错把大神当宠物,游戏里最高厂悬赏令的任务:偷帅哥大神...
瓜田里听取“蛙声”一片
2024年12月26日，首发2024-06-30 16:23·李春风
错把大神当宠物,游戏里最高厂悬赏令的任务:偷帅哥大神...
2023年我国新能源汽车销售949.5万辆市占率达31.6％2024-01-11 16:37·EV世纪得益于政策扶持以及各地车展促销的配合2023年我国车市依然保持持续向好全年汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆双双突破了3000万辆同比分别增长11.6%和12%创历史新高实现两位数较高增长连续15年稳居全球第一作为车市中表现最好的增长点新能源汽车在2023年依然有着亮眼的发挥2023年12月新能源汽车产销分别为117.2万辆和119.1万辆同比分别增长47.5％和46.4％市场占有率达37.7％其中新能源商用车产销分别占商用车产销的17.4％和17.5％；新能源乘用车产销分别占乘用车产销的40.9％和40.4％2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆同比分别增长35.8％和37.9％市场占有率达到31.6％高于上年同期5.9个百分点连续9年位居全球第一其中新能源商用车产销分别占商用车产销的11.5％和11.1％；新能源乘用车产销分别占乘用车产销的34.9％和34.7％从销售范围来看12月新能源汽车国内销量达108万辆环比增长16.2％同比增长47.5％新能源汽车出口11.1万辆环比增长15.2％同比增长36.5％2023年新能源汽车国内销量达829.2万辆同比增长33.5％；新能源汽车出口120.3万辆同比增长77.6％从汽车集团销量来看2023年我国新能源汽车销量排名前十位的公司集团销量合计为824.1万辆同比增长47.7％占新能源汽车销售总量的86.8％市占率高于上年同期5.8个百分点在新能源乘用车市场中随着车型品种的丰富新车型的大量上市以及车辆价格下探等因素影响2023年新能源A0级及以上车型同比均呈正增长其中D级车型涨幅最大A00级同比下降目前新能源乘用车销量主要集中在A级累计销量达347.1万辆同比增长45.5％从售价区间来看2023年新能源乘用车中8万以上价格区间车型同比呈现正增长其中35万-40万价格区间的车型涨幅最大同比增速超过1倍8万元以下同比下降目前销量仍主要集中在15万-20万价格区间累计销量283.3万辆同比增长52.7％新能源汽车市场持续、快速的发展也带动了动力电池市场的稳步提升2023年12月我国动力和其他电池合计产量为77.7GWh环比下降11.4％同比增长48.1％2023年全年我国动力和其他电池合计累计产量为778.1GWh累计同比增长42.5％销量方面2023年12月我国动力和其他电池合计销量为90.1GWh环比增长7.1％其中动力电池销量为72.1GWh占比80.0％环比增长5.9％同比增长38.2％；其他电池销量为18.0GWh占比20.0％环比增长12.5％2023年全年我国动力和其他电池合计累计销量为729.7GWh其中动力电池累计销量为616.3GWh占比84.5％累计同比增长32.4％；其他电池累计销量为113.4GWh占比15.5％出口方面2023年12月我国动力和其他电池合计出口19.4GWh环比增长8.5％占当月销量的21.6％其中动力电池出口13.9GWh占比71.6％环比增长7.0％同比增长48.4％其他电池出口5.5GWh占比28.4％环比增长12.6％2023年全年我国动力和其他电池合计累计出口达152.6GWh占前12月累计销量的20.9％其中动力电池累计出口127.4GWh占比83.5％累计同比增长87.1％其他电池累计出口25.2GWh占比16.5％装车量方面2023年12月我国动力电池装车量为47.9GWh同比增长32.6％环比增长6.8％其中三元电池装车量为16.6GWh占总装车量的34.5％同比增长44.9％环比增长5.3％磷酸铁锂电池装车量为31.3GWh占总装车量的65.3％同比增长26.8％环比增长7.5％2023年全年我国动力电池累计装车量达387.7GWh累计同比增长31.6％其中三元电池累计装车量为126.2GWh占总装车量的32.6％累计同比增长14.3％磷酸铁锂电池累计装车量为261.0GWh占总装车量的67.3％累计同比增长42.1％公司装车配套方面2023年我国新能源汽车市场共计52家动力电池公司实现装车配套较去年同期减少5家排名前3家、前5家和前10家动力电池公司动力电池装车量分别为305.5GWh、338.6GWh和375.3GWh占总装车量比分别为78.8％、87.4％和96.8％可以看到2023年动力电池装车量的集中度在收缩排名靠后的动力电池公司逐渐被市场淘汰同时宁德时代和比亚迪虽然仍牢牢占据前两把交椅但市占率也有所被稀释随着新能源汽车市场不断的高速提升一些排名靠前的动力电池公司仍有机会继续扩大市占率充电基础设施方面2023年充电基础设施增量为338.6万台同比上升30.6％其中公共充电桩增量为92.9万台同比上升42.7％随车配建私人充电桩增量为245.8万台同比上升26.6％截止2023年底全国充电基础设施累计数量为859.6万台同比增加65.0％桩车增量比为1:2.8充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的发展速度
我跟工友做了八年临时夫妻，如今他退休回家，留下的鞋盒让我泪目北京西站人多拥挤走不动？记者现场探访：客流平稳有序2020-02-04 10:49·北京铁路近日，网上传言“西客站防控失败”，还称有“大批人员涌入，体温检测人员被挤到一边，很多人不戴口罩”等传闻。再加上前几天网上流传的对于所谓“西客站出站客流量大，排队安检时间较长”的视频，更是叫人担忧。然而，事实真的是这样吗？上午，北京西站对这些传闻进行辟谣。记者也来到北京西站实地探访，带您看看客流返京的真实场景。北京西站党委办公室主任宋婷婷介绍，目前从网上看到的客流特别大的视频，经过辨认并不是北京西站出站口。但车站也提醒旅客，返程客流高峰临近，在多趟列车集中到达的情况下，会出现短暂排队。这种情况旅客可能会出现急躁的情绪，也请大家稍安勿躁。经过车站每天实地测算，从队尾到出站时间不会超过1到2分钟，请旅客做好防护，按秩序投放信息单，配合工作人员做好体温查测工作。宋婷婷介绍，目前北京西站返程客流平稳有序。据统计，从大年三十到正月初八，该站共计到达旅客60.6万人次，比去年同期下降将近六成。这几天返程人数也大幅减少。2月1日，北京西站到达旅客7.8万人，去年农历同期到达旅客24.3万人相比，下降约68%。但即便如此，今日北京西站预计抵达旅客约10万人次，仍与往年同期相比下降50%以上。受假期延长，列车停运等多方面因素影响，预计今后几天到达客流不会出现大幅度增长。为进一步做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控，北京西站采取多项应对措施。目前，在进、出站为旅客测温。西站已抽调机关科室干部和各车间工作人员，在进、出站口共计配备19台红外测温仪和50个手持测温枪，对进出站旅客进行体温检测。实地探访场景1：P3停车场停车不到一半9时，记者开车进入北京西站P3地下停车场。停车场内车位充足，大半个停车场的车位都空着。间或有几辆来送站的车辆，也都快速下完旅客后随即驶离。为了方便旅客进站，西站地区春运期间实行15分钟免费停车措施，不少开车来的市民即停即走，非常方便。场景2：北广场空旷停车场到北广场的直梯已经消毒，刚走进电梯间，即使戴着口罩也能闻到浓浓的消毒水味。来到北京西站北广场，空空荡荡的的广场上雪花飞扬，和平时熙熙攘攘的情况完全不同。北广场进站口前无一排队，偶尔有旅客进站，完全不用排队，随意挑选一个进站口安检即可。工作人员介绍，为方便旅客进站，今年西站调整了安检顺序，先安检后验票证，也让旅客更快进入候车区，避免因冬季天冷在外受冻。场景3：候车室消毒西站工作人员正在036爱心旅客候车室开展站内消毒。据介绍，车站一方面加强车站空调通风设施检查、维修和消毒，做好候车室的通风换气，保持候车室内空气清新。另一方面加强候车区域的保洁消毒频次，对候车区域进行全面消毒。场景4：进出站安检测温记者在现场看到，西站进出站口已经都立起了红外测温仪，测温速度很快，旅客无需停留即可检测。9时50分，一拨出站旅客正在陆续从第二出站口往外走。稀稀落落的客流显得非常松散。旅客拖着箱子匆匆而过，没有停留一路顺畅。记者算了一下，从旅客出现在出站通道口到通过闸机，全程不过20秒。而且，车站对集中到达车次敞口放行，旅客只需要投入信息单即可。旅客小程说，从上车开始人就较少，自己所在列车上都没有坐满，从下车到出站全程不过走了两分钟，非常方便，没有出现人流较多拥堵的情况。END来源/北京日报客户端编辑/苏 畅 张 涛 王玉成投稿邮箱：rmtzkywb@163.com