新车 | 五菱电动物流车G050将在日本上市,续航230公里,明年量产2022-09-06 08:57·懂车帝视线文:懂车帝原创 陈旭明五菱新能源与日本ASF株式会社举行G050 OTS样车交付仪式[懂车帝原创 产物] 近日,懂车帝从相关渠道获悉,五菱新能源与日本ASF株式会社举行G050项目量产合同签约暨OTS样车交付仪式。根据协议,双方合作开发一款纯电动物流车,由日本ASF株式会社支付研发费用,委托五菱新能源生产制造,并共同推动广西新能源汽车首次进入日本市场销售。预计2023年4月底实现量产并上市,并向5年10万辆的目标迈进。G050纯电动物流车按照K-car商用车类别制造据悉,G050纯电动物流车按照K-car商用车类别制造,满足日本TDS认证,续航里程可达230公里。车辆根据日本市场定向需求,率先开发右舵车型,同时,更加注重整车的功能性开发,顶部加装太阳能充电板,内部设计多样化储物间、提升空间利用率,满足日本当地小微公司货物短途运输,城镇、乡村等末端物流配送等需求。五菱新能源与日本ASF株式会社举行G050项目量产合同签约在2022年1月6日RCEP工商领袖论坛上,五菱新能源与日本ASF签署框架协议,后续双方快速推进项目合作,到如今OTS样车交付,双方还将加速推动五菱新能源进入日本市场的步伐。交付顺丰速运的五菱E10电动物流车单排单座加封闭式货厢设计此次并非五菱新能源首次推出电动物流车,此前,五菱纯电动货运车E10就曾现身网络,并在后续交付顺丰速运使用。虽然该车与此次的G050设计并不相同,但都保持着窄车身的特点,可以灵活地穿梭在狭窄的街道。五菱E10车内使用方向盘转向而不是三轮车惯用的“车把”,具备控制车灯和雨刮器的拨杆、车速显示仪表,加速和刹车踏板的布局也与汽车相似。数据来看,五菱E10长宽高分别为3310/1080/1690毫米,轴距2200毫米,比宏光MINI EV要长一些,限乘1人,其货厢栏板内尺寸为1625/1000/1040毫米。车辆外观贴有反光条,并喷上了车身总重:885公斤。
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红星新闻 《起底造假土蜂蜜:白糖、香精和明矾熬制 每斤成本仅几元》2023年02月08日
中青报·中青网见习记者 李丹萍 记者 郭韶明普通人有多少存款,才能避免生存焦虑?看网友们的经典评论
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首发2024-06-29 08:24·言为心声理论上的空间延续性。这方面确实只停留在理论。季后赛开打前,对独行侠空间的期待是替补好于首发,但季后赛中实际表现是,首发两个3D前锋回应不错,替补席第一射手哈达威存在感稀薄,现已掉出了轮换。科普触“白鹿补颈智能人脸替换脸造梦础辫辫:将你的照片变身为梦幻角色...
2024-07-07 17:20·爱玉门
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