在这个持续缩小的市场中，组团社的生存逻辑亦将呈现典型的“二八定律”，即20%的头部玩家把持80%的市场需求。
2024年12月28日，12月爆卖6.4万辆！国产车这么强了，为啥还翻不过轩逸这座大山？首发2024-01-09 11:58·玩车情报局想不到啊想不到，在2023年的年尾，轩逸还是爆发了一把。12月份，日产轩逸爆卖了6.4万辆，对于年底买车准备回家过年的消费者来说，日产轩逸似乎又成了香饽饽，根据乘联会公布的数据，轩逸在2023年1-11月累计销量达到32.8万辆，粗略计算，日产轩逸2023年的年销量达到了39万辆左右。值得一提的是，在此之前，轩逸已经完成了轿车销量市场的三连冠。2020年全年，轩逸累计销量达54万辆，拿下2020年度的轿车销量冠军。2021年，轩逸全年累计销量为51.3万辆，再次蝉联轿车市场的销量冠军。2022年轿车销量数据显示，轩逸全年累计销量42万辆，再次成为国内轿车的销量冠军。虽然2023年，轩逸的累计销量不如秦PLUS DM-i，与销量冠军失之交臂，但是，不可忽视的一点是，轩逸依然是轿车市场举足轻重的一款车型，12月份卖出了6.4万辆，依然能够看出轩逸的市场影响力和群众基础。虽然国产汽车品牌在这个价位布局了不少车型，但是依然能够让轩逸杀个七进七出，国产丛中过，片叶不沾身，很多人包括我在内，都想问一句，轩逸为什么销量这么高？国产汽车现在都这么强了，为什么还是能够让轩逸卖出这么多？如果单说产物力，我觉得轩逸在2024年的今天，是不具备多大优势的。论性能，这万年不变的1.6L发动机，只能输出135匹马力，零百加速要11秒以上，这个性能表现在燃油车时代还算勉强及格，但是搁在现在都不够看了，新能源汽车随随便便上一个电机，零百加速就比它快得多。国产插混车型在同级别的产物，零百加速基本上在8秒左右。论省油，之前说轩逸是同级别最省油的车型之一，没毛病，之前你说国产燃油车油耗高确定没毛病，但是问题是，现在的国产车型在电气化改造之后，油耗高的问题已经被解决了，轩逸的油耗再低，还能有混动车型油耗低，更何况国产插混车型还能纯电行驶。论配置，轩逸更是没法看了，作为一款售价10万+的合资家轿，售价11.9万元的车型，没有倒车影像、没有倒车雷达、没有定速续航、没有无匙进入、大灯是卤素的，方向盘是塑料的，座椅是织物的，空调是手动的，没有中控屏。你要说轩逸现在还有什么优势？稳定性确实还可以，但是它最大的优势是，它是一台日系车，它是日系售价最便宜的紧凑级轿车，这才是重点，很多人根本不在乎产物力，只希望买一台日系车，就这么简单。而国产车之所以还没有完全吃掉轩逸的市场份额，主要原因还是，中国汽车品牌在这个价位推出的插混车型依然有限，之前只有秦PLUS DM-i勉强能够给轩逸带来一定的压力，但是如今，2024年可以预料的是，轩逸的销量会有一个大幅度的下滑，因为多款国产插混车型上市，比如说奇瑞风云A8、五菱星光、银河L6，这些车型都有很强的竞争力，势必会从轩逸手中抢下不少市场份额。2024年的车市会更加内卷，包括吉利银河E8、奇瑞风云A8等不少新能源汽车都呈现出蓄势待发的趋势，祝福轩逸好运吧。
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活动以合规先行稳健发展为主题从持续开展法律法规宣传活动依法依规开展监督检查严肃惩处违法违规行为着力营造合规经营外部环境扎实推进公司内部治理规范化深入开展问题整改整治探索开展合规风险评估以及建立诚信经营公司文化等8个方面对合规运营提升月活动进行了安排部署通过活动的开展进一步筑牢公司合规经营的思想基础和制度保障降低公司因不合规行为引发法律责任、受到相关处罚、造成经济或声誉损失以及其他负面影响的风险有效推动公司合规运营与行政规范执法双提升共同营造法治化营商环境
早年的时候的她素颜的样貌清冷，而化上妆瞬间化身明艳大美女，而如今的脸是越发肿胀。当时的姥爷并没有听懂，只是他觉得自己的妻子可能是怕自己担心，所以才这样说，然而当他看到姥姥的遗体的时候，才明白，原来自己的妻子，其实是在给自己最后的嘱托，因为她已经有了离开的打算。
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五菱荣光EV对比瑞驰新能源EC31 谁是电动"带货"王原创2020-05-14 18:21·选车侦探推广"绿色物流"已经成为未来城市推进运输结构调整的大趋势，新能源城市物流车也将逐步成为城市物流从业者的刚需。中国新能源微型商用车市场目前还处于发展初期，可选车型并不算丰富，五菱荣光EV和瑞驰新能源EC31算是比较热销的两款了，那么城市运输带货，该选哪款？车身尺寸、车厢容积对比作为功能性极强的两款车型，我们就不针对外观进行对比了，而是把重心放在实用性上。先来看看两款车的尺寸吧！五菱荣光EV的长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，车厢容积达5100L。数据与燃油版车型接近，只是车高相比燃油版车型高出15mm。而瑞驰新能源EC31根据车型不同，尺寸也略有差异。厢式车车身长宽高分别为：4750/1670/2400mm，轴距为3050mm。载货车车身长宽高分别为：4730/1670/1880mm，轴距为3050mm。两种不同车型的货箱尺寸均为2770*1565*1550 (mm)，货箱载额达到1020kg。不过五菱荣光EV的非封窗版却拥有独特的载客能力，会让载货需求不大的消费者有一个新的选择。传统微面2+2+3的座椅布局得到了保留，第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。载货能力对比:五菱荣光EV的车型分为封窗版物流车个非封窗版的客车，而瑞驰新能源EC31则分为厢式车和载货车。五菱荣光EV封窗版物流车的装载空间非常平整，这种微面型封闭厢式货车将车内后排座椅改为货箱结构，便于用户对于货车的装载。相比开放式货厢货车，五菱荣光EV这类货车自带封闭式货箱结构，有利于货物的安全性以及密闭性。不过与之相对应的缺点就是，由于货箱与驾驶室相连，当用户在拉生鲜以及具有浓烈气味的货物时，对于用户的驾乘舒适性大幅降低。而瑞驰新能源EC31的载货车版本则是典型的开放式货厢，特点是不会过多受限于厢盖，对于经常拉载不规则货物的消费者来说就非常实用了。不过缺点是密闭性较差，但可以通过加装货箱盖确保货物的安全性以及密闭性。续航里程、充电时间对比动力方面，五菱荣光EV搭载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米。同时，根据车型不同将配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别300km和252km。值得一提的是，上汽通用五菱还提供了免费安装充电桩服务，一车一桩这对电动物流用车还是很能解决充电这个大问题的。瑞驰新能源EC31的厢式车与载货车均搭载后置永磁同步电机，电机最大功率为81.6马力（60千瓦），峰值扭矩为200牛·米。EC31采用了电池容量为41.11kWh的三元锂电池组，电池组质保为5年或20万公里。充电方面，快充模式能在2-3小时内从充至80%的电量，慢充则需要10-12个小时。魔术师：乔-布莱恩特一个伟大的丈夫和父亲 为他祈祷??家雀儿(1V2)笔趣阁:如何应对多重挑战-随心手游前哨黑色太阳 - 图片最新整理!前夫的东西很大和三个人在一起的意思_句子...
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