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测评｜红米4 值得考虑的百元备胎机2016-12-23 01:21·科技富能量今天的内容是由资深听友梦龙君带来的红米4评测，请大家慢慢食用……红米4今年11月发布，但是太难抢，所以梦龙君到本月才抢到，作为红米产物线的主力机，红米4其实就是今年6月发布的红米3S升级版，时隔5个月，半年还不到，红米再次更新产物线，分明是要和魅蓝对标看谁能出新机更快吧……硬件配置梦龙君抢到的是低配版：骁龙430八核处理器，1.4Ghz+1.1GhzGPU是Adreno 5052G内存16G存储空间5英寸普通720p屏幕4100毫安时电池后置1300万、前置500万像素摄像头全金属机身后置指纹识别双卡双待可扩展哎他写错了吧？这不是红米3S的参数吗？▼红米 3S 和 红米 4 对比图那么下面让我们来看一下红米4的参数……额，确实就是这些。因为红米4低配版和红米3S在硬件参数上没有任何变化。通过安兔兔的跑分也能看到同样都是42000多分。但是过了这半年的时间为什么又要把同一部手机再发布一次呢？（魅蓝说：“有问题么？没问题啊！我就这么干啊”）外观实际上红米4相比红米3S在工艺和设计上有了大幅度的进步。两者虽都是全金属机身，但红米4采用了旗舰机级别的工艺，机身边缘使用了钻石切割和高光处理，背部的天线也是纳米注塑工艺，屏幕也变成了2.5D。经过这番升级之后的红米彻底摆脱了以往公模的外观，可以和魅蓝系列正面比拼颜值了。续航实际使用过程中5寸机身的手感很好，单手操作方便，黑色面板一体感强，颜值高黑边窄。不过由于4100毫安时的电池，机身较厚且压手但也在可接受范围内。当然大电池带来的福利就是轻度使用2天没问题，可惜标配5V2A的充电器充电效率一般。这次虽然梦龙君使用的是低配版，但红米4的高配版还是做出了一些突破，使用了晓龙625处理器，3GB内存和32GB存储空间，都支持TF卡扩展最多128GB，跑分能有60000多分，别看不起625，它可是OPPO旗舰机型R9s的处理器呢。系统方面，红米4搭载了最新的MIUI8系统，稳定性和易用度都十分值得肯定。但低配版2G的内存在MIUI8上略显紧张。拍照它保持了一款百元机的标准……就是能忍但你都这配置了还要啥自行车呢？红米4的摄像头也和3s是一样的。▼样张感受下售价最后说一下售价，红米4分成699元的骁龙430 2G+16G 720屏幕的低配版和899元的骁龙625 3G+32G 1080屏幕的高配版。作为入门或者备用机的话低配版足够用且更省电，对性能有要求的买899高配版，搭配前面提到的旗舰机工艺算是很高性价比了。总结对于已经购买了红米3S的用户就不建议升级了，毕竟红米4低配版在硬件参数上和前者完全一致。如果是打算买来用作备用机的用户，推荐购买红米4低配版，720屏幕和骁龙430更省电待机更持久，反正只是备胎嘛。▼红米4高配但如果是打算作为主力机使用，那还是强烈推荐购买899元的红米4高配版，满足日常应用的同时玩玩网游也是可以的。当然，前提是你能抢到货且卖家不加价，因为JD上红米4的售价普遍都是四位数。总结起来，梦龙君说作为一个颜值控，评测之前对红米4没报什么期望的。但是上手之后反而是外观设计和手感给他留下了很深的印象。作为一个苹果手机用户，如果要让他买一个百元级的安卓机作为备用机的话，红米4小巧长待机可作首选。
2024年12月06日，固态电池量产装车可期 互联网巨头入局加速商业化进程2023-01-06 08:05·证券日报6Jan本报记者 李春莲在近日举行的广州车展上，多家车企宣布加速布局固态电池。东风汽车表示，目前正在研发的第二代固态电池，预计将在2024年上半年实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上；长安深蓝也表示，开始加速半固态电池研发，目前已经进入工程化研发阶段，2025年将搭载整车应用。除此之外，国轩高科、格林美等多家上市公司近期也都对外公布了固态电池研发最新进展。1月5日，固态电池板块受到资本热捧，赣锋锂业、天齐锂业等多家上市公司股价上涨。北京特亿阳光新能源科技有限公司总裁祁海珅对《证券日报》记者表示，目前，固态电池处于产业化前期，不同技术路线有不同的公司在跟进，核心问题是材料性能的改善。多家公司披露最新进展1月2日，国轩高科在投资者互动平台上表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超过1000km，半固态电池匹配客户需求，预计2023年批量交付。国轩高科有关人士向《证券日报》记者表示，近年来，公司不断突破行业瓶颈，360Wh/kg半固态电池将很快装车。1月3日，格林美在投资者互动平台上表示，相比目前常规三元前驱体，固态电池所用前驱体在比表面积和粒度方面有一定特殊要求，现有前驱体生产线和原材料完全能够通过技术改造进行固态电池前驱体生产制造。同时，格林美表示，目前，公司已具备多款固态电池用前驱体储备技术，可根据下游需求随时量产。据了解，在头部动力电池公司中，宁德时代、中创新航、赣锋锂业、孚能科技等都已公开表明在固态电池技术方面有所布局。其中，赣锋锂业在2022年加大固态电池产线投建力度，公司第一代固态电池已在东风E70电动车上实现装车，另一个采用固态电池的明星车型蔚来ET71000公里续航版本也计划在今年交付。在1000km续航里程的竞赛中，蔚来、广汽埃安、高合等车企也在积极与固态电池生产商合作，共同推进半固态电池的上车进程。业内普遍认为，作为过渡技术的半固态电池商用化即将来临。半固态电池依赖于液态电解质来进行锂离子交换，但半固态电解质中的电解液含量已经大幅减少。祁海珅认为，半固态电池和固态电池都会有一定的应用场景出现，在短期内肯定是几种技术路线并存。海通国际证券研究报告称，固态电池的装车之路已经打开，亟须扩大产能以应对市场扩张。资本争相布局由于锂电池存在安全隐患和能量密度受限等问题，固态电池以固态电解质替代易燃有机电解液，同时可适配高能量密度正负极材料，有效解决新能源汽车安全与续航问题。“锂电最重要的追求是高能量密度、高安全性和高循环寿命，在这三重需求下，固态电池在目前来说是最好的发展路径。”祁海珅表示。目前来看，互联网巨头也开始布局固态电池领域。近日，字节跳动与中科院物理所吴凡团队合作，提出一种新型全固态电池构型，首次实现了能够承受极低探测温度（-60℃）的全固电池。2022年12月份，小米、联想入股卫蓝新能源，作为中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台，卫蓝新能源专注于全固态锂电池研发与生产。2022年以来，资本争相布局固态电池领域，多家固态电池公司在一级市场获得投资，包括卫蓝新能源、恩力动力、太蓝新能源、高能时代、中科深蓝汇泽等。中国科学院物理研究所研究员、中国能源研究会储能专委会副主任委员李泓近日表示，固态电池在2022年取得了一系列突破，标志着固态电池将开始进入市场，形成新的技术革命。SNE Research预计，从2022年到2025年，全球全固态电池市场预计将从2.1GWh增长到30GWh，然后在2030年达到160.1GWh。真锂研究院研究员墨柯向《证券日报》记者表示，动力电池向固态电池发展的方向已经越来越清晰，所以有越来越多包括互联网巨头在内的资本布局固态电池领域，而这显然会加快固态电池技术的商业化应用进程。图片｜包图网 站酷海洛 制作 | 周文睿微信号｜securitiesdaily新浪微博｜ 证券日报之声
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最终郭靖在张君宝等人的帮助下找寻到了山洞之外忽然听到洞内传来黄蓉的叫喊声原文描写：
王大陆也是男演员里的大嘴担当，他的大嘴甚至还衍生出不少相关的热梗，比如吃小孩。大家肯定很好奇究竟什么是初中生“毒友谊”？其实这种现象主要是体现在以下4个方面。