡的信息并不全面，本文给大家梳理一下两款车的技术路线和对应的信息。自年初比亚迪皮卡谍照曝光以来，各种消息满天飞，比亚迪皮卡的起售价会在18万左右，采用大梁结构，搭配四轮独立悬挂，动力平台为DM-o架构，并在比亚迪郑州工厂进行生产。从曝光的实车谍照图来看。比亚迪皮卡采用的是非承载式车身，这点从裸露在后轮拱内的后边梁结构可以得出，比亚迪皮卡的后桥与主流皮卡车型采用的整体桥不同，该车型的后悬挂结构是双叉臂式，这点从后桥照片可以看出。技术路线上，比亚迪皮卡将会与方程豹大体相同，DM-o架构下，提供两种选择，分别为1.5T（143kW输出功率）+双电机和2.0T（180kW输出功率）+双电机，并且新车的发动机将采用纵置布局，与方程豹相似，综合功率将超过500kw。比亚迪想要凭借全新的平台和技术占领硬派越野车和皮卡市场是有一定挑战的。结合方程豹车型低配预售30万的价格，实际售价很有可能进一步下探到28左右。由此分析，作为比亚迪进军皮卡市场的排头兵，首款皮卡极有可能将售价进一步压缩到20万以内。DM-o大梁结构新车的0-100km/h加速时间预计可以达到4秒级，而在续航方面，受制于皮卡本身的风阻和空力结构，可能会有微量的下降。与方程豹豹5在CLTC工况下的综合续航突破1000km的水平略有下降。比亚迪皮卡肯定会保留大功率的对外放电功能，预计将支持20kW功率的原地放电和6kW的对外放电功能，这将极大的拓展皮卡在户外的实用场景。底盘方面，笔者最为担心的是这套DM-o系统的稳定性和底置电池包的安全性，虽然通过电控和程序设定，这套四驱可以模拟出三把锁完全锁止的行进效果，但是在野外高温、潮湿或是极寒的工况下，电机电控的可靠性，笔者主观上还是存疑的。长安汽车的混动技术在乘用车领域是非常成熟的，对应皮卡车型，长安日前宣布在今年四季度将会有一款增程式的皮卡车型与大家见面，去年长安览拓者在上市时就提供了两种动力。一个是柴油动力，一个是蓝鲸汽油动力，从销售结果来看，蓝鲸动力订单占到了65%，它是多年的中国心十佳发动机，它的动力节油高效的表现深受认可，用户对于整个能源能耗的清洁高效的追求，是一直存在的追求。纯电从当前阶段来看，主要还是在公共和公用领域。皮卡市场还要比乘用车市场轿车、SUV新能源化的进度要滞后一些，所以当前主要还是一些大的B端公司，还有公共和公用领域的电动化。因为上述的原因，今年四季度，长安会推出超级增程皮卡，更多解决皮卡进入到多用途场景，因为皮卡能用增程来满足客户对于多元场景的需求，又能解决驾驶体验问题。四季度发布的增程皮卡，将采用2.0T蓝鲸动力作为增程器，综合续航可达到1000公里以上，具备放电功能。在柴油主导皮卡市场的当下，增程皮卡的出现绝对是新鲜物种，相比于乘用车领域增程式混动的巨大成功，皮卡市场这块份额目前仍是空白。写在最后，皮卡市场在国内要比乘用车相对滞后，特别是在新能源领域，新能源皮卡直到近两年才算开始发力，但是随着皮卡细分市场的进一步扩容，皮卡品类爆发式增长，燃油、混动、纯电等多种动力总成的皮卡车型信息密集发布，可见国内厂家对皮卡细分市场的信心。
2024年12月09日，此外，营收超过千亿元的银行还有兴业银行、中信银行以及平安银行，分别为2223.74亿元、2113.82亿元以及1798.95亿元。
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现在的形势让我越来越乐观国家的利好政策大量涌来市场开始启动但仍带着一些犹豫乍暖还寒这让我继续加仓有了较宽阔的窗口期每天盯盘太累了也太耽误时间像前几天我的全部精力都投入到京津冀大暴雨上股市有些被我忘掉了今天重写炒股札记忽然有了一点陌生和新鲜感我整理了这段时间自己在股市获得的新见识、新感受更加坚定了做长期投资的决心
荣耀X20两周体验报告，120Hz高刷66W快充体验超预期2021-09-06 21:58·小猪搞机朋友想买一款5G手机给孩子用，给小猪列举了一下几个要求：价格2000元以下，要支持5G，要高颜值，要有超级快充，拍照要好，性能要过得去...大家觉得在2021年9月现在，还有这样的手机吗？小猪在近期刚好手里有一款手机，体验下来感觉还是蛮符合他的需求的，就是荣耀不久前刚发布的荣耀X20，今天也顺到出个评测，和大家说说这款手机的实际体验感受。外观体验说实话，2000元价位的手机受限于成本，在手机的颜值方面厂商一般都会比较抠门，毕竟要把有限的成本用到刀刃上，但这次荣耀X20的颜值却并不简单。荣耀X20的机身背部摄像头模组的布局，采用的是类似于友商Mate30的经典布局，具有非常对称的美感。同时，荣耀X20的机身后上又设计了很多标示性的动感线条，转动手机时这些线条会随着手部动作出现光影变换，非常好看，也很有辨识度。荣耀X20的机身背部两侧边框采用了3D收弧设计，不仅让它拥有了极窄的边框，也让机身重量192克的它握持感相当舒适。让小猪有点惊喜的是，荣耀X20的顶部还保留了一个3.5mm的耳机接口，这对于喜欢听音乐的人来说可以相当不错的，要知道有线耳机虽然不方便一丢丢，但是在音质和延时上比无线耳机真的强不少。荣耀X20采用的是侧面电源指纹合一的解锁方式，小猪经过几天测试，发现其实侧面指纹解锁技术其实并不输于屏下指纹解锁，无论是解锁速度，还是识别率。屏幕体验荣耀X20的正面配备的是一块6.67英寸的超窄边框全视屏，从下面的图片可以看到除了下边框，其它的边框非常的窄，它左右边框宽仅1.05mm，上边框宽仅1.1mm，这让它的屏占比达到了惊人的94.4%，在同价位的几款机型里，荣耀X20的屏占比也是最高。高屏占的好处就是，无论是看视频还是玩游戏都可以带来更大的视野体验，其实荣耀X20屏占比高只是它的其中一个亮点，这款屏幕还支持原彩级的色彩显示，DCI-P3色域，以及现在流行的120Hz智能动态刷新率。智能动态刷新率顾名思义就是屏幕会根据手机运行的应用，智能调节屏幕的刷新率，既兼顾了手机的流畅性，又节省了屏幕的耗电量。荣耀X20还具有护眼模式、深色模式、电子书模式、原彩显示、硬件级护眼这五重护眼保护功能，通过软硬件的结合，保护使用者的眼睛健康。实际测试打开荣耀X20上的阅读软件看书时，不仅可以调节系统亮度，还可以调节护眼亮度，同时手机上还可以开启电子书模式，让我们盯着手机屏幕看书的时候更舒适。朋友买手机是给孩子用，小猪相信保护视力这个功能，应该是他会比较看重的一点。性能体验荣耀X20搭载的这款处理器是联发科的天玑900，采用的是台积电的6nm工艺，这颗处理器虽然比不上最高端的旗舰级处理器，但在荣耀特有的GPU Turbo X技术的加持下，玩玩王者荣耀、和平精英这样的游戏，也完全可以流畅、无卡顿运行，如果是应付我们日常生活扫码、看视频的话，就更是没有压力了。荣耀X20上还搭载了一项荣耀最新的智慧运存扩展技术，这个技术的厉害之处就是它可以把手机2GB的存储容量转化为手机的运行内存来使用。这相当于同样是号称8GB的运行内存手机，荣耀X20却有8GB+2GB的运行内存空间，比其它手机多出了2GB运行内存，让它有了更强的应用后台停留能力。拥有这项技术最明显的体验就是，切换应用或游戏时不会遇到应用频繁重启了，大幅提升了使用体验。相机体验再来看看朋友的诉求之一拍照。荣耀X20的后置摄像头拥有三枚摄像头，其中主摄是一枚6400万像素，1/1.7英寸大尺寸传感器的超清摄像头，一枚200像素的景深摄像头、一枚200像素的微距摄像头。它同时还支持超级夜景模式，得益于大底主摄以及软件算法的配合，手持即可拍出很美的夜景照片。小猪使用荣耀X20拍摄的部分样张，供大家参考。荣耀X20的这枚6400万像素的主摄像头，在白天时的解析力和色彩还原方面的表现很真实，在夜景下的表现也可圈可点。小猪觉得在这个价位的机型中，表现还是相当不错的，应付日常普通拍摄完全没有问题。续航、快充体验荣耀X20搭载的是一块容量达4300mAh电池，池采用的是单电芯双回路的快充方案，这种充电方案比现在很多机型上采用的双电芯快充方案，在电池老化、持久续航体验上更佳。小猪使用荣耀X20连续玩差不多两个小时的王者荣耀，电量从82%掉到43%，按这个比例计算的话，差不多可以玩5个多小时的王者荣耀，这个续航时间还是相当不错的，如果不玩游戏，只是看看视频、刷刷新闻完全可以满足一天的日常使用。最后总结个人觉得， 荣耀X20虽然也有一些不足，但在2000元左右的5G手机里，荣耀X20凭借出色的颜值、66W超级快充、6400万像素的高清主摄、够用的处理器，还是很有看点的一款机型，蛮适合年轻人的第一台手机这个定位。荣耀X20￥2199购买如果你也和我的朋友一样，打算入手差不多价位的一款5G手机给孩子或老人使用，荣耀X20值得考虑。第二大股东为苏州三体执剑公司管理中心，持股比例17.1%，赵骥龙为苏州三体大股东，持股比例99%。第三大股东上海宽娱数码科技有限公司，持股比例5%。除此之外，原游族网络CEO林奇子女林小溪、林芮璟、林漓合计持有三体宇宙14.25%股权。