日产·向未来——推进电驱化,研发全固态电池技术
对内，长江经济带要提升国内大循环内生动力和可靠性。总书记在南京座谈会上曾特别强调，不能搞封闭的内循环，更不能搞省内、市内、县内的小循环。
2024年12月16日，更多精彩内容请关注：
日产·向未来——推进电驱化,研发全固态电池技术
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太蓝持续推动固态锂电池量产，赋能重庆新能源汽车产业2023-09-26 09:20·亿欧网讯在9月4日到6日，2023中国国际智能产业博览会(简称2023智博会)现场，多家汽车产业链上下游核心公司悉数亮相。这些公司纷纷展示自家最新的前沿技术成果，重庆太蓝新能源也携固态锂电池新品亮相，收获现场诸多目光。此次在2023智博会上亮相的智能网联新能源汽车及其上下游核心产业链，可谓是呈现了重庆汽车产业发展的缩影。近些年，重庆加快完善汽车零部件供应链体系，推动零部件公司转型升级、智能网联新能源汽车配套能力提升。在此背景下，太蓝新能源迎来了良好的发展机遇。太蓝新能源所研发并推动量产的固态锂电池产物，可以说是新能源汽车的“心脏”，是整个新能源汽车以及产业链的关键环节。而太蓝新能源在此次展会上所展出的固态锂电池产物，采用了其科研团队所创造性研发的超薄膜制备技术、界面柔化技术，对比传统液态电解质电池，在安全性、能量密度、倍率性能、循环寿命等方面都有了提升。要知道，跟传统的液态锂电池相比，固态锂电池的技术门槛更高，产能要求也更加严格。当然，这也是固态锂电池至今都未实现大规模量产的原因。在此背景下，太蓝新能源积极进行技术储备，同时也在加快进行产能建设，为固态锂电池量产做好充分准备。目前来说，太蓝新能源已然拥有国内首条0.2GWh半固态动力电池产线，但仍在加快建设重庆二期2GWh工厂和安徽淮南10GWh动力电池产业园区。预计到明年，太蓝新能源将拥有总计12.2GWh的生产线。对此，太蓝新能源合伙人马欣给出表态：“目前，重庆0.2GWh一期工厂已投产，2GWh二期工厂预计明年投产，为批量出货主机厂做准备。”值得一提的是，当前的固态电池技术路线，共有氧化物、硫化物、聚合物三种常规路线。其中，太蓝新能源选择了氧化物路线，并且利用高超的氧化物固态电解质技术，有效解决了离子电导率和界面阻抗问题，为固态锂电池提供更长的续航时间，并降低了发热爆炸的风险。未来，太蓝新能源将借着重庆汽车相关产业链发展红利，继续布局和深耕固态锂电池领域，并在该领域谋求更大的突破与发展。但考虑到杭州市经济发达，属于国内一线大城市，GDP排名全国第八，人口规模达1252万，而太原属于经济落后的省会，GDP排名在省会城市中属于末段，人口仅有543万，且位于北方内陆。且张杰演唱会日期在五一假期内，时间段比太原要好，因此，太原的演唱会市场能如此火爆，非常令人惊讶。