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2025年01月04日，"14岁少年满脸纹身，找不到工作，他的未来在哪里？"首发2024-01-12 17:53·文说在四川，有一位14岁的少年，因为满脸纹身，找工作时屡屡碰壁。他的故事引发了社会的广泛关注和深思。那么，这位少年的未来究竟在哪里呢？这名少年名叫小强，原本是一个天真烂漫的孩子。然而，因为一次偶然的机会，他接触到了纹身，从此便沉迷其中。小强开始不断地在自己的脸上、身上纹上各种图案，渐渐地，他的面容变得让人触目惊心。随着时间的推移，小强长大了，他开始意识到自己的纹身给自己带来了很大的困扰。每次找工作时，他都被拒绝。有些人认为他的纹身太吓人，不适合在公共场合出现；有些人则认为他年纪轻轻就纹身，不够踏实可靠。小强也曾试图洗去纹身，但因为纹身时间过长，已经深入皮肤，无法彻底清除。这使得他在找工作的路上更加困难。在这个困境中，小强并没有放弃。他开始思考自己的未来，思考自己的人生方向。他意识到，自己的纹身并不是自己的全部，他还有更多的机会和可能。于是，小强开始积极地寻找工作机会。他先是到了一家餐厅应聘服务员，虽然被拒绝了，但他并没有气馁。接着，他又去了一家快递公司应聘快递员，这次他被录用了。虽然工作辛苦，但小强却非常珍惜这个机会。在工作过程中，小强表现出了非常出色的工作态度和责任心。他不怕苦、不怕累，对待每一个包裹都认真仔细。他的努力得到了领导的认可和赞扬。然而，小强的纹身问题仍然困扰着他。每当他在派送快递时遇到客户因为他的纹身而产生质疑或不满时，他都会感到非常尴尬和无奈。为了改变这一现状，小强决定采取行动。他开始寻找纹身去除的方法，并尝试了一些市面上流行的产物。虽然有些产物有一定的效果，但都无法彻底清除纹身。在这个过程中，小强意识到自己需要更多的帮助和支持。于是，他联系了一家专业的纹身去除机构，并接受了他们的治疗。经过一段时间的治疗，小强的纹身明显淡化了许多。这个改变让小强重新燃起了希望和信心。他决定继续努力工作，同时也要为自己的人生做出更好的规划。小强的故事告诉我们，人生中会遇到很多挫折和困难，但只要我们不放弃努力和追求，就一定能够找到属于自己的未来和方向。而社会也应该更加关注这些因为各种原因而陷入困境的青少年们。他们需要更多的关爱和支持，而不是歧视和排斥。希望小强的故事能够给更多的人带来启示和帮助！
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新一轮淘汰赛开启，何小鹏：2030年剩下的汽车品牌不会超过10家｜钛度车库原创2023-12-22 21:08·钛媒体APP小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏12月20日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在一档对话栏目中表示，小鹏汽车正在从一个残酷竞争的「死人堆」里往外走。其进一步表示，目前还没有一家新势力从「死人堆」里爬出来，即便是率先盈利的理想汽车，也还是在竞争激烈的战场里往外爬。2022年下半年，是小鹏汽车创立以来的至暗时刻。销量数据显示，2022年Q4小鹏汽车销量较2021年同期下降46.8%，几乎腰斩。在经历近一年的组织变革、销售网络变革，以及推出多款具备竞争力的产物后，小鹏正在加速爬出泥潭。截至2023年11月底，小鹏汽车Q4销量已超过4万辆，较2023年同期大涨267%。何小鹏透露，自己最绝望的时候是去年的10月和11月，明明看到了很多问题，但无法找到问题的根结。而对比去年，何小鹏表示现在的自己所处的阶段显然是一个「非常开心」的阶段。原因是小鹏汽车在残酷竞争的「死人堆」里往外爬的速度越来越快。据悉，小鹏汽车将在2024年1月1日推出其首款纯电MPV——小鹏X9。尽管将新车发布的日子选在1月1日，会招来诸多抱怨。但小鹏汽车依然选择在新年第一天就开卷，是因为接下来几年的竞争将更加残酷。“实际上未来的三年，2024年到2026年，我觉得竞争会进一步加剧。”何小鹏认为，到2030年，活下来的民营汽车公司将只剩下小几家。即便加上海外的，也不会超过10家。MPV卷向纯电过去三年，新能源汽车已在轿车和SUV市场卷出了天际。乘联会数据显示，今年前10月，新能源轿车同比增长15.1%至293.4万辆，在所有轿车市场的渗透率达36.04%；新能源SUV前10月同比增长55.5%，增长至284.4万辆，渗透率达34.63%。反观新能源MPV，今年前10月同比增长230.2%，增长至18.8万辆，在所有MPV市场的渗透率达20.7%。可以看到，一方面，新能源MPV正处于市场快速增长的阶段中；另一方面，相较新能源SUV和轿车，新能源MPV的渗透率还处于较低位置。一高一低之间，表明在三大细分市场之中，目前最值得布局的细分市场就是新能源MPV。事实上，过去两年以来，各大车企都在扎堆布局新能源MPV。据钛媒体App统计，2022年以来，有超过10款全新MPV投向市场，包括腾势D9、岚图梦想家、极氪009、魏牌高山、沃尔沃EM90等众多热门新能源MPV。一位行业人士分析表示，车企扎堆布局新能源MPV车型，主要是因为MPV市场目前的格局还主要以燃油MPV为主。这为新能源MPV的进入提供了发展前景。数据显示，今年前11月整体MPV销量达99.3万辆，同比增长17.8%。其中销量前十车型中仅有腾势D9一款新能源MPV，其余全部为燃油MPV。腾势D9之外，表现最好的新能源MPV是岚图梦想家，其前11月销量达2.1万辆，排名所有MPV的第11。而表现最好的纯电MPV是极氪009，其前11月销量达1.7万辆，排名第15。截图自车主之家可以看到，在新能源MPV市场，目前已形成了腾势D9一家独大的格局。该车前11月累计销量达10.7万辆，比别克GL8还多卖了百余辆，位居所有MPV的第一。反观纯电MPV，目前并未有爆款车型。这为后来者提供了机会。可以预见的是，以小鹏X9和理想MEGA为代表的纯电MPV，将是2024年新能源MPV竞争的主要细分市场。目前来看，售价不到40万的小鹏X9将率先出牌。还没有任何一家新势力从「死人堆」里爬出来小鹏X9和理想MEGA在纯电MPV市场的竞争将在2024年开年打响。但小鹏汽车已证明了其在纯电市场的实力，但理想汽车还未在纯电市场证明过。这也是何小鹏认为，理想汽车仍处在「死人堆」里的主要原因。即便理想汽车已经率先盈利。财报显示，今年三季度，理想汽车营收达346.8亿元，同比增长271.2%；净利润为28.1亿元，环比增长21.8%，去年同期则净亏损16.5亿元。据称，理想汽车目前的账面上趴着700多亿的现金。其创始人兼CEO李想表示，理想汽车接下来的主要目标是如何将这700多亿现金花出去，以弥补其缺失的竞争力，比如追赶智能驾驶的落后进度。相比理想汽车，蔚来的情况不容乐观。其今年三季度实现营收190.67亿元，同比增长46.6%；净亏损达45.57亿元，同比增长10.8%，环比下降24.8%。整体来看，蔚来前三季度累计营收达419.72亿元，同比增长16%。但净亏损较去年同期的96亿元同比扩大79%至169.50亿元。截至三季度末，蔚来账面上的现金及现金等价物、受限资金、短期投资及长期定期存款合计为452亿元。即便「存粮」仍足够充足，但面对一年亏损近200亿元的现状，蔚来仍将面临巨大的「如何活下去」的挑战。小鹏汽车也不容乐观。财报显示，小鹏汽车第三季度实现营收85.3亿元，同比增长25%。但净亏损为38.9亿元，同比扩大63.6%，环比扩大38.6%。截至三季度末，小鹏汽车现金储备近365亿元，环比增长8%，较上季度增加27.4亿元。好在，小鹏汽车已连续两个月保持销量超2万辆。对此，何小鹏点评道：“今年年初，我们有一个判断，在下半年，在四季度左右进入到微弱的正循环。明年的四季度我们会进入一个快速地、高速地发展的正循环里面。所以，它符合我在今年年初的期待。”面对竞争日趋激烈的市场，何小鹏发出警惕：目前还没有哪一家新势力从「死人堆」里爬出来。其表示接下来三年的竞争将更加残酷。蔚来汽车创始人兼CEO李斌前不久也表示，明后年的市场竞争会更加惨烈，他告诫同事，要放弃幻想，一定会很惨。据悉，蔚来明年的首要任务是「好好卖车」。新一轮淘汰赛打响数据显示，2023年1-10月，汽车行业收入80538亿元，同比增10%；成本70119亿元，同比增长11%；利润3946亿元，同比增长1%。汽车行业利润率4.9%，相对于整个工业公司利润率5.7%的平均水平，汽车行业仍偏低。对此，乘联会秘书长崔东树表示，结合前几年的利润率下行趋势看，近期汽车行业利润下滑幅度仍较大，车企盈利压力急剧增大。2024年，竞争的维度将从价格战扩大到多个维度，比如智能驾驶落地的竞争、快充电池以及快充桩布局的竞争，以及更多需要扩大投入赛道的竞争。理想汽车副总裁刘杰此前表示，2023年到2025年，是整个行业最关键的淘汰赛。在他看来，在这轮淘汰赛里，没有任何一家公司可以高枕无忧，没有任何一家公司是绝对领先和安全。其进一步表示，可能到了明年年底，哪几家公司最终留在牌桌上，将会初见分晓。汽车行业历年利润表现，图片来自微信号“崔东树”何小鹏也表达了类似的观点，“实际上未来的三年，2024年到2026年，我觉得竞争会进一步加剧。”何小鹏说，“竞争加剧对于中国汽车公司最终能够成长出几家更大、更强的公司是非常有帮助，如果从2027到2030年来看，我觉得中国最后自有品牌的车企会比现在少不少，他们占市场份额会更大，所以说这几年是非常残酷的竞争，没有哪一家敢说爬出来。可能是互相各有特点，但是要想在一个全竞争、友商都不错的情况下能打赢这场战争，我觉得比当年我们的移动互联网要难。”据了解，在何小鹏刚进入汽车行业的2017年，算上外资、国有和民营公司，总共有400多家汽车品牌。但2022年具有销量规模的只剩下了50家。“到了2027年可能有规模销量的也许只有20家以内，到了2030年之后就真的更少了。我觉得中国的加上海外的，在内地不超过十家，只有几家这样的情况。”何小鹏如此判断道。新千年前后成立的民营汽车品牌，目前只剩下了比亚迪、长城、吉利等少数几家还留在牌桌上。按照这个逻辑，未来还留在牌桌上的新势力，又会是哪三家呢？（本文首发钛媒体App，作者｜王瑞昊，编辑｜张敏）四年来，作为注册制改革的第一块“试验田”，科创板坚持以信息披露为核心，在发行、上市、交易、退市、再融资、并购重组等方面进行了一系列制度创新，形成了可复制、可推广的经验，为创业板、北交所、主板等市场改革提供了有益借鉴，推动了注册制改革在全市场的平稳落地。360直播冲高清足球直播无插件冲360高清体育赛事直播(狈叠础...
8、生活中勤俭节约精打细算
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