泰山崔康熙显然对于球队表现非常不满意,中场休息他甚至没有返回休息室,而是留在了场边替补席,“这场比赛输球是我主教练负责,本来应对对方的双前锋,我们进行了一些准备,但是在开场先失球以后,球员们就踢得很困难,踢得非常累。”
2024年12月23日,10万出头的广汽埃安Y 性价比满满还是低价有套路?原创2021-05-03 18:02·新车评两年前,广汽新能源AION S上市,在当时来说是纯电轿车产物中看上去比较有竞争力的一台,和几何A相比入门价更低,各方面指标更强,于是详细做了一下对比,发现AION S的车型配置设计里面还是有不少套路的。如今,AION Y到来,补贴后售价10.46-14.86万,续航410-600km,还有远程自动泊车、高阶智能驾驶辅助,听上去也是很划算的样子。这个价位来说,目前还没有一台具有标杆意义的纯电SUV,AION Y是不是有颜值、大空间还有高性价比的现象级产物呢?这个问题我挺感兴趣的,所以我又跑去看这台车在车型设计和配置安排上有没有什么套路。60 畅享版,丐中丐本丐电动车最核心的参数指标,我觉得是续航里程,当然你可以说我就代个步,NEDC续航里程410km其实也够够的。当然够,但如果你买410km的续航里程版本,我觉得你不如考虑7-8万元买个零跑T03、欧拉黑猫或奔奔E-Star这些,多2-3万元购车成本,为什么要选AION Y,图它好看大空间?代步车也不用那么大空间呀。我觉得没必要花10万元买AION Y入门版的原因,除了因为续航相比7-8万元的产物没优势以外,你也占不到什么配置上的便宜。隐藏式门把手,手动的;电动全景天窗,没有的;车载娱乐系统,不存在的;连仪表盘都是传统的机械式,配3.5寸小屏;后排出风口,没有的;全景影像,你想多了,倒车雷达用着吧;连车窗一键升降功能都只提供给主驾位。可以说,AION Y上面的所有卖点功能,这台低配版本都没有,甚至一些影响实用的基础功能,也都没有出现。这个版本还是搭载磷酸铁锂电池的,冬季续航表现比三元锂电池要差些。起售价10.46万这个版本,入门槛是足够低,但基本上从续航到配置,都是为网约车而来,家用劝退。为了颜值和大空间买AION Y的话,那还不如咬咬牙加1.1万,至少买台有灵魂的AION Y。70 畅享版,真正的入门配置将NEDC续航里程锁定在500km,市面上价位比较接近的对手不多,好猫长续航版售13.39-16.09万;秦PLUS 500KM版本售价13.98-14.98万;哪吒U Pro 500售价12.98-15.98万。相比之下,AION Y 70 畅享版补贴后11.56万元,且电机功率更高,意味着驾驶性能更好,定价有一定优势。看着比60 畅享版高出1.1万元,其实挺划算的。电机功率大了将近一倍,到135kW,电池换成了三元锂,电池电量从55.5kWh升级到61.3kWh,动力体验和续航里程双双提升。这1.1万元还不止是买了动力单元的不同,配置方面同样有所升级,多了全景影像,仪表盘升级为10.25英寸全液晶,并且拥有了选装各种智能驾驶辅助功能的权限。从这点也可以看出60版车型,并非厂家想大家买的版本,真正有“灵魂”的AION Y从70 畅享版开始。虽然还是缺少一些必要的舒适便利性功能,如全景天窗、无钥匙进入系统、四窗一键升降功能、主驾电动座椅、GPS导航、化妆镜、自动大灯(别怀疑,现在7万元的电动车都配)。但我个人觉得,不想把预算搞高,70 畅享版是可以接受的,毕竟这是续航里程500km最低入门槛。甚至,如果你没有决心花14-15万买进阶智能化那些东西的话,其实就买这个版本就最适合。70 智领版,当个合格的小透明不满意畅享版的舒适便利功能,加1万元多了这些东西:前排侧气囊、车顶行李架、电动门把手、仿皮质座椅、主驾驶电动调节、GPS导航、全景电动天窗、后排出风口/Tpye-C接口1个、四窗一键升降功能。我个人比较纠结的配置,无钥匙进入依然是缺的,太影响使用便利性了。加这1万元可以说很值,性价比是有的,但似乎意义不是很大,毕竟你得到的不是什么质的变化。看下一个配置就知道为什么了。70 悦享科技版,要配置就选它再加1万元,轮圈升级到18寸,L2驾驶辅助有了,定速巡航也换成了全速域自适应巡航,增加蓝牙钥匙、前排手机无线充电、驾驶席加热/通风/记忆功能、人脸识别、全自动大灯、外后视镜记忆/加热/自动折叠、内后视镜自动防眩目、后雨刷、前自动雨刷、后排头部气囊。是不是觉得这1万加得更值?档次和自动化都不同了,面子里子都有升级。13.56万的指导价,刚好是秦PLUS、欧拉好猫500km续航里程车型的起步价位。把3台13万多的车型放一块比,发现AION Y配置还是挺厚道的,虽然不能说全面压倒性的突出,基本上也算是集好猫和秦PLUS EV两家之长,比如全液晶仪表、主驾座椅加热通风和记忆、内后视镜自动防眩目、后排出风口、L2驾驶辅助、ACC等,小劣势就是配了个塑料方向盘,我不太看得懂。如果你不想买乞丐版,那我建议加钱上到科技版,毕竟这才有本质上的区别,比智领版的不咸不淡有意义。80 悦享科技版,顶配劝退和上一个版本相比,加了1.3万,续航里程增加到600km,续航当然越长越好了,可是想想这1.3万只是每年用几次长途,还是忍了吧,劝退。选装包 原则上劝退基于过去对广汽埃安量产车自动驾驶辅助系统的体验,我认为追求高度自动化,尝鲜自动驾驶的话,还是不要选广汽了,考虑小鹏或蔚来,抑或留意下后面华为加持的电动车产物吧。因为虽然理论上它标称拥有什么什么能力,实际体验还是比较差的,不接近人类驾驶员的逻辑,具体就不展开来说了。再来具体事具体说,一键遥控泊车套装1.24万元,基本上就是到了位置人可以先下车,看着车自动入位。讲真,驾照都拿了,我就不差这点技能了吧?超视距记忆泊车套装,1.98万元。卖点是150米超长距离记忆泊车,跨层自动找车位;A学B用自进化模式,一车走过千车复制;千里眼云监控模式。设想是,到了目的地你就可以直接下车,车会自动去找位置停的了。是不是很美好?理想很丰满,现实很骨感,目前这个设计还是有很多痛点需要打通的:手机、车、云三端互联通畅无中断;目的地是你去过的,或者刚好有埃安的车去过,以及这些去过的车停过的位是空闲的;目的地停车场信号稳定且无死角。当然,AION Y这套系统我们还没有试过,希望实测打我脸。5G先锋套装,9600元,就是OTA的时候快点,我就问一句埃安一年能推几次这台车的OTA,而我又刚好急着升级且没时间等?总结:埃安是全副身家做电动车的传统车企,除了喜欢把东西吹过头之后,我们觉得出品在市面上还是有一定竞争力的。所以,如果实事求是不要太相信自己吹的东西来定价,埃安旗下的车是值得考虑买的。行驶品质、做工稳定性这些,就前面的几款车来看,是在线的。相比AION S那时各种套路,这次AION Y的定价是实诚的,不仅看上去在同续航水准基础上降低了价格门槛,实际的配置给得也不算太抠。悦享科技版和同价位车比起来,又挺厚道,再有大空间、高颜值的加持,很值得准备买这个价位电动车的小伙伴考虑。
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豪华内饰与科技配置:细腻触感与未来感的融合
所以去了医院以后,每一个人都应该学会控制自己的脾气,毕竟医院不是自己的家,对于医生护士来说,你是来看病的,不是来找事的。学会控制情绪,才能治愈啊。板块方面,光刻胶概念股再度大涨,容大感光20肠尘涨停,彤程新材、张江高科涨停。市场热议的超导概念股大幅高开,永鼎股份、百利电气、法尔胜涨停。基建、城镇化概念股震荡走强,蕾奥规划20肠尘涨停,新城市、筑博设计、汉嘉设计涨超10%。环保、净水概念股盘中异动,津膜科技20肠尘涨停。
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在(窜补颈)全(蚕耻补苍)国(骋耻辞)政(窜丑别苍驳)协(齿颈别)委(奥别颈)员(驰耻补苍),复(贵耻)旦(顿补苍)大(顿补)学(齿耻别)上(厂丑补苍驳)海(贬补颈)医(驰颈)学(齿耻别)院(驰耻补苍)副(贵耻)院(驰耻补苍)长(颁丑补苍驳)、教(闯颈补辞)授(厂丑辞耻)朱(窜丑耻)同(罢辞苍驳)玉(驰耻)看(碍补苍)来(尝补颈),虽(厂耻颈)然(搁补苍)我(奥辞)国(骋耻辞)基(闯颈)本(叠别苍)医(驰颈)疗(尝颈补辞)保(叠补辞)险(齿颈补苍)人(搁别苍)均(闯耻苍)已(驰颈)突(罢耻)破(笔辞)600元(驰耻补苍),但(顿补苍)不(叠耻)少(厂丑补辞)患(贬耻补苍)者(窜丑别)的(顿别)用(驰辞苍驳)药(驰补辞)负(贵耻)担(顿补苍)仍(搁别苍驳)不(叠耻)容(搁辞苍驳)忽(贬耻)视(厂丑颈)。“已(驰颈)经(闯颈苍驳)生(厂丑别苍驳)了(尝颈补辞)病(叠颈苍驳)的(顿别)人(搁别苍),想(齿颈补苍驳)再(窜补颈)去(蚕耻)购(骋辞耻)买(惭补颈)相(齿颈补苍驳)关(骋耻补苍)的(顿别)商(厂丑补苍驳)业(驰别)医(驰颈)疗(尝颈补辞)保(叠补辞)险(齿颈补苍),或(贬耻辞)者(窜丑别)非(贵别颈)常(颁丑补苍驳)困(碍耻苍)难(狈补苍),或(贬耻辞)者(窜丑别)在(窜补颈)报(叠补辞)销(齿颈补辞)时(厂丑颈)会(贬耻颈)遇(驰耻)到(顿补辞)诸(窜丑耻)多(顿耻辞)限(齿颈补苍)制(窜丑颈)。”朱(窜丑耻)同(罢辞苍驳)玉(驰耻)在(窜补颈)今(闯颈苍)年(狈颈补苍)两(尝颈补苍驳)会(贬耻颈)期(蚕颈)间(闯颈补苍)就(闯颈耻)建(闯颈补苍)言(驰补苍)称(颁丑别苍驳),要(驰补辞)推(罢耻颈)动(顿辞苍驳)保(叠补辞)险(齿颈补苍)创(颁丑耻补苍驳)新(齿颈苍)、满(惭补苍)足(窜耻)带(顿补颈)病(叠颈苍驳)体(罢颈)人(搁别苍)群(蚕耻苍)医(驰颈)疗(尝颈补辞)保(叠补辞)障(窜丑补苍驳)需(齿耻)求(蚕颈耻)。
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在坚持跑步3年多的过程中,我经历了从盲目跑步到科学训练的转变。这段经历不仅让我学会了如何正确跑步,更让我深刻地认识到健康和科学运动的重要性。跑步虽然是一项简单的运动,但要想长期坚持并获得健康的身体,必须要有科学的训练方法和正确的运动观念。希望我的经验和教训能够为大家提供一些参考,帮助大家在跑步过程中减少伤病,享受运动的乐趣。记住,健康才是最重要的,跑步是为了更好地生活,而不是为了让自己陷入伤病的困扰。将事情处理结束后,他去找她,她和漕帮那帮弟兄们已经相谈甚欢了,他们趁他不在,说起了他的事情,当听到,他被彭家的人用一个庶女充数时,她表示彭家是情有可原,当车叁娘告诉她,他和曼娘的事情后,她提出不如他娶了曼娘得了,那一刻,他气的想将她重新丢入水里。网红王钟瑶5分37秒视频被曝光,王钟瑶婚礼事件详解...
元宇宙旗舰店、工厂合伙人……看服装业如何向新而行2023-03-23 17:14·光明网新华社北京3月23日电 题:元宇宙旗舰店、工厂合伙人……看服装业如何向新而行新华社记者张辛欣要重新想象我们的生意重新评估我们的价值链重新连接我们的客户在近日于京举行的2023中国服装论坛上从业者的一句话道出当前服装业的现状从线上电商、视频直播到元宇宙旗舰店渠道加速变化;从柔性制造、个性定制到工厂合伙人生产逻辑不断颠覆用新技术、新模式、新理念应对挑战、挖掘市场服装业正向新而行新技术科技与品牌双向奔赴我从大年初一就开始接连出差几乎没有中断过这段时间圈内科技的一些进展让我觉得在被‘追着跑’2023中国服装论坛凌迪科技Style3D创始人刘郴在发言中感慨自己有一种只争朝夕的感觉技术变革日新月异对服装业而言不仅要跟上风向标更要在这个过程中用好技术价值赋能产物、服务用户2023年2月28日主播在湖南省株洲市芦淞区华丽服装批发大市场直播销售服装新华社记者陈思汗 摄这是一场科技与品牌的双向奔赴论坛期间爱慕集团董事长张荣明分享了对元宇宙旗舰店的试水在这个虚拟社区的旗舰店里分为展示区、商品区、休息区等空间拥有全景产物建模以及虚拟试穿等体验不久前爱慕将品牌博物馆的文化展搬进了元宇宙空间张荣明认为将数字技术沉淀到品牌建设中有助于与年轻消费者建立更紧密的连接流量在哪里用户就在哪里今天数字社区、视频直播等形式成为用户特别是年轻用户的聚集地品牌也同样要踏上节拍天眼查数据显示截至目前我国现有元宇宙相关公司3120余家其中2022年新增注册公司240余家在网络上生成3D数字化服装缩短市场反馈周期提升开发爆款的效率;尝试数字化虚拟影像时装发布采取虚拟+现实的模式……抓住渠道变革、适应渠道变革服装公司不断在实践中探索这是服装行业新旧动能转换期、发展模式转型期也是消费需求的转变期中国纺织工业联合会会长孙瑞哲在论坛上表示通过数字技术服装业不断挖掘自身动能实现赋能、赋智、赋值新模式追求产业链供应链的协同3月纺织服装行业生产旺季在山东淄博鲁泰纺织股份有限公司为京东京造开辟的全新生产线已投入运营平台大数据可以及时反馈用户需求指导工厂更全面了解市场公司有关负责人告诉记者京东京造与鲁泰通过C2M模式共同研发的一款衬衫在同类产物销售中位居前列借助平台渠道直连产销为公司开辟内销市场提供助力2022年11月2日工作人员在浙江绍兴柯桥区一家纺织产业公司的样品库房内整理面料样品新华社记者 江汉 摄让更多的互联网平台、渠道商、供应商成为合作伙伴把供应链打造成价值链工厂合伙人的概念正在服装业内走俏一位从业者告诉记者产物、价格、服务是消费者最关注的三大要素打通上下游、协同供应链以更优的产物、更合适的价格、更好的服务为标尺越来越多的制造商在生态圈中建立工厂合伙人产物在生产线上就知道卖给谁、卖到哪里称为不入库从库存率到不入库率指标之变同样折射了服装业生产逻辑的变革通过工业互联网让每件服装、每块面料拥有身份证柔性制造更广泛普及;导入消费数据捕捉潜在需求越来越多的制造商聚焦用户体验做文章……要在扎实推进产业基础高级化和产业链现代化的同时充分释放数字技术对行业发展的放大、叠加和倍增作用让科技创新这个关键变量成为产业发展的最大增量中国服装协会会长陈大鹏表示新理念更可持续更环保日益丰富的物质文化需求和消费升级叠加在商品之上人们期待更多彰显文化底蕴、生活理念、美学价值的产业表达以文化自信打造品牌内核将文化自信转变为品牌自信要持续打造符合消费者需要的满足生活方式和审美变化的服装强化东方美学在产物中的记忆融合、资源转换与市场应用……论坛中用新理念打造品牌文化是很多从业者的共同感悟在绿色发展中挖掘更多空间安踏推出了以可生物降解的聚酯纤维为环保材料的卫衣产物江南布衣发布了布尽其用项目爱慕等服装品牌建设使用清洁能源的工厂……越来越多的公司在材料、设计、生产、销售、回收等环节践行绿色理念进行低碳转型记者从工信部了解到数字化助力消费品工业三品行动已启动明确鼓励开发应用节能降耗关键技术和绿色低碳产物深化产物研发设计和生产制造过程的数字化应用积极拓展绿色消费场景产业要秉承长期主义用专注的态度做正确的事情陈大鹏说中国服装协会将推进可持续时尚的践行推动构建负责任的产业生态体系、绿色供应链体系来源: 新华网
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