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2025年01月01日，为什么空气能热泵是最适合健身中心的供暖设备2017-02-21 10:26·纽恩泰空气能焦作中心随着我国经济实力的不断发展，百姓的生活也开始丰富多彩起来。而在城市中表现最明显的现象就是：更多的人开始走出家门，走进健身房，开始锻炼身体，挥洒汗水。百姓对于健身房的需求也促进了健身房市场的不断扩大。于是我们看到越来越多的健身中心开始在城市、乡镇间出现。而经过调查，收益最好的健身房基本都安装了空气能热泵，这是怎么回事呢？首先我们要知道，健身房除了要雇佣优秀的健身教练之外，最能够吸引人的地方无非是健身中心的优质硬件。而大家在健身房锻炼了好几个小时，挥汗如雨，结束后肯定希望洗一个舒舒服服的热水澡。而空气能热泵恰恰是最适合健身中心的热水设备，可以为健身中心提供优质的热水服务。顾客洗了热水澡，舒服了，自然也就开心了。给客人心里留下了足够好的口碑，健身中心的生意自然也就越来越红火了。（河南焦作永乐羽毛球健身馆采用了纽恩泰空气能热泵热水）由于不少健身中心都采用纽恩泰的空气能热泵来作为常规的热水供应设备，因此本文就以纽恩泰的空气能热泵进行相关说明。纽恩泰的直热式GL系列空气能热泵是专门针对大型商用热水建筑的解决方案。它采用了直热式设计：冷水直接进入空气能热泵机组内，经过加热达到设定温度后才进入保温水箱。这种设计，可以充分避免冷热水“混水现象”，保证每一次出水温度都达标。内置的电子芯片也让空气能热泵会时刻检查热水的储量情况，随时加热、随时补水，保证健身中心全天候24小时都有稳定的热水供应。而且，由于空气能热水器主要依靠空气能来加热，电力只是用来维持压缩机的运转，因此制热效率非常高。一般情况下，消耗1kw的电能，可以制造4kw热量。比电热设备节能75%，同时无燃烧、无废气产生，也就没有燃爆和中毒的危险。安全性和节能性都相比传统热水设备有了不小的提升。可以帮助健身中心的运营者更好减少供热支出，保证盈利最大化。从上述说明中不难发现，空气能热泵既可以为健身中心带来最优质的热水服务，也能为健身中心的老板节省经济开支、争取盈利最大化，所以是最适合健身中心的热水设备。对于我们纽恩泰空气能热水器品牌属于广东纽恩泰新能源科技发展有限公司。自2003年创建以来，在纽恩泰空气能热水器中投入大量资金进行技术研发、设备更新、人才引进及信息化的管理，共同致力于新能源产物技术的研发及成果转化。纽恩泰空气能热水器产物已全面覆盖家庭住宅，宾馆，美容院，发廊，工厂，机关，学校，会所，恒温泳池，养殖业等场所。广东纽恩泰新能源科技发展有限公司集新加坡、中国两地的新能源最前沿技术为一体，以强大的技术“创新凶猛”著称，成为亚洲新能源行业的标杆公司。旗下拥有实体公司纽恩泰（新加坡）新能源研究中心、中国昆明纽恩泰空气能热泵热水器、中国广州纽恩泰空气能热泵热水器两大生产基地，下辖纽恩泰（中国）热泵研究中心、纽恩泰培训学院等、总投入2000万美元。关注纽恩泰空气能，了解更多详细信息微信公众号：纽恩泰空气能焦作营销中心 13603915972
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怀上张凤后她妈妈去医院打胎没想到是个双胞胎只打掉了一个张凤却顽强地活了下来
比亚迪第500万辆新能源汽车下线，王传福现场数度哽咽、“怕等不到春天”原创2023-08-09 23:59·界面新闻“2019年是比亚迪最艰难的一年，但是比亚迪只有一个目标，就是活下去，背后的辛酸和不易，只有我们自己更清楚。”8月9日，在比亚迪第500万辆新能源车下线的发布会现场，比亚迪董事长兼总裁王传福致辞回顾比亚迪创业过往时，数度哽咽落泪，怕等不到（新能源汽车的）春天。站在这一标志性的成功时间节点回望过去，比亚迪20年的造车历程直面过诸多质疑和嘲笑。王传福表示，比亚迪在做一道证明题，证明在这条无人走过的道路上，“比亚迪可以，新能源车可以，中国汽车可以。”成立于1994年的比亚迪，最初专注于电池行业，员工仅20人。2003年，比亚迪收购秦川汽车正式进入汽车行业。王传福回忆，刚转到汽车行业的第一天，比亚迪股价立竿见影地暴跌20%，被狠狠地泼了一瓢冷水。2004年，比亚迪携3款新能源概念车首次参加北京车展时，行业内甚至还没有“新能源汽车”这一专有词汇。4年后，比亚迪发布了全球首款量产的插电式混合动力车型F3DM。但这款车型并没有为比亚迪带来销量增长，甚至在相当长的一段时间里，比亚迪都没有能等到新能源汽车春天的到来。2018年，比亚迪DM技术发展至第三代，但其年销量仅维持在52万辆。摩根士丹利在当年下调比亚迪的评级为“减持”。在5年前的市场环境下，燃油车仍处于增量市场，而新能源汽车市场渗透率不到5%，比亚迪主推的插电混动市场更是不被业内认可，这一领域年销量只有27.1万辆，仅占新能源汽车总销量的21.6%。王传福称，在过往20年中，有三分之四的时间是在做产业“破冰”和生存挑战，历经数个至暗时刻。“插电混动市场份额小，技术需要进一步的优化和突破，这条路线当时被诸多汽车公司放弃，比亚迪内部对此也有争议，但我还是拍板，要继续走插混路线，必须咬牙坚持下去，即使走错了也认了。”在最艰难的时候，比亚迪仍在坚持技术研发投入。在最近的12年，比亚迪有 11年的研发投入超过了当年的净利润，很多时候还是净利润的3至4倍。2017 年到2019年，比亚迪连续三年净利润大幅下滑，但即使在最艰难的2019年，只有19亿元净利润的比亚迪，全年研发投入仍达到84亿元。“许多人在笑我们，这是在烧钱，但是我们深知，要把车做好，要发展新能源，没有核心技术是不行的。”王传福的这一场豪赌最终获得了胜利。2021年5月，比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线，历时13年。但从100万辆到300万辆，比亚迪仅耗时一年半；而从300万辆到500万辆，比亚迪只用了9个月。王传福认为，“这是比亚迪造车的故事，也是中国品牌造车的缩影。”在此次发布会现场，比亚迪特意布置了一处中国汽车品牌车型展览区，涉及品牌包括一汽红旗、东风岚图、长安深蓝、上汽飞凡、广汽埃安、吉利极氪、长城哈弗、奇瑞、蔚来、小鹏和理想。根据王传福的预测，在不可逆转的新能源汽车发展潮流中，2025年中国新能源汽车渗透率有望达60%，中国品牌乘用车市场份额将提升至70%。其实，直到老罗尸体被发现一个多月后，警方才发现端倪，埋尸的人，是一名长发男子，调查后发现，男子叫小刘，是他将老刘的尸体掩埋，也是他为老刘烧了纸。