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回来时大姐只买了一个西红柿说加在菜里炒西红柿很少见到只买一个的可见大姐平时用钱有多省
#头条创作挑战赛#随着年龄的增长，男人的形象和气质也需要与时俱进。今天是北京西站23岁生日 它曾因一个人东移百米2019-01-21 17:18·海外网还记得上学时，课本上的这个建筑——北京西站吗？23年前的今天——1996年1月21日，北京西站正式开通运营。当天上午，由“毛泽东号”机车牵引的“特1次”旅客列车缓缓驶出，成为从北京西站始发的第一趟列车。次日凌晨3点29分，由郑州始发的254次列车（原到北京南）成为首班抵达列车。北京西站是首都客运枢纽的中心，京九铁路的“龙头”，建成后缓解了北京站的客运压力，还曾创下很多个“第一”：主站区占地51公顷，建筑面积46.6万平方米，是当时亚洲规模最大的铁路客运车站；它的建设一改过去车站的旧功能模式，把商业、餐饮等设施集中建在车站内。如此规模和众多服务功能的铁路客站，在我国铁路客站中还是第一个；站内自上而下布置有高架候车大厅、站台、地下出站大厅和地铁站，这在当时也是头一份。1993年，北京西站破土动工，选址就在莲花池畔。当时的莲花池已经干涸，有人提议直接把西站建在莲花池原址上，既可以节省搬迁的人力物力，还能利用凹陷地形。但历史地理学家侯仁之提出反对意见，他强调“先有莲花池，后有北京城”“莲花池是北京的生命源头”。最后，这个意见得到重视，莲花池原址（金中都的西湖）被保留了下来，北京西站向东挪移了100米。莲花池和北京西站值得一提的是，北京西站的建筑设计风格也是备受争议，有人认为不够现代化，有人认为非常符合北京的风格。当年西站的规划设计竞赛由北京市首规委主持，国内7家建筑设计单位参与了方案设计，其中有不少惊人造型……北京西站其他方案最终获选的设计方案是由BIAD（北京市建筑设计研究院）提交的，借鉴了中国传统建筑中“门”的形象，既是造型设计，也有结构的考量。例如看似浪费空间的主站房中空设计，实则是考虑到地铁通车后的负重问题，避免重蹈北京站未预留地铁站的覆辙。西站的地铁折返线主要在北站房下通过，而中间低层部分压在地铁上，减轻了结构负担。但北京西站仍有不少槽点。例如交通方面，西站附近公交运量的增加速度远不及铁路运量增速，造成附近交通拥堵严重；公交车站场距离公共停车场入口不足50米，非常容易形成堵塞......西站周围的交通拥堵，至今仍位居市民票选北京市交通差评区域前十。有分析认为，可能规划者也完全没能预见到西站从1996年4.7万人次的日均客流量，暴涨至如今的32万人次。2019春运今天拉开大幕，今年全国铁路春运预计发送旅客4亿1千3百30万人次，同比增加了3176万人次，增幅达到8.3%，日均也达到了1033万人次，可以说再创新高。今天深圳、广州间往返和天津、北京间往返分别占据了全国铁路出行热门区间的前四位。春运首日旅客热门出行区间还是以京津冀、长三角、珠三角地区为主。北京三站预计发送旅客是40.2万人，同比增加3.9万，增幅8.9%。其中北京站是10.5万人，北京西站是18万人，北京南站是11.7万人，计划增开旅客列车44列。作为北京地区客流量最大的车站，北京西站联合地区管委会于1月8日举行了春运发布会。今年春运，北京西站将设6处临时落客区，合法网约车夜间（22时至次日2时）进入北京西站停车场接送乘客，还可享受免费停车优惠。