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2024年12月31日，政策“充电”动能足 新能源车跑出“加速度”2023-07-12 09:44·光明网7月11日，中国汽车工业协会公布了6月国内新能源汽车产业运行数据。数据显示，6月我国新能源汽车延续高增长态势，产销同比分别增长32.8%和35.2%。我国新能源汽车已经达到较大的产业体量。近期，多个部门出台多项政策推动产业走向规范化高质量发展。业内人士指出，未来公司应当努力提升产物质量，推动良性竞争，共同促进产业取得进一步发展。根据中汽协数据，6月，我国新能源汽车继续延续快速增长态势，市场占有率稳步提升，产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%，市场占有率达到30.7%。1-6月，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。此外，公安部近期发布的数据显示，截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。中汽协副总工程师许海东表示，新能源汽车作为我国近期车市亮点，有效拉动了市场的增长，且随着政策效应的持续显现，汽车市场的消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业实现全年稳定增长。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，7月3日，中国新能源汽车累计产量突破2000万辆，代表中国新能源汽车产业规模和实力的崛起，新能源汽车成为中国经济增长的新动能。产业的发展离不开政策支持。此前，国常会指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。各部委也纷纷出台了新能源汽车促进政策。国务院发布的《对于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提出，充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题。并要求到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。近日，工信部也修订了《乘用车公司平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《积分办法》），调整新能源车型积分计算方法，并建立积分灵活性交易机制。工信部装备工业一司相关负责人表示，2021年以来，我国新能源汽车产销规模快速提升，当前已进入规模化快速发展新阶段。为促进节能与新能源汽车产业高质量发展，助力“双碳”目标实现，工信部组织对《积分办法》进行再次修订。北方工业大学教授纪雪洪在接受记者采访时表示，更多推动新能源汽车产业高质量规范化发展的政策出台，体现了我国新能源汽车产业发展进入了新阶段。“从今年开始，我国新能源汽车渗透率已经达到甚至超过了30%，新能源汽车已经达到了足够大的规模，具备了和传统燃油车正面竞争的能力。继续延续高补贴，一方面财政上不可持续，另一方面也不利于产业自身的良性发展。近期推动充电设施建设、乘用车积分调整等政策更多关注于产业本身的高质量发展，构建产业进一步发展的坚实基础，有力助推行业转型升级。”纪雪洪说。对于新能源汽车产业进入新阶段后，公司如何跟上市场节奏，多个公司表示，将进一步加强技术研发，发力全产业链，构建自身核心竞争力。比亚迪相关负责人表示，在产业变革期，技术创新越来越起到决定性作用，下一步将加大研发投入，掌握核心技术。另一方面会加大知识产权保护力度，扩大知识产权保护范围，提升国际竞争力。哪吒方面也表示，将继续贯彻核心技术自研的发展路线，推动智能成果落地。同时也正在围绕智能汽车核心技术与零部件，加大上下游招商工作，推进多个地区的智能汽车产业发展战略落到实处。“我们将以产物为龙头，进行新能源产业全链条持续创新能力建设，通过规模优势，推动产业链上下游产物设计、材料开发、工艺开发，推动产业基础能力链式突破。”上汽通用五菱相关负责人说。（记者 袁小康）来源： 经济参考报
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我们的债务成瘾让下一代背着债务负担只要我们坚持回避执政的艰难选择这种负担只会越来越大
和宜春、上饶两市南部部分地区面对抗通胀、稳经济、防金融风险多重难题，英国央行的紧缩之路接下来将更为艰难，未来仍充满了不确定性。通胀能否受控？经济最终能否躲过衰退？金融风险能否规避？英国央行的“大考”还将继续。