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千亿负债压顶！近20个跌停！泛海帝国崩塌？2023-12-28 09:21·凤凰网财经来源：凤凰网财经“我深感内疚，并就此向每一位投资人诚表歉意。我经商办公司已经30多年，但对近两年所遇到的困难估计不足。”前山东首富卢志强可能怎么也没想到，2021年说出此话时，他遇到的资金困难仅是冰山一角。泛海控股股份有限公司(以下简称“泛海控股”）已披露的2023年三季报显示，9月末归属于母公司股东的净利润和净资产分别为-68.87亿元和-120.54亿元。雪上加霜的是，泛海控股的业绩也持续亏损，近三年累计亏损超300亿元，已严重资不抵债。种种迹象表明，卢志强快撑不住了。过去30多年，卢志强一手打造了一个“金融帝国”。巅峰时期，泛海系曾参控股几十家上市公司，深入地产、能源、金融、科技以及境外投资等多个领域，总资产超过 3000 亿元。卢志强自己也曾诸多光环加身，泛海集团董事长、民生银行副董事长、中国民间商会副会长、全国工商联副主席、山东省首富、泰山会老大哥……然而，白手起家建立起一个千亿的“帝国”，需要几十年；可推倒这个“帝国”，可能只需要一两年。12月2日，泛海控股发布公告称，“预重整期间，临时管理人经调查发现泛海控股作为上市公司已不具备重整可能并申请北京市一中院终结泛海控股预重整程序，据此，北京市一中院决定终结泛海控股预重整。”公告发出后，并未见卢志强或泛海系的人公开回应。股市里一路向下的绿线，正将他们拉离地平线，坠入绝望深渊。截至 2023 年 12 月 27 日，泛海控股收盘价连续20个交易日低于1元/股。根据深交所规定，若公司股票收盘价连续20个交易日低于1元/股，将被终止上市交易。从白手起家，到建立起一个近三千亿的“帝国”，几度问鼎山东首富，后又被拽下王位，纵横商界40多年，喜爱水浒的卢志强终没能成为自己的英雄。更令人寒心的是，树倒猢狲散，昔日泰山会的“兄弟们”也没人来这位“老大哥”一把，反而多踩一脚，与其对簿公堂，令人唏嘘。01 泛海帝国进入倒计时？近两年来，卢老板本人鲜少出现在公众视野。除了不断爆出的纠纷或者法院文件外，外人难觅其踪影。今年2月以来，因与大连银行北京分行的债务纠纷，卢老板被朝阳法院限制高消费，自此失去了乘坐飞机头等舱的资格，也不能在星级酒店、夜总会、高尔夫球场等进行高消费。后又被担任大股东和副董事长的民生银行状告，要求偿还借款本金合计约70.18亿元。因与民生银行的诉讼，其名下位于武汉的多处土地资产也被查封。祸不单行，2月底，泛海控股被中国银行间市场交易商协会警告，因其存在违反银行间债券市场相关自律和管理规则的行为，包括未及时披露未能清偿到期债务事项、股权质押事项和资产被冻结事项，暂停其债务融资工具业务1年。另对泛海控股信息披露事务负责人、董秘陆洋予以警告。同样的情况反复发生。半个月后，因自有资金运用不符国家有关规定切未按期完成整改，北京市地方金融监督管理局对泛海控股旗下的民生融资担保有限公司处以15万元的罚款。半个月后，北京证监局也因信息披露问题，对泛海控股和卢志强出具了警示函……卢老板成了今年各金融官方文件的常客。天眼查的数据显示，目前卢志强担任高管或者法人的公司，有超过150条被法院强制执行的信息，据不完全全统计，卢志强及泛海系被执行标的高达251亿。躺在泛海系的债务实际上更高。去年泛海控股负债合计1042.96亿元，资产负债率达99.15%，截止今年二季度，总负债规模降到981亿，但是资产负债率已经涨到108%。千亿负债压顶以及接连不断的诉讼纠纷，也拉响了泛海系核心上市平台泛海控股的退市警报。今年4月28日以来，泛海控股正式被实施退市风险警示及其它风险警示。至12月27日，泛海控股连吃20个跌停，报收0.38元/股，市值仅剩19.75亿元，较2015年6月的高点已蒸发948.22亿元。因为连续20个工作日跌停，泛海控股的退市已经板上钉钉。02 疯狂扩张，频频踩雷很难说得清楚，“从不差钱”的泛海帝国，是何时开始陷入债务危机的。但2020 年，民生信托踩雷“假黄金大案”，无疑是引爆这次危机的一根导火索。2020 年 6 月 24 日，上海黄金交易所突然宣布取消湖北最大黄金加工厂——武汉金凰的会员资格。一场震惊业界的80吨假黄金大案也浮出水面。2020 年 5 月 16 日，民生信托在对武汉金凰质押的黄金例行开箱检查时，被对方实控人贾志宏强烈要求叫停检测，6 天后出来的结果却让人大跌眼镜——黄金是假的，是铜合金。此前，利用这批假黄金，武汉金凰向金融机构先后融得 160 亿元，其中民生信托踩雷最深，高达 41 亿元本金。天眼查信息显示，“泛海”旗下子公司武汉中央商务区股份有限公司，对民生信托合计持有近 93.4%的股权。而曾几何时，民生信托被誉为泛海控股三大核心金融资产之一（另两个为民生证券和亚太财险）。实际上，除了武汉金凰珠宝“假黄金”案外，2020 年的知名大坑，民生信托似乎都没有躲过：新华联债券逾期、中建五局“萝卜章”、汉能集团、凯迪生态等等。民生信托的踩雷使泛海控股 2020 年不得不计提信用减值损失近 25.2 亿元，吃掉了上市公司当年利润总额的一大半。对于当前的流动性难题，泛海曾解释称，公司受宏观经济环境、房地产行业政策调控、金融行业监管环境和境内外多轮疫情叠加影响，尤其是公司主要资产所在地武汉，疫情对项目的销售、回款、开发都造成重大负面影响。但危机的种子，或许早在几年前就已经埋下。回顾卢志强带领泛海系纵横捭阖，征战商场的前 30 年间，虽有小风浪，但整体是比较顺的。依靠着旗下的金融和地产两大块“肥肉”，以及“泰山会”的一帮大佬兄弟们的帮忙，卢志强几乎从没体验过“缺钱”的滋味。《孟子》有云：“入则无法家拂士，出则无敌国外患者，国恒亡。然后知生于忧患，而死于安乐也。”在“不差钱”的环境里待久了，卢志强似乎很少考虑回本周期和资金链的问题。2014 年，泛海控股决定开启战略转型。作为民生银行的发起股东之一，卢志强在金融业务上尝到了甜头，泛海集团也早已布局民生证券、民生信托、民生期货等金融牌照。为支持公司战略转型，卢志强于 2015 年 5 月重回泛海控股董事会。随后，通过收购、大手笔增资等操作，泛海控股陆续将控股股东持有的证券、信托以及保险等金融资产纳入上市公司平台。与此同时，泛海还不断往外“砸钱”，大举进军地产和海外项目。2013 年，泛海在中国香港设立发展平台，收购美国洛杉矶项目。2014 年，泛海收购美国旧金山 First & Mission 项目，计划在旧金山建起第二高的地标性建筑。次年，泛海的触角又延伸到纽约、夏威夷等，收购印尼电厂项目。2017 年 3 月中国泛海联合熊晓鸽，花费 12 亿美元完成了对美国国际数据集团（IDG）的收购，并称这是其资产多元化和国际化进程中的一个重要里程碑。在地产业务方面，泛海控股虽然宣称去地产化、停止了地产增量扩张，但却为武汉公司增资前后共上百亿，仅 2016 年就增资 87 亿元。巅峰时期武汉公司的总资产高达 1583 亿元。据媒体报道，泛海对外投资在 2016 年时达到“癫狂”，全年投资高达 468 亿元。大举扩张的背后，也留下了日后难以弥补的巨额债务窟窿。根据大摩地产的梳理，大幅向外扩张的同时，泛海系举债融资近千亿。巨额负债导致仅泛海控股每年的利息就有 20 亿。此时的“泛海帝国”，尽管表面看起来仍然风光，但内部实则已经危机四伏，只待一根引线引爆。最后，武汉金凰珠宝“假黄金案”，成为了这根点燃“泛海帝国”债务危机的引线。03 “泰山会”解散，大难临头各自飞提到卢志强和泛海系，就必然绕不开一个略显神秘的组织——泰山会。卢志强是山东人，这是中国四大名著之一《水浒传》中故事的主要发生地。事实上，卢志强最喜欢读的小说，也正是《水浒传》。他喜欢《水浒传》中“108 员大将，大碗喝酒、大块吃肉，身怀技艺，各凭本事，讲情、讲义、讲理、讲法，又有很好的分配制度”那种情景。所以，1993 年 10 月，段永基提议建立一个为公司资产超过亿元的公司家交流、开拓民营公司生存环境的平台时，卢志强是最先回应的一批人。这一年，“泰山产业研究会”在山东潍坊正式成立，段永基担任理事长，柳传志担任会长，而做东的地主，正是卢志强。2005 年，泰山产业研究院更名为“泰山会”。在当时中国市场经济刚开始蓬勃发展的初期，泰山会可谓汇集了中国最杰出的一批民营公司家。而在此后的几十年，泰山会的成员也数次在中国的商业史上留下自己独特的印记。据公开资料，泰山会解散前有 16 名成员，分别是：联想柳传志、四通段永基、万通冯仑、泛海卢志强、复星郭广昌、远大张跃、信远控股林荣强、巨人史玉柱、百度李彦宏、段永平、科海陈庆振、科瑞郑跃文、思达汪远思、横店集团徐文荣、和光商务吴力、华谊兄弟王中军。此外，马云也曾是泰山会成员，但加入后不久马云便退出并且成立了浙商会。有传闻称，马云加入后认为泰山会与自己的理念不合便决定退出。马云认为泰山会比较“排外”，加入门槛设置较高，不符合阿里巴巴帮扶小公司的理念。此后，马云成立了门槛较低的浙商会，并亲任会长。泰山会成员之间，素有互帮互助的传统。这也是其成员如史玉柱等能够数次遭遇危机而重新崛起的重要原因。1997 年，欲盖“巨人大厦”的史玉柱资金告急，负债 2.5 亿元。危急时刻，泰山会成员段永基出手帮助，史玉柱开始做脑白金。到了 2001 年，史玉柱还清了 2.5 亿元债务，成功翻身。这样互帮互助的例子，还体现在泰山会的元老卢志强和联想的柳传志身上。2005 年，卢志强的泛海集团因拿地过多，“消化不良”，出现运营危机。这时，柳传志出手相助。2009 年时，柳传志为了让联想进一步国际化，进行了一次股份改革。这次改革中，联想控股第一大股东中科院将 29%股份作价 27.55 亿元卖给了卢志强的泛海集团。持股联想的卢志强成为柳传志的一致行动人，再加上员工持股联想份额，柳传志成为了联想的实控人，联想也正式成为民营公司。后来，联想控股新闻发布会召开的，卢志强坐在第一排的正中间，他当时说到：“泛海与联想的合作是一见钟情。”另外，万达的王健林虽然不是泰山会的成员，却也和泰山会一众大佬关系紧密，被外界称作泰山会“小弟”。卢志强也曾慷慨解囊，帮助过王健林。2008 年，王健林对长白山国际度假村项目志在必得，站在背后助攻的正是卢志强、史玉柱等人。2014 年，王健林的万达商业在港交所上市，他特别在致辞中感谢了 2 个人，一个是招商银行的马蔚华，另一个就是卢志强。而在万达商业上市两年后，泛海控股又砸出 50 个小目标，投资万达影视及青岛万达影视，助力王健林的影业版块重组上市。世上没有无缘无故的爱。卢志强的泛海帝国崩塌，在生死挣扎的边缘，泰山会的“兄弟们”和自己曾经帮助的人，开始清算和彼此的利益纠葛。这一点在他和史玉柱的往来上显示得淋漓尽致。2022年以来，陆续披露的多份判决书，揭露了昔日甜蜜的盟友，不再私下协商，秉持公事公办的态度交由法院处理，数度对簿公堂，早已暗示双方关系的终结。无独有偶，曾给老大哥送钱解困的融创集团的孙宏斌也等不及了。近日，因认购的债券在2021年到期后无法兑付，融创申请强制执行泛海控股和卢志强，涉及本金约15.67亿元。2023年1月以来，卢志强收到13条限制消费令，其中6条更是由其实际控制的民生信托提出，令人唏嘘。卢志强举目四望，才发现，曾经泰山会的兄弟中，段永基已隐身，柳传志退休了，史玉柱成了大闲人，曾经徘徊在泰山会门口的健林老弟还在苦苦追求上市。甚至，就连那个“兄弟们喝茶聊天”的泰山会，也已经解散。据报道，泰山会解散的原因是内部会员分歧较大，矛盾较深，而且泰山会创始人四通公司董事长段永基已于 2017 年便辞去了会内一切职务，并退出泰山会。最后，还是“教父”柳传志的门徒孙宏斌豪掷百亿，接盘了泛海在北京、上海等地的地产项目，让卢老板得以缓一口气，但也仅仅是缓口气而已。04 负重前行的卢志强还能走多远？实际上，无论是卢志强的泛海系，还是安邦系、复星系、中植系、宝能系等，纵观其崛起背后，无一不是踩准了政策和形势变化的风口。凭借着对时代趋势的嗅觉和政治觉悟，卢志强们每次都能先人一步，成为别人羡慕的“幸运儿”。但没有人能够永远踩准风口，也没有人会一直幸运。2017 年国内监管开始收紧对外投资，当年 8 月，国家下发《对于进一步引导和规范境外投资方向的指导意见》，限制房地产、酒店、影城、娱乐业、体育俱乐部等境外投资。也是在这一年，新一轮房地产调控政策蔓延全国，密集程度前所未有。截至当年 12 月底，年内累计超过 100 个城市以及相关部门（县级以上）发布房地产调控政策，业内统计的政策发布次数超过 250 次。政策风向变了，有的人已经察觉，有的人却仍未察觉，或者说察觉了却并未在意。王健林显然是先嗅到形势变化的一批人。2018 年开始，王健林开始疯狂“甩卖”万达的资产。2018 年，王健林在一个月之内（1 月份），连续卖掉海外 3 个项目，“卖光”海外地产项目后，王健林累计套现近 40 亿元。有行业人士称：“当时有人笑王健林傻，觉得他吃了哑巴亏，但从后面的形势的变化来看，王健林果断的行为无疑是让万达及时止损的明智之举。”或许是因为已经年近古稀，纵横商场 30 多年的卢志强，却在形势的变化前，慢了一步。尽管从2020年至今，“泛海系”已经开始通过“卖卖卖”来回笼资金，但好像为时已晚，债务的大窟窿，也似乎越补越大。“泛海踏浪履平川，我以我心荐河山。笑看潮起又潮落，故乡树木已参天……”这是卢志强为泛海“司歌”所做之词。彼时，泛海正如日中天，卢志强正春风得意。如今，山东威海，故乡树木早已参天。离卢志强家乡不远的黄海海面上，巨大的邮轮依然来来往往。只是不知道，这位传奇大佬将会走向何方？是就此退隐江湖，不问世事？还是会绝境重生？参考资料：1、《神秘“泰山会”解散，大佬成员们今何在？》，三言财经2、《泛海系和泰山会：卢志强背后的隐秘江湖｜深长》，无冕财经3、《大佬垂暮：卢志强泛海帝国危机溯源》，棱镜深网4、《泛海资金危局难解，“泰山会”大佬卢志强忍痛割爱》，征探财经
2024年12月25日，而孩子的预算，只是这个7%里面的一小部分(20%左右)，而不应该是全部。
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比亚迪今年的推新之势真的如井喷一般每隔一小段时间就会有一款全新车型上市大家看距离秦L上市都还不到2个月比亚迪又发新车了这次的新车依然会搭载第五代DM技术只是它不是一款轿车而是中型SUV是的我说的就是大家眼前这台比亚迪宋L DM-i
好开好停 空间够用， 续航无压力 10万级纯电小可爱车型推荐2023-06-06 08:54·一猫说车自从五菱宏光MINI EV爆火之后，让消费者不仅逐步接受了实用性和经济性表现突出的小可爱车型，更为关键的是开辟了一个全新的品类，而对于这一全新品类，最近可谓杀疯了。五菱宏光MINIEV车型不断丰富的同时，相继推出了五菱缤果和宝骏悦也，比亚迪海鸥也刚刚完成上市，还有老牌车企江淮汽车全面电气化战略下推出的钇为3,以及上海车展亮相的奔腾小马，此外零跑T03、奇瑞小蚂蚁，长安糯玉米等等车型让这条赛道异常拥挤。肉眼可见的将会“卷”起来，不过对于消费者未尝不是一件好事，在各家车企卷的同时，势必会带来更低的入门价格和更好的性价比。对于想入手此类车型的消费者，相比之前的车型大家都很熟悉了，那么今天猫哥就为大家带来三款即将上市或刚刚上市的新车型，看它们带来什么看家本领，来加入激战，卷动市场。或许看完能有一款让你值得等的新车也不一定呢。宝骏悦也推荐理由：纯电SUV圈的“潮流单品”售价区间为7.98万-8.98万元作为五菱旗下超酷单篇车型，宝骏悦也是悬挂宝骏品牌全新LOGO首款量产车型。该车采用独特的Square Box-方盒子设计语言，整体造型与吉姆尼可媲美，车尾采用硬派吉普风格设计，拥有同级唯一冰箱式侧开尾门，可横向90°电动解锁开启，楔角铰链设计支持尾门不同角度轻松开关门。提供日出、清晨、云朵、霓虹、深空 5 种车漆配色满足年轻用户不同的审美需求。尺寸方面，骏悦也新车长宽高分别为3381mm/1685mm/1721mm，离地间隙150mm，轴距达到2110mm，转弯半径仅4.6米。空间上，该车后排座椅支持 5/5 比例放倒，储物容积高达715L，整车提供 15+1 处魔方空间。该车还有舒适Q弹大座椅，且主驾座椅全系标配6 向电动调节，智尊版增加了副驾 4 向电动调节，支持电动一键进出。内饰，针对年轻人的喜好，该车采用Joy Box 玩乐座舱设计理念，并拥有自黑、独白双色内饰可选，并首创了悬浮岛中控台、游戏手柄玩乐式 T 型方向盘、超大窄边 10.25 英寸双联屏等，超酷和科技氛围都十分讨喜。针对年轻用户偏爱的个性改装上，该车用大面积留白的无腰线车身，整车多达5.66m?改装面积，车身下方还配备可拆卸式轮眉，为用户带来更多潮创想象。此外，在车尾，该车还配备了一块Car-watch，电子显示屏可以显示DIY文字、图片、视频等，满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求。而Car-watch表带长1050mm、宽260mm，表屏长300mm、宽256mm，可供用户改装潮创。科技智能方面，该车搭载KiOS智能网联系统，提供自定义卡片式桌面、可变装3D虚拟语音助手、行业顶级语音交互系统等功能，支持手机APP远程车控、在线音乐、在线导航。此外，智尊版还搭载了上汽通用五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”，拥有高阶驾驶辅助能力。动力方面，宝骏悦也搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，最大扭矩为140N?m，标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架，并采用后置后驱布置。宝骏悦也纯电续航里程达303km，并支持快充、慢充两种模式。钇为3推荐 江汽集团新品牌，外观可爱，续航最高达505公里预售价区间为9.79-12.99万元作为江汽集团新品牌江淮钇为的首款车型，钇为3外观运用了大量的曲线设计，时尚精致又不失亲和，椭圆形大灯十分吸睛，一圈LED灯环内还有着睫毛一般的灯带点缀，整个大灯组看起来颇有点卡姿兰大眼睛的感觉。侧面来看，新车采用悬浮式车顶，隐藏式门把手和花瓣式轮毂设计，整体外观造型简洁时尚。充电口，位于前翼子板处，使让整车设计看起来更加简洁。新车尾灯造型与前大灯相呼应，同时采用了更具设计感的新Logo。车身尺寸方面，钇为3的长、宽、高分别为4025/1770/1560毫米，轴距为2620毫米。钇为3采用5座布局，与比亚迪海豚、欧拉好猫等电动小型车具有相同定位。车内空间较为宽裕，同时新车提供了不错的内部储物空间，同时配备手机无线充电、智能车机等实用配置。内饰方面，钇为3配备了悬浮式的全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，并且方向盘采用了平底的多功能设计，整体科技感和舒适感更加出色。配色上面，钇为3的展车根据外观配色不同，搭配了更为一体化的内饰配色，比如粉色外观内饰，内饰配粉+白为主色调，更趋于女性化用车的审美，而墨绿色车型，内饰则配的是更为酷炫的绿+黄点缀。满足用户对于个性方面的需求。配置方面，新车配备有钇为OS车机系统，具备5G网络、语音控制、全景影像、行车记录仪等功能，此外，该车还配备了64色环境灯和香氛系统和水晶内饰。动力方面，钇为3配备了最大功率为70kW和130kW的电机。电池类型为磷酸铁锂电池，供应商为合肥国轩高新动力能源有限公司，其中电池容量为41kWh和51.5kwh，纯电续航里程为405公里和505公里，新车未来还将会推出600公里续航里程车型可供选择。比亚迪海鸥推荐理由：上市即爆款，月销量一万多售价区间为7.38万-8.98万元作为比亚迪旗下新一代主流代步车，比亚迪海鸥上市即爆款，刚刚过去的5月份销量达到了14300辆，海鸥是海洋网的入门车型，同样基于e平台3.0所打造，并搭载比亚迪的三合一电机以及刀片电池的海鸥，不仅补强了海洋网的产物矩阵，更成为比亚迪冲击全新市场空间的战略车型。对于那些追求高品质出行，但又偏爱小型车的用户来说，海鸥确实不失为一款称心如意的选择。外观方面，海鸥整体造型十分灵动、可爱又个性。车身侧面线条十分丰富，其中悬浮式车顶犹如海鸥飞翔的姿态，营造出轻盈灵动的感觉。车尾配备贯穿式尾灯设计，下包围造型与前脸一脉相承，形成呼应。整体而言海鸥俯冲式车身设计，搭配多样的配色打造出了符合年轻一代消费者的审美造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，极致的四轮四角设计保证其拥有领先同级的车内空间，四门造型也大大提升便利性。空间表现也有不错的表现，后备厢可以收纳两个24英寸的行李箱，放倒后排座椅后可以形成930L的超大装载空间。精心设计的18处储物空间，但与主打大空间的五菱缤果存在一定差距。内饰方面，海鸥陪伴了10.1英寸自适应旋转大屏，搭载DiLink智能网联系统，支持视频播放、语音交互等功能。此外该车还支持手机App、蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁。动力方面，新车将搭载永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，配备刀片电池，并提供两种不同续航版本，分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。可在30分钟内从 30%充电至80%，大幅度缩短充电等候时间。写在最后，现在在新能源汽车市场，纯电小车受到越来越多的消费者欢迎，其不仅拥有个性、时尚的外观颜值，配置和续航也基本满足城市通勤和短途旅行的需求，并且还能解决城市里停车难的问题。价格方面也很实惠，对于年轻消费者和家庭第二辆车的购车用户来说，很友好。那么以上三款车，哪款才是你的菜呢，欢迎评论。报纸也能做武器？监狱里的人好像对武器都有什么执念。