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对于刚毕业的大学生来说，博主的收入能够满足租房、个人的吃穿住行，但如果要在杭州买房，就是下一个阶级的事情了，目前对我来说还不太现实。
2024年12月31日，北京时间7月13日，辽宁男篮传来一组最新消息。
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大众ID.3后轮使用鼓刹 从技术角度谈谈原因是什么原创2023-11-08 09:55·ai车说大众ID.3自从降价以来吸引了不少消费者的青睐月销售近三个月不断上升,十月交付达1.5万台而对于这台纯电小车网上很多自媒体或者车评人都会吐槽其使用的鼓刹系统其实不仅ID.3整个MEB平台生产出来的车辆使用的都是鼓刹系统包括ID家族和奥迪Q4-etron也正因为如此让大众ID新能源车型备受争议甚至被贴上偷工减料的标签今天笔者就从技术上跟大家聊聊这个话题为什么大众ID会选择鼓刹系统被诟病的原因很多吐槽鼓刹的原因是对比了碟刹在家用燃油车时代在很多低端车都会使用鼓刹如比亚迪F3、五菱宏光小面包而稍好一点的小轿车都会采用视觉更加优秀的碟刹在一些高端车甚至会选用黄色、红色、绿色色彩的碟刹以彰显个人的品味在功能方面由于碟刹采用的是夹紧刹车盘的方式刹车夹钳间隙远小于鼓刹刹车时车辆更丝滑对于一台刚推出时指导价16万起的纯电车使用鼓刹自然就招来了众多的质疑鼓刹和碟刹的结构区别鼓刹的特点鼓刹也有其固有的特点比如长期免维护制动力大至今在重卡车上现在依旧使用但因为其密封结构散热性能没有裸露在外的碟刹优秀重卡连续重刹后产生热衰减会影响制动效果一般采用的是洒水散热的方式降温ID系列为什么剑走偏锋选用鼓刹ID系列车型上应用的鼓刹系统为德国大陆新开发的双向伺服式鼓式制动器（EPB-DS）为什么ID车会要专门开发一款电车专用鼓刹设计师是如何考虑这个问题的主要有以下两个原因：1、鼓刹的结构可以延长续航延长续航也是官方介绍这套系统时的说法前文我们了解到鼓刹和碟刹相对制动盘的间隙不同碟刹系统在刹车踏板松开后由于油压延迟依然会在夹钳中存在一定时间的残余力而鼓刹系统由于存在复位弹簧以及摩擦面间隙大不会存在制动力残留的情况减少能量损耗提高续航里程车主会发现ID系列车型的无动力溜车距离会比燃油车远很多续航重要舒适性也是需要考虑的问题那么鼓刹系统制动时顿挫感如何解决这就是下面要说的系统匹配2、电制动优先策略让鼓刹基本躺平会不会顿挫我们先从驾驶设定讲起ID.3设置有D档和B档：1、在B档与特斯拉的单踏板模式相似松开油门时车辆自动进入能量回馈2、在D档的情况下车辆在选择舒适或者经济驾驶模式时拆下制动踏板车辆会优先投入电制动将车辆动能回馈到电池中在车辆速度降到5km/h以下时根据刹车踏板踩踏深度适时投入后轮鼓刹刹停车辆并自动驻车可以看到由于电制动的加入其实鼓刹的使用频率很低在整车驾驶频繁制动时也不会带来顿挫的问题在车辆快要停车时车主会常常听到后方一声沉闷的咚声就是鼓刹投入制动时的声音同时由于鼓刹的使用频率低结合其密封免维护的结构设计在新能源车上使用鼓刹可以做到终身免维护官网内容3、成本降低在当下鼓刹的材料成本比碟刹更低使用鼓式带来好处的同时也能一定程度上的降低制造成本这也是引来了偷工减料质疑的原因但作者认为从技术设计上来看成本并不是选择鼓刹的主因或许鼓刹由于结构材料的优势能够带来一定程度上的降本但比起针对电动车全新开发一款鼓刹系统由于没有规模批量的分摊或许比直接采用碟刹系统的成本更高具体的成本我们不得而知但是笔者认为即使是降本那也是附属带来的好处鼓刹的散热问题是否影响制动力最后我们来讨论一下热衰减的问题之前提到鼓刹多次重刹会出现热衰减问题其实不管是碟刹还是鼓刹只要是长时间刹车都会产生热衰减导致刹车性能下降的问题由于鼓刹自身结构的原因其散热性能远低于碟刹但新能源车由于执行电制动优先的策略鼓刹基本不会出现长时间摩擦对于制动力的问题如果由于一个鼓刹而去否定一台车这是不理智的想法从车辆设计角度而言制动是一个耦合度很高的系统制动距离是制动部件、轮胎、车辆轴荷分配、制动力分配等各项综合作用的结果举个很简单的例子：四轮盘刹的比亚迪海豚刹车距离在39米开外而前盘后鼓的ID.3刹车距离在36米左右差距基本上是一台A0级小车的身位这里并没有贬低海豚这台车辆的意思两台车都是符合国家标准的新能源车但是从这个对比可以看出鼓刹并不是制动力的决定性因素而实际上汽车工业史刹车距离上的巨大进步其实不是盘刹带来的而是轮胎厂商在技术、设计、配方上的进步才大大缩短了整车的刹车距离同时也提升了车辆的操控能力ID系列车型采用的是前碟刹后鼓刹的制动方式前后轴重分配接近50:50为保证前后制动不会出现提前失效的情况一般车辆制动力会按照前后7:3制动力分配标定防止一方提前出现热衰减在实际测试中ID.3车辆连续20次紧急制动也未出现热衰减问题ID.3设备布置最后的话大家应该都了解德系车的产物特点主打实用、品质和过硬的机械素质从产物技术分析上看MEB平台的设计指导是从纯电车的特点引导进行开发有了鼓刹系统在纯电领域的重生对于大众ID车型使用鼓刹你觉得是不是成本引导的结果欢迎评论区告诉我们
在上海体育博物馆第二展厅内，展有一支1960年第十七届罗马奥运会火炬。火炬由阿梅迪奥·马伊里设计，采用了古典风格，下部有“第十七届奥运会”字样。火炬材质首次采用铜铝合金，燃料开始使用比较清洁的丙烷。由于罗马之前的奥运会火炬多为钢铁制成，同等体积下相对笨重，而上世纪60年代合金技术的发展使得罗马奥运会主办方得以采用更轻便的材质制造火炬。整体运势平稳，大多数事情都在按部就班进行，不过不能太固执，学会倾听别人的建议，合作起来才会更加顺利 ，说不定会带来意想不到效果。