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2025年01月11日,华为Mate10深度评测:没全面屏的国产旗舰,拿什么挑战苹果三星?原创2017-10-20 13:40·SherpaMan中国刚过十月份,距离 iPhone X 的发布也就仅仅过了一个月,也许是 2017 年最后一款旗舰手机华为 Mate 10 就在德国慕尼黑正式发布。Mate 10 这一代,有了全新外观设计、人工智能芯片麒麟 970、以及第三代徕卡双摄。在群雄割据的 2017 展望 2018,它究竟能否延续过往 Mate 系列狂卖几千万台的辉煌战绩,挑战日渐式微的苹果?学霸君这次在第一时间拿到了华为 Mate 10 的首发真机进行体验,正好和大家聊聊全新外观、麒麟处理器、以及第三代徕卡双摄会有怎样的体验。从金属到玻璃,从直线到曲线,新设计带来的不仅仅是高颜值就像它的名字一样,Mate 系列其实最早主打的正是商务市场,外观设计也多服务于这个群体用户的审美,通俗点说,就是实用性至上。到了 Mate 10 这一代,设计的风格要激进不少,正面就是一块 5.9 英寸 2K LCD 屏幕,在保留了前置 Home 键的前提下,屏占比依旧达到了 81.69%,在屏幕尺寸和 Mate 9 保持不变的前提下,整个体型足足缩小了一圈。高屏占比的 Mate 10 在上手后最直观的感受就是比上代轻巧了许多,以往在 Mate 9 上需要双手操作的情景在 Mate 10 上就能单手完成,最直观的就是单手轻触 Home 键不用变换姿势。实测对比一下机身尺寸就能发现:Mate 10 比 Mate 9 轻了 4g,窄了 1.1mm,短了 6.4mm,几乎就是过往 5.5 英寸手机的标准尺寸(比如 iPhone Plus 系列)。这些改变,最大的功劳就是来自于屏幕边框、黑边、上额头、下巴等全方位的收窄。但在如此激进的改变中,Mate 10 在细节上其实也保留了很多 Mate 9/Mate 9 Pro 身上的设计基因,像顶部听筒、前置摄像头、传感器的位置,下方 Home 键的大小都保持一致,能让老用户很容易就能认出它 Made in HUAWEI。经过以上元素的中和,拿到 Mate 10 后,你一定会感叹它正面的视觉冲击力,有种名义上不是全面屏,但实际效果丝毫不逊色的错觉。无论是日常打开新闻客户端浏览资讯,或是空闲时用它看个视频,都能得到全新的体验。此外,Mate 10 在加入前置 Home 键后也彻底抛弃了屏幕内虚拟按键,轻触即返回,重按回到桌面,从左向右滑是呼出多任务,习惯后很容易上手。翻过背面,其实这才是今年 Mate 系列改变最大的地方,从过去沿用了 3 代的全金属设计改为四曲面玻璃机身。与金属机身冷冰冰的触感不同,玻璃天生就有种如玉石般的温润感,这点在不同光线的映射下尤为明显。当然,学霸君最喜欢的还是曲面玻璃带来的贴合手心的感觉,它进一步提升了大屏手机的握持感。周边的一圈金属中框采用了不锈钢材质,在耐磨性和抗摔性上比铝合金有优势。底部是 Type-c 接口以及扬声器,顶部保留了 3.5mm 耳机接口,感谢设计师的“不杀之恩”。总体来说,Mate 10 是继 Mate 7 以后工业设计变化最大的一代,无论是曲面玻璃加不锈钢中框带来的质感,还是上手后良好的握持感,都让人足够满意。有了麒麟 970 + EMUI 8.0 加持,体验上会更进一步么?Mate 10 这次在软硬件上的结合很有意思,基于 AI 人工智能运算的麒麟 970 和基于 Android 8.0 的 EMUI 8.0,两者组成了华为人工智能引擎的核心。麒麟 970 的人工智能体现在一枚独立的芯片上,在 CPU 和 GPU 两大核心之外,另外加入了 NPU(神经网络处理单元),专门负责终端一侧 AI 任务。目前麒麟 970 的 AI 运算主要应用在拍照、图像识别两大模块,拍照稍后会有专门的分析,先说说图像识别。最直观的例子就是华为内置的翻译功能,离线状态下的翻译速度、精准度相比一般的旗舰机有着明显的提升。比如我们随手拍下的一个网页,使用 AI 翻译只需要几秒就能全部转化为英文,十分强大。经常需要到国外出差的用户肯定能感受到它的好。作为电信/通讯出身的龙头老大,华为利用这方面的技术积累在 Mate 10 上也做了不少的创新。比如说 Mate 10 和 Mate 10 Pro 均支持双卡双 VoLTE,也就是说设定其中一张卡为主力上网卡后,副卡同样支持 VoLTE 通话。我们都知道,除了 Mate 10 以外的所有手机,副卡都只能在 2G/3G 的频段上,这样一来副卡的通话体验就很差,因为很多地区 4G 网络信号强度/稳定性都要比 2G/3G 好很多。这个双卡 VoLTE 通话功能,对于国内数量庞大的双卡用户的通话体验会有很大的提升。这次 Mate 10 上搭载的 EMUI 跳过了 6.0 和 7.0,直接来到了 8.0,无疑是因为底层是基于 Android 8.0 系统,所以一些 8.0 版本才有的新功能 Mate 10 也是支持的。不少音频发烧友期待已久的 LDAC 高清蓝牙音频也在 EMUI 8.0 的新系统中,可以将蓝牙播放的音质提升至 990 kbps,对于现在爱用蓝牙无线耳机听歌的朋友们来说,意义不亚于从地摊 Beats 升级为原厂深海大馒头。商务出身的 Mate 10,在续航方面也不含糊,配备了一块 4000mAh 大电池,实测刷微博半小时掉电 6%,看 APP 视频 1 小时掉电 11%,按照一般人的用法挺过两天不是问题。另外 Mate 10 还配备了 22.5W 的 Super Charge 快充,实测 5 分钟可以充电 11%,30 分钟充电 60%,考虑到电池容量比一般的手机大,这个成绩是目前手机快充中数一数二的。针对近年来国内外手机电池出现的种种问题,华为还对快充的安全性作出了重点提升,引入了德国莱茵安全快充标准(行业内首款),旨在表明在各种极端的条件下都可以安全地快速充电。徕卡第三代双摄加持,Mate 10 拍照能成为业界标杆吗?Mate 10 这次搭载的 1200 万 + 2000 万像素新一代徕卡双摄,相比 P10 上搭载的第二代,主要的提升是采用了 SUMMILUX-H 镜头,光圈是目前行业内最大的 f/1.6(iPhone X 为 f/1.8)。当然,我们前面也有提到,麒麟 970 芯片上的人工智能网络 NPU 会在拍照上强力支持。最直观的体验就是抓拍运动场景比一般的手机要快很多,从此拍家里淘气的宠物和爱动的熊孩子都不在话下。至于看不见的部分呢,主要是 AI 对场景的智能识别,比如说植物、人像、宠物、食物等一些精细化的场景都可以自动进行分类,并适配到最适合的成像风格上。虽然这个过程我们不易感知,但成像质量相比上一代的提升还是很明显的。由于旗舰手机们的拍照水准提升太快,一般的白天场景已经考验不了它们,所以 Mate 10 的样张分析主要还是集中在夜晚的场景上。这是一张拍摄于夜晚 8 点的广州天河城,样张非常惊艳,几乎是在普通的拍摄模式下拍出了单反长曝光的效果,当然,这也主要得益于 f/1.6 超大光圈的进光量优势。回看照片的参数就很快能发现,Mate 10 的相机把快门控制在 1/4s,要知道即便是有光学防抖,也很少有厂商愿意把手持拍摄的快门调得如此之慢,确实是对自家的防抖算法有信心。不是说麒麟 970 的 NPU 对运动场景有特殊加成么?这张小瀑布就体现得淋漓尽致,系统检测到运动的物体,自动将快门提升到 1/25s,刚好捕捉到了飞溅的水花。同样受到优化的还有这张“牛肉面”,我猜测相机在检测到食物后将照片的锐度调高,色温调暖,突出了食物的质感。当然,徕卡相机最出名的还是“黑白模式”,这组自动、黑白模式下分别拍出的照片就很能说明问题,黑白的照片在保留了劳斯莱斯质感的同时,进一步提升了车上上光影反射的效果,令到成片更有一番风味。欲带皇冠,必承其重,Mate 10 在一片挑剔的目光中交出了自己的答卷无论是什么手机,当你肩负着华为年度旗舰、国产第一芯片麒麟 970 首发、徕卡第三代双摄联合出品,几个极具重量感的称号,很难没有压力。欲带皇冠,必承其重,Mate 10 交出了自己的答卷:它没有跟风采用时下最热的全面屏,却有着非全面屏手机中最高的屏占比;麒麟 970 在用上 10nm 工艺制程后也没有大幅往性能提升的方向走,反倒依靠 AI 人工智能在日常体验上下功夫;徕卡双摄固然带来了浓浓的德味,但更令我惊讶的是最基础成像素质的提升。Mate 10 在一片挑剔的目光中,还是走出了自己的路,管你给我安了个多大的皇冠,只要自身实力够硬,依然可以活出个性。

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周二纽约时段,日元汇率发生巨大波动,市场猜测日本政府采取了干预行动,部分减缓了日元的跌势。华虹公司8月3日晚间公告,公司发行的人民币普通股股票将于8月7日在上交所科创板上市,发行价格52元/股。

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但是,由于当时水产业不发达,所以导致想要吃黄河中的大鲤鱼,那是非常困难的。尤其是谁要能捕捉到一条金色的大鲤鱼,那绝对是可以卖到天价的,这些“天品”,就连一般的王公贵族,都是吃不到的。飞机是怎么托运行李的?怎么实时更新行李状态?2022-12-14 09:34·安的电子飞机是怎么托运行李的?在行李箱上贴上RFID行李标签,在各个关键运输节点位置加装RFID读取设备,能够准确识别、记录每件行李的实时位置,并进行拍照绑定,实现出港行李运输全流程跟踪。对于进港行李,使用进港行李跟踪设备实现全流程监控,并将数据接入对应的数据平台,借此获取进港行李详细数据,供旅客查找。使用RFID托运系统的优势有哪些?使用RFID托运系统可以彻底解决托运行李错运、漏运、丢失等问题,实现行李全流程跟踪。只需要采集值机收运、行李分拣、行李装载、行李运输、行李装机、中转站分拣、到达交付等各个节点的数据,RFID技术的应用让全流程行李跟踪成为现实。置于行李牌中的射频识别芯片可在旅途各关键节点实时、准确跟踪旅客行李。在机场值机柜台处,当旅客托运行李时,工作人员给旅客的行李贴上RFID标签,将行李牌号码、航班号、出发机场、到达机场、起落时间等信息写入行李牌内嵌的芯片中。当行李经过分拣、装机、到达、提取等各个节点时,数据信息就会被自动采集到后台数据库。这样航空公司和机场就可以全程跟踪行李,而旅客可以通过手机小程序便捷地查询托运行李的运输状态,精准锁定行李运输位置,快速掌握行李动态信息,犹如为行李安装了GPS,使行李去向一目了然。事实上,RFID并不是全新的技术,它在多年前就已经进入超市、物流仓储等领域,近年来在民航领域广泛应用。截至2021年11月底,国内已有25个机场与行李公共信息平台实现了数据交换对接,对5.9万个航班上的142余万件行李实现了全流程跟踪。滨苍蝉颈诲别手游-滨苍蝉颈诲别手游官方版下载惫1.0.1-百驳软件园...版本2022下载安装-颈苍蝉迟补驳谤补尘相机下载最新版本2022...

所以整体来看内饰味道、座舱静谧性目前都是比亚迪车型普遍可以提升的地方

发布于:新都区
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