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陈欣介绍，《落凡尘》粤语版的配音由二叁十个配音演员共同完成。他举例，像神庙、火锅店、村落这些场景里有很多人，每一个细微的角色声音都要配好，还要配主角的对白等。他感慨：“我们配音要做得很足，很细致。”
2024年12月10日，此外，节前操作国债逆回购还需注意的是，通常在下午叁点后，逆回购利率多会出现跳水。从不影响股票交易的角度出发，虽然可等待收盘后再参与逆回购操作，但如果当天并无较好的股票交易机会，投资者可考虑在下午两点前以自己满意的年化利率完成下单。
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而且旁边还有两个小灯必要的时候还能当手电筒使用细节设计简直绝了
因为去年12月份，我就花了30万买了台电车，这半年体验和交流下了才发现：买电车最好“3选2不选”。预算十二三万买新能源，MG MULAN和比亚迪海豚，到底该如何选？2023-08-08 18:37·张铁绵如今，新能源车成为了炙手可热的车型，尤其是家里有了一台燃油车之后，还想增购第二台车的用户，纯电的紧凑型或是小型车可以说是首选了，对于日常上班代步或是城市周边短途旅行来说，都非常方便，当然更重要的是经济性非常优秀。最近收到后台朋友的私信问到：预算十二三万想买新能源车，上汽名爵MG MULAN和比亚迪海豚，到底该如何选？今天就来详细对比一番。（MG MULAN）（海豚）在价格及定位方面，MG MULAN全系指导价为12.98-18.68万元，包含2022款和2023款在内共计7款车型在售。比亚迪海豚指导价则为11.68-13.68万元，提供3款配置车型可选。虽然MG MULAN定位为紧凑型车，而海豚定位为小型车，虽然定位不同，但价格有着较高的重合度，拿来对比也相对公平。为此，我们分别选择了指导价14.78万元的MG MULAN 2022款 425km旗舰版和指导价12.38万元海豚 2023款 时尚版，但MG MULAN终端有着近2.4万的优惠力度（以成都地区为例，请以实际优惠为准），优惠后售价同样为12.38万元。（MG MULAN）（海豚）在外观上，MG MULAN采用灵动美学的设计理念，“X”造型的前脸将两侧犀利的LED大灯组和进气口融合起来，看起来比较时尚。同时线条感较为突出，营造出不错的运动感。海豚在前脸设计上稍显保守，仍是偏向于家用风格。两侧大灯组加以镀铬饰条连接，而下方还带有双排的进气口设计，看起来比较小巧可爱，迎合了当下年轻女性朋友的审美喜好。（MG MULAN）（海豚）车身尺寸方面，MG MULAN坐拥4287x1836x1516mm的车身尺寸和2705mm的轴距。海豚车身尺寸则为4125x1770x1570mm，轴距为2700mm，相比前者而言，车身长度、宽度以及轴距方面还有一定差距，不过在车身高度上扳回一局。因此，从侧身侧面来看，MG MULAN更显低趴修长，并于17英寸轮毂搭配，看起来较为协调，海豚的侧面造型较为圆润饱满，轮毂为16英寸。值得一提的是，两车在B柱、C柱等区域均采用熏黑处理手法，营造出悬浮式车身的效果。（MG MULAN）（海豚）来到尾部，两车均采用贯穿式尾灯组设计，不过MG MULAN采用的“Y”字型尾灯搭配镂空双幅气动悬浮尾翼，有着较高的辨识度。而海豚在尾部设计上则采用扁平化处理，下方同样采用双进气口设计，与前脸相呼应。就整体外观美感而言，就要交给自己的眼光判断了。（MG MULAN）进入内饰，MG MULAN采用极简风格的内饰布局，看起来比较清爽干净。中控台区域配有7英寸的开放式液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏，并内置了斑马维纳斯2.0车载智能系统，功能较为全面。此外，中控台还保留了一些常用的物理按键调节方式，兼顾了一定的实用性。平底方向盘和旋钮换挡机构，在手感和设计感上表现较为不错。（海豚）海豚则采用环抱式座舱局部，无论是双拼色的内饰氛围，还是圆形的空调出风口、独特的按键调节方式，都让内饰看起来比较温馨。5英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控屏，内置了DiLink智能网联系统，在功能上能够满足日常家用所需。值得一提的是，海豚还在中控台区域、方向盘上均带有镀铬饰条点缀，营造出不错的精致感。（MG MULAN）（海豚）在内部配置方面，多功能方向盘、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点在两台车型均有配备。此外，MG LAN还多出了前排无钥匙进入，海豚仅支持主驾驶位无钥匙进入。而遥控移动车辆、内置行车记录仪则在海豚车型上有所搭载。（MG MULAN）（海豚）空间方面，我们以身高1.75m的体验者为例，坐进两车前排并调至合理的驾驶位置，此时，MG MULAN前排头部空间剩余1拳2指，海豚头部空间则为1拳左右。前排位置保持不变来到后排，MG MULAN后排头部和腿部空间分别剩余1拳1指和2拳以上的空间，满足家用完全没有问题。而海豚后排头部和腿部空间分别剩余2指和2拳。对比来看，MG MULAN在空间表现上的确有着足够的话语权。（MG MULAN）动力方面，MG MULAN采用后置单电机布局，且为后驱的驱动方式。电动机最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为250N·m，零百加速7秒级。而50:50轴荷比也让MG MULAN在操控性表现优异，刹车距离仅为36.9m，而转弯半径则为5.3m。其配备的51kWh的磷酸铁锂电池组可带来425km的纯电续航里程（CLTC），快充时间仅需0.47h，对于日常上下班代步或者短途旅行而言，都能够胜任。（海豚）海豚同样为单电机布局，且采用前置前驱的驱动形式，因此在操控性方面表现一般。电动机最大功率为70kW（95Ps），最大扭矩为180N·m，官方百公里加速时间为10.9秒。而配备的44.9kWh的单片电池可支持420km的CLTC纯电续航里程，快充时间为0.5h。操控辅助配置方面，后驻车雷达、360°全景影像、自动驻车、上坡辅助、运动/雪地/ECO/经济/标准舒适模式和制动能量回收系统在两款车型上均有配备。此外MG MULAN还多出了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航和个性化驾驶模式，海豚则多出了前驻车雷达。（MG MULAN）（海豚）综合对比来看，MG MULAN和海豚作为同价位车型中的佼佼者，但在设计理念和用户群体定位上却完全不同。海豚设计更偏向于家用化，定位人群更集中于女性用户，当然配置、空间也能够满足日常家用，但对于男性用户而言，更看重的加速、操控体验上却有着一定短板。相反，MG MULAN定位偏男性泛人群，在设计上更运动，尺寸空间更大，在操控性方面也有着不错的表现，对于增购后者换购等用户而言，整体表现较为均衡全面。因此，在同等预算下，个人更推荐MG MULAN。