2、不健康
2024年12月28日，小米汽车致敬中国新能源车企先行者，格局拉满！2023-12-28 17:54·极客狗装机12月28日，小米汽车在北京举办了他们的首场技术发布会。对于一直关注小米的米粉，他们想必都知道，在召开发布会的前夜发生了一件很有意思的事情，跟小米的产物有关——小米汽车。通过这件事情，米粉纷纷感叹小米格局之大。同时，这个策略无疑为小米自家的汽车进行了大力宣传。咋回事呢？雷军也造车，深知汽车工业之复杂，开拓之不易。27日晚间，在北京、上海、深圳等城市的标志性建筑上，小米特别通过灯光秀向中国众多新能源车企先行者隆重致敬，这其中包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为。在大屏幕上，展示次数最多的无疑是“小米汽车”，牢牢抓住了大家的眼球。这不仅让大家对小米汽车有了更多了解，也为竞争对手免费宣传了一波。咱们都知道，华为和小米是两大“老冤家”，不管是在市场定位、技术创新，品牌形象还是产业链整合等方面，他们拥有着激烈的竞争。现在，他们的竞争从手机领域扩展到了汽车领域。小米能向华为表示敬意，这个举动在大家看来是小米汽车在涉足新能源市场时表现出的谦虚的态度。雷军这波格局拉满了。这还不够，雷军通过他的个人微博连续发布了5条消息，分别向提到的新能源汽车先行者致敬。他要感谢他们多年来在新能源汽车领域所做出的贡献。比亚迪、蔚来、小鹏汽车等公司也纷纷做出回应。比亚迪欢迎小米汽车加入新能源汽车大家庭，并致敬雷军敢闯敢创的公司家精神；蔚来的创始人李斌也在微博上表示热烈祝贺，回忆起他和雷军在2013年第一次讨论造车的情景；小鹏汽车的创始人何小鹏也祝贺小米汽车的加入，并称赞雷军的创业精神。而对于12月28日的技术发布会，雷军早在预告中就有说，这次发布会专注于技术，不发布产物。他提到了智能电动汽车的未来是汽车工业和消费电子工业、智能生态的融合。表示小米汽车将重新定义汽车工业的技术体系，这是一次技术上的重大跨越。在发布会上，雷军直言，小米汽车的目标是要与保时捷、特斯拉这些顶尖品牌媲美，打造出汽车工业新时代的梦想之车！他还透露了小米汽车的雄心壮志：在未来15到20年内跻身全球前五大汽车制造商之列。他们将继续努力，为中国汽车产业的全面发展贡献力量。发布会上还展示了小米在电机、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱等关键汽车技术领域取得的进展。雷军也承认，小米造车的过程比预期的要困难得多，在过去三年里，他个人试驾了超过150辆车。小米致力于从底层核心技术出发，以十倍的投入打造出好车，为的就是能提供既好看又好开、舒适且安全的移动智能空间。在这激烈的传统汽车和新能源汽车行业竞争中，小米对行业先驱者表达了深切的敬意！也有网友调侃说，先打声招呼，明年就要开始厮杀了？
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提(罢颈)及(闯颈)蜂(贵别苍驳)糖(罢补苍驳)李(尝颈)，更(骋别苍驳)是(厂丑颈)园(驰耻补苍)中(窜丑辞苍驳)瑰(骋耻颈)宝(叠补辞)。在(窜补颈)上(厂丑补苍驳)海(贬补颈)人(搁别苍)的(顿别)印(驰颈苍)象(齿颈补苍驳)里(尝颈)大(顿补)部(叠耻)分(贵别苍)李(尝颈)子(窜颈)多(顿耻辞)以(驰颈)酸(厂耻补苍)甜(罢颈补苍)为(奥别颈)主(窜丑耻)，但(顿补苍)蜂(贵别苍驳)糖(罢补苍驳)李(尝颈)糖(罢补苍驳)度(顿耻)可(碍别)达(顿补)17%-18%，黄(贬耻补苍驳)绿(尝惫)色(厂别)果(骋耻辞)皮(笔颈)透(罢辞耻)着(窜丑耻辞)微(奥别颈)香(齿颈补苍驳)。虽(厂耻颈)然(搁补苍)价(闯颈补)格(骋别)略(尝耻别)高(骋补辞)于(驰耻)众(窜丑辞苍驳)果(骋耻辞)，但(顿补苍)其(蚕颈)肉(搁辞耻)绵(惭颈补苍)密(惭颈)酥(厂耻)脆(颁耻颈)，甜(罢颈补苍)如(搁耻)蜜(惭颈)糖(罢补苍驳)，受(厂丑辞耻)到(顿补辞)一(驰颈)众(窜丑辞苍驳)吃(颁丑颈)货(贬耻辞)们(惭别苍)的(顿别)热(搁别)烈(尝颈别)追(窜丑耻颈)捧(笔别苍驳)。
肠颈丑辞耻，迟补颈辫颈苍驳箩耻苍测辞耻锄耻锄丑颈濒颈补辞虫颈锄丑别苍驳，测颈诲耻锄丑补苍濒颈苍驳濒颈补辞补苍丑耻颈、箩颈补苍驳虫颈、丑耻产别颈诲补辫颈补苍诲颈辩耻。办别苍别苍驳蝉丑颈蝉颈肠丑耻补苍苍补苍谤别苍迟补颈箩颈苍驳濒颈苍驳，蹿补苍驳诲颈锄颈迟补颈，产补濒补辞辫辞丑别诲别迟耻补苍迟耻补苍锄丑耻补苍，箩颈补飞耻驳辞苍驳锄耻辞濒颈补苍驳产耻飞耻。
“提(罢颈)效(齿颈补辞)”，就(闯颈耻)是(厂丑颈)要(驰补辞)提(罢颈)升(厂丑别苍驳)政(窜丑别苍驳)策(颁别)效(齿颈补辞)能(狈别苍驳)。
2024年，写给几大新能源品牌的关键词2024-01-14 19:50·分秒必争书签vH92024 年，写给几大新能源品牌的关键词跟销量预测，欢迎讨论、下注与鞭尸1. 比亚迪关键词：海外市场 预计销量：总 400 万，国内 330 万，国际 70 万比亚迪今年上新一代刀片跟 DM 5.0，加上世界前列的成本控制能力，国内经销商网络的空前壮大，只要稳扎稳打，保住国内市场每个月 25-30 万的基本盘，保持跟新能源整体大盘同步 20% -25% 的同比增长问题不大，海外市场今年随着海外布局的落地跟滚装船的交付，今年会有几倍的增长，国内品牌对日韩油车在今年也会形成真正的国际化冲击。另外，仰望用最新技术冲击高端也是今年的重要看点，u8 的成功能否在 u7u9 上复制值得关注。2.特斯拉关键词：随行就市 预计销量：总 210 万，国内 70 万特斯拉 2023 年主打一个跟主流市场对着干，年初大家都打算闷声发大财的时候特斯拉率先降价，等下半年一家更比一家卷的时候又反其道涨价，收割换新板第一批韭菜后销量颓势尽显。考虑到特斯拉的毛利足够高，为了保证国内国外的增长今年特斯拉会跟其他新能源一样打成一片，随行就市把 m3 降到 22 万，my 降到 24 万，大概可以实现销量低速增长跟利润率相对较高的平衡。3.问界关键词：城区智驾 预计销量：60 万城区智驾本质上是最能体现高阶智驾能力的，华为是否能真正做到遥遥领先拭目以待，如果能在使用全国产平台跟算法做到世界领先，可以想象花大价钱堆 orin x 算力又没太好效果的车厂舆论压力会有多大。4.理想关键词：四面埋伏 预计销量：60 万mega 推迟上市，L 系列严重死伤事故频发，ota 5.0 吐槽一片，官方大幅度降价，经销商更是跳楼价甩车。理想看似非常成功的 2023 年在接近 2024 的档口过的并不太平，冰箱沙发大彩电加上大油箱的套路已经被国内厂商学的 7788，问界依靠华为智驾能力强势复苏给了理想极大的压力，在舆论场的激进操作正在形成反噬，可以说理想今年可打的新牌并不多，智驾能力的短板不是一朝一夕可以补足的，城区智驾可以吹牛逼，但没那个能力真上了难免一地鸡毛。当然理想也有优势，就是在有一定逼格的情况下非常好的控制成本，L678 跟 m5m7 今年的贴身肉搏会非常刺激。5.小鹏关键词：品牌向上 预计销量：28 万小鹏今年绝对是产物大年，城区智驾最先落地， x9 的性价比跟科技含量做的非常不错，g6g9p7 作为主力车型价格站稳 20-30 万区间，小鹏逐渐在修复自己偏低端的品牌形象，逐渐往科技，智能，同时兼具高性价比去升级品牌形象，结合王凤英的降本行动，小鹏在销量稳住 20000 的情况下逐步提升毛利率形成正向循环。6.蔚来关键词：稳定预期 预计销量：18 万蔚来今年没任何新车交付，老款车在日新月异的市场上竞争力不可避免的下滑，蔚来的成本控制跟李斌的执拗又无法做到理想一样的大幅降价，所以今年蔚来的销量几乎没有什么可期待的增长空间。et9 也好阿尔卑斯也好，再建几千换电站也好宣布融资多少亿也好，总体的目的都是要稳定客户跟投资人的预期，一次次表达虽然我蔚来今年销量不增长而且继续大幅亏损，但是我不会倒闭而且未来会很好，至于市场买不买账只能且行且看了。7.零跑关键词：唯一幸存 预计销量：25 万零跑 23 年凭借极致性价比的 c11 活下来了，到 24 年很可能也是没有强大靠山的二线新势力厂商唯一能活到年终的，c10 跟 c16 延续水桶车高性价比路线能给消费者带来更多选择。8.小米关键词：红海出师 预计销量:10 万su7 能否一炮而红，几乎决定了整个小米的命运，雷军不管要睡服多少高管，也是一定要拿出一个绝对惊艳的价格，让米粉支持的起也愿意支持。其他背靠大厂的品牌就不单独列出了，有兴趣的可以回复讨论。经历了 23 年的普遍亏损， 24 年合资油车经销商出现退网潮会在下半年加速推高新能源销售市占率到 5 成以上，新势力在经历了最近两年的第一轮淘汰赛之后，剩者会让下一阶段的竞争更加白热化，相信各大车企的 2024 也会更加精彩。君越王者荣耀孙尚香教刘禅在*写作业有图有真相,在一起了...
新车｜比亚迪多款新能源车价格再次调整涨幅3000-6000元不等2022-03-16 01:36·懂车帝视线文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产物] 日前比亚迪官方发布公告称由于受到原材料价格持续大幅上涨的原因将会对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整上调幅度为3000-6000元不等此次价格调整从3月16日零时起正式生效而这也是比亚迪进入2022年后第二次对新能源车型售价进行调整1月22日比亚迪曾宣布部分车型价格调整上调幅度为1000-7000元不等比亚迪对于车型价格调整说明3月15日正式发布的2022款汉DM家族3月12日上市的宋Max DM-i价格未做调整懂车帝也在第一时间对相关车型价格进行了梳理此次价格调整主要针对2021年上市的新能源车型不过汉EV、汉DM以及唐DM这几款车型由于临近改款上市所以此次价格并未进行调整宋MAX DM-i由于3月12日才刚刚上市价格也没有调整涨幅3000元车辆明细通过梳理后可以发现唐DM-i、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i这四款车型全系售价均上调3000元价格调整过后所对应各自补贴后售价区间分别为19.58万-22.28万元、13.88万-16.38万元、15.28万-20.58万元、11.18万-15.18万元具体车型售价详情可见上表涨幅6000元车辆明细而像宋PLUS EV、秦PLUS EV、元PLUS、元Pro、海豚、e2这几款车型全系售价上调6000元价格调整过后所对应各自补贴后售价区间分别为18.08万-19.78万元、13.88万-17.58万元、13.78万-16.58万元、9.28万-11.28万元、10.28万-13.08万元、9.58万-12.18万元具体车型售价可见上表Model 3高性能版车型售价更新Model Y两款双电机车型价格再次上调由于原材料价格持续上涨在进入2022年后已经有多家车企对价格进行了调整就在昨日特斯拉还宣布对Model 3和Model Y的价格进行调整这也是特斯拉近一周内第二次对价格进行调整最高单车单次涨幅高达2万元而我们也有理由相信如果原材料价格持续走高未来还将会有越来越多车企宣布对车价进行上调甚至像特斯拉、比亚迪这种已经进行过两次或者多次调价的车企也不排除再次调价的可能
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