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坠落玻璃砸坏车辆
2024年12月18日，2024-07-16 09:21·深圳新闻网
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3个月接诊了10位夏季也高发
证券时报·数据宝统计，9月以来，公募基金合计调研上市公司700余家。其中，调研基金在10只及以上的上市公司共计185家，其中机械设备、电子板块获基金调研上市公司家数居前，分别有36家、31家。新能源车电池技术百花齐放，进入加速发展阶段2020-06-04 17:21·全国能源信息平台【能源人都在看，点击右上角加'关注'】导读电池技术在不断发展，从容量，封装形态，充电速度等各个立体的维度都在进步。而随着电池技术的升级，我们也希望电池技术能够让整个电动车时代加速到来。毫无疑问，特斯拉是目前最受欢迎和最先进的全电动汽车制造商。自 2012 年推出证明，电动汽车可以作为日常行驶，只要提供到位的可靠和丰富的充电网络。在 Model S 之前，电动汽车充其量被认为是城市汽车。随着 Model S 即将问世 10 周年，令人惊讶的是，它见证了电池技术的发展。而电池技术也在不断发展，从容量，封装形态，充电速度等各个立体的维度都在进步。在早前，高能量密度的三元锂电池带来了超长续航以及更强的性能，但是在安全上会略逊一筹，而现在电池技术则进入到追求性能和安全的平衡阶段。而在使用续航力来说，从 100 公里到 300 公里，再从 400 公里提升至 500 公里，甚至全新一代车型都跨越到 600 公里，里程焦虑已经不再是问题。比亚迪刀片电池给了磷酸铁锂技术新活力比亚迪从七个维度，四个层级考虑电池的安全，在每个维度跟层级都有对应的防护措施。其中，四个层级指单体、模组、电池包、系统，七个维度包括可靠连接、高压防护、碰撞、过充、短路和热失控，全方位有效的保护电池安全。此外在电芯的使用寿命方面，最多可达到 8 年 120 万公里的刀片电池相比仅能实现 1000 次循环左右的三元锂电池同样具有优势。比亚迪刀片电池采用的是方壳长电芯，电芯采用扁平化的设计，最大长度达到 2．5 米，是传统磷酸铁锂电池的 10 倍以上。并采用了 GCTP 封装技术，能够将电芯直接集成为电池包中，从而省去了中间模组环节，提升电池 PACK 的包内空间利用率，增加了电池容量。因此，从 “空间利用率”、“体积能量密度” 以及 “散热性” 组成的 1＋1＋1 的模式，让比亚迪的 “刀片电池” 兼具了三元锂电池的高能量密度，又具有磷酸铁锂电池的安全性。宁德时代锂电池依然是行业选择工信部公布的申报信息中，国产 Model 3 将首次搭载来自宁德时代的磷酸铁锂电池。这款使用国产电池的 Model 3 应当为标准续航版，价格应该会继续便宜。而在之前，国产 Model 3 配备的是来自韩国 LG 和日本松下公司的三元锂电池，而国产宁德时代的电池组要比进口三元锂电池价格便宜 30％－45％。另外，工信部显示新车宝马 iX3 搭载的是宁德时代的代号为 NCM811 三元锂电池，NEDC 续航预计将突破 500 公里。而奥迪 e－tron 新车搭载前后双电机，最大功率分别为 115 千瓦和 172 千瓦，也采用宁德时代提供的三元锂离子电池。蜂巢能源发布的无钴电池成为香馍馍蜂巢能源率先发布了两款无钴电池，计划最早于 2021 年 6 月份推向市场，其中一款电池的 NEDC 工况续航里程最高可达 880 公里。蜂巢能源科技有限公司的前身是长城汽车动力电池事业部，在 2018 年时从长城汽车完全剥离，独立为蜂巢能源科技有限公司。该公司主要从事于电池材料、电芯、模组、电池系统、BMS 的研发与产物制造。无钴电池的出现很好地解决了三元锂电池对于钴元素的需求，这可以降低电池的生产成本，能让消费者在买车、用车时真正受益。总 结：从整体上来看，新能源车的电池技术在这几年得到了极大的提升，我们有理由相信，在未来会有更强大的技术出现。而随着电池技术的升级，电动汽车使用的里程焦虑将会基本得到消除，用户的整体用车成本也将会降低。我们也希望电池技术能够让整个电动车时代加速到来。免责声明：以上内容转载自电池中国，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社