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中国男排是在2022年的世联赛中垫底降级 丢掉世联赛的参赛资格，同时世界排名也下降到第32位。奥预赛时，中国男排曾与比利时队交手1：3负于对手，比利时队的雷格斯正是那场比赛的决定性球员。
2024年12月23日，16 慈禧：莲英我想看雪了。
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在一季度信用加速扩张后5月信贷投放节奏延续放缓但总体维持稳健有效满足了实体经济的融资需求中国民生银行首席经济学家温彬表示近期公布的多项数据显示总需求不足仍然是当前经济运行面临的突出矛盾在内需恢复情况尚不稳固和外需回落压力加大下实体融资需求继续受到扰动各项宏观政策仍需保驾护航
（搜索“混血二宝妈牙牙在荷兰”关注主人公）2801辆创月度新高！整个上半年，新能源重卡市场谁最亮眼？原创2023-07-13 22:49·商用汽车新闻今年5月的新能源重卡市场出现了同比微增、环比下降的现象，表现不及预期。那么，作为今年上半年“收官”的6月，新能源重卡市场有所好转吗？根据终端上牌信息，2023年6月新能源重卡实销2801辆（不包括出口，下同），同比增长14.7%，增幅比今年5月明显扩大；环比增长46.9%。可见，今年6月的新能源重卡市场呈现了同环比“双增”的良好发展态势，向好趋势明显。2023年1~6月新能源重卡累计销售11526辆，同比增长14%，比今年1~5月的同比增幅扩大了0.35个百分点。那么，2023年6月新能源重卡市场有哪些主要特点？特点一：同环比“双增” 销量创上半年新高表1，根据终端上牌信息，2023年上半年各月新能源重卡销量及同环比：上图表显示：2023年6月新能源重卡实销2801辆，同比增长14.7%，环比增长46.9%，实现了同环比“双增长”，且销量创今年上半年各月新高，是今年上半年新能源重卡市场表现最“给力”的月份。值得一提的是，6月燃料电池重卡的终端交付数量为295辆，创今年上半年各月交付数量新高（见下图，数据来源公开统计信息），为今年6月新能源重卡销量创今年上半年各月新高提供了支持。特点二：6月销量创近年同期新高根据终端上牌数据，近4年6月新能源重卡销量：上图显示，2023年6月新能源重卡销量为2801辆，创近4年同期新高。据分析这主要得益于以下几个方面：一是“双碳”战略的持续发力及各地鼓励新能源汽车发展政策的持续加码；二是得益于近期换电重卡的兴起；三是得益于各地氢能产业政策的密集发布，燃料电池重卡推广力度逐步加大。四是得益于今年上半年新能源重卡各项新技术的全面研发和推广。正是上述诸多利好因素的叠加作用，使得今年6月新能源重卡销量创下近年同期新高。特点三：换电重卡6月同环比均跑输大盘表3，2023年6月新能源重卡各技术路线车型销量同、环比（数据来源：终端上牌信息）上表显示：2023年6月换电重卡销售1288辆，同比增长0.55%，环比增长35%，分别跑输今年6月新能源重卡大盘14.7%的同比增速和46.9%的环比增速。换电重卡销量同、环比同时跑输新能源重卡大盘的现象在近年十分罕见，说明目前换电重卡市场已经趋于理性。2023年6月换电重卡占据新能源重卡大盘46%的市场权重，领跑各细分市场，说明目前换电重卡仍然是新能源重卡市场中最受热捧的车型。特点四：上半年换电重卡跑赢大盘表4，2023年1-6月新能源重卡各技术路线车型累计销量同比及占比（数据来源：终端上牌信息）上图表可见，2023年上半年新能源重卡各技术路线车型销量同比及占比呈现以下特点：从销量同比看：换电重卡累计销量同比增长16.7%，跑赢今年上半年新能源重卡大盘14%的增速近2.7个百分点；普通充电重卡销量同比增长3.3%，跑输大盘且增幅最小；燃料电池重卡同比增长71%，跑赢大盘；插电式混动重卡同比大涨283.3%，领涨大盘，主要原因是去年同期销量基数太低。从销量占比看：换电重卡销量占比49.5%，居榜首；普通充电重卡占比41.7%，居第二；燃料电池重卡占比8.4%，居第三；插电式混动重卡占比只有0.4%，几乎可以忽略。特点五：Top10同比“5增5减” 陕汽领涨行业截图1，2023年6月车企新能源重卡销量(数据来源：公开的终端上牌信息)表5，根据截图1及终端上牌数据，2023年6月新能源重卡销量Top10排行：上表显示，2023年6月新能源重卡销量Top10中：三一集团以700辆销量遥遥领先，同比增长91.8%，市场占比25%，强势霸榜；徐工销售290辆，居第二，同比增长41.5%，市场占比10.35%；远程商用车销售274辆，居第三，同比下降19.9%，市场占比9.78%；东风汽车销售261辆，居第四，同比下降18.4%，市场占比9.32%；宇通集团销量244辆，居第五，同比增长248.6%，市场占比8.71%。可见，第二名到第五名的车企销量相差都较少，说明目前新能源重卡市场竞争格局并不稳固。陕汽销售201辆，同比大涨429%，领涨行业，市场占比7.18%；其余车企销量均在200辆以下。Top10同比“5增5降”，陕汽领涨。总体来看，Top10累计销售2413辆，累计同比增长35.56%，远跑赢大盘14.7%的增幅，占比86.16%，市场集中度很高。特点六：三一/徐工/东风包揽上半年累计销量前三表6，根据终端上牌信息，2023年1-6月新能源重卡销量Top10排行：上表显示，在2023年1~6月新能源重卡竞争格局中：三一汽车累计销售2532辆，也是惟一销量超过2000辆的车企，同比增长80%，跑赢大盘；市场占比21.99%，领跑行业，占比同比增加8.11个百分点，是占比同比增加最大的车企，强者更强趋势凸显。徐工重卡与东风汽车分别获得累计销量第二、第三名，累计销量分别为1998辆和1144辆，同比分别增长45%和8%，市场占比分别为17.36%和9.94%。其余车企累计销量均在1000辆以下，市场占比均小于8.5%。Top10销量同比“6增4降”，陕汽领涨（498%）；Top10累计占比87.42%,同比增加3.12个百分点，市场集中程度同比增强；Top10市场占比同比“5增5减”，三一份额增加最多，表现最抢眼。