西游记之除魔外传 - 百度百科
推进无人驾驶车创新应用2023-05-14 09:54·人民日报原标题:上海进一步增强产业竞争力推进无人驾驶车创新应用(高质量发展调研行)“真的连测试安全员都没有吗?”工作人员挥挥手离开,车门缓缓关上。几秒钟后,这辆主驾、副驾都空着的“无人车”载着记者一行,驶入上海浦东新区轲桥路。这里地处金桥城市副中心,路上车来车往,路边行人看到这辆车没有驾驶员,满脸惊讶,赶忙掏出手机拍照。车内,方向盘自行转动,严格按照道路标线和交通指示灯行驶,加速、拐弯、掉头,约10分钟后驶回出发地。“无人车”上路,安全如何保证、违法如何处罚、事故如何处理……面对一系列问题,浦东出台了相关规定。“浦东新区法规,为无驾驶人智能网联汽车上路提供了法治支撑。”上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜说,在浦东,公司已经能够面向无人驾驶出租车、无人驾驶接驳公交、无人配送装备、车找人自动泊车等应用场景开展试验。为推进浦东首创性改革,依据浦东引领区建设意见和全国人大常委会赋予的立法授权,上海市人大常委会自2021年7月以来先后颁布15部浦东新区法规,为浦东大胆试、大胆闯提供支撑。今年2月,《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》开始施行;3月,相关实施细则落地,智能网联汽车公司可以在“车内不配备驾驶人和测试安全员”的情况下,在浦东新区特定区域进行测试、商业化运营等。法规还明确,开展无驾驶人智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营的公司应当符合多项安全要求,同时还规定了在车辆故障、事故情况下公司须采取的应急处置措施。“汽车智能化的竞争窗口期已经开启,我们将通过立法推动产业做大做强。”上海市经信委副主任汤文侃说,法律保障能有效提振行业信心,吸引龙头公司,产业链的上下游公司都有意愿加大在沪布局,进一步增强上海智能网联汽车技术创新力和产业竞争力。上海市浦东金桥智能网联汽车测试示范区,是国内特大型城市中心城区自动驾驶汽车开放测试道路,首期里程29.3公里。今年3月,14家智能网联汽车相关公司签约落户浦东金桥、张江等区域,不少公司计划在金桥开展无人驾驶车辆试验。“第一批给4家公司发放了测试通知书,还有很多公司在申请。”林瑜说。上海裹动科技有限公司是首批在此测试车辆的公司之一。公司副总裁林泰来说:“浦东在立法层面承认了智能网联汽车可以作为合法交通参与者进入公开道路,让公司产物研发有了更好的试验场。”“金桥地区汽车产业集聚度非常高,包括新能源汽车、智能网联汽车、传统汽车,覆盖设计、研发、制造全链条,但未来的汽车和传统的汽车区别很大。”上海自贸区金桥管理局副局长严俊杰表示,将根据产业发展趋势,不断满足产业创新应用需求,推动构建相关公共服务平台和特色应用场景,提升示范区的数字化管理及服务能力,让“未来车”安全、高效驶入市民日常生活。(来源:人民日报记者巨云鹏)
2025年01月14日,清楚拍下
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造车新势力的关键期新能源该如何高质量发展原创2019-11-27 17:55·智阅汽车未来两年或者三年对造车新势力来说我认为是非常关键的几年一方面是因为新能源汽车补贴政策即将退坡;另一方面如果要出现问题的话在上市两到三年之后可能会出现质量问题是故障高发期中国汽车技术研究中心情报所主任、总工程师黄永和在第三届中国新能源汽车质量论坛暨2019年新能源汽车用户满意度测评结果新闻发布会上这样说道中国汽车技术研究中心情报所主任、总工程师黄永和不只是造车新势力接下来的几年对国内新能源车企来说都是至关重要的时期是国内新能源行业定调的时期对于补贴退坡黄永和表示从2017年就开始做后补贴时代的研究政策的整个设计工作实际上是从研发、生产、购置、使用的方面构建一揽子的政策工具包在车辆使用环节方面HOV共乘车道、建设零排放区、新能源车可走公交车道等政策也在探索中比如说在柳州新能源汽车是可以上公交车道的但同样的政策在北京肯定不可行的因此要因地制宜黄永和认为很多政策应该落实到实处如果能够落实对于新能源汽车的发展还有很多的好处除了政策上对新能源的大力支持推动新能源行业向高质量发展外车企也在不断探索北汽集团的董事长徐和谊北汽集团的董事长徐和谊表示当今中国已经进入到高质量发展的时代从宏观上讲高质量是我们产业体系要转型升级、优化产业结构;从微观上讲高质量就是我们每一个公司在转型升级、打造高新产业过程中还要特别地注重产物质量的提升以高品质的产物来满足人民日益增长的美好生活的需求从中国质量协会发布的2019年中国新能源汽车用户满意度测评结果来看消费者对新能源汽车满意度指数同比大幅提高95%的新能源汽车私人用户表示再次购车还会选择新能源汽车尽管新能源汽车已经基本满足用户的需求但和燃油车用户满意度相比仍有一定的差距徐和谊表示从车企角度应该从三方面来着手一是加强核心技术研发二是加快智能网联的落地三是构建客户的服务生态新能源汽车产物的质量提升核心技术是关键三电系统的品质优良是产物质量的有力保障其次智能网联是新能源汽车时代最主要的发展方向也是最大的优势它在重塑汽车全产业链的同时为新能源汽车质量的提升提供了动力期在产物端、防暴系统、监测系统、电子稳定控制中的辅助驾驶技术、不断提升汽车产物安全的可靠性徐和谊还认为除了硬性的指标满足以外产物的质量还要以客户的需求为中心结合人工智能和大数据等先进的技术把握共享出行换电模式等全新业态关注使用场景注重使用体验有针对性地构建产物使用强板来强化使用保障服务为用户提供更加优质的新能源汽车产物使用体验此外在媒体宣传方面黄永和表示新能源安全性被媒体过分关注此前报道加拿大一辆新能源汽车着火波及3辆车后经核实新能源车是被旁边燃油车引燃这对新能源汽车的发展是非常不利这是非常强的舆论导向黄永和这样说道特斯拉CEO马斯克曾为电动车辩解:事实上电动车起火的可能性比燃油车低500%尽管数据不够准确但过分夸大新能源汽车自燃事故并且去故意抹黑新能源汽车对新能源汽车产业的发展并不利多年来在各方推动下中国汽车产销量在持续了4年的世界第一后已经占据全球新能源汽车市场一半以上的份额达到了62.5%而发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向市场汽车强国的必由之路除了有规模之外高质量发展也是不可或缺的
“天山号”“胜利号”同时具备两种掘进模式和三种支护方式,即:对较好围岩条件采用敞开式工法掘进(TSA)模式;对破碎带、软弱围岩、岩爆地层采用单护盾钢模板压注式混凝土支护掘进(TE)模式;对极破碎带、软岩大变形、强岩爆地层采用单护盾钢管片支护掘进(TS)模式,避免塌方对作业人员和工程设备带来安全风险,确保在大变形、强岩爆、多断裂带等复杂地层下安全、环保、高效地掘进。编辑 | 顾远山