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当然这次保时捷全新帕拉梅拉的宣传亮点并不在这台EA839 V6发动机上,就动力系统而言更多的是展现他们最新的Turbo E-Hybrid插电式混动系统。这台经典的高性能2.9T V6的光芒已经暗淡,不值得保时捷做更大的改进了。
2024年12月19日,提供填好的一式两份;
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无开孔手机魅族窜别谤辞那既然不能拿北汽集团背书,全新212又有啥地方值得消费者掏真金白银买单呢?其实在老王看来,全新212复活确实是一件值得让人兴奋的事情,但兴奋之后,仔细思考却发现,如今的全新212只是一次很有勇气的尝试,但它想要重现212曾经的辉煌,恐怕时代早已不再允许。
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在(Zai)最(Zui)卷(Juan)的(De)性(Xing)能(Neng)赛(Sai)道(Dao),一(Yi)加(Jia)重(Zhong)构(Gou)行(Xing)业(Ye)秩(Zhi)序(Xu)原(Yuan)创(Chuang)2024-01-04 19:07·闫(Zuo)跃(Yue)龙(Long)岁(Sui)末(Mo)年(Nian)初(Chu),是(Shi)盘(Pan)点(Dian)过(Guo)去(Qu)、展(Zhan)望(Wang)未(Wei)来(Lai)的(De)时(Shi)点(Dian)。2023年(Nian)的(De)智(Zhi)能(Neng)手(Shou)机(Ji)行(Xing)业(Ye),可(Ke)以(Yi)用(Yong)“先(Xian)抑(Yi)后(Hou)扬(Yang)”来(Lai)形(Xing)容(Rong)。在(Zai)经(Jing)历(Li)上(Shang)半(Ban)年(Nian)的(De)曲(Qu)折(Zhe)后(Hou),下(Xia)半(Ban)年(Nian)开(Kai)始(Shi)迎(Ying)来(Lai)转(Zhuan)机(Ji)。据(Ju)中(Zhong)国(Guo)信(Xin)通(Tong)院(Yuan)数(Shu)据(Ju),2023年(Nian)10月(Yue)份(Fen)中(Zhong)国(Guo)国(Guo)内(Nei)市(Shi)场(Chang)手(Shou)机(Ji)出(Chu)货(Huo)量(Liang)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)19.7%,11月(Yue)份(Fen)更(Geng)是(Shi)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)34.3%。IDC的(De)中(Zhong)国(Guo)手(Shou)机(Ji)月(Yue)度(Du)零(Ling)售(Shou)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi),1-10月(Yue)实(Shi)现(Xian)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)态(Tai)势(Shi)。(国(Guo)内(Nei)手(Shou)机(Ji)出(Chu)货(Huo)量(Liang)变(Bian)化(Hua),来(Lai)源(Yuan):中(Zhong)国(Guo)信(Xin)通(Tong)院(Yuan))这(Zhe)一(Yi)年(Nian),中(Zhong)国(Guo)手(Shou)机(Ji)市(Shi)场(Chang)的(De)核(He)心(Xin)关(Guan)键(Jian)词(Ci)可(Ke)以(Yi)说(Shuo)是(Shi):“变(Bian)局(Ju)”:强(Qiang)势(Shi)增(Zeng)长(Chang)的(De)折(Zhe)叠(Die)屏(Ping)成(Cheng)为(Wei)新(Xin)变(Bian)量(Liang),华(Hua)为(Wei)5G手(Shou)机(Ji)回(Hui)归(Gui)、性(Xing)能(Neng)赛(Sai)道(Dao)风(Feng)云(Yun)突(Tu)变(Bian)……其(Qi)中(Zhong),在(Zai)最(Zui)卷(Juan)的(De)性(Xing)能(Neng)赛(Sai)道(Dao),2023年(Nian)杀(Sha)出(Chu)了(Liao)一(Yi)个(Ge)卷(Juan)王(Wang):一(Yi)加(Jia),以(Yi)很(Hen)多(Duo)人(Ren)意(Yi)想(Xiang)不(Bu)到(Dao)的(De)方(Fang)式(Shi)搅(Jiao)动(Dong)性(Xing)能(Neng)赛(Sai)道(Dao)风(Feng)云(Yun),一(Yi)路(Lu)狂(Kuang)飙(Zuo)。打(Da)破(Po)行(Xing)业(Ye)规(Gui)则(Ze),以(Yi)“产(Chan)品(Pin)力(Li)优(You)先(Xian)”2022年(Nian)12月(Yue),在(Zai)一(Yi)加(Jia)九(Jiu)岁(Sui)的(De)时(Shi)候(Hou),宣(Xuan)布(Bu)聚(Ju)焦(Jiao)性(Xing)能(Neng)赛(Sai)道(Dao)。彼(Bi)时(Shi),业(Ye)界(Jie)不(Bu)乏(Fa)质(Zhi)疑(Yi),就(Jiu)是(Shi)因(Yin)为(Wei)很(Hen)多(Duo)人(Ren)不(Bu)理(Li)解(Jie),为(Wei)什(Shi)么(Me)一(Yi)加(Jia)要(Yao)趟(Tang)性(Xing)能(Neng)赛(Sai)道(Dao)这(Zhe)个(Ge)红(Hong)海(Hai)、这(Zhe)个(Ge)浑(Hun)水(Shui)?一(Yi)年(Nian)过(Guo)去(Qu),一(Yi)加(Jia)交(Jiao)上(Shang)了(Liao)一(Yi)份(Fen)特(Te)别(Bie)的(De)答(Da)卷(Juan):2023年(Nian),一(Yi)加(Jia)销(Xiao)量(Liang)全(Quan)年(Nian)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)285%,成(Cheng)为(Wei)同(Tong)时(Shi)期(Qi)行(Xing)业(Ye)增(Zeng)长(Chang)最(Zui)快(Kuai)的(De)品(Pin)牌(Pai)。为(Wei)什(Shi)么(Me)会(Hui)这(Zhe)样(Yang)?笔(Bi)者(Zhe)在(Zai)调(Diao)研(Yan)中(Zhong)发(Fa)现(Xian),一(Yi)加(Jia)之(Zhi)所(Suo)以(Yi)后(Hou)来(Lai)居(Ju)上(Shang),重(Zhong)构(Gou)性(Xing)能(Neng)赛(Sai)道(Dao),就(Jiu)是(Shi)因(Yin)为(Wei)其(Qi)彻(Che)底(Di)打(Da)破(Po)了(Liao)这(Zhe)个(Ge)赛(Sai)道(Dao)的(De)行(Xing)业(Ye)规(Gui)则(Ze)。很(Hen)长(Chang)时(Shi)间(Jian)以(Yi)来(Lai),提(Ti)到(Dao)性(Xing)能(Neng)机(Ji),总(Zong)是(Shi)会(Hui)让(Rang)人(Ren)想(Xiang)到(Dao)“性(Xing)价(Jia)比(Bi)”、“拍(Pai)照(Zhao)拉(La)胯(Kua)”、“厚(Hou)重(Zhong)”等(Deng)关(Guan)键(Jian)词(Ci),瘸(Que)腿(Tui)产(Chan)品(Pin)充(Chong)斥(Chi)性(Xing)能(Neng)赛(Sai)道(Dao)。之(Zhi)所(Suo)以(Yi)这(Zhe)样(Yang),是(Shi)因(Yin)为(Wei)很(Hen)多(Duo)厂(Chang)商(Shang)做(Zuo)产(Chan)品(Pin),是(Shi)用(Yong)卡(Ka)价(Jia)位(Wei)段(Duan)原(Yuan)则(Ze)。即(Ji)先(Xian)卡(Ka)价(Jia)格(Ge),再(Zai)减(Jian)去(Qu)费(Fei)用(Yong)和(He)利(Li)润(Run),锁(Suo)定(Ding)成(Cheng)本(Ben)价(Jia)格(Ge),再(Zai)根(Gen)据(Ju)成(Cheng)本(Ben)价(Jia)格(Ge)压(Ya)缩(Suo)、取(Qu)舍(She)产(Chan)品(Pin)。这(Zhe)样(Yang)做(Zuo)出(Chu)来(Lai)的(De)产(Chan)品(Pin)体(Ti)验(Yan)可(Ke)想(Xiang)而(Er)知(Zhi)。很(Hen)多(Duo)厂(Chang)商(Shang)为(Wei)了(Liao)实(Shi)现(Xian)利(Li)益(Yi)最(Zui)大(Da)化(Hua),也(Ye)会(Hui)采(Cai)用(Yong)“高(Gao)举(Ju)低(Di)打(Da)”的(De)方(Fang)式(Shi)。即(Ji)用(Yong)Pro版(Ban)(大(Da)杯(Bei))来(Lai)做(Zuo)营(Ying)销(Xiao),而(Er)用(Yong)标(Biao)准(Zhun)版(Ban)(中(Zhong)杯(Bei))来(Lai)卡(Ka)价(Jia)位(Wei)段(Duan),实(Shi)现(Xian)走(Zou)量(Liang)。这(Zhe)样(Yang)带(Dai)来(Lai)的(De)结(Jie)果(Guo),是(Shi)标(Biao)准(Zhun)版(Ban)减(Jian)配(Pei)严(Yan)重(Zhong),体(Ti)验(Yan)差(Cha)强(Qiang)人(Ren)意(Yi)。一(Yi)加(Jia)进(Jin)入(Ru)性(Xing)能(Neng)赛(Sai)道(Dao),不(Bu)断(Duan)卷(Juan)动(Dong)行(Xing)业(Ye)变(Bian)化(Hua),最(Zui)重(Zhong)要(Yao)的(De)原(Yuan)因(Yin)是(Shi),它(Ta)以(Yi)“产(Chan)品(Pin)力(Li)优(You)先(Xian)”代(Dai)替(Ti)行(Xing)业(Ye)常(Chang)见(Jian)的(De)“卡(Ka)价(Jia)位(Wei)优(You)先(Xian)”。用(Yong)一(Yi)加(Jia)中(Zhong)国(Guo)区(Qu)总(Zong)裁(Cai)李(Li)杰(Jie)的(De)话(Hua)来(Lai)说(Shuo),是(Shi)先(Xian)考(Kao)虑(Lv)用(Yong)户(Hu)核(He)心(Xin)需(Xu)求(Qiu)场(Chang)景(Jing),以(Yi)此(Ci)定(Ding)义(Yi)档(Dang)位(Wei)最(Zui)强(Qiang)的(De)产(Chan)品(Pin)力(Li),再(Zai)给(Gei)到(Dao)合(He)适(Shi)的(De)价(Jia)格(Ge)。产(Chan)品(Pin)力(Li)优(You)先(Xian)和(He)卡(Ka)价(Jia)位(Wei)优(You)先(Xian),两(Liang)种(Zhong)产(Chan)品(Pin)定(Ding)义(Yi)的(De)思(Si)路(Lu)本(Ben)质(Zhi)上(Shang)是(Shi)以(Yi)谁(Shui)为(Wei)核(He)心(Xin)的(De)问(Wen)题(Ti),前(Qian)者(Zhe)是(Shi)以(Yi)用(Yong)户(Hu)为(Wei)核(He)心(Xin),而(Er)后(Hou)者(Zhe)则(Ze)是(Shi)以(Yi)厂(Chang)商(Shang)为(Wei)核(He)心(Xin),显(Xian)然(Ran)前(Qian)者(Zhe)能(Neng)带(Dai)来(Lai)更(Geng)强(Qiang)的(De)产(Chan)品(Pin)力(Li)、更(Geng)好(Hao)的(De)用(Yong)户(Hu)体(Ti)验(Yan)。正(Zheng)如(Ru)李(Li)杰(Jie)所(Suo)说(Shuo),“一(Yi)加(Jia)做(Zuo)任(Ren)何(He)产(Chan)品(Pin)都(Du)始(Shi)终(Zhong)坚(Jian)持(Chi)产(Chan)品(Pin)力(Li)优(You)先(Xian)的(De)理(Li)念(Nian),如(Ru)果(Guo)这(Zhe)个(Ge)体(Ti)验(Yan)对(Dui)用(Yong)户(Hu)很(Hen)重(Zhong)要(Yao),即(Ji)使(Shi)是(Shi)‘看(Kan)不(Bu)到(Dao)’,我(Wo)们(Men)也(Ye)不(Bu)愿(Yuan)为(Wei)了(Liao)卡(Ka)价(Jia)位(Wei)降(Jiang)低(Di)成(Cheng)本(Ben)舍(She)弃(Qi)。”纵(Zong)观(Guan)一(Yi)加(Jia)在(Zai)2023年(Nian)发(Fa)布(Bu)的(De)产(Chan)品(Pin),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3首(Shou)发(Fa)的(De)游(You)戏(Xi)状(Zhuang)态(Tai)通(Tong)讯(Xun)技(Ji)术(Shu),可(Ke)以(Yi)实(Shi)时(Shi)感(Gan)知(Zhi)负(Fu)载(Zai)、调(Diao)整(Zheng)性(Xing)能(Neng)策(Ce)略(Lue),实(Shi)现(Xian)同(Tong)场(Chang)景(Jing)下(Xia)功(Gong)耗(Hao)大(Da)大(Da)降(Jiang)低(Di),大(Da)幅(Fu)提(Ti)升(Sheng)游(You)戏(Xi)加(Jia)载(Zai)速(Su)度(Du)。数(Shu)字(Zi)可(Ke)以(Yi)说(Shuo)明(Ming)这(Zhe)种(Zhong)技(Ji)术(Shu)突(Tu)破(Po)带(Dai)来(Lai)的(De)体(Ti)验(Yan)质(Zhi)变(Bian):一(Yi)加(Jia)Ace 3的(De)《原(Yuan)神(Shen)》退(Tui)至(Zhi)后(Hou)台(Tai)5分(Fen)钟(Zhong)内(Nei),无(Wu)需(Xu)任(Ren)何(He)等(Deng)待(Dai)就(Jiu)可(Ke)以(Yi)重(Zhong)新(Xin)进(Jin)入(Ru)游(You)戏(Xi),实(Shi)现(Xian)“闪(Shan)电(Dian)启(Qi)动(Dong)”。针(Zhen)对(Dui)用(Yong)户(Hu)核(He)心(Xin)需(Xu)求(Qiu)的(De)场(Chang)景(Jing),不(Bu)断(Duan)去(Qu)找(Zhao)还(Huan)可(Ke)以(Yi)提(Ti)升(Sheng)体(Ti)验(Yan)的(De)地(Di)方(Fang),让(Rang)一(Yi)加(Jia)在(Zai)看(Kan)似(Si)已(Yi)经(Jing)固(Gu)化(Hua)的(De)性(Xing)能(Neng)赛(Sai)道(Dao),在(Zai)屏(Ping)幕(Mu)、快(Kuai)充(Chong)、连(Lian)接(Jie)、存(Cun)储(Chu)、散(San)热(Re)等(Deng)领(Ling)域(Yu)涌(Yong)现(Xian)出(Chu)了(Liao)众(Zhong)多(Duo)的(De)底(Di)层(Ceng)黑(Hei)科(Ke)技(Ji)。“一(Yi)加(Jia)的(De)态(Tai)度(Du)是(Shi)‘不(Bu)要(Yao)温(Wen)和(He)地(Di)走(Zou)进(Jin)这(Zhe)个(Ge)赛(Sai)场(Chang)’,给(Gei)整(Zheng)个(Ge)行(Xing)业(Ye)带(Dai)来(Lai)更(Geng)多(Duo)积(Ji)极(Ji)的(De)变(Bian)化(Hua)。” 李(Li)杰(Jie)曾(Zeng)经(Jing)这(Zhe)样(Yang)表(Biao)示(Shi)。现(Xian)在(Zai)看(Kan)来(Lai),这(Zhe)种(Zhong)深(Shen)刻(Ke)的(De)改(Gai)变(Bian)正(Zheng)在(Zai)发(Fa)生(Sheng)。一(Yi)方(Fang)面(Mian)是(Shi)产(Chan)品(Pin)的(De)不(Bu)温(Wen)和(He),在(Zai)一(Yi)加(Jia)的(De)倒(Dao)逼(Bi)下(Xia),一(Yi)些(Xie)厂(Chang)商(Shang)的(De)性(Xing)能(Neng)产(Chan)品(Pin)正(Zheng)在(Zai)出(Chu)现(Xian)“裸(Luo)奔(Ben)”的(De)尴(Zuo)尬(Zuo)境(Jing)地(Di),不(Bu)得(De)不(Bu)提(Ti)升(Sheng)配(Pei)置(Zhi);另(Ling)一(Yi)方(Fang)面(Mian)是(Shi)价(Jia)格(Ge)的(De)不(Bu)温(Wen)和(He),一(Yi)加(Jia)产(Chan)品(Pin)在(Zai)众(Zhong)多(Duo)黑(Hei)科(Ke)技(Ji)的(De)加(Jia)持(Chi)下(Xia),价(Jia)格(Ge)具(Ju)有(You)颠(Dian)覆(Fu)性(Xing)的(De)优(You)势(Shi),也(Ye)在(Zai)倒(Dao)逼(Bi)友(You)商(Shang)降(Jiang)价(Jia)。就(Jiu)像(Xiang)一(Yi)炮(Pao)而(Er)红(Hong)的(De)一(Yi)加(Jia)Ace 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2和(He)一(Yi)加(Jia)Ace 2V),到(Dao)年(Nian)中(Zhong)发(Fa)布(Bu)的(De)一(Yi)加(Jia)Ace 2 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十大自主新能源品牌3月销量榜,第一不是“蔚小理”!2022-04-09 19:51·执着的饭团tD随着4月来临,各大新能源汽车公司陆续发布了上月的销量交付数据。以往我们只聊几个老牌造车新势力车企的交付情况,这个月我们放宽范围,将广汽埃安、极氪和岚图也纳入其中,看看它们在3月都有何表现。出乎意料的是,在国际局势动荡、零部件原材料涨价以及新能源汽车集体涨涨涨的情况下,还有半数车企实现月销量破万台,而且第一名并非大家熟悉的“蔚小理”。●广汽埃安3月销量:20317台数据显示,广汽埃安的3月销量达20317台,同比增长189%,创下销量新高。2022年一季度,广汽埃安累计交付44874台,同比增长154.26%。从广汽埃安的销量曲线来看,除了今年的2月份销量明显减少,从去年3月至今年3月的总体销量基本处于稳步上升的状态。2021年至今,广汽埃安先后投入了AION Y、AION S Plus、AION V Plus以及AION LX Plus四款产物,在10-40万价格区间增强了实力。今年3月初,广汽埃安宣布对旗下的AION Y、AION S Plus、AION V Plus等车型进行价格调整,涨幅在4000-10000元之间。●小鹏汽车3月交付:15414台在老牌造车新势力车企中,小鹏汽车拿下了3月的销量冠军。其在3月份交付15414辆新车,同比增长202%。2022年第一季度,小鹏累计交付34561台,同比增加159%。其中,小鹏P7首次月交付突破9000台(9183台),小鹏P5交付了4398台,小鹏G3交付了1833台。销量好,处境却不一定好。2021年,小鹏汽车的净亏额度达到了48.6亿元,也就是说小鹏汽车实际上是在亏钱卖车。另外,自2019年至今,小鹏汽车已经发生了不下5次自燃,针对小鹏G3也曾发布过大批量召回。再加上交付、涨价等因素,小鹏能在3月交付破1.5万辆,着实很不错。●哪吒汽车3月交付:12026台3月份,哪吒汽车的交付量达到12026台,超过理想跻身榜单第三,同比增长了270%,环比增长69%。1-3月,哪吒汽车累计交付量为30152台。具体到车型,哪吒V系列在3月交付了8122台,哪吒U Pro交付了3904台。哪吒汽车虽是后起之秀,但超过”蔚小理“信念一直很强,包括今年3月在内,它共三次挤入新势力榜单前三。今年年内,哪吒汽车还将有一款基于哪吒山海平台打造的收款车型落地,目前官方已经发布了哪吒S内饰官图,内饰实现“四屏联动” ,科技感满分。●理想ONE3月交付:11034台理想汽车在3月的交付量达到11034辆,同比增长了125%,环比增长了31%,排名较上月,由第一跌至第三。今年1-3月,理想汽车的累计交付量达到31716辆。理想汽车目前仅有一款在售车型,而凭单一车型实现月销量破万,是理想可以吹很久的战绩。不过,理想第二款车型——理想L9即将在4月16日发布,售价区间在40-50万。价格不算便宜,也确实”武装到了牙齿“,就不知道大家买不买单了。●几何汽车3月交付:10152台继零跑、哪吒之后,几何汽车也实现了月交付量破万。根据几何汽车官方消息,3月终端交付10152台,一季度总销量达到26031台,同比增长448%。无独有偶,几何汽车也于3月19日对几何A Pro、几何C、几何EX3 功夫牛的官方指导价进行上调,上调幅度为3000-7000元。新车方面,几何汽车将推出一款全新小型纯电SUV——几何E。但是根据现有信息,它的尺寸与几何EX3 功夫牛几乎一模一样,售价预计也差不多,所以竞争力如何其实不好判断。●零跑汽车3月交付:10059台零跑汽车在3月的交付量为10059辆,位居榜单第六,同比增长了909%,环比也增长了193%。这是零跑汽车首次月销过万,涨势颇为迅猛。今年一季度,零跑汽车的累计交付量为21579辆,同比增长了410%。据悉,零跑汽车去年有近2万台的C11订单需要在今年交付,一定程度上为今年的交付量贡献了一点力量。根据零跑汽车的计划,到2025年年底,零跑会有8款车型,从轿车带SUV,再到MPV,预计3年超越特斯拉……目标很振奋人心!●蔚来汽车3月交付:9985台当老对手们纷纷破万的时候,蔚来汽车略微有些遗憾,以些许的差距与破万失之毫厘。蔚来汽车在3月的交付量为9985辆,同比增长37.6%,环比增长了62.9%。今年1-3月,蔚来累计交付量为25768辆。对于蔚来增速放缓,官方的解释为受疫情、芯片短缺等各种外在因素的影响。ET5、ET7受阻于芯片和产能等问题,交付周期普遍2个月以上,确实影响到品牌整体销量的增长。不过,也有不少人认为,蔚来产物的平均售价高达42万元,其增速有所放缓的主要原因就是单车售价偏高和产物力老化。●合创汽车3月交付:3016台数据显示,合创汽车3月份订单数量达到3016台,同比劲增8000%!!!这个同比增长数据绝对是一次突破,创造单月交付量新高。其中,合创Z03在3月的交付量为1689台。当然,合创汽车成立的时间还不算长。2017年年底,广汽蔚来项目正式签约合作;2019年5月,合创品牌发布;2020年5月,首款产物交付。2021年1月,股比改革后,合创汽车才算是真正拉开序幕。2021年5月,2021款合创007诞生;2021年10月,合创Z03上市,此后销量局面才逐渐打开。●极氪汽车3月交付:1795台受限于疫情和芯片供应影响, 极氪001的月交付量一直徘徊在一两千台左右。3月也不例外,极氪在3月份只交付了1795台新车。截止至目前,极氪001的累计销量达到了14248台。作为一款售价超过30万起的国产中大型猎装车,极氪001是比较显眼的存在,销量表现也在很多人的意料之中。5月1日起,极氪将上调极氪001的官方售价,也许会在4月迎来一波销量增长。今年,极氪还有一款MPV在路上,瞄准商务领域,采用纯电方式驱动,价格预计不会便宜。●岚图汽车3月交付:1400台3月份,岚图汽车共计交付1400台,环比增长89%,累计交付量达到10484台。作为东风集团高端新能源汽车品牌,岚图汽车目前只有一款车型在售,即岚图FREE,有纯电和增程式可选。自去年8月份交付以来,岚图FREE的销量不温不火,月平均交付仅1000-2000台左右。5月1日起,岚图FREE纯电版也将涨价1万元,增程版的价格暂时没有变化。届时,是否会影响销量,还说不准。新车方面,岚图汽车的第二款量产新车——岚图梦想家备受期待,被认为是业内首款豪华纯电动旗舰级MPV。7月6日下午13时许,洞庭湖溃口内外水位基本持平,封堵合龙工作已开始推进,救援人员正在紧急施工作业中。妻子的情人冲贬顿冲在线免费观看冲环海影视
原来老史怕他老婆知道了我们的关系还是选择了放弃