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印度自主研制的奇葩坦克，摘获三项世界之最，却沦为各国笑柄首发2023-12-01 19:30·诸子牧梵尘众所周知，印度自称世界第三，出奇得好要面子且不走寻常路。我们一般称呼其为“阿三哥”。阿三哥在2004年，交付了一辆响当当的坦克，而为了制作这只坦克，他们奋斗了三十余年。终于，这辆名为“阿琼”的印度产坦克一经亮世，就引起了各国媒体的争先报道。阿三哥得意洋洋准备宣扬“国威”的时候，才发现舆论的风潮不对:欸，怎么都是笑这辆坦克的？“阿三”的阿琼坦克“阿琼”一直为印度媒体宣扬为:自主研发的、印度国产的、顶级坦克……可众人苦苦等了三十余年，这台承载着印度之光的“国产”坦克才姗姗来迟。而在此期间，各国军事力量迅速发展，美国坦克不断更新迭代，德国也先后推出了多款坦克。面对这些优秀案例，阿三哥终究选择了视而不见，转头就对制造了三十余年的阿琼不停夸耀。阿三哥王婆卖瓜——自卖自夸的本领可见一斑，颇有种抱着菜刀装高手，不知真傻假傻的感觉。不过，咱们还是得从客观角度出发，真实地评价这段阿琼坦克:它真的不值一物吗？自然不是，人家好歹拿下了多项世界之最，比起那些顶流技术造出来的坦克还要“威名远扬”。例如:研究时间最长的坦克、全球耗费最贵的坦克以及全球设计最鬼畜的坦克……如此看来，还有谁能和阿三哥争霸，人家坦克估计永久封顶这些项目之最了，简直恐怖如斯。各国媒体看到阿琼坦克的第一眼，首先忍住的是抽搐的嘴角，其次是想如何诙谐地写篇报道。面对众人的“追捧”，阿三哥显然非常受用，按照以往的习性，没往坦克上扔个礼仪队都算低调的了，估计能将阿琼坦克吹上个好几年。不过，大抵还是得回归到正题上来——为什么阿琼坦克备受人嘲讽呢？印度又是怎样创造出阿琼的？阿琼坦克的诞生史在世界上公认的四大文明古国，分别是:古埃及、古巴比伦、古印度和中国。古印度是环境优渥、文化缤纷，但是因为曾经遭遇的侵略和殖民，和今日的印度没有什么联系。如今的印度，文化习俗、社会风俗发生了巨变，居住的人群也成为各地种族的集合体。因为有过被英国长期殖民的历史，所以英语在印度本土属于“第二母语”，几乎人人都会几句。甚至，现在的欧美地区，还会将人工客服的服务外包到印度，让印度人操着英语和顾客交流。之前，印度要独立的时候，英国为了坑他一手，把巴基斯坦和印度之间的一个地区了拎出来。它就是克什米尔——一个历史遗留问题，让印巴两国之间争得头破血流，至今也没有确切结果。而克什米尔地区内部也很矛盾，领导阶级信印度教，而普通群众信伊斯兰教，两者得不到协调，平民想进入巴基斯坦，而领导层想去印度。这种矛盾就像，女朋友有两个人格，分别爱上了两个人，不管结果如何，总有一个得被绿。巴基斯坦和印度显然都想成为“被选中的”那个，所以他们整日怒目而视，哪怕路过都恨不得撸起袖子，干对方一场。其实，克什米尔面积也不大，两国主要争的是它的重要战略性。对于印度而言，克什米尔是一个天然屏障，可以必要时保护内部的重要城市，争取战时时间。而对于巴基斯坦而言，克什米尔也是个屏障，直接防住了印度野心勃勃的侵略目光。不仅如此，克什米尔还和其他地区接壤，它的重要性不言而喻，蚊子再小也是肉，更何况克什米尔是一餐“麒麟肉”呢？为了把克什米尔吃下嘴，印度和巴基斯坦轰轰烈烈地开始了对抗赛。印度国土面积大，也有一定的发展基础，对于筚路蓝缕发展中的巴基斯坦而言，综合国力要强得太多。但令印度难受的是，巴基斯坦拥有的一部分武器非常先进，以至于整整打了三次，印巴战役才告一段落。从结果上来看，印度打赢了，并成功把东巴基斯坦分离成孟加拉，不过战斗体验上讲，阿三哥实在打得憋屈又难受。印度军队的弊端也就暴露了出来——没有原创的顶级武械。印度之前经常进口美国、俄罗斯的武器，就是为了增强自己的军事力量，而现在他突然意识到一个道理:武器再强也是其他国家的，没有自己原创的顶级武器，总会被别人更先进的武器压着打。为了向成为超级大国再迈进，终于开悟的印度一敲脑袋、灵光一闪:咱得自己造款主战坦克。主战坦克，也就是:承担主要作战任务的坦克，它需要大量的军事资源，和较高的制造技术。不过花费越大，收货越大，研究出来之后，它能成为地面作战的超强武器。阿三哥苦心摸鱼…不是，研究了三年时间，终于启动了名为“阿琼坦克”的军事项目。在这个项目启动之前，印度已经做出了一款英国胜利坦克的复制版中型坦克。虽然是复制版，但是里面80%以上的零件，印度已经可以独立生产。就事论事，印度当时已经有了制造中型坦克的能力。只是他们在没有掌握核心技术的情况下，贸然开始了主战坦克的研究，且没有发觉其中的困难。就像你刚出新手村，就带着新手装备去打魔王，这不是纯纯送人头吗。于是，在印度的盲目自信之下，1974年官方通过了阿琼坦克的研制方案，并拟定在1983年造出第一辆样本。这时间确实给得足，若印度研究人员冲刺一下，不盲目进行折腾，那说不定真能成。但是，印度在研制过程中偏偏乌龙层出不穷，阿琼坦克的主要部件几乎全都出现了问题。甚至越做，这阿琼坦克越不像坦克，看起来一点也不正经，更像缝缝补补的铁疙瘩。说起铁疙瘩，印度有些人确实也是这样认为的。不过坦克的制作可不是简单地将零件拼接起来。坦克内部的发动机又被称为“坦克的心脏”，发动机的性能可以影响坦克本身的能力，甚至对其越野能力和灵活性有直接的作用。印度也明白其中的道理，可是当时他们的技术还不足以制造出坦克发动机，甚至，当时世界上能造出发动机的国家也是屈指可数。基本上，只要那些西方发达国家才有这本事，比如:德国、美国、英国……当时，美德两国制造发动机的能力排在首列。可是美国要价过高，印度自然将其省略。德国之前也辉煌过一段时间，他们的工业基础十分深厚，在军事领域也具有发言权，再加上，德国人的制造工艺很好，做工严谨，对工作的态度也十分认真负责。于是，印度立刻眼睛一转溜，就去邀请了德方，德国正从二战创伤后喘息回来，对于订单要求自然来者不拒，赚钱嘛，不寒碜，毕竟他们也确实需要资金进行经济发展。印德一拍即合，订单一下，德国专家就坐上飞机，前往印度去帮忙制造发动机。本以为有权威的技术指导，印度总该快速制造出阿琼坦克了，没想到印度还是本性难移，做阿琼坦克时，该摸鱼的摸鱼，该偷工减料的偷工减料，主打一个灵活且无底线的上班态度。一个二个提不起劲，能不出力气就不出力气，德国专家在一旁看得又气又焦急，原本想着早点收工回国数钱，怎么这些人都在滥竽充数？德国人一边指导一边建工，不知道的还以为拿了两倍的工资，在做自家的活！终于在德国专家的呕心沥血中，阿琼坦克，在比原定时间晚上四个月的基础上，研制出两辆样品，可喜可贺。虽然阿琼坦克原定参数不高，但是至少造出来的能看得过去，在印度眼里已经算是成功了。样品成功过后，印度又开始了传统艺能，能自己捧杀自己，就不要给其他国家留机会，主打一个三千美丽、智慧、荣光集于己身。甚至，直接将阿琼称为世界级顶级坦克。我们理性思考这个问题:阿琼坦克真的厉害吗？“威风凛凛”的阿琼坦克德国的发动机数一数二，所以阿琼坦克至少从动力上讲，甚至算得上优秀那一批。可是印度人喜欢偷懒，机器质量难以保证。除此之外，阿琼坦克虽然说是原创，但它的样品外形更像德国的豹2坦克。原因嘛，有德国专家在，那么懂得都懂。虽然但是豹2坦克威名赫赫，在全球广受好评，但是印度的阿琼坦克只得其形，不得其要义。真要论战力，应该也只是略胜老款的胜利坦克。只是英国胜利坦克经过长时间的发展，已经推出了新型号，战斗力大幅度提升，阿琼坦克也就沾沾前代坦克的光，根本打不赢新生代主战坦克。印度没有想到自己研制坦克的这段时间里，竟然再度落后了一大截。之前享誉全球的世界泡汤了，但是阿三哥并不想就此罢休:他们决改良阿琼坦克。若是他们能知道这个决定带来多大的经济损失，定然会狠狠扇自己一巴掌，大喊，今天流的泪，都是当时做决定时脑袋进的水。虽然说改良坦克比重新开发一辆坦克要容易，但是印度并没有走常规的优化路线，而且在原基础方案上进行大刀阔斧的改革。你说你坦克都有样本的，选择薄弱点不断优化零件、进行试错就好，偏偏要动刀大改。不仅如此，为了改良阿琼，他们还从苏联进口了一批优良钢材，想给阿琼一个霸气无比的身躯。这件事还闹出一个笑话，便是印度人发现钢材生锈了，气势汹汹地找苏联理论，而当时的超级大国苏联听着话不高兴，毛子为人直率，直接派人过去一看，气笑了。原来，阿琼坦克生锈，是印度人偷奸耍滑，没有按照标准流程焊接，在金属表面敷衍喷涂了事。这样消极怠工，车体怎么会不生锈呢？苏联人摇摇头，没有德国人那样好的耐心，确认钢材没有问题后，就直接启程回国。而印度知道生锈原因后，进行了重新涂装，不久便解决掉这个麻烦。阿琼坦克升级过程中，为增强防御力，而不可避免的增强了重量。新版阿琼比起原版直接臃肿了一圈，活脱脱的一个大胖子，而问题也跟随“肥胖”问题而来。欸，发动机带不动了，歇了。这可怎么办呢，印度人灵光一现，再度找到德国专家，要求帮忙修改发动机。这玩意儿要是好改，当初制造起来怎么这么困难？德国肯定不愿意啊。可是奈何印度不付款，坚持说德国发动机有问题，德国专家万不得已，再度悲愤地回到生产线，估计那一刻，史上最惨乙方诞生了。德国软磨硬泡，也没能让印度加钱，得，德国人做两倍工，结果只拿一半的工资。最后造成了比原版重6吨的新阿琼。而新阿琼一出世就获得一个名号:最重坦克。没想到，阿琼坦克自研制到正式出场，共花费48年时间，印度费时费力，最后还是免不了遭人耻笑。真是让人唏嘘不已。然而随着阚清子渐渐走进观众的视野，她的爱情也逐渐生根发芽。