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2024年12月17日,抖音回应:目前无具体时间表
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另一方面,外资、港资银行也不断增配人手和资源,以香港作为据点,大力扩展与内地相关业务。以股票市场为例,目前在香港交易所上市的公司中,超过一半为内地公司,占香港股市总值约80%;近年香港也积极优化上市制度,便利优质的科创公司来港融资,允许未有收入的生物科技公司来港上市,上月底更推出特专科技公司上市新机制。这些优化措施为内地新生科创公司,开辟了境外融资渠道。此外,香港更是亚洲最大的国际债券发行中心,在港安排的债券发行额占区内的三分之一,当中超过八成发行人是内地机构和公司。罗永浩“不便宜”2020-03-23 21:16·虎嗅APP作者 | 黄青春题图 | IC photo今天,罗永浩签约XX直播平台的消息不胫而走,一说“抖音花了6000万签约”,一说“淘宝直播花了8000万签约”。不管怎么说,老罗签约不便宜。时代耽误了罗永浩?罗永浩早年愤青的很彻底,敢于跳上舞台对资本加以羞辱,他说"80%的投资人都是傻子,风投的那帮孙子只要有钱赚就会扑上来,不用惯着他们,否则你去舔他们也是白舔。”那时候,他梳着中分,穿衬衫不系扣子,迈着外八字,敢在离开新东方时嘲讽俞敏洪“你如果是一个商人,纯粹是为了钱,大大方方赚钱当然没有什么不好,但总是披着理想主义的外衣,把自己塑造很高尚很纯洁就太虚伪了,我很讨厌虚伪”。但是这些年辗转数个风口后,罗永浩估计是想通了,想像个商人一样大大方方赚钱了。于是,自从3月19日罗永浩发微博称“决定做电商直播”开始,网友就展开了激烈的两极分化讨论,要不乐见其成,要不极尽嘲讽。罗永浩微博截图对罗永浩转型主播“看多”的罗粉始终认为:是时代耽误了罗永浩。老罗早年筛沙子、摆旧书摊、代理批发市场招商、走私汽车、做期货,还以短期旅游身份去韩国销售过中国壮阳药及其他补品。此后,他教英语、开网站、做手机、卖电子烟,论演讲水平出类拔萃,论广告创意业界一流,在转型过程中逐渐成为一代互联网名嘴,是步履蹒跚从社会底层往上翻腾的励志典型,是草根群体在铁板社会翻身的样板。至于创业中的不如意,在粉丝看来,T1是败给了王自如的马后炮(收了钱做测试,等发售了以后开始各种黑);T2是败给了代工厂的倒闭导致出货延期(时间);M1和M1L是败给了贴牌取代T3的设计失败;而坚果R1输在小公司的高价定位,Smartisan操作系统输在了生不逢时。总之,老罗的失利全是大环境的错。对罗永浩转型主播“看空”的网友也有充足的事实支撑:这人一直不靠谱。老罗刚进入手机行业就一副睥睨天下的姿态,比如做手机前去请教雷军,雷军推心置腹讲了一大堆手机行业的知识,转过身被罗永浩在微博骂“太土”。不仅骂雷军,当时罗永浩的眼里苹果是个大型乡镇公司;黄章太笨;奉劝余承东不要硬撑了,天赋不够。其对所有主流手机品牌,言辞间全是嘲讽和瞧不起。结果,真到了自家锤子生产销售上,前脚鄙视完别人,后脚又乖乖捡起来原封不动做一遍:比如罗永浩厌恶土鳖的水粉色——坚果手机全是水粉色系;比如罗永浩说:“手机低于2500我就是你孙子”——如愿得到公孙浩的外号;比如罗永浩说x99元的定价方式太猥琐——坚果手机就是899元;比如罗永浩说手机虚拟按键太丑,看了就想吐——坚果手机用的就是虚拟按键……或许,老罗做手机热衷钻营的那些非实用工艺能强塞给粉丝炫耀的谈资,也确实为手机行业带来了一些耳目一新的产物,包括工业设计、简洁UI设计、锤子便签、闪念胶囊等。但其真正对手机行业产生的影响如今看还没有黄章大,锤子也从来没到过一线的水准。那几年,他东一榔头西一棒子,手机、充电宝、净化器、手机壳、旅行箱啥都要插一脚,从资本手中夺过十几亿资金进行再分配,最终哪款产物都没能兑现发布时吹过“做最好”的牛皮。当然,抛开具体业务层面,也有人觉得罗永浩不停转型新产业赛道,牛鬼蛇神都练过手,这样极具争议又不服输的人,豁出老脸后做卖货主播结果不会太差。要我说,这就是典型的屁股决定脑袋式的想当然了。如果相声说得好就能成为卖货顶流,郭德纲不比罗永浩有市场?用户不会惯着罗永浩李佳琦也好,薇娅也罢,表面看光鲜亮丽,实际上都背靠着一个成熟团队,每件商品都在体验、流量、性价比方面精益求精。体验层面,如今名声大噪的李佳琦成名前做了多年欧莱雅导购,在当地化妆品市场颇有名气,其性格、话语体系培养了与粉丝的亲和力;带货女王薇娅早年开了好几家服装店,懂得如何互动、促单形成销售,其丈夫更是深谙运营、供应链运作。流量层面,对于各大平台的顶流带货主播流量并非只是注意力那么简单,对他们而言流量都是平台的,主播的核心竞争力在于卖货能力。毕竟,如果转化率还不如一个活动促销页,平台图什么花几千万让你杵在屏幕前,品牌也不乐意。性价比层面,2020年,卖货主播之间的竞争早已进入白热化,李佳琦、薇娅背后都有一个数百人的成熟团队在维持运转。网友@德二作为李佳琦钻粉,解释过李佳琦身上的马太效应,“有一次他直播间卖理肤泉的修护乳液没抢到,去官网直播间里抢同款乳液,折扣甚至不如李佳琦一半。佳琦的粉丝购买力越强,他的折扣力度就越大,这样的粉丝正反馈使得那些二三线小主播真的很难跟他抢资源。”所以直播卖货,有曝光和流量才能拿到低价,反过来因为低价才会吸引观众才有曝光和流量。说白了,直播带货最核心的还是便宜,如果不是因为优惠,怎么可能让挑剔的消费者乖乖掏腰包?反观罗永浩虽然是话题人物,即便直播当天凑热闹的网友格外多,挤爆了直播间,但罗粉中“下一部支持”的占了绝大多数,还能一直指望路人拉升转化率吗?阑夕曾在文章《坚果手机:罗永浩的强弩之末》一针见血指出:罗永浩的拥趸热衷于将其个人的影响能力等同于公司家的经营能力,这被称为“聚光灯的幻觉”,过度沉迷基于某种特定族群之内的众星捧月,会使对象高估自身行为的显著性。说人话就是,罗永浩自我膨胀的产生了幻觉。而在体验层面,朋友们觉得老罗像是会惯着哄着直播间网友的人吗?此前问候全家、各种脏话狂飙的名场面还少吗?撕逼手法之凌厉,轻而易举就能捣毁一众拥趸的三观。网友@陈小胖猴 都帮他想好了成功后的台词:“我想让在场的朋友们知道一句话:如果有那么一天,我淘宝直播卖了几百几千万的时候,傻逼都在买我带的货,你要知道这个其实是给你们带的!”即便直播过程中转化和体验都能勉强说的过去,老罗怎么搞定供应链?此前,他在锤子手机上摸爬滚打这些年最怯的就是供应链管理,解决产能、产物线甚至价格问题并非一蹴而就的事情。况且,此前锤子陷入困局,老罗“卖身”去陌陌做直播、去得到大学里卖课,销售量上来耐力不足,搞到一半不搞了又开始退款。说白了,老罗现在才进入主播行业,多少有点投机心理,有了投机心理证明没十足把握,那稍有颓势或者被嘲讽,很可能继续撂挑子。按照罗永浩的性格,骨子里那股所谓“工匠精神”、“愤青病”,压根不可能和直播带货产生化学反应,绝无可能做好服务品类的再创业。这次故事的结尾很可能还是那句:理解万岁吧。
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小米汽车登顶热搜雷军表态:9.9万不可能对标保时捷、特斯拉……2023-12-28 23:17·金融界12月28日伴随着首场发布会的召开和雷军的高调表态小米汽车价格迅速登顶微博热搜并包揽多个热门话题前期预热数日高调致敬各大车企……在官宣造车后的第1003天小米汽车首场发布会来了不过这场发布会不发产物小米集团董事长兼CEO雷军用3个小时只谈技术对于外界最期待的首款小米汽车价格虽然没有正式公布但雷军也算是打了预防针他坚定地表示:不要喊9万9了(小米汽车SU7定价)不可能的他高调为小米汽车的技术含量站台:但凡有这种表现和配置的都得40万以上所以14万9也不用再讲了还是要尊重一下科技啊27200rpm转速的小米超级电机、800V高压电池包、9100t小米超级大压铸、小米泰坦合金、骁龙8295座舱芯片……在这场发布会上雷军介绍了小米汽车在电动汽车技术层面的多项进展包括电机、电池、智能驾驶技术等并称小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越更是人车家全生态完整闭环的关键跨越对标保时捷、特斯拉雷中有电军中有车曾有网友用这样的玄学调侃雷军造车的必然性在发布会伊始雷军刚一出场就有观众注意到与以往手机发布会上的休闲穿搭不同此次雷军身着灰色西装可见其重视程度和此前发布手机时宣称要越级对标苹果一样小米汽车还没正式对外发布和销售就已锁定要对标的行业巨头和未来目标雷军表示小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间为中国汽车工业全面崛起而奋斗同时小米汽车致力于通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商自宣布进军智能汽车行业以来小米汽车的动态一直颇受关注根据时间线小米造车最早可追溯至2021年时年3月在小米春季新品发布会上雷军首次谈论小米造车的计划称将亲自带队负责小米智能电动车项目4月正式立项初期投入100亿人民币未来10年将投入100亿美元雷军当时说:我决定亲自带队这是我人生最后一次重大的创业项目我深知做出决定意味着什么我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉为小米汽车而战但自官宣造车以来过去近3年的时间中小米对相关进展始终讳莫如深直到2023年11月15日工信部在新一批新车申报目录中披露了小米汽车首款产物小米SU7和SU7MAX值得一提的是小米汽车首款车型小米SU7也于发布会同日首次正式亮相小米汽车在微博发布SU7海湾蓝首批官方实拍照雷军也同时发布微博称:这就是小米SU7海湾蓝从公开信息来看该车型定位C级高性能生态科技轿车是小米迈入新能源赛道的首次成果落地雷军在发布会上介绍了从各大车企加入小米汽车团队的顶尖设计师:宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin……小米SU7便是由他们共同操刀完成致敬同行背后虽然小米汽车首款车型已经亮相但购车者仍需要等待雷军在发布会上透露小米汽车已经在小规模量产但还需要再等几个月进行大量的验证才能正式发布上市此前雷军曾公开透露小米汽车研发投入巨大团队规模达3400名工程师同时他也提到上市的时机:汽车的确很复杂特别担心一上来不火大家都不买;更担心的是如果大家都来买这一等要等一两年肯定会被骂惨了其实是各种很焦虑的情绪业内普遍认为造车是极其烧钱的生意11月20日小米集团发布的财务数据显示今年三季度其总研发开支同比2022年的41亿元增长至50亿元是近两年单季研发支出最高水平小米称研发支出增长主要源于智能电动汽车业务及其他创新业务的研发所致当前智能汽车行业已进入战国时代入局较晚的小米汽车是否能够分一杯羹在小米汽车技术发布会之前12月26日在一片遥遥领先的呼声中汽车3.0时代的主要玩家华为正式发布问界M9定位大型SUV这是鸿蒙智行生态联盟中目前最贵的车型华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东称之为1000万以内最好的、陆地上最强悍的SUV科技车皇并对外透露问界M9预定量已超5.4万辆时间再往前推12月23日作为新能源领域新势力的代表之一蔚来汽车在NIO Day上发布行政旗舰车型ET9这是蔚来汽车自研率最高的车型也是售价最高车型;11月底与小米一样加入造车阵营的手机厂商星纪魅族亦宣布将在明年推出首款定制车型不仅搭载自研的Flyme Auto智能座舱操作系统还将从软件、设计、内饰等各个方面融合魅族过往的经验;除此之外3天后2024年1月1日小鹏汽车旗下纯电MVP车型小鹏X9将正式上市......12月27日晚间小米汽车首场技术发布会召开前夜雷军通过其个人微博连发数条消息向中国新能源汽车先行者致敬雷军表示:我们深知汽车工业之复杂我们深知开拓之不易诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等先行者致敬雷军的致敬和小米汽车的入局获得不少车企的礼貌声援何小鹏发文回应:热烈欢迎小米加入汽车大家庭为雷总的新创业鼓掌小鹏汽车也发文表示:一起做更好比亚迪汽车、理想汽车也纷纷转发回应吉利高管杨学良Victor还转发微博称:加油虽未被致敬但仍然敞开胸扉欢迎新玩家入场不过随着小米汽车正式亮相量产计划越来越近一场短兵相接似乎无法避免小米汽车能否后来者居上谁会首先打破这一团和气仍需要时间来检验本文源自国际金融报
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