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诸葛亮没了以后刘禅还续了几十年，在位时间历史上都算多的。
2024年12月17日，烟台万科的做法，不过是露出的冰山一角而已。这种灰色操作已成了秘而不宣的常态。
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首先成本因素确实不可忽视每一个非全尺寸备胎的背后大约能为每辆车节省约100元人民币的成本别小看这笔数目对于年销十万台的车型而言累积起来就是一笔高达千万的利润在竞争激烈的汽车市场中每一分成本的优化都是对竞争力的提升厂商自然乐此不疲
在一季度业绩催化下，今日早盘，快手一度涨超6%。快手业绩发布后，美银证券调快手目标价至80港元/股，富瑞升快手目标价为104港元/股，交银国际、中金公司均上调快手目标价。接单时间长，实名认证规则繁琐，滴滴出行重开顺风车业务2019-12-23 20:43·极目新闻楚天都市报记者黄永进 见习记者詹钘 实习生薛灵毓 摄影：楚天都市报记者李辉“历经449天、18个版本、330项功能优化、30万条用户建议，回归顺风车本质，全力守护出行安全。”昨日，打开滴滴出行app的用户会看到这样一段话。11月20日，滴滴首批3个城市上线顺风车业务。23日上午9时，滴滴顺风车在包括武汉、北京、佛山、南昌、长沙等地开始试运营，这是滴滴顺风车重新开通的第三批城市。滴滴顺风车作为快车和拼车的补充，凭借其价格优惠、出行便捷，车主也可从中获益，颇受用户青睐，在网约车业务中占有一席之地。在滴滴顺风车缺失的一年中，武汉顺风车市场也经历了多方平台的争夺，嘀嗒、高德、哈罗等平台争先发布顺风车产物。近日滴滴顺风车宣布再次上线，也即将重新走进大众生活。记者昨日第一时间体验发现，由于对安全的苛求，申请程序“繁琐”不少，短时间匹配到车并不太容易。首次使用注册程序稍多 短时间内叫车不容易早上九点多，记者打开滴滴出行，点进“顺风车”子项目菜单。作为乘客，首次使用顺风车需按要求完成“乘客安全任务”。这个任务包括实名信息认证、安全功能确认以及进行乘客安全知识学习。其中包括获取使用人脸识别的“大头照”，以及授权平台收集和听取行程录音。完成整个程序大概需要5-10分钟。9时25分，记者在平台上发布乘车需求，起点在东湖路181号，终点为光谷步行街，时间为10点以前。平台显示共有三名车主在线，但顺路程度都在55%以下。而且直到10点，都没有车主邀请记者合乘。记者随后多次预约顺风车，准备再次预约时，收到了顺风车预约次数已达上限的提醒。12时25分，另一路记者在天河机场T3航站楼发布终点为楚天传媒大厦的乘车需求，在50分钟后得到相应，一辆雅阁车主接单并将记者送至目的地。这次行程费用43.3元，与专车相比便宜80元，与出租车相比也节约了一半以上。随后记者再次发布楚天传媒大厦到光谷转盘的需求，没有得到响应。为何预约顺风车这么难？滴滴顺风车产物经理张峰告诉记者，由于顺风车主要的模式是“预约”成行，所以一般是越早预约，等候时间越长，成行的几率越高。“很多热点区域合乘的几率会大很多，如果是冷门区域，或者平峰期，短时间内确实不好约顺风车。”张峰表示，如果是临时用车，使用滴滴快车会比顺风车更方便。打车会有惊喜车型 仍有部分规则限制“没想到今天运气好，顺风车约到了一台宝马。”昨日上午9点，准备尝鲜的刘女士一行4人就发布了群星城至武广的行程，很快就有宝马车主接单，带上了刘女士。不过，这一单，刘女士一行4人花费超过30元，整体费用跟使用其它网约车并无太大差距。甚至比某些有优惠的平台贵了3元。“一般来说，人越少，路程越长，乘客乘坐顺风车的价格优势就越大。”张峰表示，反之人越多，车主的收益就越高。不过由于都是私家车，不少乘车的人会打到宝马、奥迪这样的豪华品牌，不排除能够打到保时捷这样的豪车。除价格优惠，车型惊喜，顺风车司乘同行具有的社交属性，也成为部分乘客愿意搭乘顺风车的原因。在武汉顺风车贴吧里，仍有不少市民发帖自行组队合乘，记者看到部分“车找人”的发帖中表述自己找同行人是为了消解途中无聊，找“话友”或是交个朋友，并留下自己的联系方式。对此滴滴顺风车摆出了拒绝的态度。例如从上线到撤掉司乘之间互贴标签功能、从开放到关闭乘客头像、行程全程录音等。并在乘客方案中直言“请勿留真实联系方式”、“平台严厉禁止私下交易行为”。并在下线整改中去除了社交功能，禁止合乘双方自主编辑内容评价对方，评价行程满意程度仅与出行行为相关，不向第三方展示，依法保护用户隐私。张峰表示，实际上，随着顺风车数量的增加，注册司机与乘客的私下行为更加难以控制，无论是作为乘客或车主，在合乘人的选择上也应权衡安全利弊，把保护自身的人身财产安全放在第一位。附：滴滴顺风车容易忽视的规则：1、市内高速费用由车主自行承担，如机场高速费等；2、乘客一天内预约次数不能超过15次，否则无法继续预约。3、乘客出行预约目的地离起点里程应在50公里以内，否则无法预约。4、车主常用地点固定为4个，每14天可以更改2次。5、车主每天的接单数量不得超过2次。6、为用户提供服务的时间为5：00至20:00。