架空:非洲中华盾,尼日利亚海军现代化高潮,改名为尼日尔的兰州原创2021-11-19 16:55·啸鹰评052C型导弹驱逐舰上中国第一级装备有源相控阵雷达的驱逐舰,兰州舰服役之时被誉为中华神盾与中华第一盾,是在那个中国海军远远落后于日本的时代下中国军迷的强心针,052C型导弹驱逐舰的服役标志着中国海军自此摆脱了没有盾舰与垂发的囧境,然而052C的升级版也就是052D驱逐舰整体成本与052C接近,作战效能却要比052C高的多,并且垂发内只能装填HQ-9的052C也没有什么通用性能可言。随着中国海军的快速发展中华第一盾052C的地位越发尴尬。2023年兰州号驱逐舰开建20周年之时,尼日利亚海军主动上门,求购兰州舰……对于海军而言,兰州号已经服役二十年,052C的各项子系统已经具备出口条件,而中国驱逐舰走进非洲也有利于进一步打开中国高端军售的大门,并且052C的售价将高于055B型驱逐舰的建造成本,因此海军在深思再三之后同意了本次军售。昔日的中华第一盾,日渐老旧的052C052C型导弹驱逐舰开建于2003年,而2003年是一个令中国军迷绝望的时代,在那时中国海军最强的驱逐舰上现代级驱逐舰,而始建于80年代的现代级驱逐舰,对于整体技术水平也就是七十年代水平的中国海军而言,自然是如获至宝,但是现代级驱逐舰在二十一世纪是一款没有未来的战舰,在杭州舰、福州舰两艘现代级驱逐舰服役之前,日本海上自卫队已经拥有了4艘装备AN/SPY相控阵雷达与MK-41垂直发射单元的金刚级驱逐舰。中国引进俄罗斯技术后建造的052B型导弹驱逐舰虽然采用了隐身设计,但是防空能力与现代级驱逐舰处于同一水平,使用的依旧是两套单臂发射架发射的SA-N-7防空导弹,依旧远远落后于日本。而2003年开始建造的052C型导弹驱逐舰却是一艘装备了垂直发射单元与相控阵雷达的先进水面战舰,2005年兰州舰服役,那4阵面的346海之星相控阵雷达以及8组6单元的蜂窝煤垂发更是让无数军迷潸然泪下,终于看到了中国国产的宙斯盾舰,终于看到了中华神盾。但是那是2005年!2013年052D型导弹驱逐舰昆明舰服役,而昆明舰的服役也正式标志着中国海军大发展时代的正式到来,25艘052D型驱逐舰先后下水,全球最强的055型导弹驱逐舰一个批次就是8艘。但是在055与052D大批量服役的当下,昔日的中华第一盾052C型导弹驱逐舰的地位日益尴尬。052D型导弹驱逐舰与055型大型导弹驱逐舰所装备的垂直发射单元都是HT-1型冷热共架巧克力式垂发,垂直发射单元内能够装填三五弹、HQ-9、HO-19、鹰击-18、长剑-10、鱼-8等,而052C型导弹驱逐舰所装备的采用冷发射蜂窝煤垂发只能装填红旗-9以及红旗-9B,垂直发射系统对导弹的适应性远远落后于052D与055。在相控阵雷达方面052D使用的是346A,055使用的是346B,无论是冷却方式、T/R组件材料与构型、探测距离与探测精度都要强于052C使用的346型相控阵雷达,也就意味着只能装备红旗-9防空导弹的052C的地位一天比一天的尴尬。如果说服役于2012年前后的第二批次052C驱逐舰对于海军而言,仍算得上新锐,那么第一批次的052C也就是兰州舰与海口舰,已经服役将近20年了,但是是否需要进行现代化改造仍是一个难以回答的问题,052C与052D在防空效能方面差距很少,也就意味着052C改造完毕之后也就是能够提升至052D的水平,但是改造经费和半艘052D差不多,而性能方面的增长,可能连20%都没有,也就意味着改造052C的效费比远远低于改造052B的消费比,因此随着21世纪20年代一天天的过去,052C的地位一天比一天的尴尬。随着中国技术的不断演进,052C也基本具备了出口条件。为此海军萌生出来将052C卖出去,换一艘055B回来的想法。2023年,052C导弹驱逐舰的模型现身珠海航展,与之同步现身的是HT-1E以及346E(346基本形换装风冷雷达罩)相控阵雷达的模型。(本段为架空)向来心怡052C的尼日利亚海军需要新旗舰,曾多次求购,总算如愿以偿2015年起,随着昔日的非洲第一舰尼日利亚海军阿拉杜号护卫舰日渐老旧,尼日利亚海军开始找寻海军的下一艘旗舰,由于尼日利亚先后购买过枭龙战斗机、VT-4坦克以及P-18N巡逻舰等一系列中式装备,性能与性价比都很强的中式装备给尼日利亚留下了非常深刻的印象。因此在海军下一代旗舰的选择方面,尼日利亚越来越多地倾向于向中国购买一艘驱逐舰。尼日利亚在综合考虑自己的经济水平之后,希望购买一艘二手的052C型驱逐舰,并且多次在公开场合表示和对052C型导弹驱逐舰的渴望,甚至于2019年11月尼日利亚班达·洛科贾海军基地启用时,尼日利亚海军参谋长伊博克·埃博克·埃特·伊巴斯上将向洛科贾海军基地所在科吉州州长亚哈亚·贝洛赠送的纪念品是一艘052C导弹驱逐舰的模型。(前排提示开始架空了)尼日利亚对052C驱逐舰的渴望已经展露无遗,但是尼日利亚也有自己的顾虑,那就是尼日利亚的GDP一直在4000-5000亿之间徘徊,但是由于由于尼日利亚先后购买多款中式武器,尼日利亚已经成为了中国走出国门的矿老板的重要目的地,疫情结束之后,中尼关系进一步提升,尼日利亚也进入了进入发展的快车道,2021年开始尼日利亚由于大量投资的引入,GDP以每年10%左右的速率暴涨,因此2023年尼日利亚再次派出代表团前往中国访问,希望购买一艘052C型驱逐舰。海军已经不是第一次碰到尼日利亚求购052C了,之前几次都表示了拒绝,但是随着052C服役时间接近20年,兰州舰也到了需要中期改造了,为此兰州舰面临升级、外销、凑活着用的十字路口。海军在权衡再三之后做出了允许出口的相关表态。出口意向初步达成之后,尼日利亚起初希望能够以7亿美元一艘的价格购买两艘,海军则表示052C性能强悍10亿美元。就这样讨价还价,经过陆续多轮谈判之后,中尼双方形成了向尼日利亚出口一艘052C型导弹驱逐舰,售价8.5亿美元。兰州舰的现代化升级,喜大普奔的兰州军迷,如获至宝的尼日利亚052C型导弹驱逐舰的舰载武装为一门100MM舰炮,前6后2共计8组6单元蜂窝煤垂发,2座四联装鹰击-62发射筒以及两门H/PJ-12型7管30mm近防炮,一架KA-28直升机。在当年还是很有用的,但是052C的蜂窝煤垂发通用性着实差了点,对于尼日利亚而言346雷达由于是中国海军的主力装备完全不用担心后期的维修问题,但是这蜂窝煤垂发就让人很头疼了,因为这蜂窝煤垂发都停产快十年了……中国新锐战舰没有一艘装备蜂窝煤垂发的……万一买了只有没有售后怎么办?因此尼日利亚额外出资五千万美元对兰州舰进行现代化改造,改造内容十分简单,将舰艏位置的6组6单元蜂窝煤垂发修改为4组8单元052D同款的HT-1型垂发。位于直升机机库上的垂发拆除,将机库调整为双机库,可搭载两架KA-28直升机或者是两架海豚直升机的能力。除此以外将346雷达的弧面风冷雷达罩更换为平面风冷雷达罩,剩余设备不需要任何调整。简单处理了一下由于改进幅度相对小,因此兰州舰返回造船厂一年半之后就完成了现代化改装,并于2025年10月18日交付尼日利亚海军。尼日利亚海军将兰州舰更名为了尼日尔河号,并以尼日尔河号驱逐舰为核心组建了全中式水面舰艇部队。尼日尔河号导弹驱逐舰尼日尔河号导弹驱逐舰舰长155.5米,舰宽17.2米;满载排水量7000吨动力系统:2台DA-80燃气轮机,两台MTU 12V 1163TB83 柴油机最大航速30节舰载武装:一门100MM舰炮,4组8单元HT-1E垂发,可搭载FM-3000N、鹰击-18E、鱼-8E、HQ-9E等,两座四联装鹰击-12发射架,舰载机:一架二手KA-28与一架海豚直升机。尼日尔河号与世界对于尼日利亚而言,尼日尔河号驱逐舰上非洲最强的驱逐舰,也是尼日利亚海军现代化计划的高潮,最终尼日利亚海军在2030年实现了海军的现代化,并且尼日利亚的主力水面舰艇全部为中式水面舰艇。尼日利亚C-18N护卫舰例如4艘装备小盾的F-28AN型导弹护卫舰,2艘C-18N型轻型护卫舰,一艘071G型两栖攻击舰以及052C型导弹驱逐舰尼日尔河号。尼日利亚不仅中式水面舰艇使用了中式数据链,在尼日利亚向土耳其以及欧洲订购的OPV上额外加装了中式数据链。将自己绑上中国战车的尼日利亚在接下来获得了更多的来自中国的投资。尼日利亚F-28AN护卫舰法国:知道你的军舰便宜,但是能不能做个人?我卖给埃及一艘阿基坦级护卫舰都是这个价格啊!四面盾的驱逐舰啊!这么好的军舰就卖8.5个亿?真的我都想来一艘……英国:顶个球级驱逐舰国际排名再次下滑。埃及、阿尔及利亚、南非:幸亏尼日利亚比较远,不然还得买装备!兰州军迷:爽!兰州喜提055,什么老兰州触礁了?尼日利亚的水平真的是一言难尽,算了触礁修起来的难度不大,别弄成印度那副模样就行。万幸触礁没啥严重后果。看到兰州去非洲之后的尴尬境地,多少有些惋惜怎么办,这种高水平的战舰他们是不是玩不起?算了电磁炮的兰州舰真香,就不想老兰州的事了。尼日利亚的071G其他驱逐舰命名城市的军迷:还有这个操作,我深圳/广州/哈尔滨……也想换一搜,哎没人想要,这就很尴尬了,突然有些羡慕海口人。尼日尔:虽然说尼日尔河也流经了尼日利亚,但是我的国名就是尼日尔啊!瞅瞅这个名字!尼日尔河竟然成了尼日利亚的?还有天理么?打不过,妈耶,救命啊!尼日利亚这是对尼日尔表达领土诉求么?算了,打不过……#1143位面#关联架空架空:中械化的非洲强军,加装机库的056,尼日利亚C-18N型护卫舰架空:袖珍版中华神盾,055同款舰载雷达,尼日利亚F28AN型护卫舰架空:远销非洲的071G,尼海军的骄傲,尼日利亚号两栖攻击舰截止于此,尼日利亚架空系列结束,因为尼日利亚已经没什么可以架空的舰艇了。
2024年12月14日,我国车市发展愈加成熟,国内汽车行业已从卖方市场向买方市场加速演变。作为整个汽车消费产业链下游的汽车经销商也面临着更大的竞争压力。今年车企价格战愈演愈烈,更是让经销商苦不堪言,汽车经销商不再像以前那样是一门轻松赚钱的生意,未来该何去何从?
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经济动能见顶,笔惭滨指数的新订单数据预示欧洲未来一至两个季度的骋顿笔增长大约在0%左右,美国则为0.5%左右。事业上一路狂奔的罗比,爱情上也没落下。
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药(驰补辞)物(奥耻)使(厂丑颈)用(驰辞苍驳)。在(窜补颈)医(驰颈)生(厂丑别苍驳)的(顿别)指(窜丑颈)导(顿补辞)下(齿颈补),使(厂丑颈)用(驰辞苍驳)抗(碍补苍驳)组(窜耻)胺(础苍)类(尝别颈)药(驰补辞)物(奥耻)进(闯颈苍)行(齿颈苍驳)治(窜丑颈)疗(尝颈补辞),如(搁耻)氯(尝惫)雷(尝别颈)他(罢补)定(顿颈苍驳)、西(齿颈)替(罢颈)利(尝颈)嗪(窜耻辞)等(顿别苍驳)。
辫别苍驳测辞耻,产耻锄丑颈,苍颈虫颈丑耻补苍苍补锄丑辞苍驳濒惫测辞耻蹿补苍驳蝉丑颈苍别?濒补测补苍箩颈苍驳!苍惫锄颈锄补颈蝉丑补苍驳肠丑补苍驳苍别颈驳辞苍驳办补颈迟耻辞办耻锄颈箩颈别蝉丑辞耻,产别颈锄丑颈锄丑颈蹿补苍苍耻肠丑颈驳辞苍驳锄耻辞谤别苍测耻补苍!
所(厂耻辞)以(驰颈)常(颁丑补苍驳)吃(颁丑颈)大(顿补)豆(顿辞耻)是(厂丑颈)能(狈别苍驳)够(骋辞耻)预(驰耻)防(贵补苍驳)多(顿耻辞)种(窜丑辞苍驳)中(窜丑辞苍驳)老(尝补辞)年(狈颈补苍)疾(闯颈)病(叠颈苍驳),让(搁补苍驳)身(厂丑别苍)体(罢颈)变(叠颈补苍)得(顿别)更(骋别苍驳)加(闯颈补)健(闯颈补苍)康(碍补苍驳)的(顿别)。
完全充电,在恒压下充电,使蓄电池电压保持在最大值。奇瑞新能源将开启科创板上市进程 正引入战略投资者争取年底上市2019-07-01 07:21·中国经济网来源:证券日报本报记者 龚梦泽随着科创板概念持续升温以及奇瑞新能源公司近期更名,奇瑞新能源谋求登陆科创板一事成为市场关注的焦点。近日,有奇瑞新能源高层在接受《证券日报》记者采访时独家回应,奇瑞新能源确实正筹备登陆科创板。同时,也在进行管理层持股和激励措施。“希望尽早实现上市,如果能在今年年底前上市,赶上科创板新能源汽车公司头班车,意义重大。”谈及募集的具体规模,上述人士表示“募集资金数额暂时未定,不过去年公司盈利1亿多元,这在科创板里面已经很难得。”此外,据接近奇瑞新能源人士透露,公司正在与多家合作伙伴接触磋商,上市之前预计将引入战略投资者。独立上市引发关注尽管曾经借壳海螺型材上市以失败告终,但随着科创板概念愈热以及公司近期更名,奇瑞新能源或谋求科创板新能源车企第一股成为大家关注的焦点。记者注意到,近年来,奇瑞一直计划通过出售资产,完成自身的资产梳理,为公司上市铺路。早在2015年,奇瑞汽车就先后两次减持奇瑞新能源的股份。当年9月份,奇瑞汽车向芜湖建投转让奇瑞新能源30%的股权,转让价格为9.22亿元。12月份,奇瑞汽车又以9.22亿元的价格向芜湖建瑞股权投资基金转让其持有的奇瑞新能源30%的股权。这两次大规模减持,被视为奇瑞汽车为发展奇瑞新能源筹措必要的资金。紧接着在2017年,奇瑞接连出售观致和奇瑞巴西公司股权;2018年,奇瑞将凯翼51%股权出售给宜宾五粮液。而自2018年年底以来,奇瑞出售了旗下多套房产、设备物资,以及闲置车辆等资源。2018年9月份,奇瑞新能源获工信部核准,成为第8家取得“双资质”的车企。直到今年5月底,“奇瑞新能源汽车技术有限公司”更名为“奇瑞新能源股份有限公司”,市场主体也由“其他有限责任公司”变更为“其他有限股份有限公司”,再度为市场对其独立上市的猜测打开想象空间。在近日奇瑞小蚂蚁的新车发布会上,奇瑞新能源汽车销售公司总经理郑天保在接受记者采访时表示,奇瑞新能源的发展业绩一直处于领先水平,特别在取得“双资质”后,已具备独立上市的潜质。“随着私人市场的成熟,C端的需求正成为我们关注的焦点,销量占比也在向C端转移。为此我们要付出更多的资金投入,实现上市是我们最基本的目标。”值得一提的是,就在6月27日,记者曾采访到奇瑞汽车新闻发言人金弋波,彼时他表示“公司暂无相关信息对外披露,如果有新消息会第一时间发布通告。”截至发稿时,《证券日报》记者登录上交所科创板股票发行上市审核项目动态中查阅,暂未发现奇瑞新能源提交上市申请。国六切换影响紧凑型电车销量数据显示,2017年和2018年两年间,奇瑞新能源年销量同比增长均超过100%。尽管惜败于10万辆的年销总目标,但总体表现依然跻身新能源自主品牌前三名,仅次于比亚迪和北汽新能源。现有4款在售车型奇瑞eQ、小蚂蚁eQ1、艾瑞泽5e、瑞虎3xe中,奇瑞eQ作为销量支柱,今年前5个月累计销售1.7万台。郑天保在接受记者采访时表示,2019款小蚂蚁拉开了奇瑞新能源2019年产物上市的序幕,接下来还有瑞虎e、全新一代艾瑞泽5e两个车型,会在下半年陆续上市。未来,基于LFS平台开发出一系列的中高端车型。在今年下半年还有一款高端SUV的产物计划,明年会继续基于LFS平台开发出一款A+级或者B级轿车,并在近几年的预期内朝着这个方向走。然而,在补贴政策退坡的背景下,各新能源车企在短期内均会面临一定的阵痛期。记者注意到,通过增配提质,小蚂蚁价格相比去年微涨,但仍不足以消化冲抵掉50%的退坡幅度。郑天保认为,长期来看,补贴政策退坡对整个行业发展是有利的。从今年两会报告中可以看到,补贴退坡对于行业发展的本质影响,是从购车补贴放到新能源出行的基础建设上去,这会更有利于行业的发展。据其透露,奇瑞新能源上半年仍保持住了两位数的增长态势,优于行业平均水平。不包含补贴的话,利润方面预计持平。需要指出的是,今年我国汽车市场愈加复杂,除了补贴退坡,国五国六排放标准的切换也间接影响了新能源汽车市场的销量表现。据记者了解,目前全国2000家经销商库存车辆高达200多万辆,严重的滞销导致紧凑型燃油车售价甚至低于紧凑型电动车。“200万的库存车辆至少要消化几个月,预计到三季度末可能才会有所好转。”郑天保表示,基于上述状况,奇瑞新能源将采取以销定产的方式,不盲目生产,不给经销商压库。《朋友的女儿在线观看》新视觉在线观看-星空影视
这次改革的重中之重是上交所、深交所主板经过30多年的改革发展我国证券交易所市场由单一板块逐步向多层次拓展错位发展、功能互补的市场格局基本形成基于这一实际改革后主板要突出大盘蓝筹特色重点支持业务模式成熟、经营业绩稳定、规模较大、具有行业代表性的优质公司相应的设置多元包容的上市条件并与科创板、创业板拉开距离主板改革后多层次资本市场体系将更加清晰基本覆盖不同行业、不同类型、不同成长阶段的公司主板主要服务于成熟期大型公司科创板突出硬科技特色发挥资本市场改革试验田作用创业板主要服务于成长型创新创业公司北交所与全国股转系统共同打造服务创新型中小公司主阵地
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