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我不知道我的脱发是新冠后遗症，还是因为衰老的缘故。
2025年01月02日，谭松韵一直在为母亲争一个公平的审判。
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《人民的名义》播出5年后为何从未重播编剧曾受电话威胁原创2022-07-01 17:55·云娱云己现如今随着影视剧、自媒体的火热面对着社会上的诸多不公也越来越多地被曝光文字也不再是武官们所谓的纸上谈兵了文字可以可以有力量、有态度也可以对待不公、不平口诛笔伐文字不再是一种符号而是一种精神的物质承担者仅有这部剧让全国人民拍手称快近年来越来越多的影视剧是从小说、漫画、动画等改变成电视剧的其中的作品质量可谓是参差不齐因为文字可荧幕总是有着距离的作者们可以用文字传递出自己的思想与态度可以描绘各种各样的大场面可以将现实中讨厌的领导放进文章中鞭笞可以让自己喜欢的明星在一起谈恋爱……可是要搬上大荧幕这就意味着要失去一些东西而以上都是在市面上十分常见、大家仅可以作为茶余饭后消遣的娱乐活动但是却有这么一部作品在称要搬上大荧幕之前就引发了不小的轰动这部作品就是《人民的名义》前些年的老虎苍蝇一起打让那些官员们见识到了光明的力量随之更多的某些意义上的人民公仆也如雨后春笋一般的冒了出来这也为作家们提供了不少的文章素材其中有一人名为周梅森就将这些公仆写进了自己的小说《人民的名义》中在这部剧的火热播出后简直成为了人们的热点话题甚至一直到现在仍然少不了讨论要知道之前的IP改编虽然有粉丝们喜欢的明星谈了一场俊男美女或者玛丽苏的恋爱热度一过也就不了了之了但是《人民的名义》丝毫没有愧对人民二字这部剧的成功不单单是作者的文笔、导演的大胆在选角上也是关键因素之一不同于以往选角套路这部剧简直可以说是实力派的大荟萃原作者作为该剧的编剧又聚齐了陆毅、吴刚、张丰毅、高亚麟、许亚军、胡静、张凯丽等等实力派明星将自己所扮演的角色无论是正义的使者还是邪恶的化身都扮演的淋漓尽致再加上作品原有的话题热度与素材的新颖程度令这部剧拿下了某瓣8.8的高分但是却有一个不容易被人发现的一点这部剧是出品方是金盾影视中心由此可见这部剧不光是社会层面的关注也事关其他层面的关注高分热播剧的背后隐藏的故事这部剧的精彩程度可能大家都从各个方面都能感受到但是这部剧背后的故事也是十分艰辛的如今大家仅仅看到了《人民的名义》的成功但其实在当初选角时没有任何一个流量明星愿意加入一方面是流量明星、小鲜肉的片酬太高了另一方面是这种敏感题材的影视剧没有人愿意冒险在这个快节奏的时代人们似乎只是向前看、向钱看特别是名利场的娱乐圈了演员们只想赚钱已经忘了演员的使命是什么了但是仍然有这么一群人记得自己的使命那就是将故事传递给大众的媒介所以我们很容易的就能够发现《人民的名义》中都是老戏骨他们的片酬不是一等一的但是演技确实一等一的可是选角的顺利却并没有让投资的问题有所缓解演员们愿意加入投资方却是摆手称不而原因同样是因为题材问题自诩嗅觉一向灵敏的投资方深深觉得这个题材的电视剧就算拍了拍得再好也不容易赚多少钱、赢得多少的收益甚至搞不好就是石沉大海的投资都不如一个水漂漂亮造成了这个局面五十家公司投资却是五十家公司撤资就算是上层领导特批这些公司也不敢干这个现象估计全球都没有见过几个例子吧而面对着这个问题导演甚至想要再度自掏腰包卖车卖房缓解资金上的燃眉之急筹拍就困难重重的大热剧究竟是动了谁的蛋糕导演李路差点卖掉自己的大豪宅演员们片酬一降再降甚至饰演大反派的高亚麟自掏腰包这部剧在各大电视台上映遭到强烈的反响但是有些人口开始给自己对号入座早些年周梅森在创作的时候就被某些大鱼、大老虎敲打过然而不像那些会为五斗米折腰的人不是那些会对权贵低头的人周梅森为了反应底层人民的现状为了抨击的官员他自己身正不怕影子斜坚持的创作下去结果就在播出之后周梅森还是接到了危险电话就像电视剧中饰演的检察官那样让他出门小心点儿过马路看着点儿随着各大卫视的热播就算不想看到都难所以大鱼们自乱了阵脚也开始对号入座了有这么一位大鱼认为周梅森笔下的一个角色在对他含沙射影想要叫停《人民的名义》的播出这位正是王立科王立科有很大的力量但是可能他自己也没想到这不做并不是隔靴搔痒而是直中要害是一个敢于剖析自己的剧结语王立科当时对这部剧的播出并未存在过多的关注但是随着该剧的热播他觉得周梅森在讽刺他天知道早些年创作的周梅森可没相到这位满口为国为民的公仆却有着所有一样的通病至今为止这部剧已经播出5年仍然被大众热议也正是因为如此王立科后来在《人民的名义》播出上又施加了好大的压力还有这部剧自身的题材也不能如同其他热播剧一般重播或许正如老戏骨张志坚说得那样这部剧勇敢地剖析了自己敢于正视问题刮骨疗毒将多年被回避的问题重新正视起来这本身就是一个进步
新能源领域又出黑马？奇瑞iCar可能将有大动作原创2023-02-08 15:19·吴佩频道最近，“iCar”这个词又重新热了起来，我已经在朋友圈刷到了不下于3张iCar的海报，风格都是很神秘科幻，又有未来感的机甲战士。后来才知道这是奇瑞iCar的一个赛事活动，iCar未来将以全新的物种形态出现。看来奇瑞iCar近期要有大动作了，而且在年轻人中反响还不错，奇瑞的这次传播做得挺有声色。用户共创，S56的诞生前几日，奇瑞iCar发起了虚拟人形象的共创活动，通过专业设计师平台与新生代们玩到一块去了。而在更早一点，一款代号为“S56”SUV在站酷平台完成了其造型的共创活动，产出了很多优质的共创作品。“S56”这款SUV被称为“iCar首款纯电硬派”，凭这点，我们猜测，奇瑞对iCar可能有了全面的规划，既越野，又时尚。iCar已和苹果没有关系提及到iCar，就绕不开苹果造车。早在2007年，乔布斯就提出i-car的构想，有意建立自己的汽车公司；而到了2013年，苹果推出了“iOS in the car”的计划，这就是我们所熟知的CarPlay；来到2015年，苹果又秘密开启了“Project Titan”（泰坦项目）计划。但是8年来，苹果造车却依然神秘，并没有真正落地，据说新车要2026年才推出。可现在iCar这个项目苹果8年了都迟迟未决，你不要别人要，有一家中国车企就不客气了，直接把iCar“接”过来，这就是奇瑞。早在2003年奇瑞汽车注册了12类iCar商标，苹果自然不能使用该商标，iCar不属于苹果。最早奇瑞汽车申请iCar并非是用于一个车的名字，而是生态品牌。简单来说奇瑞是想把 iCar打造成一个平台，而不只是具体的一款汽车。那时的软件、通信技术、硬件都还不具备这样的条件，所以一直没有推出市场的产物，随着5G通信技术的发展、集成电路、卫星定位技术、软件、人工智能技术、硬件的发展，智能汽车也跟着成熟起来，到如今，奇瑞iCar品牌终于成型。如今的奇瑞不同往日，2022年全年销量首次迈过100万辆台阶，以全年123万辆的成绩创造了历史新高。而在技术领域，奇瑞汽车发布了“瑶光2025”的战略布局，涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心技术。这时候推出iCar品牌也是水到渠成。对于iCar的预测从最早的生态品牌，到后面一系列的共创活动，iCar如果作为一个全新的品牌，那么它一定是用户导向的。让用户参与到产物前端开发，把不同圈层用户的真实需求精准的对接到产物特性中，从而满足新生代用户愈发强烈的个性化需求。每个用户对梦想之车都自己的理解，而且对自己第一次设计车子都很有激情，而且设计风格天马行空，带来无限可能，更容易激发出全新的创意。当然，用户提供无边想象，而设计师及工程师负责把控“现实可行性”，二者结合才能创造出‘理智与情感’相融合的作品。大多数新能源品牌都会以相对大众的轿车或SUV作为首款车型，而奇瑞iCar的“S56”却剑走偏锋的选择了个性的硬派越野风格，从现有的谍照和海报中也可以看出“S56”的外观是偏硬朗锐利的，极具个性与识别度。从这种拥抱新一代用户、定义潮流及个性化自我表达的态度，我们多少能从中窥探出些许iCar的决心，抑或可以称之为“野心”。比亚迪在今年发布了高端品牌“仰望”，吉利汽车在本月也将要发布新能源战略规划，推出中高端新能源系列，新能源中高端市场的玩家越来越多，竞争愈发激烈，但市场的潜力也是巨大的，对于奇瑞iCar的入场，我个人还是充满好奇与期待的。对于普通用户而言，提及iCar，往往第一时间还是会想到苹果，如何在用户心中留下属于奇瑞iCar的印记？这将是奇瑞面临的一个课题。奇瑞所需要做的，就是用全新的标识、全新的形象以及更懂用户的产物，快速让用户对品牌形成认知。所以，对于奇瑞iCar来说，logo的成功尤为关键。正如我们常说的“第一印象”，一个好的视觉标识，往往能够通过鲜明的个性、视觉效果充分体现品牌理念，甚至关联品牌故事，让用户形成对于品牌的正面感知。在这个层面上，苹果虽是珠玉在前，但通过奇瑞iCar之前的一系列动作，以及这种个性潮流的态度，我认为iCar的出现仍能让大家眼前一亮。相信不久之后，我们就会有答案。奇瑞全新新能源轿车风云A8上市，顶配不足15万，对标比亚迪秦PLUS原创2024-01-06 06:00·小龙侃侃车汽车市场中的能源转型，对于那些一直苦心钻研燃油车的车企来说貌似并不公平，但随着环境保护的需要，汽车制造业的能源转型已成必然，唯有那些能够顺应时代发展的车企才能够越走越远。为了能够先一步抢占更多的新能源市场份额，各大国产汽车厂商都在争先恐后的发展新能源汽车，不过，新能源汽车也讲究技术，而在新能源汽车领域中，比亚迪汽车的技术可以算是比较出众的，毕竟该品牌早在十多年前就已经涉足新能源汽车领域了，因此，现在比亚迪旗下的新能源车型不但实力出众，而且销量也名列前茅。与比亚迪不同，奇瑞汽车曾经一心钻研燃油车，所以在新能源汽车领域中的表现确实比较一般。但在将来，新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车，所以形势迫使奇瑞也要走新能源汽车的道路，好在奇瑞也有着丰富的造车经验，所以转型也比较容易。目前，奇瑞旗下已经有多款新能源车型在售，并且奇瑞还在不断地推出更多的新能源车型。近日，奇瑞汽车又上市了一款全新的新能源紧凑型轿车，这款新车顶配不足15万，对标比亚迪秦PLUS，该车也就是风云A8了。那么奇瑞风云A8这款新车具体的表现如何，是否有能够与比亚迪秦PLUS“一战”的实力呢？我们一起来看看。目前，在新能源紧凑型轿车领域中已经有很多车型可供我们消费者选择了，所以车型的价格也就成为了决定消费者最终选择的一个重要因素，因此我们先来看看奇瑞风云A8的价格。奇瑞风云A8的指导价为11.99-14.99万，这样的价格与同级别的比亚迪秦PLUS等车型相比，起售价会略微有一些优势，毕竟比亚迪秦PLUS DM-i的120km续航版本起售价为12.58万，不过高配车型的价格与比亚迪秦PLUS DM-i相比就处于劣势了，因此，我个人觉得价格并不能算是奇瑞风云A8的吸引点。在外观设计方面，奇瑞风云A8整体的外观设计与奇瑞艾瑞泽8很相似，外观看起来时尚且动感，这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，虽然新车是一款新能源车型，但该车依然采用了多边形的进气格栅，进气格栅的占比面积很大，并且还与两边的大灯组相融合，所以车头的冲击感和整体感都呈现得比较不错。奇瑞风云A8车身侧面的设计较为简约，不过在上扬的腰线和大尺寸双色轮毂的映衬下，整个车侧的时尚运动感还是呈现得比较不错的。车尾部分最为亮眼的当属奇瑞风云A8的尾灯设计了，新车的尾灯不但采用了时下流行的贯穿式设计，而且还用到了熏黑的工艺处理，看起来时尚且精致。内饰方面，新车的中控台造型简约且时尚，并且由于奇瑞风云A8配备了时下流行的双联屏，所以内饰还有着较强的科技感。另外，在车内用料方面，新车在中控台以及门板等位置均用到了大面积软性材质的包裹，所以内饰的还有着一定的质感。配置方面，奇瑞风云A8标配了双气囊、胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、对外放电、10.25英寸中控屏、车载KTV、多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表等，标配的配置比较低，例如倒车雷达、倒车影像等基础性配置均未配备，不过好在新车的中高配车型配置表现还不错。车身尺寸方面，奇瑞风云A8的长宽高为4780*1843*1487mm，轴距为2790mm，定位于紧凑型车，不过这样的车身尺寸放在同级别中来看优势是很明显的，同时，由于车身尺寸很大，所以奇瑞风云A8车内的空间也是比较宽敞的，外加上奇瑞风云A8还是一款新能源车型，所以该车后排中间地台是接近纯平的设计，在满座的情况下，后排中间位置也能有较为出色的乘坐体验。动力系统部分，奇瑞风云A8是一款插电式混合动力车型，新车搭载了最大马力156Ps的1.5T涡轮增压发动机+最大马力204Ps的电机，匹配1挡DHT变速箱，这套动力总成的参数看起来会比同级竞品车型更高一些，不过1挡DHT变速箱的极速会更低一些，另外，奇瑞风云A8的CLTC纯电续航里程均为127km，并且全系均支持快充。综上所述便是奇瑞风云A8这款新车的一些介绍了，总体来说奇瑞风云A8是一款有亮点但同时不足也比较明显的车型，新车的外观内饰设计、空间都可以算是它的优势，但配置比较低。最后，在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择奇瑞风云A8的中高配车型，毕竟该车的最低配虽然价格低，但配置表现确实不能够满足日常使用。