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别怪我说实话，大众是真的飘上天了，难怪现在混的越来越差了2023-11-13 01:01·1258汽车别怪我说实话，大众是真的飘上天了！难怪现在混的越来越差了！迈腾车主说：其实我之所以会选择大众迈腾这台车，其实很大程度上就是因为认可大众的口碑，毕竟从我小时候记事开始，路面上跑的高端车型。大众应该起码占一半，当然了，因为我小时候整体的环境比较穷，一台桑塔纳或者捷达就已经卖到了十几二十几万，以当时的经济条件将它称之为豪车，我觉得没有半毛钱疑问吧？也正是因为觉得大众技术稳定口碑出众，我才会考虑我人生中的第二台车去选择大众迈腾这样一台中级车。可惜等到这台迈腾我开的时间久了之后才发现，大众的口碑名不副实，存在着较大的不足，本身有比较多的问题，可能此前国人对于大众的认知都是觉得，它的发动机性能以及底盘非常优秀。再考虑到德系车严谨的制造工艺。表现应该是非常优秀的才对，但事实上我个人反而觉得，大众最大的问题就是他所谓的优势，特别是发动机，变速箱这一块有着非常严重的问题。最近这几年国产物牌崛起，可能越来越多的人忽略了，包括大众在内的一些合资品牌本身，可能存在的一些类似于质量问题或者是产物技术问题，由于销量受到了较大的冲突，让消费者反而更集中，愿意去认可国产车，去消费国产车。而忽略了这些合资品牌自身存在的一些问题，是否已经进行了有效处理，前几年网上经常会出现一些新闻，类似于像发动机渗油、漏油，变速箱减配，底盘材料减配诸如此类的现象。最开始我并没有意识到这个问题，只不过随着我对于这台车使用时间的增加，慢慢的就发现这种情况。我自己是在2018年的1月份入手了迈腾1.8t的自动挡，当时这一款车型刚好换代，外观造型特别漂亮，但是动力的话没有改变，还是原先的1.8t的涡轮增压发动机属于是ea 888第二代的发动机，动力方面的性能我自然是认可的。也是考虑到这一代的发动机用的比较久，市场认可度高，外观设计又变得漂亮的同时，这台车的可入手性就变得很高了，所以当时就决定拿下这台车。截至目前为止，这台车在我手上已经用了五年多的时间，对他的了解算是比较多了，我来说说我对于这台车的一些看法。首先就是这一套动力系统有毛病啊，因为我选择的这款车型是1.8t的涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱，动力输出表现确实是无可挑剔，不能说是很强，但是也不会差。关键是油耗控制的还比较到位，但是稳定性就比较一般了，漏油渗油的现象是很明显的，而且发动机还有烧机油的现象存在。就连大众自己在19年以后都不用这套发动机了，取而代之的是2.0t的发动机。其次是双离合变速箱的顿挫现象非常严重，之前对于大众变速箱顿挫现象的事情，就闹得沸沸扬扬，最开始我是不信的。知道去试了新车时，感觉整体的状态还不错，可是等到这台车的年限上去之后，最近这两年，尤其是车辆在行驶过程当中，低速换挡时的顿挫现象特别明显。还有就是这台车的舒适性表现比较一般，因为最开始我个人是比较注重操控性能的，这台车的底盘相对硬一点，其实对于操控性的提升是非常有帮助的，但是随着成家立业之后我反而更关注舒适性，而这台车的底盘调校偏硬，虽然能够表现出较好的机械素质，但是却忽略了这款车本身是偏向于商务或者是家用的调教手法应该处于比较居中的一个水平，偏硬的调教风格，反而导致了后排乘坐人员在乘坐这台车时舒适性有比较大的缺失。除此之外其他的一些小问题非常多，比如说这台车的整体设计风格偏向于套娃，不管是外观设计还是内饰风格都是一个类型的，跟其他的车子几乎没有什么太大的区别。还有就是做工材料比较差，车里面虽然说摸起来的质感还可以，但是始终有塑料制品传出来的那种刺鼻的味道。还有像车内各种部位传出的异响声音较多，等等之类的。所以你们说说看，像现在大众是不是真的已经飘上天了？很多问题还是很明显没有解决的，尽管外界对于大众这个品牌的口碑比较不错，但是我在想是不是很多人都得了健忘症，毕竟大众的很多问题是没有得到彻底根治和解决的。
2025年01月02日，因此，除了深度布局储能行业，动力电池公司更需要做到控制产能、研发技术，减少产能过剩并通过技术革新为新能源汽车提供加持，提升纯电动车的竞争力。
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