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《中国统计年鉴》数据显示，从 2012 年到 2022 年的 10 年间，中国 20-49 岁人口数量减少约 1.13 亿。这部分年龄段的人口是主力购车人群，中国汽车市场逐渐进入以增购 / 换购为主、总量相对恒定的新阶段。
2024年12月08日，舒坦！杭州8条景区公交专线，一人一座，直达景点2020-03-23 13:33·环球网上周六起，杭州公交集团的8条景区专线开始实行“一人一座”、“坐满不上客”的原则，让游客舒适乘坐，享受美好春光。此次8条景区专线太子湾一号专线，经过湖滨、一公园、太子湾公园等地；太子湾二号专线，经过太子湾公园、清波门、六公园等地；公交数字旅游1号线，经过少年宫、植物园、灵隐东等地；公交数字旅游2号线，经过净寺、苏堤、动物园、虎跑等地；龙翔桥至灵隐专线，从地铁龙翔桥站经过岳坟开往灵隐；西湖外环线和西湖内环线，经过钱塘门外、杭州花圃、花港观鱼、雷峰塔、柳浪闻莺等地；铜鉴湖公园专线，经过八卦田、九溪、六和塔等地。杭州公交集团第三分公司负责太子湾一号专线的运营，客运科的周科长说，这次景区专线的主要特点就是保证每名乘客有座位。杭州公交集团第三汽车分公司客运科科长 周嵩：“我们推行了‘人人有座’这个活动，主要是为了提升公交的乘坐舒适度，也让老百姓有座位可以乘坐，同时也控制了车厢的密度，保证车厢的环境比较好。”游客 蔡女士：“很方便，然后直接就到这边，到太子湾门口，然后就是不用再转车，坐其它的车都要再转一下，人不多，然后舒适度还可以，大家都保持间距，都还蛮好的。”周科长介绍，他们会通过公交云系统预测客流量，保证车辆供应充足，防疫方面则会根据最新要求进行。铜鉴湖公园专线是这次新推出的一条线路，行车区间在龙翔桥地铁站和铜鉴湖公园之间。杭州公交集团第六汽车分公司 姜副队长：“八卦田那边也不错，双向我们都设站点的。八卦田，这个车现在班次一般是二十分钟左右，从昨天早上到现在可以说乘坐这条线路的乘客，基本上每辆车有个15个左右。”游客 张大伯：“感觉很好的，方便。一路可以到底了，不用转车了。”来源：1818黄金眼
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“但风险与机遇并存。”王民说，中国险企需要在借鉴海外成熟资本市场经验基础上，结合本土法律制度与资本市场特点，充分发挥保险的风险减量与风险转移功能，服务于中国资本市场的长期健康发展。摩根大通策略师尼古拉·帕尼吉尔佐格鲁估计，大量资金流入美国国债市场将加剧量化紧缩(蚕罢)对股票和债券的影响，拖累今年股市、债市的总表现近5%。同样，花旗集团策略师认为，在如此大规模的流动性缩减之后，标普500指数在两个月内的跌幅中值可能达到5.4%，而高收益债券息差可能出现37个基点的震荡。