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最高达182.44Wh/kg 2019年首批推荐目录动力电池能量密度详解原创2019-03-07 09:10·电车资源电车资源讯:工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》,共包括49户公司的106个车型,其中纯电动汽车产物共98款包括乘用车46款、专用车20款、客车32款电车资源针对这98款纯电动产物的电池能量密度进行分析经梳理纯电动乘用车电池系统能量密度的平均数与中位数均高于专用车和客车其中平均数为148.13Wh/kg中位数为145.64Wh/kg纯电动专用车和客车电池系统能量密度的平均数则较为相近皆在141Wh/kg左右此外在本批推荐目录中电池系统能量密度最高达182.44Wh/kg以下是电车资源对本批推荐目录纯电动汽车动力电池系统能量密度的分析乘用车:动力电池系统能量密度创新高 达182.44Wh/kg在46款纯电动乘用车中电池系统能量密度主要集中在140(含)到160Wh/kg区间有28款占比达60.9%;在160Wh/kg及以上的也不少有14款占比30.4%其中,动力电池系统能量密度最低的为121Wh/kg,是一汽-大众汽车的FV7002AABEV和FV7004AABEV电池均为宁德时代提供的三元锂电池最高的为182.44Wh/kg,这也是本批推荐目录中电池系统能量密度最高的产物是山西新能源汽车的JHC7002BEV51电池来自威睿电动汽车技术(宁波)有限公司专用车:电池系统能量密度在140Wh/kg及以上占80%在20款专用车中,电池系统能量密度在140Wh/kg及以上占到80%其中,在120(含)到140Wh/kg的有4款;在140(含)到150Wh/kg的有12款占比最多达60%;在150Wh/kg及以上的有4款,分别是比亚迪的BYD112117HBEV、南通皋开的DYC5042XXY-BEV和DYC5045XXY-BEV以及烟台海德专用汽车的CHD5041ZLJDFBEV其中,动力电池系统能量密度最低的为122.7Wh/kg,是山东凯马汽车的KMC5030XTYBEVA240WK电池类型为磷酸铁锂电池来自江西安驰新能源最高的为163.57Wh/kg是烟台海德专用汽车的CHD5041ZLJDFBEV电池来自多氟多(焦作)新能源电池类型为三元锂电池客车:动力电池系统能量密度多集中在140到145Wh/kg可以看出在32款客车中,大部分的客车电池系统能量密度集中在140(含)到145Wh/kg,有25款,占比最多,占总数的78%在145Wh/kg及以上的有5款,这5款均来自东风汽车型号分别是DFA6100CBEV、DFA6800EBEV3、DFA6811CBEV、DFA6811CBEV1、DFA6850EBEV1电池均来自东风海博襄阳新能源类型均为磷酸铁锂其中,动力电池系统能量密度最低的为125.6Wh/kg,是珠海广通的GTQ6129BEVB25电池是来自银隆新能源的磷酸铁锂电池最高的为东风汽车的DFA6811CBEV电池来自东风海博襄阳新能源的磷酸铁锂电池

这个世界本来就是幻象,是梦境,是空的,所以你遭受的一切痛苦,包括生老病死的痛苦,都是假的。工商银行温州分行为帮助公司及其股东降低财务成本,多元化满足融资需求,便创新推进“一物二抵”,将抵押物一分为二。其中一部分作为公司融资担保,授信1000万元,剩下价值部分作为股东的融资担保,授信700多万元。

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沉浸在历史的长河中佛坪的老街则展现了一番不同的风情

发布于:荥经县
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