在增程式电动车市场,市场集中度极高,前两大品牌理想汽车和问界汽车的市场份额加起来接近八成,分别为40.0%和36.3%。
2024年12月05日,空调营收被美的系赶超
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上学期间小林为了和别人一样买漂亮衣服、化妆品以及外出旅游在网贷平台上借了钱到了还款日还不上就接着从其他平台借款以贷还贷不少网贷平台都留下了她的足迹雪球越滚越大从此一发不可收拾如今工资已远远不够每月还款
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探店大众新能源:比起新势力,它依然很传统!原创2021-07-17 11:51·线外邦撰文 | 陈辉昨天,在逛商场的时候,我发现这里多了一家上汽大众新能源的门店。出于职业的习惯,我走进了这家开在商场里的“大众4S店”,对其进行了深度体验。在商场里买车,早已不算新鲜。在特斯拉的引领下,诸如蔚来、小鹏、理想、赛力斯、高合等新能源品牌都将门店开进了商场,让不少原计划来买件衣服的消费者,顺道还能买辆车开回家;但在这里看到大众还是挺新鲜的,毕竟,曾经的它可是燃油车的“顽固派”。紧挨特斯拉,蹭流量?这家大众店的选址挺特别,就在特斯拉店旁边,二者的直线距离不过20米。不仅如此,这家大众店的布局方式也跟隔壁的特斯拉有很多的相似之处。这倒不能说大众模仿特斯拉,因为毕竟这个商场是统一的风格,另外几家同在该商场的汽车品牌的门店风格也都差不多。可看车试驾,无售后进店之后,我了解到,这家大众店并不是独立的门店,而是另外一家传统上汽大众4S店开设在商场内的展厅;但其销售方式跟传统的4S店不同,反而跟特斯拉、理想这样的品牌类似,消费者需要通过小程序或APP进行下单,在小程序或APP内,可对配置、车身颜色、选装配置等进行个性化的定制。店内的工作人员只能协助消费者在线上下单,无法直接为消费者下单。门店的接待和看车流程跟传统4S店没啥区别。不过在细节方面,这家大众店明显好了很多。若是在大众的传统4S店,顾客直接走进去,大概率是没有工作人员会理你的,若是想咨询相关信息,只能顾客自己主动一点,去找销售搭话,才能够被接待,但在这里,大众的销售顾问很热情,一进店笔者就能感受到他们热情,而且全套服务流程都如此。除了销售、看车,这家门店还提供了新车的试驾。试驾协议的签署方式也跟传统4S店不同,只需用户提供有效驾照和电话号码,然后在之前提到的小程序内提交信息申请即可。试驾的流程相较于传统4S店也更加自由,试驾没有规定线路和时间,消费者可根据自己的想法规划试驾路线,但太过离谱的要求还是无法得到满足。值得一提的是,这个门店的常规服务就是看车、试驾和协助下单。诸如交车、售后等流程都需要回到传统4S店内进行。不过工作人员表示,如果用户强烈要求,他们也可以在商场这边交车,只是交车的地点在车库,相比传统4S店的交车地点,缺了些仪式感;而售后必须回传统4S店。试驾ID. 4X,无惊喜在了解完这家店的服务流程之后,我提出想试驾ID. 4X。工作人员随之热情安排。在跟我确认过试驾线路之后,我们开始了这次试乘试驾。就试乘试驾的整体服务来看,相比传统4S店的试乘试驾在细节服务方面有不小的提升,整体的体验感更好。接下来,我跟大家分享一下ID. 4X这款车的试驾体验。我们试驾是补贴后售价235,888元的2021款 1st Edition ID.初见版,这个版本是上市之初推出的限量版,如今已经售罄。与之配置相同的是售价同为235,888元的2021款 Pro 极智长续航版,二者的区别在于Pro 极智长续航版还提供了多项选装配置。对于动力,这辆车是后驱版,搭载了最大马力204匹,最大扭矩310牛·米的永磁同步电机。在动力模式方面,这辆车提供了经济、舒适、运动以及个性化这四种。我个人的感觉是几种模式的差距都不大,虽然响应很快,都是随踩随有,但同时也都是动力不太强的感觉。与其他纯电动车喜欢直接将最大功率释放的特点不同,ID. 4X即便是你踩下全油门,也对动力的输出有所保留,这就导致你不可能体验到很强的推背感。整体的动力输出更像是调校得很好的燃油车,不像是新派的纯电动车;但要说它的动力不强也是不准确的,毕竟它的四驱版,能够将百公里加速的时间控制在6秒出头。对于转向,转向的设定也让它与驾驶激情彻底撇开了关系,路感十分模糊,你很难通过方向盘获取更多的路面信息,转向的目标只是为了让这辆车能够走弯路,而不会给你提供什么驾驶的乐趣。值得一提的是,这辆车的转弯半径很小,只需小小的一把方向,即可完成调头。对于底盘,悬架的结构为前麦弗逊,后五连杆,整体的调校风格偏向于舒适。在较快的车速下快速变道,可以感觉到整体车身有些从容不迫的感觉,不像运动型车那般激进。跟转向一样,在源头上,就封锁了你想要激烈驾驶的欲望。对于刹车,需要注意的是,因为动能回收系统的加入,这辆车是刹车跟大众的燃油车有了较大的区别。最直观的就是刹车的前半段行程很虚,踩上之后几乎没什么制动力,需要继续深踩,才能够让制动力得以释放。工作人员表示,这就是它的特点,若是开惯其他车的驾驶员,需要一定的时间来适应。值得一提的是,它还有一大槽点就是后刹车居然采用了鼓刹。对于续航里程,除最低配仅搭载57.3kW·h的电池组外,其他配置均搭载83.4kW·h的电池组,因此最低配的官方续航里程数据最少,仅为402km;其他配置的两驱车型为555km,四驱车型为520km。我试驾的这辆就是标称续航里程555km,据工作人员介绍,在经济模式下,它的真实续航里程能够达到500km左右,而在运动模式下,则会降到400km左右。若此言可信,那么它的续航里程表现算是很不错的。对于设计,这辆ID. 4X虽说是来自大众全新的电驱平台MEB,但整体的设计跟大众的家族脸并没有太多的不同。只是在细节部分向着时代的潮流看齐了。比如它的前脸和车尾都有相应的贯穿式灯带,在夜间点亮之后的视觉效果很不错。轮胎的规格很高,这个配置就用到了20寸的轮圈,前后轮胎的宽度还不一致,前轮的宽度为235,后轮的宽度为255。如果说外观设计较为保守,那么它的内饰设计就可以说是默守陈规了。虽然在细节部分略有改变,比如将中控地台部分打通,做成了储物空间,还有就是后排地台终于纯平了;但整体依然是大众燃油车的风格,屏幕的尺寸也不大,中控大屏为12英寸,甚至于液晶仪表的尺寸仅为5英寸,真是略显小气。对于功能,虽然在设计方面相当保守,但ID. 4X在新功能的支持方面还是跟上了时代的步伐。比如它的驾驶流程就看齐了特斯拉,上车之后,只需踩下刹车,全车就通电了,然后切换挡位就可以行驶,省略了传统汽车一键启动的流程;停车之后,甚至不需要回P挡,直接解下安全带,拉开车门就可以离车,车辆会自动回P挡,并断电。智能功能方面,提供了智能语音控制、在线导航等功能,通过APP还可远程操作车内的功能,比如在上车之前提前开启空调,就是一个很便利的功能。此外,它的车机还提供了CarPlay和CarLife手机互联功能。对于购买,免息很惊喜价格方面,跟特斯拉等新品牌相同,也采用统一标价销售,在销售环节也不存在砍价环节,所以那些砍价技术精湛的消费者没了用武之地,而毫无砍价技术的消费者也大可不必担心买到高价。若是按揭购车,ID. 4X的每个配置都提供了1年的免息,而其中售价235,888元的2021款 Pro 极智长续航版还拥有专属的两年免息政策,这是一个限时的促销政策,刚刚在7月2日上线,目前下线时间未定。可贷款额度为车价的6成,并且这个免息是真正的免息,做到了不收其他任何手续费和杂费。除车价外,还有价格约为6千元的第一年保险需在店内购买,就无其他费用了。毕竟,新能源车是免购置税的。值得一提的是,这个价格除包含整车,还附送了一个家用充电桩,厂家提供免费安装服务。若是你自己不想要,或是没有安装条件,还可以将其折成2500元,直接在车价中免除。提车周期方面,若客户选定的配置正好有现车,提车周期在一周以内,若正好没有现车,等工厂排产的话,提车周期大约需要两周。此外,店内的展车也是可以销售的,若是选择购买展车,虽然车价不能少,但4S店可赠送不少用得上的礼品,比如玻璃膜。最后说说一圈体验下来,给我最大的感触就是,“长江后浪推前浪”,造车新势力的出现让大众这样的“顽固派”也不得不思变,不得不改善自身的服务水平。从实际的产物体验来看,虽然开进了商场,但大众的新能源车型依然不够新派,整体产物上有非常浓厚的传统燃油车的印记,包括4S店的服务也同样如此,保留了非常多传统汽车销售的习惯。对于真正喜欢新潮的智能电动汽车的消费者来说,即便是大众新能源将门店开进商场,它的吸引力依然不算大;但对于忠实于大众品牌的消费者来说,整体的购车体验确实有明显提升。版权声明:本文为线外邦独家原创,未经授权请勿转载(图片由线外邦实拍,如需使用请联系线外邦)都出自国产大厂,5万级3款热门纯电小车,不烧油,还便捷原创2022-09-15 12:57·二师兄玩车自打宏光MINIEV上市后,国内纯电动汽车市场就掀起了微型纯电动汽车热潮,宏光MINIEV更是成为了这个细分市场的领头羊。不过,宏光MINIEV并不是“独孤求败”,许多国产一线品牌也推出了自己的电动小车,比如说奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等等,这也使得消费者的选择面更加广泛。那么,如果你想买一款纯电小车,该如何选择呢?今天,我们就以宏光MINIEV、长安Lumin和QQ冰淇淋这3款热门小车为例,做一次盘点。看看这三款“热门选手”实力怎么样?哪款又最适合你?宏光MINIEV厂商指导价:3.28-7.28万元一句话点评:电动小车“销量王”,车型选择够丰富作为电动小车界的“扛把子”,宏光MINIEV是目前电动小车界的销量冠军,提供了包括经典款、马卡龙和GMAEBOY版在内的丰富车型选择。其中,经典款造型简洁耐看;马卡龙车身圆润,色彩靓丽,深得女性消费者芳心;MINIEV GAMEBOY版帅气潮酷,还有五菱光标,比较拉风。可以说,不同风格的宏光MINIEV,可以较好地满足年轻人的个性化诉求。续航方面,宏光MINIEV车系还提供了120km、170km、200km和300km这4种选择,消费者可以根据自己的用车需求,选择适合自己的续航版本。空间部分,宏光MINIEV也有比较多的尺寸选择,虽然GAMEBOY版的车身尺寸更大一些,但车身尺寸的加大,主要是由于外观套件的增加,所以实际乘坐空间表现与经典款相差无几。从实际乘坐体验来看,宏光MINIEV的前排座位比较宽敞,坐下两个成年人不成问题;不过后排座椅稍显局促。另外,宏光MINIEV的车机系统支持手机远程控制,和蓝牙功能,如果能再增加车联网、地图导航等,就更好了。长安Lumin厂商指导价:4.89-6.39万元一句话点评:基于长安EPA0平台打造,全系标配10.25英寸大屏基于长安EPA0平台打造的长安Lumin,走的是圆润可爱的设计路线,并提供了雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉7种车身颜色可选,外观设计比较讨人喜欢。内饰部分,长安Lumin延续了外观的设计风格,多种颜色、材质搭配的中控台,具有较强的时尚气息。同时,这款电动小车全系标配三辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表、10.25英寸中控屏等配置,中控大屏虽然未配备车联网,但支持原厂互联/映射、手机APP远程控制等功能,一定程度上可以满足用户的智能用车需求。车身尺寸方面,长安Lumin的长/宽/高分别达到了3270/1700/1545mm,轴距有1980mm,要比宏光MINIEV更大一些,从实际乘坐体验来看,这款电动小车的前后排空间的确更宽敞一些,并且配备的织布面料座椅,填充物较为厚实饱满,乘坐舒适度比较不错。续航方面,长安Lumin的最大续航里程达到了301km,在同级别车型里算是一个不错的水准,不过这款电动小车的起售价比宏光MINIEV和QQ冰淇淋都略高一些。奇瑞QQ冰淇淋厂商指导价:3.99-5.752万元一句话点评:背靠iCar生态,采用抗菌生态环保面料与另外两款电动小车一样,奇瑞QQ冰淇淋的整体造型也比较Q萌,前脸两侧大灯组采用看上去炯炯有神,再配合U型灯腔结构,点亮后的效果比较可爱。QQ冰淇淋的内饰设计也同样好看,规则的中控台配合撞色拼接设计,年轻时尚感呼之欲出。与此同时,作为奇瑞iCar生态的首款产物,用户可在iCar生态手机App上注册并认证车辆,并通过App实现远程开关中控锁、开关空调、开关近光灯、App智能补电等12项功能。而且车内的8英寸大屏,内置车联网、高德地图以及4G网络等功能,比较全面。车身尺寸方面,QQ冰淇淋的长/宽/高分别为2980/1496/1637mm,轴距有1960mm,也比宏光MINIEV略大一点,再结合比较合理的空间规划,这款电动小车的前后排实际乘坐空间比较宽敞,而且车内座椅采用的是抗菌生态环保面料,拥有德国莱茵健康汽车认证,也许会收获一波年轻宝妈的青睐。续航方面,QQ冰淇淋的续航表现分别是120km,或是170km,虽然续航里程比长安Lumin稍短一些,但对于QQ冰淇淋这类以城市代步为主的电动小车来说,也够用了,可以比较充分地覆盖用户的日常出行需求。结束语整体来看,宏光MINIEV、长安Lumin和奇瑞QQ冰淇淋这3款当下的热门纯电小车,都能够较好地把握住用户的市内代步出行需求,同时,对比宏光MINIEV来看,长安Lumin与QQ冰淇淋的车身尺寸更大一些,而且长安Lumin的续航还更给力,QQ冰淇淋的科技配置还更丰富,此外,QQ冰淇淋的售价会比长安Lumin更实惠一些,大家可以基于对比信息,选择自己最心仪的那款!「士族共妻(狈笔贬/调教/全处)」士族共妻(狈笔贬/调教/全处...
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