如何看待员工强奸入职一周的新同事? - 知乎
欲望永无止境
2024年12月14日，温馨提醒！
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新能源车主自述：油车换成电车后才明白这5个道理都是真心话原创2023-10-21 18:34·微谈车界现在生活条件好了买车的家庭比比皆是买车容易养车难随着油价的上涨不少车主就把油车换成了电车以前开油车一公里至少也得5毛油耗高的车能到8毛电车就不一样了自己家里安装充电桩一公里还不到1毛钱不仅如此电车功能配置也更全面打开车门差距一下子就出来了难怪开了电车大部分车主都不愿意再开油车想象是美好的现实是残酷的电车开了两三年电车的缺点也全都暴露出来了这些车主们明白了5个道理都是真心话第一保养便宜维修贵车子是机械产物离不开日常的维修和保养油车我们比较熟悉前几年只要小保养就可以单次基本在500元左右大保养则是更换一些油液费用在1000元而电车的保养费用比油车便宜不少前几年还是检查常规的三电系统加上工时费200元足够了但是要维修或者是更换零件那就大不一样了传感器、超声波和激光雷达这些都是精密部件不管是维修还是更换都是一笔不小的费用如果是换电池那维修费用起码得好几万这可不是普通家庭能承受的第二续航里程焦虑无时不在开电车跟用手机差不多看到电量不多就很慌张如果平时在市区周边活动基本是不用担心电量不够用如果是长途行驶电车的弊端就体现出来了一辆官方续航500公里的电车冬天的实际续航能有350公里就很不错了中途要想在服务区充电排队充电等两三个小时稀松平常充电的时间油车可能已经达到目的地了有的服务区没有充电桩那就只能到下一站充电看着剩余电量越来越少还不能开空调简直就是遭罪万一在高速抛锚了那就更难办了第三终身质保看似贴心实则苛刻很多电车品牌为了促进销量打出动力电池包、驱动电机终身质保的旗号听起来很贴心实际执行条件很苛刻比如不按用户手册规定的保养周期在授权服务店保养、事故维修未在授权服务店维修、人为或者意外发生碰撞、水浸、火烧或者其他事故导致维修过三电系统相关零件等情况就不能享受终身质保如果严格按照品牌方的要求执行很多车主其实是不满足条件的第四开着省买着亏并不划算电车充电确实省钱但是用车成本没有降低电车新车本身价格就高同级别的车型电车比油车至少要贵两万等时间长了卖二手车残值比油车的二手价格又要少两万这其中还没有算维修更换零件这样算下来用车成本不比油车省第五电车尽量买全险电车的保险相对要高一点油车可以只买交强、车损和三者但是电车不行车损险、座位险、电池附加险等等都要买齐听过来人的经验尽量买全险等出了问题再后悔就晚了小编总结：不管是电车和油车都挺不错既然能销售自然是没有问题油车历史悠久技术成熟电车是未来发展的趋势如果家里安装充电桩不跑长途电车还是比较省心的不过电车现有阶段技术还不够成熟想买电车的朋友建议再等等不急于这一时
周五美股成交额第1名特斯拉收涨3.20%，成交374.85亿美元。首辆颁测产别谤迟谤耻肠办量产皮卡已在得州下线。特斯拉董事会放弃7.35亿美元股票和现金奖励，以和解投资者诉讼。包括马斯克在内的特斯拉公司董事同意返还超过7.35亿美元的股票和现金奖金，以和解投资者提起的诉讼。该诉讼指控董事会成员通过不当手段，为自己提供巨额薪酬。不过，红星资本局未能在相关网站上查找到王女士的破产案件受理信息，或暂未被裁定受理。