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全年仅卖28辆,海马6P才是2021年最惨车型,定位不清堪称原罪2021-12-30 13:17·车文频道每当销量排行榜发榜之时,大家都喜欢看看到底哪几款车型高居前列,在残酷大战中成为胜利者。但在它们光鲜亮丽的背后,是更多失意的身影。在2021年度,海马6P的出现连昙花一现都谈不上,只能用蜻蜓点水一般稍纵即逝来形容。其在上市首月共计卖出26辆,这个数据惨不忍睹。但该车在接下来近10个月的时间仅仅卖出2辆,这让大家不得不佩服敢于下单的车主,到底有什么勇气愿意为该车买单。当前国内车市波诡云谲,很不幸海马6P成为彻彻底底的炮灰,难以激起一点点浪花。其实深究起来,海马6P还是存在一些闪光点,并非销量那般不堪。其在外形设计上颇有时代风貌,以海马最新家族式理念为基础,看起来较为新颖别致。该车前脸部分多边形中网不仅尺寸可观,周边还以撞色饰条勾勒,精致观感更为明显。中间海马LOGO 较为吸睛,在蜂窝状结构衬托下辨识度得以提升。大灯组造型也十分凶狠,内置光源在夜间具备良好通透能力,便于改善观察视野。两侧进气口充满运动气息,和下方格栅互为映衬,工业质感扑面而来。来到侧面,海马6P线条运用上就有点不甚协调。其车门面板处凹凸饰板很是突兀,虽然层次感得到强化,但观赏性却因此减弱不少。后视镜尺寸上也不够突出,哪怕观察视野比较宽裕,可气场上输人一筹。该车想要打造出俯冲姿态,不过车顶造型缺乏流畅美感。黑色轮眉稍微可观,但轮毂很是小家子气,五辐式造型在静态下观摩比较刻板。海马6P尾部回旋镖式尾灯组还算抢眼,可如果尺寸能够加大一些那将更为出彩。双边双出排气结构较为常见,其他现有亮点之处。在颜值方面,该车未能体现出特别的吸引力,很难打动愈发挑剔的消费者。如果说外观上还勉强够看,那么在内饰部分,海马6P可谓是让人大失所望。其整体充满着一股廉价观感,虽然软性材料也占据大部分比重,但档次上显然无法和同级对手相提并论。该车10英寸触控液晶屏尺寸普通,清晰度更是难以让人恭维。很多车主都反馈该车时常出现死机情况,卫星导航的精准性也是一言难尽,倒不如用手机更为便捷。其只有顶配车型支持手机互联/映射,但也仅仅能够实现CarLife,实用性捉襟见肘。除此以外,OTA升级、车联网全部没有,根本就不像一款新能源车型,显得非常落后。在其他配置方面,海马6P好像为了节约成本一而再再而三缩减。其安全气囊数量有限,没有估计到现在大家对于安全属性的重视程度。并线辅助、车道保持辅助等驾驶技术未能配备,甚至驾驶模式也仅有运动一种,真心让人无法理解。其入门级车型没有可开启全景天窗,方向盘还是塑料材质,甚至仪表盘回归了传统机械模式,座椅材质也为织物规格,在多个方面都大打折扣,很难激发消费者的购买热情。尺寸上,海马6P更是相当狭小。其长度仅为4418mm,轴距则是2630mm,不仅在数据上毫无亮点,在内部实际空间上更是难以直视。其驾驶位还能拥有一定活动范围,但腿部存在明显蜷缩感。后排空间很是拥挤,如果是满员情况下可能会让你十分难受。该车后备箱纵深也着实一般,在收纳能力上距离满足家用需求还有很长一段距离。可能车顶行李架算是一个亮点,在部分时刻能够发挥作用,但还是显得杯水车薪,无法弥补空间上的缺陷。动力方面,海马6P真心是带着玩票性质投身销量大战。在对手们都追求强动力和低油耗之时,其竟然逆势而为搭载1.2T涡轮增压发动机,不仅仅在规格上就落后他人,甚至还是三缸引擎,这对国内消费者而言几乎是宣判告别了选车名单。电动机总功率还算可以,82千瓦最大输出能够给予该车足够助推力。要知道海马6P厂商指导价为16.28万-17.58万元,但其整体非但没有对得起价位的表现,甚至在多个方面都相当拉胯,想要激发消费者购车热情无异于天方夜谭,自身定位着实模糊不清。现在唯一的疑问就是这28位车主内心到底是什么想法,怎么就敢买这样一辆车。

2024年12月23日,痛苦万分的他,索性将自己关在房间中,全身心投身到写作中。

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侧面造型方面,车顶采用了溜背式造型,线条感显得比较流畅,对于风阻也比较友好,搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息;腰线采用的是分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用了弹出式造型,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用了多幅式造型,风格显得比较大气,而且有着比较强的档次感。AI战略一直是市场关注的核心话题,对此,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示,“百度将抓住即将到来的AI拐点,为我们的整个业务组合,从移动生态到智能云、自动驾驶、智能硬件等,开拓全新机遇。”《凶案现场演员表》电视剧在线观看- 全集泰剧- 迅声影视

最可笑的是刘国梁几年前说过的话:你不打败马龙他们他们能退吗位置是打打出来的不是让出来的

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