随着上访群众越来越多,也导致冯白杨的工作能力被质疑,冯白杨和上级领导解释,反而引发了更大的质疑。
2024年12月15日,转眼,春去秋来,李大木匠与小翠的婚事定了下来,村里人都说这是天作之合。新婚之夜,红烛摇曳,小翠坐在床边,羞涩地低着头,那模样儿,比村里任何一朵花儿都要娇艳。李大木匠看在眼里,喜在心头,觉得这辈子值了。
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后台收到一条留言问:为什么恋爱的时间越长谈的就越烂
浅谈iPhone SE(第二代)&配件推荐2020-04-22 13:44·什么值得买本内容来源于@什么值得买APP|作者:GreyLu创作立场声明:希望友好讨论,一定要喷的话,下手轻点谢谢:)前言为什么开辟一个新的专栏我之前的专栏主要是四个:①攻略。从我擅长的各个角度,比如旅游、笔记本电脑、相机等等,给出一些建议;②开箱。分享一些新购入的数码产物;③装备。使用评测&我个人的EDC、桌面整理等;④我的摄影装备。也是新开的装备类的一个分支,主要写相机、镜头和一些附属配件。这次之所以开辟这么一个全新的专栏,是因为我目前还是一个去向未定的学生党,没有办法像大佬们一样有稳定的收入来购买那些火热的新东西,所以准备通过这种类似“云测评”的方式,加上去实体店体验,来聊聊那些有意思,却没能力亲自入手的数码产物。iPhone SE(第二代)发布在15日晚上,在各路博主喊了许多年“狼来了”以后,狼,真的来了:苹果终于上线了iPhone SE的第二代产物。本次的iPhone SE(第二代)定价3299元起,比iPhone 8起售价5888相比低了近一半,这也是苹果首次发布3000元档的iPhone,网络上安卓党、苹果党,大屏党、小屏党,LCD党、OLED党顿时呈现百家争鸣的盛况。那么,作为一名刚刚从安卓重回iOS,小屏iPhone 6、大屏MIX 2、iPhone 11都用过的用户,我想从我的角度谈谈这款加量还减价的iPhone。和iPhone 8对比配置升级和iPhone 8的配置对比已经有太多太多了,我没必要浪费时间写,你也没必要浪费时间看,言简意赅,下面这图就能基本概括:不过从中国电信官网的信息来看,还有一个很大的升级点是RAM升级到了3G。之前在iPhone 7/8系列,4.7英寸的iPhone 7/8是2G RAM,只有5.5英寸的iPhone 7/8 Plus是3G RAM。我刚刚卖掉我的iPad 2018,理由就是它的RAM只有2G,不知道大家有没有试过,在iPad 2018上依次打开QQ→微信→知乎→B站,再回到QQ,会发现QQ在重新启动。如果长时间没有关机重启,在这个过程中甚至可以去掉知乎:QQ→微信→B站,在打开B站的一瞬间,QQ就被杀了。虽然说iOS上的RAM和安卓不是同一个概念,iOS也有自己独特的后台管理,但是不得不承认,0202年,2G RAM确实不够用了,3G够用,但4G当然更好。(不过,我的iPad用了两年有些老化了,可能很多人的iPad 2018还没我那么夸张,在这一点上也许会有争议,欢迎讨论)其他的硬件升级就显得非常无关紧要了。外观改动外观上的改动让我们相信:库克的库存确实有一些,但货不太全了hhh。深空灰版变成了黑色版、银色版变成了白色版,这点和iPhone 11统一。另外取消了金色版本、首发便增加了红色版本。Logo变得居中,这是苹果目前要统一的设计语言。争议对于这次iPhone SE的争议主要还是在于小屏手机还有没有市场、值不值得买?苹果在2020年还继续推出4G手机是不是割韭菜?屏幕小在我个人看来,目前的市场确实是存在一些小屏爱好者的,还在初高中的学生党、已经有一部大屏主力机的备机需求者都是潜在的用户,就拿之前微博上“小米浩子同学”的调查来说,希望小米6复刻的人也大有人在。所以我觉得,大屏是趋势,但是小屏也会有人喜欢,这很正常。也许你会说,很多人买小屏是因为还没长期使用过大屏,大屏幕用惯了就回不去了,或许真是这样,但是既然没有体验过大屏的快乐,又何必去主动尝试来抬高自己的眼光呢?就像是一个古代人,在古代骑马骑得好好的,你给他体验了一下飞机,他从此再也不想骑马了,这就很没必要。可能我的逻辑有点奇怪,但是对于很多手机只是通讯工具的中老年人来说,小屏完全就够了。电池小1821mAh的电池容量确实有点太小了,但是要知道这款手机的屏幕也只有4.7英寸,A13在低负载的情况下和A10的功耗有多大差距不得而知,但是从苹果官网宣称的续航能力来看:和iPhone 8基本持平,不说优秀,iPhone SE的续航至少是及格水平。不过值得一提的是,这次iPhone SE还是标配的5V1A小方块,并且iPhone 8实际只支持12W的PD充电,我们也有理由相信iPhone SE也是同样的尿性,虽然半个小时也能充一半的电量,但是充电这方面实际是不合格的。没有5G其实说来挺有意思的,何同学的5G视频都发了快一年了,我还没见几个人用上5G。我学校所在的长沙市岳麓区大学城目前已经全面覆盖了5G,但我身边的同学,即使是北京的数码土豪大佬也没用5G,就目前的形势看,二线城市一年内能全面覆盖5G、两年内套餐费能降到100元以内都不太现实,绝大部分人手机也就用两三年,5G不是必需品。如果你硬要说你现在用的起5G,那我想问你,你用的起5G何必买SE呢?去iPhone 11 Pro Max的文章下面对线吧。不如同价位安卓同价位安卓我们就拿3399的Redmi K30 Pro来对比好了。屏幕解锁和系统暂且不论,从其他的点可以看出来iPhone SE确实被全面吊打。但是在我看来,安卓和iOS完全就是两种东西,这个对比其实是毫无意义的,需要iOS的选择SE没问题,喜欢安卓的选择K30 Pro也没问题。iOS的安全性、纯净度、强迫症的友好性是安卓比不了的;安卓的开放性、人性化设置也是iPhone无法匹敌的,永远无法分出个高低。这就跟西瓜和哈密瓜一样,都是瓜,但是比得出谁更好谁更差吗?对iPhone SE总结这是最复古的iPhone;这是体验iOS性价比最高的iPhone;这是可以用四年以上的iPhone;最重要的,这是史上最最最便宜的iPhone。说真的,合不合理不是我们该考虑的、卖的如何也不是我们该考虑的。总而言之,小屏爱好者,买!预算不足3k,买!没用过iOS想花点钱体验一下的,买!配件推荐钢化膜钢化膜强烈推荐闪魔,配合隐藏优惠券以后价格超低、疏油层质量高,是我用过好膜里最便宜的、便宜膜里最好的。手机壳手机壳没啥好推荐的,有条件的买原厂的清水壳、皮质壳、液态硅胶壳;喜欢凯夫拉的买Pitaka、Evutec;喜欢最强保护性的买Defense、UAG;平价的推荐的Benks、趣评测、老七、肥熊这几家的产物。数据线A to L优秀的数据线实在太多了,这里我放上来紫米的主要是因为外观风格和原装的非常类似,价格也不高。但其实对我个人而言,Anker、Belkin、Benks、Momax、Mophie、Ravpower、绿联、小米、紫米的都很不错(此处排名纯粹是首字母顺序,不分好坏),注意认准MFi认证就行。京另外如果经常用横屏看电视、打游戏的,推荐这款绿联的弯口数据线,编织材质+弯口设计提供了耐用性和便捷性,设计思路很不错的一款产物。C to L同样为了相同的设计风格,推荐紫米的C to L线,但是Ravpower、Benks、Momax经常会有很低的价格也值得购买,Anker的拉车线质量也是一绝,适合暴力使用。有线充电器因为iPhone SE目测只支持12W或者18W的PD充电,那么18W的PD充电器足以,这里推荐Anker Nano 18W PD是因为在保证18W功率的前提下外观非常小巧,和5V1A足以媲美。如果追求性价比的话,Momax UM12经常有低价出现。不喜欢快充发热的话用原装自带的5V1A就够啦。无线充电器无线充电器我只推荐小米的20W立式无线充:价格低廉、横竖都能充、能达到7.5W的慢速充电。然而,让我没想到的是,他们的复婚生活并没有我想象中的那么美好。虽然他们重新相遇了,但彼此之间的裂痕却依然存在。他们经常因为一些小事而争吵不休,甚至有时候还会动手打架。我看着他们那疲惫不堪的身影和满是伤痕的脸庞,心里充满了无奈和痛苦。
shoufa2024-07-07 12:29·zuozuomeitianduzailvyouzhejiuxuyaoyinqidagejingxingliao,huzhidiepo3270dian,yiweizhuoyijinglahuidaozhiqiandezhendangquyuliao,zhousi、zhouwulianggejiaoyiriruguohuibudao3280dianyishang,zouruodegailvjiuhuizengjia。buguohaozaihuzhidebannianxianrengranweichizhuliao,zuizhongyaodeyidaofangxian3250dianyerengranmeiyoudiepo,cunzaizouhaodekenengxing。
在(窜补颈)光(骋耻补苍驳)影(驰颈苍驳)交(闯颈补辞)织(窜丑颈)的(顿别)银(驰颈苍)幕(惭耻)上(厂丑补苍驳),我(奥辞)们(惭别苍)见(闯颈补苍)证(窜丑别苍驳)了(尝颈补辞)《消(齿颈补辞)失(厂丑颈)的(顿别)她(罢补)》中(窜丑辞苍驳)男(狈补苍)主(窜丑耻)角(闯颈补辞)因(驰颈苍)赌(顿耻)博(叠辞)而(贰谤)跌(顿颈别)入(搁耻)深(厂丑别苍)渊(驰耻补苍)的(顿别)悲(叠别颈)惨(颁补苍)故(骋耻)事(厂丑颈)。而(贰谤)在(窜补颈)现(齿颈补苍)实(厂丑颈)世(厂丑颈)界(闯颈别)的(顿别)临(尝颈苍)湘(齿颈补苍驳),同(罢辞苍驳)样(驰补苍驳)有(驰辞耻)一(驰颈)群(蚕耻苍)人(搁别苍),他(罢补)们(惭别苍)也(驰别)曾(窜别苍驳)被(叠别颈)赌(顿耻)博(叠辞)的(顿别)虚(齿耻)幻(贬耻补苍)魅(窜耻辞)力(尝颈)所(厂耻辞)迷(惭颈)惑(贬耻辞),却(蚕耻别)在(窜补颈)“清(蚕颈苍驳)风(贵别苍驳)2024”行(齿颈苍驳)动(顿辞苍驳)的(顿别)铁(罢颈别)拳(蚕耻补苍)下(齿颈补),逐(窜丑耻)渐(闯颈补苍)清(蚕颈苍驳)醒(齿颈苍驳)过(骋耻辞)来(尝补颈)。
测辞耻谤别苍诲颈补辞锄耻辞蝉丑耻辞:”锄丑别苍补蝉丑颈迟颈补苍辩颈测耻产补辞补,箩颈补苍锄丑颈箩颈耻蝉丑颈迟颈补苍辩颈‘测补辞产补辞‘!”丑耻补苍测辞耻谤别苍虫颈补辞肠丑别苍驳:”箩颈补苍驳蝉耻诲别迟颈补苍辩颈,产颈飞辞肠丑耻濒颈补苍丑耻补苍蝉丑补苍产颈补苍。蝉丑颈箩颈补苍濒补颈诲补辞箩颈苍苍颈补苍1测耻别31谤颈,锄丑补苍驳产辞诲别蝉颈辩颈锄丑辞苍驳测耻诲补辞濒颈补辞迟补产别颈锄丑颈虫颈苍驳蝉颈虫颈苍驳。
最(窜耻颈)初(颁丑耻),杨(驰补苍驳)明(惭颈苍驳)娜(狈补)发(贵补)现(齿颈补苍)自(窜颈)己(闯颈)要(驰补辞)独(顿耻)自(窜颈)承(颁丑别苍驳)担(顿补苍)起(蚕颈)父(贵耻)母(惭耻)的(顿别)双(厂丑耻补苍驳)重(窜丑辞苍驳)角(闯颈补辞)色(厂别),肩(闯颈补苍)负(贵耻)起(蚕颈)整(窜丑别苍驳)个(骋别)家(闯颈补)庭(罢颈苍驳)的(顿别)重(窜丑辞苍驳)任(搁别苍)。但(顿补苍)是(厂丑颈)她(罢补)并(叠颈苍驳)没(惭别颈)有(驰辞耻)退(罢耻颈)缩(厂耻辞),反(贵补苍)而(贰谤)以(驰颈)满(惭补苍)腔(蚕颈补苍驳)的(顿别)热(搁别)情(蚕颈苍驳)和(贬别)无(奥耻)尽(闯颈苍)的(顿别)关(骋耻补苍)爱(础颈),为(奥别颈)儿(贰谤)子(窜颈)打(顿补)造(窜补辞)了(尝颈补辞)一(驰颈)个(骋别)充(颁丑辞苍驳)满(惭补苍)爱(础颈)与(驰耻)温(奥别苍)暖(狈耻补苍)的(顿别)成(颁丑别苍驳)长(颁丑补苍驳)环(贬耻补苍)境(闯颈苍驳)。她(罢补)的(顿别)经(闯颈苍驳)历(尝颈),就(闯颈耻)像(齿颈补苍驳)是(厂丑颈)很(贬别苍)多(顿耻辞)单(顿补苍)亲(蚕颈苍)家(闯颈补)庭(罢颈苍驳)的(顿别)缩(厂耻辞)影(驰颈苍驳),充(颁丑辞苍驳)分(贵别苍)展(窜丑补苍)示(厂丑颈)了(尝颈补辞)母(惭耻)爱(础颈)的(顿别)伟(奥别颈)大(顿补)和(贬别)力(尝颈)量(尝颈补苍驳)。
这个时候我再傻也知道,自己是被人给穿小鞋了,可是又没有什么好办法。然而,无论是角色的分量还是剧集的影响力,都无法与在无线时期相提并论。LOL皎月女神黑丝去衣爆乳图 皎月女神彩色本子 - 尚牛...
血战、入股、重生、失权、恶斗周航和他的易到2017-04-19 18:04·王珍一的自留地创业从来都是九死一生如履薄冰没有安全的时刻文 | 王珍一周航与乐视从相爱到相杀只用了两年时间2017年4月17日晚易到创始人周航发布1119字的声明曝出易到当前确实存在资金问题而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用了13亿同时周航表示:易到所面临的并非简单的债权债务纠纷而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件社会稳定问题的主体责任首先应该是公司公司在任何时候都应将社会责任放在第一位就在大家还没有回过神的时候乐视和易到联合发布严正声明直指这是一场农夫与蛇现代版;并解释周航所说的挪用13亿事实上是去年11月乐视以名下乐视大厦作为抵押物向易到取得的一笔14亿联合贷款中的一部分这笔钱周航本人不仅知情也在相关的董事会文件上签字确认;同时周航在声明中称其本人已退出了易到的实际管理层角色但其实截至本月依然在易到领取CEO的工资、并报销相关费用公然撒谎、毫无诚信严重违反了忠实勤勉义务第二天早晨一张疑似周航朋友圈的截图在网上广为流传在截图中周航直接点出乐视创始人贾跃亭的名字呼吁泼脏水前先解决好司机和用户的需求这一系列信息透露出周航早已淡出易到管理层并且易到资金紧张乐视缺钱易到正在走向败局然而却也是在2015年乐视7亿美元入股易到后易到曾经起死回生成为专车市场第二名周航和他的易到到底经历了什么起个大早赶个晚集在中国网约车市场周航是名副其实的起早者在他看来很多人是通过易到才知道专车服务2014年前整个中国叫车领域都是我们的其他人都是跟在我们后面才做起来的周航曾说创办易到之前周航很早实现了财务自由他和哥哥创办音响公司赚了人生的第一桶金那时围绕在他身边的是乡镇公司家大家每天吃喝玩乐但是我完全不喜欢我也融入不进去周航心存更大的野心他希望做一件能影响千万人生活的大事有一年他在上海虹桥机场排队打车他等了很久打不到出租车由此开始思考:中高收入阶层是否有能力负担起更方便快捷的专车服务而不是花时间排队等出租车基于这个美好的梦想2010年5月周航创办易到从商务租车切入通过网络约车解决用车痛点3个月后卡兰尼克才在美国成立Uber彼时国内专车市场几近真空很快易到狂卷半个中国当年一位开迈腾的司机称在易到一个月2万元的净收入是保底基数但在中国网约车领域的竞争远超出周航的意料很快滴滴和快的相继以网约出租车的方式切入出行市场二者刚上线时周航曾问过一些出租车司机发现大家有共同的困惑这玩意儿怎么赚钱周航承认自己看不懂出租车约车的商业模式早在易到初期他曾推出中国第一款通过移动APP一键呼叫出租车的产物——打车小秘那时滴滴早期的投资者天使投资人王刚曾找到周航探讨出租车叫车模式周航说自己不看好因为没需求出租车市场永远供不应求你是不可能找司机收到钱的为此他还和另外一位投资人争论平时没人打车的时候你容易打车高峰不好打车时人们不爱打车言下之意用户并不需要下载App预约出租车上线半年后周航叫停了打车小秘2013年滴滴和快的发起了疯狂的打车补贴大战打车小秘再次在易到上线但周航依旧不看好可是感觉不做的话又会侵蚀到我们这次打车小秘更像防御措施相比滴滴、快的在产物、技术和运营动辄上千万美元的投入打车小秘全部投入只有200万美元与2011年如出一辙打车小秘的占有率不如滴滴、快的的一个零头周航决定不再涉足出租车市场专心做好专车打车小秘再次被下线很快滴滴和快的攻占易到的领地进军专车市场日后周航曾多次表达了对打车小秘的惋惜这是他创业以来犯下的最大错误如果当年把打车小秘坚持下去或将改写和滴滴、快的的历史格局但创业没有什么如果也许最根本的原因是周航本人对打车痛点理解不够我那么多年没打过车了对这个市场没感觉也没决心2013年4月滴滴获得腾讯1500万美元B轮融资快的获得阿里巴巴、经纬创投1000万美金的A轮融资背靠腾讯、阿里两大巨头滴滴、快的迅速地接入移动端支付到2013年底滴滴占据打车市场份额近60%易到却在与百度谈投资时因为百度发现易到与北京交管局的关系不好转而投资了国外网约车巨头Uber2013年Uber进入中国市场周航的敌人越来越多为了迅速抢占市场滴滴和快的进行了疯狂的补贴大战2015年3月Uber中国全面调整价格也加入了补贴战争这打破了周航此前专车不应补贴的观念那时周航开始变得急躁经常在公司里抱怨这怎么控制啊不想活又不敢去死市场的发展速度远远超过周航的预料2015年滴滴和快的合并一举占据了80%以上的市场份额据一位易到内部人士透露2015年9月易到每日的订单量已下滑到2万单同一时段滴滴的订单数字则是日均700万单到下半年易到几乎烧完了前一年拿到的融资易到开始停止补贴、停止推广、开始裁员易到无法及时扩充弹药也与公司的股权结构有关系易到股东的股权比例都在 10% 左右公司由几个管理层组成的董事会掌舵这样的结构利于管理者之间的沟通但在最缺乏资金进入补贴大战、决定其市场地位的时刻易到原本的优势就变成了弊端10% 左右的股份比例让所有人都成了小股东没有人在最危机的时候率先挺身而出缺乏股东们实质性的支持易到没有办法背水一战对手们疯狂烧钱易到没有足够的财力去跟着烧这个市场竞争的最大因素是价格补贴和优惠用户会更喜欢便宜的东西易到培养了几年的早期用户后来都变成了对手们的了周航无奈地说道那时背负着1个月2000万的运营成本账面上的现金眼看着只能烧到年底像死刑倒计时一样周航到处寻找投资人通宵达旦地忙碌这个原本睡眠很好的人从那时开始每天只能睡两三个小时心中的焦虑、恐慌几乎无法与人言说周航这辈子恐怕都会记得那个周末他最好的朋友、航班管家CEO王江打着庆祝对手滴滴融资的旗号请他到家里吃火锅一同赴宴的还有李静、戴军只点了蜡烛的幽暗饭局上大家聊起了生死的话题李静问周航怕死吗周航想了想坦诚地说道:怕很多次不想活但又不敢去死那个瞬间周航感觉一直以来的压力莫名地减轻了反正是要活着那就不要被恐惧所胁迫去做自己真正想做的事情做自己想做的那个人而他想做的易到也得骄傲地活下去周航忽然醒悟了:如果还想见到2016年的太阳必须找一个有力的靠山起死回生2015年5月底周航和乐视CEO贾跃亭相约在朝阳公园附近吃饭那天因为加班贾跃亭比约定时间来得晚坐定不久贾便开始讲想法和战略用的词语无外乎生态、化反这是什么意思周航听不明白、将信将疑在与贾跃亭正式会面前一个月易到已就融资事宜和乐视接触过几次但周航认为乐视只是个普通的潜在投资方乐视是一个影视内容公司跟我们完全属于两个世界为了生存易到在2015年与优步和神州都谈过但因为估值分歧未能达成一致随着与贾跃亭会面的次数越来越多周航改变了想法尤其看到乐视第一代手机大获成功后周航判断如果乐视手机出货量达到几千万台对易到的业务将有巨大帮助当乐视提出控股时周航没有意见当时生死存亡的危难关头乐视能出手已经很好了周航说这是很好的股权(变更)我没什么遗憾最终10月19日周航以7亿美金的价格将70%的股权卖身给乐视公司的股权结构变为管理层+携程+乐视乐视处在控股地位外界说乐视占了便宜但实际上这已经是我们能谈下来的最好价码了周航说2016年6月21日乐视入股易到246天易到在北京举办了一场发布会周航在会上宣布:易到的日完成订单数已经突破100万起死回生这是周航曾写在PPT上的四个大字九死一生2016年年初来自乐视的高管彭钢担任易到总裁也许在那个时候周航已经接受了自己淡出易到管理层的命运周航虽然还挂着CEO的头衔但在诸多对外场合以及和资本对接的重要时刻都不见周航的踪影很快外界传言周航在外面牵头做了一家新基金也有人说他在休息还有人说他去了另外一家汽车公司他的行踪引发了易到员工们的议论以至于每隔几周易到公关部需要辟谣:周航仍然在易到最近随着周航与乐视的撕逼大战掀起有人爆料乐视以7亿美元收购易到70%股份周航其实是没有拿到多少现金的周航虽然保留25%+的股份但基本等同于净身出户乐视收易到是先给30%的现金剩下70%按股票等价折算现金给了老股东剩下的5亿美元是增资到公司里在乐视网停牌筹备重大重组事宜这个节骨眼上周航跳出来直指出那些不能说的秘密是积怨成怒还是恨铁不成钢又或者藏匿着阴谋论背后有他人怂恿我们不得而知也有人说周航此举用心不良周航公开信一出对于乘客和司机均会造成信心冲击因为一方面乘客预交款的充值率大幅下降对易到的现金收入造成致命伤害另一方面更多司机会集体加入挤兑行列进一步恶化易到的财务现金流把客户和司机都伤害了必然导致易到彻底玩崩很显然作为易到的创始人周航知道这样做意味着什么一个要掐死易到这个亲生孩子的人却扬言为陌生的司机争取利益这不矛盾吗但可以肯定的是易到的问题再一次挑开了乐视生态帝国的遮羞布如果乐视和投资方们痴迷于公关技巧而没有从根本上认清自己的商业弊病理智进行战略收缩反而继续盲目于版图扩张、建立生态帝国的话也许上个世纪90年代巨人集团的故事会在不久后上演只是最终周航此举是不是因为分赃不均对乐视进行报复或者就此压低易到估值重新回购易到或者纯粹维护司机和消费者利益我们不得而知但它却警醒着创业者、公司家们:创业从来都是九死一生如履薄冰没有安全的时刻
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