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留不住了！楼顶那根杆必须拆掉，深圳赛格大厦才能不晃？原创2021-07-15 19:12·工程师天张经过近两个月的专家研判、数据检测，深圳赛格大厦5.18晃动的主要原因终于找到了——原来是楼顶的桅杆在作怪。据设计人员回忆：赛格大厦主体原来设计是78层，由于投资原因和工期要求，只修了72层。值得注意的是楼顶的桅杆最初设计高60米，在1999年安装上之后，肉眼都能看到塔尖在晃动，结果锯掉20米，剩下40米，塔尖就不晃了。这确实是件很神奇的事情，因为当时研判就是发生风致共振，但是没有跟大厦的固有频率一致，所以大厦安好，只是楼顶桅杆独自在“顽皮”。这么看这些年来楼顶桅杆或者风吹不动，或者轻微振动，但都不足以带动大厦整体晃动。而今年赛格大厦出现多次晃动，专家组通过近2个月的技术调查、环境和设备运行调查与测试，结论终于出炉：排除了地铁运行、周边工程施工或爆破、空调机组运行等影响因素。桅杆风致涡激共振和大厦及桅杆动力特性改变的耦合，造成了赛格广场大厦的有感振动。1.桅杆风致涡激共振是引发大厦有感振动的主要外因。2.大厦及桅杆动力特性的改变是引发大厦20余年后才发生有感振动的主要内因。原因公布后，不少网友对专家的调查结果直接表示不信任，有的说：暂且听专家的，我就搬个小马扎等着，看桅杆拆除后大厦还晃吗？通过我做的投票就能看出来。这里先给大家做一个简单的科普——高层建筑风致振动的现象，共有两种。第一模式振动：一阶振动是由突然的高速阵风引起的，通过杆的摆动来观察，最大的偏转发生在杆的顶部，也就是说越往细长高耸结构的顶部，风吹引起的摆动越大。第二振动模式：这种振动是由低速、稳定的风引起的，风速通常为 8~56公里/小时，频率为 2~20 赫兹。这种振动被认为主要是由结构周围的空气涡流引起的。当这股稳定的气流穿过竖直耸立的圆柱时，会在结构的背面形成涡流。涡流从两侧交替，并产生交替压力，从而使圆柱发生垂直于风向的左右摇摆。风绕流圆柱的模拟（趴在顶端往下观察）风绕流圆柱的模拟（趴在顶端往下观察）这种涡流会在结构中引起高频、短周期的谐波反应——产生极端应力。这种现象往往发生在特定条件下，不幸的是我们无法预测它。此次赛格大厦发生的有感振动，其实是第二种振动模式。因为通过多日检测观察楼顶部的加速度并不超标，也就是楼顶并不是摆幅最大的地方，而且事发时段深圳当地风速并不大，所以排除了第一振动模式。但是在大厦中部30多层和中上部60多层等楼层发现晃动明显，恰好证明就是大厦整体发生了风致涡振，而诱因正是楼顶的桅杆风振频率与大厦固有频率恰好一致。如果说旗杆、灯杆等体量较小，不能让您信服，类似的风致涡振现象在更大体量的风力发电机组也多有发生。其实只要改变细长高耸结构的形状（比如增加螺旋线挡风板）从而改变结构外的空气动力学条件，或者改变大厦的质量分配（比如之前专家建议在楼顶层增设阻尼器等，分析推测是不具备设置条件），是可以消除风振现象的，但是这两种方法看起来都不如把调查发现的主因——楼顶桅杆拆除来得更直接，一是降低了楼体高度和质量，改善了头重脚轻容易晃的因素，同时还把最容易引起风振的源头直接拿掉了。所以深圳赛格大厦紧急发布了拆除通知，从2021年7月16日开始拆除施工，工期32天。网友们，你们认为此次楼顶桅杆拆除后赛格大厦还会晃动吗？欢迎您在评论区留言讨论。别忘了关注@工程师天张，听我为您解读热点新闻背后的科学知识。
2024年12月22日，原创2023-03-19 17:35·飘零与你话骑行
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对于育种人来说外来资源不敢轻易拿来做亲本我们更多是选择自己熟悉的材料最起码选经过两叁年观察总结的材料而选育出一个新品往往需要动辄两叁百个组合甚至大几百、上千个组合里下河所相关科研人员说
俩人也是一起被校招到西安铁路局的，由于是同班同学，学的专业一模一样，被分到了同一个站段，到站段经过短暂培训后，还好两人运气不错，被分到了铁路沿线的同一个工区，每天都可以朝夕相处，感情也日渐深厚。张金星在北京期间，没有逛任何一处景点。他去看望并请教了贾兰坡、黄万波、林一朴等老前辈。着名古人类学家贾兰坡教授对他说：“揭示‘野人之谜’首发处一定会震惊世界啊！”张金星听到贾兰坡教授的话，心一紧。然后，他立即返回了神农架。