大家说，人为什么要喝酒？
2024年12月09日，2024-07-08 10:55·大众卫生报
第七百九十七章 负荆请罪(1/2)_cao死你小sao货湿透了...
尽管空头发出了泡沫的警告但我们仍然看到相对良性的市场动态这让我们相信散户购买量的上升可能会在未来几周延续进而支持股市走高
今天12时27分，杭州市气象台发布雷电黄色预警信号。179 8 80453
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初(颁丑耻)生(厂丑别苍驳)牛(狈颈耻)犊(顿耻)不(叠耻)怕(笔补)胡(贬耻)同(罢辞苍驳)学(齿耻别)
最高优惠超20万，这三款BBA纯电车型正是入手好时机？原创2023-08-08 10:14·有点车事最近这两年，新能源汽车市场可以可谓是异军突起，具体从销量数据来看，今年上半年新能源汽车产销分别完成了378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，其占有率达到了28.3%，比2022年提升了2.7%，由此可见，新能源车已经逐步成了消费者的购车主流产物。不过细心的朋友会发现，虽说新能源车市场的形势可以说是形势一片大好，但大部分传统车企在该领域还是吃了不少亏，即便是像大众那般财大气粗地入局新能源车市场，但过于保守的造车理念以及虚高的售价，也导致了产物竞争力不足，市场表现不及预期。而为了应对来势汹汹的新势力品牌，大部分传统品牌的纯电动车几乎都拥有着极大的终端优惠，希望以更“亲民”的价格来提高产物销量，比如以下几款豪华纯电动SUV产物就拥有着就可观的优惠力度，那么它们又是否值得我们入手？宝马iX3指导价：40.50万-44.50万元终端优惠：约10万元实际上，宝马iX3在网络上的风评并不算好，毕竟它们都是基于CLAR平台打造，虽然宝马官方一再强调该平台是能够同时兼顾油车和电车，但相差无几的设计也让不少消费者也是习惯性地将它看作是宝马X3的纯电版本，也就是备受争议“油改电”的产物。不过话虽如此，出自平台的优势，宝马iX3仍然保持着宝马一贯的产物调性，也让新车依然保持着优秀的操控能力，而且后置单电机最大功率达到了210kW，得益于电动机的优势，新车整体的动力响应甚至优于宝马X3。再配上80kWh的电池组，CLTC工况下续航里程为550km，值得一提的是，宝马的动态续航很精准，并且达成率极高，几乎不会出现“虚标”的情况，这也是传统公司的底气。此外，新车整体的配置水平极高，也是能够轻松满足日常用车所需。从目前新车的表现来看，宝马iX3可以说是这个价位中表现最为均衡的产物，而今新车在终端方面的优惠也高达10万元左右，满打满算下来比宝马X3还要便宜，这也是它销量能够一直领跑的主要原因。奔驰EQC指导价：49.19万-57.19万元终端优惠：超20万元相比于宝马i3，奔驰EQC更像是赶鸭子上架的产物，像新车也不是基于自家EVA纯电平台打造的车型，而且在很多地方也是能够看到奔驰GLC的影子，所以这款产物的争议性会更加大。不过从性能上看，新车也提供了单电机和双电机两个版本，前者最大功率210kW，最大扭矩590N·m，百公里加速6.9s，后者最大功率300kW，最大扭矩760N·m，百公里加速5.1s，再配上前双叉臂后多连杆的悬架设定，整体的表现并不弱。但新车最主要的缺点集中在续航里程上，仅440km的CLTC纯电续航可以说是直接劝退，另外新车在智能驾驶方面的表现同样处于弱势，说句实话，虽然新车优惠后入门版的售价还不到30万，但明显是无法满足消费者对电动车的需求，从产物的销量就能发现，买的人还真不多。奥迪Q4 e-Tron指导价：28.99万-37.71万元终端优惠：约6万元相比于上述两款饱受“油改电”争议的产物，奥迪Q4 e-Tron则显得名正言顺得多，毕竟新车也是出自大众的MEB纯电动车平台，整体的性能表现并不会太差，而得益于平台优势，新车的续航里程是优于其余两款，像40 e-tron车型CLTC工况下续航里程605公里，50 e-tron quattro版本CLTC工况下续航为560公里，基本上能够满足日常出行所需。但仍需要注意的是，MEB平台耗资巨大，但新车整体的驾驶质感以及调性还是偏向于燃油车为主，所以你也会发现新车在性能方面的表现会略显平庸，相比现在动辄跑进3、4秒的新能源产物，还是会有一定的落差。另外，新车整体的配置水平也符合预期，虽然终端的优惠力度并不算太大，但关键是新车才28.99万元起步，满打满算下来，不到25万就能够入手，总的来说性价比尚可，而且也是三款产物之中最便宜的，而从销量上也可以看到，新车的销量都基本上在2000台以上，这样的表现也算是相当不错。总结不难发现，目前大部分传统车企推出的纯电产物基本上都是以保守为主，所以在这个以参数为王的新能源车市场中，明显是显得低调得多，但仔细对比下来，在很多被消费者忽略的地方，它们是做得相当到位，这也是众多传统车企的底气所在，至于今天我们所提及的三款产物，总的来说产物不错，但仍有非常大的进步空间，不过现在它们都已经是放血大促销了，优惠完还是相当吸引。另外，我们从产物可以看到，目前大部分合资/豪华纯电动产物的短板仍然是在续航以及智能驾驶辅助系统上，所以你也可以看到最近新能源车市场也是大动作不断，像丰田与比亚迪合作、奥迪与上汽联手以及大众携手小鹏汽车，而当它们强势合作以后到底会迸发出什么样的火花？还是很值得我们期待。那么这款比亚迪自研的473是什么来路呢？第七百九十七章 负荆请罪(1/2)_cao死你小sao货湿透了...
虽然从数据上看荣威D5X DMH的账面油耗稍高但需要注意的是测试工况不同
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