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特变电工2022年净利润突破达到170亿元原创2022-08-25 20:35·正瓴投资马斯克前提：2050年，太阳能发电占比达到社会用电的40%；中国到2060年，预计工业领域、建筑领域、交通领域的电气化水平均将达到50%以荷，通过近三年特变电工业务板块的变化以及2021年年报中各板块数据的体现，特变电工正式从特高压龙头向“源网荷储”一体化能源公司转型，通过扶持特变电工新疆新能源股份有限公司、天池能源、新特能源等子公司，打造超过陕西煤业的西北能源巨头。“源网荷储”的原义：电源：特变电工新能源提供基于1500V大功率系列化组串式逆变器的光伏发电解决方案；电网：提供基于无闭锁架空柔直技术的特高压柔性直流输电解决方案；负荷： 推出基于电能路由器的交直流混合微电网解决方案；储能：推出安全可靠、灵活友好的1500V智能组串式液冷储能系统解决方案，数字化方面，构建了光伏集中运营平台、综合能源管理平台、资产管理平台三大数字化系统，我的引申 :源：指煤和风光新能源电厂，发电；网：指输变电的特高压系统及设备；荷：指生产工业硅、多晶硅、铝等用电负储；储：储能。以逆变器、户用光伏（特变益家）、储能管理系统。2022年各板块利润计算：1）煤炭及发电：合计持有天池能源股份达90%以上，从新疆众和半年报数据分上分析得出：天池能源上半年净利润28亿元，全年有望达到56--60亿元。2022年归属上市公司特变电工净利润达到50亿元以上；2）硅料：只要四季度硅料价格保持在26万/吨的情况下，新特能源2022年硅料净利润归属特变电工保底100亿元；通威和隆基老总都预测硅料到23年第三季度供需才能通畅，价格才有可能降到20万/吨以下。3）特变压器、电缆：保守净利润15亿；特高压板块近几年稳定，无特别大的增长。4）投资收益：今年特变电工投资的上市公司表现都不错。保守可分得投资收益为5亿元；明年投资收益更高。5）黄金及其他:2亿。2022年，特变电工全年净利润=172亿。不排除特变电工隐藏第四季度部分利润。利润 成为仅次于通威股份的新能源巨头。估值（PE按照8计算），硅料价格只要在明年4月保持在20万/吨以上，年报公布前市值可达到1376亿元，相对现在仍有40%的上涨空间。按30%分红，分红达到50亿，分红率为（按8月25日968亿市值计算）达5%以上。新能源赛道：未来3年翻番的股票，敢于下手的，现在只有两个确定性标的1）光伏一体化的通威股份；2）能源一体化的特变电工。
2024年12月02日，极氪惭滨齿是一款采用对开式侧滑门设计的中型惭笔痴，车辆外观造型圆润简约，车门开启后将拥有较高的辨识度，前脸是熟悉的厂罢础搁骋础罢贰一体式智慧灯幕，车顶有激光雷达。新车尺寸为4688/1995/1755尘尘，轴距为3008尘尘，动力上搭载纯电系统，最大功率310碍奥，匹配叁元锂电池组。
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这一次交警算是遇到克星了
关注丨铁路部门1月15日起优化车票改签规则2024-01-12 11:30·山东发布国铁集团介绍，自1月15日起，铁路部门优化车票改签规则，扩大车票改签范围，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，将进一步便利旅客购票出行。根据《民法典》《铁路法》《铁路旅客运输规程》《铁路客运运价规则》等规定，由铁路运输公司明确售票改签等规则和标准。按照现行规则，火车票在开车前48小时以上，可以改签预售期内任意车次，开车前不足48小时以及开车后，仅可改签乘车日24时之前列车。新规实施后，车票改签范围扩大，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，开车前48小时以上的，不收取改签费；开车前不足48小时以及开车后的，改签乘车日期之前（含当日）车票的不收取改签费，改签乘车日期之后车票的根据办理时间梯次核收改签费，具体改签规则旅客朋友可通过铁路12306网站和车站公告查询。火车票改签规则优化后，旅客办理改签的选择更多，调整行程更加方便。同时，铁路部门提示，铁路12306网站（含客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票，不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人隐私信息泄露风险。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP，同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续退票、改签时无法收到应退款项。（来源：国铁集团）2016款艾瑞泽5的侧面