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一座被低估的宝藏旅游城市

雅马哈的扭矩大师(MT)系列包括03、07、09和10四款车型。其中,中间两款是最畅销的车型。适合年轻人的纯电SUV,不到19万起,空间大也好开,解读别克E42024-01-13 20:16·周鑫说车近两年来,通用开始对新能源市场发力,基于奥特能电动平台打造的凯迪拉克锐歌以及别克E5等车型,自从上市以来,就赢得了不少消费者的关注。并且通用为了进一步丰富产物线,更好提升竞争力,别克又趁热打铁,推出了定位中大型SUV的别克E4。今天笔者就借这一机会,和大家聊聊别克E4的产物力表现。现阶段市场在售的2023款别克E4,全系共有4个配置版本可供选择,提供530km和620km在内的续航版本,官方指导价保持在18.99-25.99万元之间。对于别克E4的外观设计,估计年轻朋友都不会拒绝!采用全新PURE Design纯粹设计理念,整体凸显出很强的前卫科幻气息。前脸方面,封闭式格栅设计运用其中,再加上造型犀利的分体式大灯,看起来很是前卫感可言。并且车尾设计也颇为简洁,层次感分明的整体布局附身,赛车样式的后尾翼和黑化效果的贯穿式尾灯组合,营造出不俗的前卫激进氛围。另外别克E4别看是中大型SUV的定位身份,但从造型设计来看,更像是一台运动属性的轿跑SUV,低矮的车身造型以及溜背式的车顶设计,给人一种蓄势待发的既视感。再加上黑色装饰板覆盖的外凸轮眉,也给其增添了几分跨界车的神韵。尺寸部分,长宽高分别为4818/1912/1581mm,车身轴距达到2954mm,在这一尺寸数据的加持下,也让其坐拥了不俗的外在气场。内饰方面,别克E4的座舱设计同样有着可圈可点的表现水准。将全新一代VCS智能座舱系统应用其中,简约的中控台布局,并且大面积软质材料包覆其中,实车质感值得称赞。除此之外,30英寸的曲面大屏,也成为了内饰设计最大的闪光点,有着6K分辨率,显示效果很是清晰细腻,再加上内置8155芯片,操作起来也足够丝滑流畅。支持主流的车联网、语音交互功能、在线导航以及OTA升级等功能,车机表现也达到了同级别的上游水平。顶配版本还装备了12.6英寸全彩宽幅HUD抬头显示功能,更好提升驾驶体验的同时,也进一步渲染了座舱的科技氛围。再看别克E4的空间表现,熟悉别克的朋友都知道,乘坐舒适性好一直都是自身的杀手锏,这款别克E4也不例外。软硬适中的皮质座椅,并且前排还有着座椅加热/通风以及方向盘加热在内的舒适配置,论起乘坐舒适性无需多言。而且后排空间也较为宽敞,得益于占优的尺寸数据以及内部合理的布局,身高178cm的体验者坐在后排,也能获得舒适的乘坐体验。最为关键的一点在于,后排头部空间并没有受到溜背车顶的影响,满足家庭使用完全不成问题。硬件部分,别克E4全系搭载前置电机和双电机两种动力总成,前者有着245Ps的最大功率,后者最大功率达到287马力。单电机版可以实现7.6秒破百的加速成绩,双电机版因为有着更抢眼的账面参数,所以性能表现也要略胜前者一筹,零百加速时间缩短至6.2秒。平心而论,无论是7秒级还是6秒级破百,放在当下市场中,其表现都谈不上突出,只能说应对日常需求绰绰有余。续航方面,单电机版装备容量为65kWh的碳酸铁锂电池组,CLTC工况下,纯电续航里程可以达到530km。双电机版配备的三元锂电池组,其电池容量达到79.7kWh,能够实现620km的纯电续航能力。快充模式下,从电量0充到80%,仅需要半个小时,便捷性得到了一定保证,偶尔有长途出行的需求,这款别克E4也能从容应对。综合来说,基于奥特能平台打造而成的别克E4,不管是硬件还是软件层面,均有着较高的含金量。高颜值的外观设计、前卫精致的座舱质感以及宽敞舒适的空间、主流的性能续航表现,这些都可以看作是别克E4的杀手锏。个人感觉,对于那些手握20万左右预算想买纯电SUV的年轻朋友而言,别克E4也许是个值得着重考虑的对象。

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发布于:郁南县
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