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国外樱桃的营销骗局，“高级货”价格腰斩，是国人开始清醒了吗首发2024-01-13 14:32·不知名哲学家文|不知名哲学家编辑|不知名哲学家每年快过年的时候，就是车厘子大量上市的时候。前几年车厘子上市时候的价格那叫一个高不可攀，网络上也就经常有网友吐槽车厘子太贵了，一颗一颗买才吃得起。而作为车厘子中的“贵族”智利车厘子，今年却忽然“拉胯”了，明明今年车厘子的产量增加了很多，但是销售情况却差了很多。在这样的情况下，为了不亏本，今年的智利车厘子价格开始不断下降，甚至达到了每斤便宜60元的程度，相比起一开始的一斤120元，智利车厘子的价格简直是直接“腰斩”了。曾经的“高级货”虽然这些年我国农业发展也有了很大的进步，反季蔬菜反季水果也开始逐渐出现在我们的餐桌上，但是大多数的反季蔬菜反季水果的味道还是有些不尽人意。在这样的情况下，智利车厘子就在这些反季蔬菜反季水果中“杀出了一条血路”。虽然现在的冬天不至于和以前一样整个冬天见不到几个新鲜菜叶子和新鲜水果了，但新鲜和好吃还是有差别的。更何况人对生活也是有追求的，冬天没有新鲜蔬菜新鲜水果的时候想着有新鲜蔬菜新鲜水果就好了，等冬天有新鲜蔬菜和新鲜水果以后，就会想着有好吃的新鲜蔬菜新鲜水果就好了。相比起其他“不甜”的反季水果来说，智利车厘子虽然价格高了一些，但是口感清爽口味甜美，别说反季水果了，就是在应季水果中也能算的上是比较好的一种了。于是很多对生活有追求的人和对生活有追求的家庭，就爱上了这种冬天也能吃到“应季水果”的感觉，拿来待客也一点都不“丢面儿”。至于“高级”，也很简单，首先就是智利车厘子前面的智利俩字并不是品牌名，而是国家名。智利车厘子的意思就是从智利进口的车厘子。零八年的时候，中智双方签订了合同，那个时候车厘子在国内开始出现，巧合的是，那个时候国内有很多人对国外和进口还是有一种天然滤镜的，因此在那个时候的人看来，进口的水果天生就比本地水果要“高贵”一点。再加上智利的地理位置也十分的占优势，作为一个南北气候差异巨大的国家，在种植方面就格外的有优势，什么优势呢，那就是同一种水果可以有不同的成熟期和采收期。国内很多水果的采收期都是一致的，大多数水果的采收期只有一个月左右，这就导致如果想吃什么应季水果，那就只能在采收期多吃，过了这个采收期，可能就没有应季水果可吃了。但智利因为南北气候差异大，不同地区可以在不同时间进行种植，也会在不同时间进行采收，这就导致了智利车厘子的采收期长达五个月之久。而这五个月，大多数都是在国内的10月开始一直到第二年的2月，刚好是国内大多数应季水果已经过季，市面上有没有什么新鲜水果的时候，甚至还经历了一个刚好需要走亲访友送礼的新年。除了采收期长以外，智利车厘子也很懂品控，毕竟智利车厘子如果想要在国内售卖的话，就要经历接近一个月的航线。而对于车厘子这种水果而言，一个月的时间实在是有一点久，为了防止在路上就坏掉，甚至为了“口碑”，智利车厘子的品控那可是相当的严格。甚至智利本地人还成立了一个专门的出口商协会，所有的车厘子收货和出口都要由这个协会来进行调配管理，以确保车厘子的品质和价格相对统一。在这种严格管理下的车厘子受到了国内消费者的欢迎，毕竟这种看起来好看，吃起来好吃，品质还很稳定的水果，不管是自己吃还是拿来送礼都是一种不会有错的选择。至于价格比较贵？那根本不是什么大问题，毕竟送礼又不是天天送，吃水果也不是天天吃，只是过年的时候送一下，平常偶尔吃一些而已，因此车厘子的价格虽然很贵，但大多数消费者还是接受了的。但这样的“高级货”却没有一直高级下去，而是在今年忽然“遇冷”。消费者不买账车厘子每斤降价60元，听起来似乎是降价了很多，但相当多的应季水果价格只有几块钱，反季水果价格贵一点也不过是十几块钱。而这降价了60元的车厘子，每斤价格依然高达60元一斤。如果这个价格放到几年前，那也许会有相当多的消费者买单，但今年却变了。今年大多数人的消费都有一个共性，那就是追求“性价比”，几千上万的羽绒服能防寒保暖还好看，但几十块钱的军大衣也防寒保暖，就是没那么好看，那就选几十块钱的军大衣，毕竟好看也没那么重要。几十几百理个发能让自己看起来更时尚更好看，但楼下超市的十元快剪也能剪头发，甚至剪的还更快，就是可能没那么时尚而已，那就选楼下超市的十元快剪，反正都是把头发剪短而已。还有很多很多，都能说明今年的消费者们已经不再看中那些浮夸和不实用的东西，而是去追求更实用更有性价比的东西了。车厘子这种水果，在以前那是一种“有面子”“有追求”的水果，但在如今的消费者看来，车厘子已经回归了本质，那就是水果。三块钱一斤的苹果可能会有点酸有点小，十块钱一斤的苹果可能看起来又红又大又好吃，但本质上都是苹果，因此大多数的消费者会放弃十块钱一斤的苹果而选择三块钱一斤的苹果。车厘子也是这样，虽然反季水果的口感和味道很多都不如应季水果，但在价格的加持下，还是会有很多消费者在选择水果的时候会放弃“价格虚高”的车厘子的。再加上前些年的车厘子能“大火”起来，和营销也有着相当深的关系，“车厘子自由”这个词汇出现的突然，但依然在网上引起了很大的关注量和曝光度，如果说这完全是个巧合的话，大概是没几个人愿意相信的。再加上前些年对于车厘子的广告不能说铺天盖地把，也能说“无孔不入”，感觉好像不管是走在大街上，还是在网上冲浪的时候，总能从各种角落里面看到对于车厘子的广告，宣传，甚至是话题，这样的广告密度，也很难让人相信这是自然流量。除了这些以外就是“绑定”，车厘子明明只是一种水果，但什么时候开始，车厘子也成为“年货清单”里面的一员了呢？明明以前过年准备的年货都是鸡鸭鱼肉，如果去串门还会拿上牛奶，但车厘子就是这么忽然变成了“送礼佳品”了，也很难让人相信这是消费者自己的想法。于是今年的消费者们消费的时候开始追求性价比了之后就发现，车厘子这种东西，又贵又不新鲜，在某种程度上来说，并不属于“很实用”的东西，于是消费者们就开始不买账了。消费者们不买车厘子的账的时候，就会开始关注其他的“替代品”。樱桃依然没有竞争力车厘子这种水果，在刚来到国内的时候还有一大堆人说车厘子是车厘子，樱桃是樱桃，两种水果是不一样的水果。但车厘子也是樱桃的一种，就好像普通橘子是橘子，小蜜桔本质也是橘子一样，车厘子本质上来说也是樱桃，只不过因为品种和气候问题，和国内的樱桃看起来有一些区别。国内的樱桃主要产自山东和大连，不过不同地区的樱桃口味也不太一样，但是樱桃和车厘子有一个共同点，那就是想要果子大又好吃的，那价格就会很贵。樱桃这种水果本质其实是一种非常容易腐烂的水果，在常温下只能保存三五天。虽然近些年来保鲜的方法要多了很多，但是对于樱桃来说，目前市面上常用的冷库保鲜依然无法让樱桃长期保鲜。这就导致小樱桃大多只在本地售卖，价格不高，但大樱桃基本走的高端路线，采摘下来的大果分级后直接快速运送到各个大型超市和进口商超的那种。而价格也一点都不便宜，目前在外卖软件上，半斤美早樱桃都要接近五十块钱，也就是说，一斤的价格甚至都能卖到一百。黄蜜黄樱桃的价格甚至要更高，一斤的价格都要两百多。在这样的情况下，就算是消费者们想支持一下国产樱桃，也没有那么大的财力可以支持，毕竟进口车厘子的价格根据等级不同价格也不太一样，如果不是一定要吃大果的话，普通车厘子的价格大多数都在五十块钱以下，甚至碰上活动的时候，还能买到二三十一斤的车厘子。但国产樱桃想要“打败”车厘子其实也很简单，那就是做好宣传，准备好保鲜方式，同时把销售渠道也给准备好，这样才能让前些年因为缺乏销售渠道而大量烂在树上的樱桃销售出去，同时也让更多的消费者们吃到国产的樱桃。车厘子从零八年到现在，已经在国内火了十六年，这十六年来车厘子在国内的销量可以称得上是“遥遥领先”。但如今的国人已经不再相信车厘子的“营销骗局”，也不再追求“车厘子自由”和“送礼佳品”，开始追求“性价比”了。车厘子的“腰斩”也许只是一个开始，但不管车厘子“腰斩”再多次，车厘子始终都只是一种水果，不是一种“象征”。【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。
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不适用三、重要事项1、为进一步推进公司战略规划和经营发展需要，拓宽公司新能源产物的销售渠道，满足公司锂电池产物在低速智能出行领域的布局，经公司与深圳瑞迪泰科电子有限公司（以下简称“瑞迪泰科”或“标的公司”）及其原股东友好协商，达成一致并签署《增资协议》、《增资补充协议》。公司拟使用自有资金人民币2,000万元对瑞迪泰科进行增资，其中人民币22.22万元计入标的公司新增注册资本，剩余人民币1977.78万元作为溢价计入公司的资本公积，增资完成后公司将取得瑞迪泰科10%的股权。同时，若瑞迪泰科完成相应的业绩承诺，公司将进行进一步增资、收购，直至公司取得瑞迪泰科51%的股权。2021年1月18日，公司召开的第五届董事会第一次会议审议通过了《对于对外投资暨增资深圳瑞迪泰科电子有限公司的议案》。具体内容详见公司于当日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于对外投资暨增资深圳瑞迪泰科电子有限公司的公告》（公告编号：2021-008）。2、为扩大公司业务布局，拓宽公司新能源产物的销售渠道，满足公司锂电池产物在低速智能出行领域的布局，经公司与东莞市佳力新能源科技公司（有限合伙）（以下简称“东莞佳力”）友好协商，就年产12万Kwh电池Pack产线投资事宜达成一致并于2021年1月19日签署了《PACK产线投资合作协议》及《PACK产线投资合作协议之补充协议》，双方拟共同出资成立保力新（东莞）系统集成有限公司（以下简称“合资公司”）。该合资公司注册资本为人民币2,000万元，其中公司认缴出资1,600万元，以货币或实物方式出资，持有合资公司80%的股权，东莞佳力认缴出资400万元，以非货币方式出资，持有合资公司20%的股权。合资公司未来将主要投资开发低速智能出行市场，满足电动平衡车、电动滑板车、电动助力自行车等低速车领域对电池包的需求。具体内容详见公司于当日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于拟对外投资设立控股子公司的公告》（公告编号：2021-009）。3、报告期内，公司收到坚瑞鹏华合伙公司破产管理人陕西法智律师事务所（以下简称“破产管理人”）的《告知函》，破产管理人将根据《公司破产法》第25条之规定履行管理和处分坚瑞鹏华合伙公司的财产等职责，坚瑞鹏华合伙公司作为公司股东的股东权利与义务将由破产管理人代表行使。具体内容详见公司于2021年2月2日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于大股东的一致行动人收到法院受理其破产清算裁定的进展公告》（公告编号：2021-013）。2021年7月14日，公司收到破产管理人《对于授权郭鸿宝先生代为行使股东权利的通知》及《授权委托书》，破产管理人授权公司持股5%以上股东（大股东）郭鸿宝先生代表管理人行使坚瑞鹏华合伙公司对公司所享有的股东非财产性权利。具体内容详见公司于当日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于大股东的一致行动人收到法院受理其破产清算裁定的进展公告》（公告编号：2021-068）。4、因业务发展需要，报告期内，公司对办公地址及投资者咨询电话变更，具体如下：公司于2021年2月2日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露了《保力新能源科技股份有限公司对于公司办公地址及投资者咨询电话变更的公告》（公告编号：2021-014）。5、为扩大公司业务范围，满足公司锂电池产物在低速智能出行领域的布局，加快年产500万台低速智能出行项目的推进、实施，经公司与蚌埠禹投集团有限公司（以下简称“禹投集团”）、东莞市佳力新能源科技公司（有限合伙）（以下简称“佳力新能源”）友好协商并签署《股权投资协议》，各方拟共同投资设立保力新（蚌埠）智能科技有限公司（以下简称“蚌埠保力新”）。蚌埠保力新注册资本为人民币5,000万元，其中禹投集团以货币方式认缴出资1,000万元，股权占比20%；公司以货币方式认缴出资2,250万元，股权占比45%；佳力新能源以货币方式认缴出资1,750万元，股权占比35%。该公司将作为年产500万台低速智能出行项目的项目开发公司。具体内容详见公司于2021年4月8日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于对外投资暨签署股权投资协议的公告》（公告编号：2021-025）。6、报告期内，公司董事会、监事会分别收到公司副总经理梁铁强先生及监事会主席左红辉先生提交的书面辞职申请，梁铁强先生因身体原因申请辞去公司副总经理职务，同时辞去在下属子公司担任的法定代表人、执行董事、董事及监事等职务，辞职后将不在公司及其控股子公司担任任何职务。左红辉先生因个人原因申请辞去公司监事、监事会主席职务，同时辞去在下属子公司担任的法定代表人职务，辞职后也将不在公司及其控股子公司担任任何职务。具体内容详见公司于2021年4月12日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于公司副总经理及监事会主席辞职的公告》（公告编号：2021-026）。7、2021 年4月19日，公司监事会召开第五届监事会第二次会议，审议通过了《对于补选第五届监事会非职工代表监事的议案》。公司监事会同意提名魏义君先生为第五届监事会非职工代表监事候选人，任期自股东大会审议通过之日至本届监事会任期届满。具体内容详见公司于当日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于补选第五届监事会非职工代表监事的公告》（公告编号：2021-037）。2021年5月19日，公司召开2020年年度股东大会，审议通过了上述议案。8、2021年4月19日召开的第五届董事会第二次会议审议通过了《对于修订公司经营范围、变更英文全称的议案》和《对于修改公司章程的议案》，董事会同意公司拟修订公司经营范围、变更英文全称并修改《公司章程》，董事会同意将公司英文全称变更为“Blivex Energy Technology Co., Ltd”。具体内容详见公司于当日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于修订公司经营范围、变更英文全称并修改《公司章程》的公告》（公告编号：2021-036）。2021年5月19日，公司召开2020年年度股东大会，审议通过了上述修订公司章程事项。9、2021年4月19日，公司召开第五届董事会第二次会议，审议通过了《对于聘任公司副总经理的议案》。根据公司治理和战略发展的需要，公司董事会同意聘任王建立先生、郑敏先生为公司副总经理，任期自董事会审议通过之日起至第五届董事会任期届满之日，独立董事对此发表了同意的独立意见。具体内容详见公司于当日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于聘任公司副总经理的公告》（公告编号：2021-038）。10、报告期内，公司与枣庄高新技术产业开发区管理委员会（以下简称“枣庄高新区管委会”）友好协商，就合作投资建设10GWh PACK和10GWh锂电电芯产能项目达成一致并签署了《合作协议》，公司拟在枣庄市高新技术产业开发区投资建设10GWh PACK和10GWh锂电电芯产能项目，第一期拟建设2GWH PACK产能项目，枣庄高新区管委会在相关配套服务、政策补贴及资源导入方面给予公司全面的支持。为保障第一期项目的顺利推进、实施，公司与枣庄高新财金创新产业发展投资合伙公司（有限合伙）共同出资设立保力新（枣庄）系统集成有限公司，注册资本为人民币6,000万元。其中公司拟持股51%，枣庄高新区管委会拟持股49%。具体内容详见公司于2021年4月19日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于拟开展对外投资暨签署合作协议的公告》（公告编号：2021-040）。11、2021年5月7日，公司召开了第五届董事会第四次会议、第五届监事会第四次会议，分别审议了《对于实际控制人、董事长兼总经理延期增持公司股份计划及增加增持方式的议案》，高保清女士拟延期履行本次股份增持计划及增加增持方式，其具体情况如下：增持方式增加通过参与认购以简易程序向特定对象发行股票的方式完成增持，且增持价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票交易均价的90%；高保清女士的增持计划予以延期，如果公司在2021年10月3日前披露以简易程序向特定对象发行股票预案，则高保清女士在保证认购公司发行新股的前提下，其增持计划延期至相关权力机关作出同意注册决定后的实施日；如果公司在2021年10月3日前未披露以简易程序向特定对象发行股票预案，则高保清女士增持计划须在2021年10月3日前实施完成，之前高保清女士通过直接提供借款、提供担保等方式予以公司不少于5000万元借款。具体内容详见公司于当日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于实际控制人、董事长兼总经理延期增持公司股份计划及增加增持方式的公告》（公告编号：2021-049）。12、2021年5月7日，公司发布公司拟筹划非公开发行股票事项；2021年7月7日，公司召开第五届董事会第五次会议、第五届监事会第五次会议分别审议通过了《对于公司符合向特定对象发行A股股票条件的议案》、《对于公司2021年度向特定对象发行A股股票方案的议案》、《对于公司2021年度向特定对象发行A股股票预案的议案》、《对于公司2021年度向特定对象发 A股股票方案论证分析报告的议案》等议案，并于当日发布了《保力新能源科技股份有限公司2021年度向特定对象发行A股股票预案》等相关公告。具体内容详见公司分别于2021年5月7日、2021年7月7日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于筹划非公开发行股票的提示性公告》（公告编号：2021-051）、《保力新能源科技股份有限公司2021年度向特定对象发行A股股票预案》等。13、报告期内，公司与客户签订了一份对于锂电池产物的《保供协议》，协议约定公司在2021年7-10月期间向该客户正常供应各类型号锂电池产物共计约194,000组（为预测数，实际数以客户下达正式订单为准），产物单价以客户系统里已经对账的单价为依据。具体内容详见公司于2021年6月11日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于签署日常经营重大合同的公告》（公告编号：2021-054）。14、鉴于公司2014年度发行股份和支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易之限售股份持有人（盈利承诺人）童新建、童建明对公司的应收款项回收承诺已经履行完毕，经公司于2021年7月6日召开的第五届董事会第五次会议审议通过《对于拟为公司2014年度发行股份和支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易之限售股份持有人办理解除股份限售的议案》，董事会同意公司为限售股份持有人童新建、童建明办理解除限售股份事项。本次拟办理解除限售股份数量共计7,192,500股（包含公司在司法重整期间因实施重整计划中资本公积转增股本事宜而转增的股份共计342,500股），占公司股本总额比例为0.16%。具体内容详见公司于2021年7月7日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于拟为公司2014年度发行股份和支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易之限售股份持有人办理解除股份限售的提示性公告》（公告编号：2021-065）。2021年7月26日，公司发布公告，提示上述限售股份可上市流通日为2021年7月29日。15、公司持股5%以上股东郭鸿宝先生、李瑶先生及其一致行动人李金林先生因分别与其质权人对于质押式回购交易产生违约，导致质权人对郭鸿宝先生、李瑶先生及其一致行动人李金林先生所质押的股票采取司法拍卖及强行平仓的方式进行违约处置，构成5%以上股东郭鸿宝先生、李瑶先生及其一致行动人李金林先生被动减持其所持公司股份。具体内容分别详见公司于2021年1月22日、2021年3月11日、2021年4月1日、2021年4月28日、2021年7月1日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《保力新能源科技股份有限公司对于持股5%以上股东的一致行动人所持公司部分股票存在强制平仓风险暨被动减持计划期限届满的公告》（公告编号：2021-011）、《保力新能源科技股份有限公司对于持股5%以上股东所持公司部分股票存在被强制平仓风险暨被动减持计划的进展公告》（公告编号：2021-018）、《保力新能源科技股份有限公司对于持股5%以上股东所持公司部分股票存在被司法拍卖、强制平仓风险暨被动减持的进展公告》（公告编号：2021-024）、《保力新能源科技股份有限公司对于持股5%以上股东所持公司部分股票存在被强制平仓风险暨被动减持计划期限届满的公告》（公告编号：2021-044）、《保力新能源科技股份有限公司对于持股5%以上股东所持公司部分股票存在被司法拍卖、强制平仓风险暨被动减持计划期限届满并拟继续实施被动减持的预披露公告》（公告编号：2021-056）。